27/07/2024
進站之際的狂吼,就是Remco Evenepoel稱霸計時的宣告!
🥇Remco Evenepoel(比利時)
🥈Filippo Ganna(義大利) +15秒
🥉Wout van Aert(比利時) +25秒
在巴黎持續降雨的情況下,男子組的狀況也不少,包含被迫換車的Joshua Tarling(英國)、險些落馬的Ganna,以及未能完賽的Luke Plapp(澳洲),都讓人感受到奧運有別職業賽的魔力。
延續環法的好狀態,Evenepoel今天堪稱無懈可擊,穩健在各個計時點刷出最速成績,終場就以53.702公里的表現,在24歲的這一年,登頂男子計時項目的新科霸主。
而Ganna雖然有狀況,但在這場充滿變數的比賽,他的表現仍優於大膽以前後碟出擊的WVA,在兩位比利時人的夾擊下,為義大利摘下一面銀牌。
📸Eurosport官方
27/07/2024
均速49.05公里!Grace Brown退役年照樣摘金!
🥇Grace Brown(澳洲)
🥈Anna Henderson(英國)
🥉Chloe Dygert(美國)
每一個計時點都獨佔鰲頭,Brown在32.4公里的賽道做出全場最速,兩度世錦賽銀牌的他,在最高殿堂扳回一城,本季繼列日-巴斯通-列日後又一個巨大成就入手。
*年僅32歲的她預計於本季末高掛戰袍
天雨路滑,原先呼聲最高的世界冠軍Chloe Dygert在過彎處不慎落馬,也讓她錯失爭冠的機會,由英國冠軍Anna Henderson以1秒之差摘下銀牌,Dygert以銅牌作收。
📸 Eurosport官方
26/07/2024
遠征東北! Bryton Racing Team本週末出戰福島兩日賽!
🚴♂️7/27(六)阿武隈洞爬坡賽
(あぶくま洞ヒルクライム)
比賽是以入水鐘乳洞側(5.1公里/7.4%)和阿武隈洞側(5.4公里/6.1%)兩階段的成績合併計算,是台灣比較少見的玩法。
🚴♂️7/28(日)小野小町公路賽
(小野こまちロードレース)
次日為65公里的繞圈賽,這兩場比賽列席振興福島自行車系列賽事當中,期待台灣的4位好手日本東北的朋友交流!
✅ 邱正昕
✅ 陳建良-Chien Liang
✅ 盧紹軒(Dean Lu)
✅ 萬大中
🇯🇵 福島復興サイクルロードレースシリーズ2024
25/07/2024
環西上不上?看來我們得等Roglič要等到最後一刻了
Primož Roglič在最新的社群發文上公布,環法第12站的那一摔,讓他留下腰椎第3節橫突非移位性骨折的傷勢。
上週回到奧地利的紅牛運動員表現中心進廠保養的羅帥,目前以室內訓練為主。距離環西大賽啟動只剩下不到20天的時間,環西三冠王能否回歸仍在未定之天。
🇵🇹環西自行車賽將於8/17(六)於葡萄牙里斯本發車。
📸 Red Bull-BORA-hansgrohe
23/07/2024
🎯2024巴黎奧運公路項目看點總整理
本屆男子公路賽將於8/3(六)登場,緊接著的女子公路賽則是在8/4(日)舉行,起終點均設於夏樂宮(Trocadéro)。相較於環法的大陣仗,僅90人參戰的奧運公路賽,有著上限4人的限制,只會更少不會更多,也意味著局面將更難以掌控。
不同於前兩屆的內容,本屆的男子組賽道偏向古典賽屬性,坡段雖然不長,但在273公里的賽程中起伏不斷,累計總爬升2,800公尺。值得一提的是,最後的蒙馬特坡(Cote de la Butte Montmartre)不僅短而陡峭,還納入了石板路的成分。
路線的設置也別有用心,除了大家熟識的市區景點,途中將行經環法五冠王安克蒂爾(Jacques Anquetil)長眠的Cote de Chateaufort、場地賽所在的聖康丁伊夫林自行車場,最後回到連接艾菲爾鐵塔和夏樂宮的耶拿橋(Pont d'Iena)。
女子選手們則要在158公里中完成1,700公尺的爬升,雖然是男子組賽道的精簡版,但並未刪減決勝關鍵的蒙馬特坡;除了爬坡的部分,許多車評都特別點出“下坡”的重要性,想必此處也會是各國賽前探勘路線的一大重點。
🚴盤點參賽選手
在Pogačar退出奧運國家隊後,帶上Remco Evenepoel、Wout van Aert、Jasper Stuyven和Tiesj Benoot
的比利時,看起來握有奪冠的優勢戰力;荷蘭則以Dylan van Baarle和MVDP的組合出征。而擁有Kevin Vauquelin、Valentin Madouas、Christophe Laporte和Julian Alaphilippe的法國同樣不容小覷。
其他亮點車手包含Mads Pedersen(丹麥)、Matej Mohorič(斯洛維尼亞)、Oier Lazkano(西班牙)、Alberto Bettiol(義大利)、Tom Pidcock (英國)、Michael Matthews(澳洲)、Ben Healy(愛爾蘭)、Derek Gee(加拿大)、Biniam Girmay(厄利垂亞)等。
也分享來自亞洲的好手們,他們是新城幸也(日本)、金瑜路(韓國)、呂先景(中國)、劉允祐(香港)、羌巴(蒙古)、Alexey Lutsenko(哈薩克)、Ali Labib Shotorban(伊朗)、Thanakhan Chaiyasombat(泰國)、Dmitriy Bocharov(烏茲別克)等。
女子組方面,古典賽強棒Lotte Kopecky(比利時)將與隊友Demi Vollering(荷蘭)正面交鋒,但對方還有Marianne Vos和Lorena Wiebes兩位大將助陣,荷蘭的陣容看起來非常全方位。此外,擁有Elisa Longo Borghini和Elisa Balsamo兩位強棒的義大利也備受看好。
來自亞洲的女將有與那嶺惠理(日本)、Nguyễn Thị Thật(越南)、唐欣(中國)、李思穎(香港)、宋敏智(韓國)、Phetdarin Somrat(泰國)、Nur Aisyah Mohamad Zubir(馬來西亞)、Safia al Sayegh(阿聯)、Olga Zabelinskaya及Yanina Kuskova(烏茲別克)等。
*出賽名單有可能異動,僅以目前取得資料提供參考
📸Eurosport & 奧運官方
22/07/2024
❌Jonas Vingegaard確認不會出席環西大賽
在環巴斯克的重創留下肋骨骨折和氣胸的傷勢,而後Vingegaard以驚人的恢復速度回歸,開始大家對他投入本屆環法仍有疑慮,但V以一座單站和總亞軍的佳績,證明他在法國大賽仍有競爭力。
雖然無力扭轉Pogačar獨霸的局面,但他也堅守自己的位置,不讓Evenepoel越雷池一步;也是多虧有他的出賽,為我們在第二週重現波溫大戰的精彩場景,尤其第11站衝刺勝出的畫面讓人難忘。
呼應Sepp Kuss爭取環西衛冕的消息,V也在第21站賽後受訪時,確認自己將不會出席環西賽;此外,巴黎奧運公路賽的名單中也沒有他,丹麥由Pedersen、Skjelmose、Morkov和Bjerg代表出征。
*V接下來預計參加聖塞巴斯蒂安古典賽和環波蘭
📸 Team Visma | Lease a Bike
21/07/2024
🔥Gravel Fundo員林站新賽道 掀起台灣單車新興“野風潮”
2024 Gravel Fundo在7月21日於彰化員林自行車主題園區熱血開賽,適逢全國登山車錦標賽前的備戰時期,眾多好手在Gravel Fundo開打全錦賽的前哨站;Gravel菁英組由登山車新星黃鈺瀚稱王,登山車女子組則由南寶樹脂車隊蔡雅羽以絕對領先封后。在高溫豔陽下的新賽道,意外掀起台灣單車新興 “野風潮”。
Gravel Fundo彰化員林站為全新地點、全新賽道,此次賽道的設計也很適合入門者來騎,提供更多元的單車路線及騎乘體驗,也推出全新賽制及玩法,全面推廣Gravel Bike的樂騎感受,同時結合MTB及E-bike,讓所有愛騎車的朋友一起同歡,以車會友,邀請車友們用雙腳騎遍台灣,體驗Off Road越野路面混合騎行的樂趣。
Gravel Fundo系列賽事由KS升降座管、MERIDA美利達自行車、NOVATEC輪組、SYB昇陽自行車等四家知名品牌發起,聯合17家台灣自行車產業品牌共同支持,吸引近400位Gravel及MTB的愛好者同場競技。
Gravel Fundo Stage 2彰化員林站設有Gravel Race礫石車賽,以及MTB XCO Race 越野林道賽。Gravel Race菁英組全長26.5公里(8圈),其他分組選手皆是全長20公里(6圈);MTB XCO Race全長10公里(4圈);在賽道規劃部分,特別邀請到登山車界父子檔江鎮森和江思翰一起操刀設計及建置,連日來的高溫考驗、結合賽事場地周邊的丘陵高低坡,加上多元的路面,讓騎乘的感受變得更加豐富,受到眾多車友好評肯定,意外掀起台灣單車新興的 “野風潮”。
登山車新星黃鈺瀚本站賽事出賽Gravel菁英組賽事,已從日南國中畢業的他,為了與母校學弟妹一起爭取Gravel Fundo年度團體優勝的積分,今天則是代表日南國中出賽菁英組,賽場上更是用堅強的腳力,以及林道中的經驗和技術,於林道中刷卡電動車組選手,用實力稱王,鈺瀚賽後表示:「這場比賽是我第一次騎乘美利達的Silex礫石車出賽,對多元路面的應對靈活度超乎我的想像,這個路線的技術性比較高,選對車款讓我可以穩定發揮。」
隸屬南寶樹脂車隊的台灣登山車一姐蔡雅羽,在高溫的考驗之下,接連出賽上下午兩個賽項,巧合的是在兩個賽項皆以絕對領先的優勢,輕鬆封后。雅羽賽後表示:「這個場地雖然高低起伏落差不太,但其實更考驗選手的基本功,林道中的彎彎繞繞讓速度快不了,所以更要選對方法讓自己省力,同時在高溫之下,有效的配置和保存體力,反而是這個賽事的重點考題。」
Gravel Race在今年持續推出年度積分賽制,第二站有29支車隊報名參賽,登山車聯賽的熱潮正逐漸加溫中;近期因應電動自行車的熱潮,大會特別規劃了E-Bike組別,也是台灣少見的電動自行車車主專屬的自行車活動。同時也為了讓台灣基層自行車運動選手有更多以賽代訓的機會,增設了國中組和高中組組別,目標長期培養更多的自行車選手。
MTB XCO賽事,來自香港的小學生温守言和陸愷文,特地來台移地以賽代訓,二位好朋友更是手牽手一起登上頒獎台。全場年紀最小的小朋友更是只有7歲的陳齊均,今年暑假剛從幼稚園畢業即將成為小學生,在火熱豔陽之下,全程由陳爸爸陪同完成了2圈賽事的考驗,也更加加深了他對登山車運動的喜愛。
💡 Gravel Fundo第三站賽事將在11月24日於台南年終站舉行
新聞來源: Gravel Fundo & 輪躍台南
19/07/2024
盤爺再過一關,而且進站後玩得很開心啊😁
今天的排名是倒數第一的141位(+43分46秒),由Ballerini和Bol兩位隊友護送進站,距離關門時間還有5分鐘就進來了,完成這場大賽就差最後一步。
📸 Astana Qazaqstan Team
17/07/2024
湊齊環法單站 Carapaz完成三大賽賽段大滿貫新猷
環法第17站,首先更新選手的出賽狀況,除了Phil Bauhaus(TBV)、Fernando Gaviria(MOV)及Sam Bennett(DAT)幾位衝刺手,Alexey Lutsenko(AST)也因為膝傷的關係含淚揮別本屆大賽,即將當爸的Elmar Reinders(JAY)則是為了迎接這個重要時刻道別環法舞台。
與此同時,雖然已經進入第3週,場上的選手活力依舊不減;看到突圍爭冠的良機當前,各隊脫逃的嘗試前仆後繼,好幾個回合的交戰讓人看得目不暇給,讓轉播團隊形容今天的戰況宛如青年組賽事,很長一段時間處於渾沌未明的狀態。
讓人開心的是,昨夜終點前摔車的Biniam Girmay(IWA)表現不受影響,衝刺點火力強壓Jasper Philipsen(ADC)的他看來狀態無虞,看來很有希望看管第5站以來守護已久的綠衫,比賽也在115公里過後出現轉折,賽段冠軍要從前方超過50名選手中產出。
Richard Carapaz(EFE)和Simon Yates(JAY)兩位名將在登頂諾亞山口(Col de Noyer)前戰得火熱,看來狀態絕佳的厄瓜多好手進入單飛階段,並且一路將手中的優勢擴大至半分鐘以上,總算在德沃呂伊(Superdévoluy)如願以償,也恭喜他在31歲這年,完成三大賽賽段冠軍大滿貫的壯舉。
總成績方面,看到Tadej Pogačar(UAD)在諾亞山口出手有點意外,但本日真正得益的卻是Remco Evenepoel(SOQ);嘗試在終點前威脅Jonas Vingegaard(TVL)的總亞軍,最終小小收穫12秒,仍有近2分鐘的差距,至少在大山到來之前,為兩人的“蛋蛋之爭”扳回顏面。
📸環法賽官方
16/07/2024
確認投資阿斯塔納 喜德盛會賦予這支隊伍什麼新的樣貌?
Astana Qazaqstan Team在休息日發文證實,中國自行車品牌喜德盛(XDS)的資源將進駐車隊,經上海展及環法賽的洽談後,雙方敲定至少5年的長期合作草案。
據《米蘭體育報》報導,Mark Cavendish不會和車隊續約,他們將簽下澳洲快腿Kaden Groves(ADC)作為衝刺手的繼任人選,而新的隊名與註冊地仍待揭曉。
雖然積分不在WorldTeam的安全範圍,但在2025年才換照的情況下,可以確定明年車隊將騎X-lab登上環法,未來車隊陣容及後勤團隊的變化也讓人好奇。
📸Astana車隊官方
15/07/2024
🧐2024環法賽第三週賽事前瞻
現在放棄的話,比賽就結束了!一起來幫Visma–Lease a Bike研究一下,最後的6個賽段,是否還有扭轉乾坤的機會?
🚴🏻♂️7/16(二) 第十六站: Gruissan › Nîmes(188.6公里)
離開庇里牛斯山,集團東行往阿爾卑斯山的方向前進,自地中海沿岸的格呂桑(Gruissan)前往尼姆(Nîmes);幾乎可以肯定這是另一個集團衝刺的機會,但不排除密斯托拉風會以側風的方式出現,有可能打壞他們的佈局。
🚴🏻♂️7/17(三) 第十七站: Saint-Paul-Trois-Châteaux › Superdévoluy(177.8公里)
主菜前的開胃小點,終點前的三連坡,帶領選手前往阿爾卑斯山的滑雪勝地德沃呂伊(Superdévoluy);但比起這裡,途中的努瓦山口(7.5公里/8.4%)途中的陡峭部分頻頻突破10%,會是殺傷力更強的一段。2016年的環多菲內第7站就曾採用這兩座山的組合,當時拿下冠軍的是現在英力士現任助理總監Steve Cummings。
🚴🏻♂️7/18(四) 第十八站: Gap › Barcelonnette(179.5公里)
從加普(Gap)發車的這一天,途中設置了5個登山點,累計爬升來到3千公尺,這起起伏伏的一站,看起來是突圍專家們的好機會,而位於烏貝河谷的終點小鎮巴瑟洛內特(Barcelonnette),將首度迎來環法的大部隊們。
🚴🏻♂️7/19(五) 第十九站: Embrun › Isola 2000(144.6公里)
里程數短但艱難的一站,在20公里的暖身後,4,500公尺的爬坡全都集中在後面的120公里,包含瓦爾山口(18.8公里/5.6%)、博內特峰(22.9公里/6.9%)到最後的伊索拉2000(16.1公里/7.1%)的滑雪度假村,這裡也是尼斯和摩納哥進行高地訓練的場地,但吃重的第三週可不是到這裡就結束了。
🚴🏻♂️7/20(六) 第二十站: Nice › Col de la Couillole(132.8公里)
最後一個高山賽段,也沒有要讓選手們輕鬆過關,以布勞斯山口(10公里/6.6%)為首,圖里尼山口(20.7公里/5.7%)、科米安山口(7.5公里/7.1%)到最後的庫約勒山口(15.7公里/7.1%),4座大山累計突破4,700公尺。由於計時賽就在眼前,不排除總成績主將們這一天會有所保留,各隊的戰略也是一大看點。
🚴🏻♂️7/21(日) 第二十一站: Monaco › Nice(33.7公里)
從摩納哥出發回歸尼斯,這是本屆環法的第2個計時賽,但這可不是典型的計時賽道,先登上拉蒂爾比(8.1公里/5.6%)的爬坡,再來個埃茲山口(1.6公里/8.1%)的短陡坡,才銜接到後半程的平路和下坡段,總成績得戰到最後一刻才見分曉。自1989年後,法國大賽已經好久沒有以計時賽作結,這個賽段也讓車迷朋友們引頸期盼。
想撼動總成績實屬不易,不如我們來猜猜Pogacar會把本屆3勝的紀錄上修至哪裡?以及堅持至此的盤爺,能不能把握唯一的第16站再衝一勝,讓Pogi不要那麼快逼近他的歷史成就😂
*盤爺騎完16站應該會光榮退賽吧?
14/07/2024
😡真的很沒水準,甚至不能稱之為車迷吧
職業自行車選手工會(CPA)主席Adam Hansen已經在社群上宣布,將對向波溫兩人潑洋芋片的這位男子採取法律行動。
CPA - Cyclistes Professionnels Associés