Jdmaster store

Beyond Speed EG6 // Underbody Protection

Η προστασία του πατώματος είναι το Α και το Ω για τη μακροζωία κάθε σοβαρού project.

Με το Civic να παραμένει τελείως «γυμνό» στη ράμπα του Biladeris Workshop - Συνεργείο Μπιλαδέρης, και έχοντας προηγηθεί το πλύσιμο και ο γενικός καθαρισμός του σασί, το αυτοκίνητο πέρασε στα χέρια του συνεργάτη μας, Kostas Argiropoulos

Ο βαφέας εξέτασε αναλυτικά την επιφάνεια, εντοπίζοντας τα σημεία που απαιτούσαν επιπλέον φροντίδα, όπως τους εργοστασιακούς αρμούς και τις τοπικές φθορές, ώστε να σφραγιστούν σωστά πριν την ολική βαφή.

Με γνώμονα τη διατήρηση της εργοστασιακής απόχρωσης, καταλήξαμε σε μια συγκεκριμένη σύνθεση από υλικά για να αποκτήσουμε το επιθυμητό αποτέλεσμα.

Γιατί είναι σημαντική αυτή η διαδικασία;

'Ενα θωρακισμένο πάτωμα, πέρα απο την ομορφιά, έχει και άλλα πλεονεκτήματα. Είναι ανθεκτικό σε χτυπήματα/ ξυσίματα αλλα καθαρίζει και εύκολα απο ρύπους, λάσπες, αλάτι κτλ. Αυτό, το καθιστά ευκολοσυντήρητο, και ανθεκτικό απέναντι στην σκουριά.

Με λίγα λόγια, μας δίνει ένα όμορφο οπτικό σύνολο αλλά και έξτρα προστασία του σασί για τις δεκαετίες που έρχονται!

Επόμενος σταθμός... η επαναβαφή του μηχανοστασίου!

Beyond Speed EG6 // The Bare Shell

Όσο πιο βαθιά προχωράμε, τόσο το φαινομενικά άψογο Civic EG μας δείχνει τα χρόνια του.

Η σκουριά και οξείδωση σε βίδες και ψαλίδια, όπως και τα πολυκαιρισμένα σινεμπλόκ ήταν μέσα στις “αναμενομενες” ανάγκες του project. Μαζί με αυτά, και ο “λαδωμένος” B16 VTEC κινητήρας. Αδειάσαμε το μηχανοστάσιο και αφαιρέσαμε όλα τα μέρη από εμπρός εως πίσω, δηλαδή γραμμές φρένων, τροφοδοσίας και το ρεζερβουάρ, για να έχουμε ξεκάθαρη εικόνα του πατώματος και των θόλων. Στα “εκτός πλάνου”, ήταν η ταλαιπωρημένη, μη λειτουργική μονάδα ABS και η εκτεταμένη ζημιά απο υγρά μπαταρίας στον καθρέφτη.

Πιστεύουμε οτι για να συνθέσεις σωστά το παζλ του μονταρίσματος, πρέπει η βάση σου να είναι άψογη. Με αυτά τα δεδομένα, προχωρήσαμε σε εναν βαθύ καθαρισμό του αμαξώματος ωστε να αφαιρέσουμε λάδια, γράσα και επικαθίσεις 30 ετών. Αναγκαίες ήταν και μερικές τοπικές επισκευές στο σασί.

Έτσι, φτάσαμε στο σημείο μηδέν.

Αφού το πάτωμα θωρακιστεί βάση εργοστασιακών προδιαγραφών, το Civic θα φύγει στο βαφείο για την επαναβαφή του μηχανοστασίου. Παράλληλα, τα ψαλίδια και τα άκρα θα καταλήξουν στον πάγκο για καθαρισμό, συντήρηση και επαναβαφή. Αντίστοιχα, οι βίδες και άλλα μεταλλικά στοιχεία θα σταλούν για ανανέωση και γαλβανισμό.

Από εδώ και πέρα, περνάμε στην "καθαρή" πλευρά του project καθώς στα επόμενα posts επιστρέφει η λάμψη. Βαφές, καινούργια parts και όσο περνάει ο καιρός, το Civic EG6 θα αποκτά τελείως διαφορετική όψη.

B16A2 Swap Kit // For Sale JDMaster.net

Ο θρυλικός, ατμοσφαιρικός Honda B16A2 DOHC VTEC κινητήρας μαζί με το χειροκίνητο σασμάν είναι διαθέσιμος στην κατηγορία Used του JDMaster.net!

Αυτο ειναι το απόλυτο swap kit για να δώσεις ζωή και 160 άλογα στις 7.600 RPM στο EG, EK Civic ή Del Sol σου.

Τι περιλαμβάνει το Swap Kit:

- Κινητήρας: B16A2 1.6L DOHC VTEC (218.860 KM - σε εξαιρετική κατάσταση)

- Σασμάν: 5-τάχυτο χειροκίνητο Y21

- Πλεξούδα: Πλήρης & άκοπη εργοστασιακή πλεξούδα κινητήρα

- Περιφερειακά: Δυναμό, μίζα, πολλαπλή εισαγωγής, πεταλούδα, μπεκιέρα, μπεκ & εργοστασιακή χταποδοπολλαπλή

- Εφαρμογή: Άμεση εφαρμογή σε Honda Civic EG, EK & Del Sol

Για περισσότερες πληροφορίες, επικοινώνησε μαζι μας ή επίσκεψου την κατηγορία Used του καταστήματος μας, JDMaster.net!

Beyond Speed EG6 // On the lift

Αφού προηγήθηκε η τοποθέτηση προστασίας στη φανοποιεία, το αυτοκίνητο ανέβηκε στη ράμπα και ξεκίνησαν οι πρώτες εργασίες ξεμονταρίσματος.
Όπως καταλαβαίνετε, το Civic θα απογυμνωθεί πλήρως ώστε να μπορέσουμε να φροντίσουμε κάθε σημείο της λαμαρίνας, το πάτωμα, το σασί, αλλά και κάθε βίδα του ξεχωριστά. Η αρχή έγινε με τη σταδιακή αποσυναρμολόγηση των μηχανικών μερών και, εν συνεχεία, με όλα τα παρελκόμενα της ανάρτησης και των φρένων.
Αποσυνδέοντας τις πλεξούδες και τα μηχανικά μέρη, αντικρίσαμε το μηχανικό σύνολο του B16A2 σε πλήρη και ακέραια μορφή. Παράλληλα, επιθεωρήσαμε το πάτωμα, τις αρθρώσεις και τα συνεμπλόκ του συστήματος ανάρτησης, καθώς και τα άκρα.

Λέμε και ξαναλέμε οτι η αγαπημένη μας πλατφόρμα ειναι αυτή του eg. Γιατι?
Διότι το civic eg ειναι μιας άλλης εποχής, όπου το επίκεντρο ήταν η οδηγική ευχαρίστηση. Αυτο απο μόνο του δημιούργησε μια τελείως απλοποιημένη πλατφόρμα αλλά με πολύ ικανό μοτέρ και ανάρτηση. Έτσι ειναι μεγάλη ευχαρίστηση να δουλεύεις σε ενα ωμό αυτοκίνητο σαν αυτο καθώς έχει τα απολύτως απαραίτητα, σε αντίθεση με τα σύγχρονα αυτοκίνητα όπου επίκεντρο είναι αρχικά τα συστήματα υποβοήθησης , τα πλαστικά καπάκια και οι μυγιάγγιχτοι εγκέφαλοι.

Κάθε εξάρτημα που λύνεται, μας βοηθά να στήσουμε το τελικό πλάνο για τις αλλαγές που έρχονται και τη φροντίδα που θα δεχτεί αυτό το Civic σε κάθε του σημείο.

Hardrace // Camber Kit Combo (FK8 & FL5)
Θέλεις να ξεδιπλώσεις τον πραγματικό track-focused χαρακτήρα του Honda Civic Type R σου;

Αν και τα FK8 & FL5 είναι από τα πιο "στριφτερά" και ικανά προσθιοκίνητα από το εργοστάσιο, αυτό το combo αναβάθμισης με τα προϊόντα της Hardrace βελτιώνει περαιτέρω και ουσιαστικά τον δυναμικό οδηγικό χαρακτήρα τους, ειδικά για πιο απαιτητική χρήση (π.χ. track days).

Το πακέτο περιλαμβάνει:
-Εμπρός αλουμινένια ρυθμιζόμενα πιατέλα με uniball, τα οποία προσφέρουν εύρος ρύθμισης έως 2.5 - 3.0 μοίρες αρνητικό.
-Οπίσθιο κάμπερ κιτ, με εύρος ρύθμισης από -3.0 έως +3.0 μοίρες.

Επίσης, η χρήση τους είναι η ιδανική λύση όταν το όχημα είναι εξοπλισμένο με semi-slick ελαστικά, καθώς με το σωστό αρνητικό κάμπερ βελτιστοποιείται το "πάτημα" (contact patch) του ελαστικού μέσα στη στροφή. Αυτό σημαίνει μέγιστο κράτημα και μείωση της ανομοιόμορφης φθοράς στο εξωτερικό χείλος των ελαστικών.

Ανακάλυψε τα προϊόντα στα παρακάτω links:

Front Strut Mount / Camber Plate (Q1589):
https://www.jdmaster.net/shop/hardrace-front-strut-mount-camber-plate-honda-civic-type-r-fk8-fl5/

Rear Camber Kit (8647-S):
https://www.jdmaster.net/shop/hardrace-rear-camber-kit-honda-civic-type-r-fk8-fl5/

Beyond Speed EG6 // The Concept
Πόσο βασικό είναι να γνωρίζεις τον σκοπό ενός project εξ αρχής; Πολλοί παρασύρονται από τις ατελείωτες επιλογές και ξεχνούν το ερώτημα: "Τι θέλω να πετύχω με ένα τέτοιο αυτοκίνητο;".
Εδώ, τα πράγματα ήταν ξεκάθαρα! Ο ιδιοκτήτης μοιράστηκε μαζί μας το όραμά του για ένα all-around, φρεσκαρισμένο και στοχευμένα βελτιωμένο Civic. Σκοπός, ένα αυτοκίνητο που σε ενθουσιάζει οδηγικά, αλλά διατηρεί την αρτιότητα και την λεπτομέρεια για να εντυπωσιάζει.
Αυτή η φιλοσοφία της "απόλυτης ισορροπίας" μας οδήγησε στην γκάμα της Spoon Sports. Στις φωτογραφίες βλέπετε τον κορμό αυτού του build: τις εμβληματικές Spoon Twin-Block δαγκάνες, τη Spoon Street εξάτμιση και επιλεγμένα αξεσουάρ της εταιρείας που εξυπηρετούν έναν ουσιαστικό σκοπό.
Το στήσιμο παίζει τον μεγαλύτερο ρόλο. Η αναβάθμιση ξεκινά με τη ρυθμιζόμενη ανάρτηση της BC Racing, σε συνδυασμό με συνεμπλόκ και ρυθμιζόμενα ψαλίδια της Hardrace. Έτσι, θα μπορέσουμε να εκμεταλλευτούμε οσα εχει να μας προσφέρει η coilover αφου η γκαμα της Hardrace θα μας βοηθήσει στην βελτίωση της γεωμετρίας και ευθυγράμμισης του, μεταμορφώνοντας την συμπεριφορά του αυτοκινήτου σε κάθε οδηγική πρόκληση..
Το σύνολο θα εφοδιαστεί όχι με τις Enkei RPF1 που βλέπεις, αλλά με μια πιο σπάνια και πανάλαφρη επιλογή η οποία είναι η επιτομή της ιαπωνικής σχεδίασης, την Desmond Regamaster Evo.
Όσο για το εσωτερικό; Επιστρέφουμε στα αυθεντικά 90s JDM standards: γνήσια Recaro SR3, αγωνιστική αίσθηση στα χέρια και σπάνιες πινελιές στην καμπίνα θα συνθέτουν ένα περιβάλλον που δεν θες να αποχωριστείς.
Μπορεί οι μηχανικές επεμβάσεις να παραμένουν διακριτικές, όμως οι υπόλοιποι τομείς ακολουθούν υψηλά standards. Παράλληλα με τα parts, κάθε σημείο του σασί θα δεχθεί τη φροντίδα που του αξίζει.
Το παζλ έχει ακόμα πολλά κομμάτια. Η συνέχεια επί της ράμπας...

Beyond Speed EG6 // The Initial Form
Πόσο συχνά συναντάς ένα γνήσιο Honda Civic EG6 VTi, στην αρχική του μορφή; Εν έτει 2026 (δηλαδή 30+ χρόνια από την κυκλοφορία του) η απάντηση είναι: σχεδόν ποτέ!
Όταν λοιπόν ο ιδιοκτήτης επικοινώνησε μαζί μας για το συγκεκριμένο civic eg project, η εικόνα που είχαμε στο μυαλό μας ήταν αυτή του τυπικού κακομεταχειρισμένου civic. Εν τέλη αυτό που αντικρίσαμε ήταν κάθε άλλο παρά αυτό...
Κρίνοντας από το οπτικό σύνολο, παρατηρούμε εξωτερικά τις εργοστασιακές 15άρες ζάντες και το χαρακτηριστικό εμπρόσθιο διακριτικό σπόιλερ, ενώ αντίστοιχα και στο εσωτερικό, το σαλόνι και ο εξοπλισμός έχουν παραμείνει ατόφια. Δύο χαρακτηριστικά που μας κέντρισαν το ενδιαφέρον ήταν τα χιλιόμετρα του ταχύμετρου και το εργοστασιακό κασετόφωνο. Κι αν τα χιλιόμετρα δεν είναι πάντα ο απόλυτος κριτής, κάτω από το καπό το μηχανικό σύνολο εντυπωσιάζει εξίσου, διατηρώντας τη γνησιότητα του, με τον DOHC VTEC B16A2 κινητήρα με μια όψη αντίστοιχη των χρόνων χρήσης.
Όσο κι αν μας ενθουσιάζει το γεγονός ότι έχουμε στα χέρια μας ένα τόσο καλό δείγμα εργοστασιακού αυτοκινήτου, πρέπει να δούμε και αυτά που δεν φαίνονται με την πρώτη ματιά. Εκεί λοιπόν, στη ράμπα του συνεργείου, θα αναζητήσουμε τυχόν φθορές και τα σημάδια του χρόνου που κρύβει ένα τέτοιο όχημα.
Το σασί, οι θόλοι, η ανάρτηση, το σύστημα πέδησης και το μηχανικό σύνολο, όπως επίσης το εξωτερικό και το εσωτερικό, είναι οι τομείς στους οποίους θα επέμβουμε με προσοχή. Σκοπός μας είναι το ολικό φρεσκάρισμα και μια σειρά από στοχευμένες αναβαθμίσεις που θα αναδείξουν την αισθητική του και, κυρίως, την οδηγική του συμπεριφορά.
Χωρίς να αναζητάμε την απόλυτη ιπποδύναμη, στόχος μας είναι ένα οδηγοκεντρικό σύνολο που διατηρεί την αίγλη των 90s, για να καταλήξει να είναι μια... "καλύτερη εκδοχή του εαυτού του".

MTS Technik street coilover // Honda Civic Coupe EJ6

Η διαφορά στην οδήγηση ξεκινάει από το σωστό πάτημα στον δρόμο.

Αυτή τη φορά, έχουμε ένα Honda Civic Coupe EJ6 του οποίου ο ιδιοκτήτης επέλεξε να αντικαταστήσουμε την παλιά, ταλαιπωρημένη του ανάρτηση με τη ρυθμιζόμενη ανάρτηση της MTS Technik - Street. Έχοντας ως γνώμονα την καθημερινή χρήση του οχήματος και την διατήρηση του sport χαρακτήρα, γνωρίζαμε και από προηγούμενες εφαρμογές ότι η επιλογή της συγκεκριμένης ανάρτησης είναι ιδανική.
Στην ράμπα του Συνεργείου Μπιλαδέρης λοιπόν, έγινε η τοποθέτηση και το αρχικό ρύθμισμα της ανάρτησης και ακολούθως η διαδικασία της ευθυγράμμισης η οποία ήταν απαραίτητη για να ολοκληρωθεί σωστά το project και να εξασφαλιστεί η σωστή γεωμετρία και συμπεριφορά του οχήματος.
Το αποτέλεσμα; Ένα αυτοκίνητο όχι μόνο πιο ασφαλές, αλλά και ικανό να ανταπεξέλθει στην οδηγική απαίτηση του ιδιοκτήτη του.

Νιώθεις ότι η δική σου ανάρτηση έχει αρχίσει να κουράζεται; Επικοινώνησε μαζί μας για να μελετήσουμε τις ανάγκες σου και να βρούμε την ιδανική επιλογή για το δικό σου project. Ανακάλυψε τα προϊόντα της MTS Technik στο παρακάτω λινκ
https://www.jdmaster.net/brand/mts-technik/

Advanti Racing wheels // STORM S1 15"
Η πιο δημοφιλής ζάντα μας για τα Mazda MX5?
Το συγκεκριμένο μοντέλο της Advanti έχει κερδίσει την θέση της στο miata community και όχι άδικα, καθώς συνδυάζει:
-Flow form κατασκευή η οποία προσφέρει μειωμένο βάρος (μόλις 5kg η ζάντα!)
-Aggressive fitment, το φάρδος και το offset που διαμορφώνουν δίνει αυτό ακριβώς το επιθετικό στήσιμο , επιτρέποντας παράλληλα την χρήση ελαστικών με μεγαλύτερο φάρδος.
-Brake clrearance, σχεδιασμένη για να έχει το κενο που χρειάζεται για την χρήση μεγάλων κιτ φρένων (big brake kit)
Στην συγκεκριμένη διάμετρο 15" , το μοντέλο της Storm S1 θα το βρείτε σε 15x7, 15x8 και 15x9.
Εάν ψάχνεις το κατάλληλο fitment για το MX5 NA & NB , με γνώμονα την ποιότητα και το βάρος, ανακάλυψε τα μοντέλα της Advanti στο eshop του καταστήματός μας ή επικοινώνησε μαζί μας για να σε βοηθήσουμε.
https://www.jdmaster.net/brand/advanti/

EBC X HAWK BRAKE COMBO // JDMASTER TESTED
Το ιδανικό πακέτο αναβάθμισης για Honda Integra DC2 , Civic EK9 , CR-V και όχι μόνο.
Το σύστημα πέδησης είναι ένα από τα πιο σημαντικά τμήματα του οχήματός σου. Οι επιλογές σε προϊόντα είναι πάρα πολλές και διαφορετικές, για αυτό και εμείς δημιουργήσαμε αυτό το πακέτο φρένων για να σε βοηθήσουμε να επιλέξεις βάση χρήσης!
To πακέτο έχει ως βάση της sport δισκοπλακές της EBC Racing Ultimax 282mm 5x114.3.

Όσο για τα τακάκια, μπορείς να διαλέξεις μεταξύ:
Street setup (HPS ιδανικό για καθημερινή χρήση)
Sport setup (HP+ για απαιτητική sport οδήγηση )
Track setup (ER1 για χρήση πίστας / trackday)

Για να καλύψουμε την σωστή λειτουργία όλων αυτών, συνδυάζουμε το πακέτο μας με υγρά φρένων υψηλού σημείου βρασμού , Hawk performance HP600.

Βρες το συγκεκριμένο πακέτο στο παρακάτω λινκ ή επικοινώνησε μαζί μας για να σε βοηθήσουμε να διαλέξεις το κατάλληλο πακέτο φρένων.
https://www.jdmaster.net/shop/ebc-x-hawk-brake-upgrade-combo-dc2-ek9-cr-v-honda-282mm-5x114/