Déli Szél Sailing Team

https://www.youtube.com/watch?v=mboWmIwLvr0&t=1618s

Tuss Miklós - Dokumentumfilm (2026) Tuss Miklós a hazai vitorlássport megkerülhetetlen alakja, egy igaz...

58. Kékszalag képei
A Déli Széllel eddigi legjobb eredményünket az absz 40. helyet értük el, a 8mOpen osztályban pedig a már-már megszokott 3. helyen értünk célba 26h:45m alatt. Teljesítményünkkel a ys korrigált időnkkel abszolut ys-ban, tehát a teljes 458 hajó közül is a 6. legjobb időt értük el.

A versenyre egy Fehérszalag ezüsttel melegítve, a szokásos, “Die Fantastischen Vier” felállásban indulunk el. A meteo gyenge szelet jósol összevissza irányból, a "helyi hatások" jellemzik majd az áramlást..🙄
Reggel természetesen a szokásos keleti fúj, így a déli oldalon rajtolunk, majd némi jobbcsapásos preselés után 2 igazítás után középvíz tetejénél kifordulunk Kenese felé, várva a szokásos kenesei "kiflit" elindulunk középvizen balcsapáson. A mezőny jórésze húzza a délit, de Siófok körül elfogy a szelük, megállnak, sokan lent ragadnak, köztük véljük a Nelsont is. Kenese előttig elsők vagyunk az osztályban, a Fazék és a Narvál nem sokkal lemaradva körülöttünk vitorlázik 100-200 méteren belül. Az absz. 50-en belül érünk Kenesére a reacherrel, a Narvál fordul előttünk, a Fazékkal egyszerre érünk a terelőhöz, előttünk dugó. Mi a terelő után genakkert húzunk, a Fazék okosan feligazít Code0-val a tömeg felett és csak párszáz méter után húzza fel a genakkert. Elhagy minket kicsit, persze látótávolságon belül..harmadik helyen vagyunk. Siófokig halzolgatunk a genakkerrel, de amikor a bója előtt visszanézek, akkor realizálom, hogy mögöttünk legyengült a szél és tivabbi többszáz hajó ragadt Kenese után, szinte alig van áramlás Siófok felé. Siófokon az absz 50. helyen fordulunk és a kapu után előkerül újra a reacher és a szél is. Elszáguldunk Tihany felé néhány X-35, NAU10 társaságában. Kicsit felmegyek a cső előtt, hogy minél hamarabb fel tudjuk húzni az A2-es genakkert, amit midenki megtesz, így "faltól falig" halzolgatva a csőben jutunk át. Vízmélység alig, a szél is fogyóban..látom a Narvált középvizen, de mi inkább leigazítunk a délire, irány Földvár. A szél legyengül, lekerül az A2, Code0-val bénázunk pár kilométert, majd felhúzzuk a "piroskát",az A1-es, kisszeles genakkert, amitől végre a helyére kerül minden..szépen megindulunk a marásvonal közelében, előbb elhagyunk néhány Nau10-t, majd 2 Melgest és a Merse nevű, vezető Flaar24-et. Az első 40-ben vagyunk, a környékünkön több NAU 370-es és 70-es cirkáló próbál haladni...A sebességünk 3 csomó körül..ez tart egészen Boglárig, ahol is a gömbkilátó után semmilyen szél nincs a délin, viszont látszik egy tiszta schlag a Badacsony felé, de már élesen, északnyugati széllel. Megtudjuk kémeinktől,hogy a Badacsony túloldalán, a szigligetiben is ez fúj, így reachert rántva beleélesedünk és elég hamar átjutunk az északira. Felérve nem merünk túl közel menni a hegyhez, ezért amikor elégnek tűnik a magasság visszafordulunk Fenyves irányába. A szél folyamatos kitart végig, így a reachert fenntartva elvisz minket egészen Bélatelepig, ami már majdnem Fenyves. Közben megfogunk másik 2-3 hajót, így igazítunk vissza Györök felé. Az szélerő felmegy a szigligetiben 4.5 csomó körülire, így inkább fockkal préselünk tovább. Keszthelyt az öböl déli oldalán kreuzolva érjük el. Balázs végig diktálja a tracker alapján, hogy merre van a bója,ami sokat segít. Keszthelyen a bójánál 1-2 csomós "szél" fogad..de a 42. helyen vesszük a bóját, az osztályban továbbra is a 3. helyen. A bója után rögtön visszahúzzuk az A1-es lapos szabású kissebb genakkert és középvizig ejtve belehalzolunk egy ígéretes szélcsíkba, amely balcsapáson levisz minket Fenyves felé a délire. Az öbölből kifelé felélesedík a szél, le kell vennünk a genakkert és a szigligeti déli oldalán néhány Nau370 társaságában préselünk Fonyód felé. Erről-utóbb kiderül, hogy ez nem a legjobb döntés, mert hiába a helyenként 6-7 csomós sebesség irányra, Fonyód alatt elfogy a szél és majdnem 1 órát vesztegelve nézzük, hogy középvizen eltávolodik a Fazék és a Narvál..tanulság: nincs új a nap alatt, ahol máskor szokott lenni sáv éjszaka, most is ott van..azaz lett volna…ehelyett lassan vergődünk Fonyód felé, közben a grószshott talpcsiga biztosítója nem bírja tovább, de ismét velünk van Tűzoltó Sam, aki a Gáborral kiegészülve közbelép és 7 csomós kreuzolás közben kicseréli a biztosítót, megyünk tovább🙂.. másrészről a környezetünk sem halad túl jól,így pirkadatkor végre megindul az áramlás, amikor is vissza tudjuk húzni az A1-et és középvizen gennakerezünk félszélben (kb látszólagos 50-55 fokra) a cső felé- a szemben is genakkerrel érkező főmezőnnyel-🙄nem mindennapi kép. Kissé provokatívak lehetünk időnként 8 csomóval félszelezve…ezzel a kombóval eljutunk kb Boglárig, ahol szembevág egy kb 5 csomós északkeleti, így a déli partos hajnali kreuz következik. Máskor ez a szél Földvár előtt "szokott" szembejönni, most Boglártól ez van. " 2 Assoval és 2 NAU 370-nel kerülgetjük egymást, korábbi küzdőtársainkat a tracker hátrébb mutatja, igaz osztálytársaink éjszaka szépen elnyúltak középvizen és a Narvál vezet kevéssel a Fazék előtt. Gyakorlatilag az osztály 3. helyünk stabil, abszolutban kb 42. körül mutat minket a nyomkövető, így megcsináljuk a reggeli Kékszalag rutint: lemegyünk a földvári kikötő elé, ahonnan egyből át tudunk húzni a rév előtt, így legközelebb a tihanyi kút és a THE előtt kell fordulnunk. Előre tekintve látjuk, hogy a hegy alatt, Öreg-Tihanynál állnak a hajók, így kelet felé igazítva megadjuk magunknak a megfelelő magasságot és megcélozzuk Füredet az felélénkülő észak-keletiben. Sikerült lekeresztezni a Surprise-t, aki utóbb erőből visszaelőz, az Infinity is elmegy m2-ből, illetve a célegyenesben még megfogjuk az egyik Asso-t, viszont a víz felől minket is megelőz a fantasztikusan szép klasszikus cirkáló, a Királyleányka. Ebben a társaságban futunk be, az utolsó 1.5 kilométeren már a code0-t is elbírná, de hullafáradt a csapat, így a reacherrel futunk be a 40. helyen, osztály 3. 🥉Nagyon örülünk!
Megdöbbentő, hogy a THE és a cső felé hazavitorlázva ha 5-6 hajó jön csipán szembe, vagyis utánunk és előttünk is szétszakadt a mezőny a leallások miatt.Nagyon szépet vitorláztunk megint, a gyenge szél ellenére mindig volt egy- egy továbbvivő ötlet, mondat, telefonhívás, apai-anyai!🙃

Kékszalag update:
11:45-kor befutottunk az abszolút 40.helyen, 8mOpen 3.hely:-)🥉
Köszönjük szurkolóinknak a sok biztató üzenetet, versenytársainknak pedig a sportszerű versenyzést!
Képek és beszámoló hamarosan

58.Kékszalag💪

Ma 9.00-tól Kékszalag!
Nyomkövetés:
https://track.hunsail.hu/
8mOpen osztály

track.hunsail.hu

Ezüstös Fehérszalag 2026🥈8mOpen⛵️
Absz.45. 8mOpen 2.hely🥈😊

Ezüst szalag képek- 2026

2026-ban a 8mOpen osztály Flottabajnoksága június 25-28 között zajlott a Balatonfüredi Yacht Klub keretei között. Végül10 hajó vágott neki a kihívásnak, sajnos idén több, korábban rendszeres résztvevő, meghatározó hajó folyamatban lévő technikai fejlesztés, vagy tulajdonosváltás miatt a parton maradt. Üde színfoltként jött az újonnan megalakult Flaar24-es osztály egységeinek a lelkes, növekvő jelenléte.
Az idei program 3 túrafutamból (2 négykezes és egy szólófutam) és a már megszokott négykezes pályafutamból állt.
Az első futamban, a könnyűszeles Balatonfüred - Révfülöp közötti távon nagy küzdelemben a Fazék (Fazekas László/Torma István páros) nyert a Nelson (Makara Tamás) és a Möbius (Gacsályi Bertalan/Iván Péter) előtt, míg az ezt követő négykezes pályafutamban szintén a Fazék "párosa" volt a leggyorsabb a Déli Szél (Szamosi Viktor/Skoumal Huba) és a Möbius előtt. Pénteken a Révfülöp- Keszthely futammal folytatódott, ahol a Fazék egy déli parti "kitérő" után behúzta a harmadik győzelmét, csupán méterekkel a Nelson előtt, a harmadik helyre pedig legjobb Flaar24-es egységként befutott a Flaash (Moizs Attila/Soproni Gyula) párosa. Érdekesség, hogy a negyedik helyen nem tudtak a rendezők dönteni a befutónál, ezért holtverseny alakult ki a Déli Szél Code8 és a Phuket Flaar24 (Sárközi László/Szakolcai Soma) párosa között.
A keszthelyi kikötésnél a kialakult vízhelyzet miatt a hagyományos vendéglátó helyszín, a Phoenix kikötő mellett idén a hajók egy része a Bahart kikötőben töltötte a péntek éjszakát.
Szombaton a szólófutamon a szokásostól eltérően más vizirendezvények miatt az idei évben nem Kenese volt a cél, hanem Balatonfüred. A mezőny 9 órakor rajtolt el Keszthelyen és dél-nyugati széllel stabilan eljutott a szigligeti öbölbe, ahol többórás várakozás után,hőségben, "változó irányú" szél mellett, újra felépülő délutáni dél-nyugati szélben bőszélben tudta folytatni a tihany cső felé. Érdekesség, hogy egy ideig vezetett az északi parton, Ábrahámhegy környékén a Zambelly György által kormányzott X-35-ös, a 11mOpen kategória indulója, majd az ezen a napon legjobban teljesítő Flaar24-es, a Horváth Gábor által kormányzott Blueprint vette át egy időre a vezetést. A papírforma szerint, a 8mOpen hajók Révfülöp magasságában vették vissza a vezetést, gyakorlatilag majdnem megismételve a 2024-es KK futamot. Ekkor a déli parton a "maráson", a vízi széllel megtámogatva húzott el a Nelson, Őt követve haladt a Déli Szél és a Fazék. Az erősödő dél-nyugati szél késő délutánra már 11 csomósra épült fel, így a mezőny eleje tempósan bőszelezett Tihany felé. A csőben genakkerek levétele után félszeles Tihany- Füred befutó várta a mezőnyt, ahol végül a megérdemelt Nelson(Makara Tamás), Fazék( Fazekas László), Déli Szél(Szamosi Viktor) dobogós sorrend alakult ki. A leggyorsabb Flaar24 a Horváth Gábor által kormányzott Blueprint lett ezen a napon(4.hely), megelőzve a Space-X-et, a Lehoczki Dominik Norbert által vezetett VivaVento-t, őket követte a célban a Flaash, a Phuket és a Márta Mária. Matlaszkovszky Miklós zenész, ős-Hungária alapító a Márta Mária nevű Melges kapitányaként 81 évesen küzdötte végig a távot az embert próbáló hőségben, amelyről a főrendező BYC különdíjjal emlékezett meg a díjkiosztón.
Köszönet a támogatásért:
Böröcz István, Kugler Tamás, Schmidt Ingrid, Kondor Virág Gréta, Balatonfüredi Yacht Klub
Török Péter, Nagy Imre "kapitány", Révfülöp MCC Kikötő
Garamvölgyi Gábor, Keszthely Phoenix kikötő,
Rajnai István és partnere, Keszthely
Molnár Csaba Egér
Regős Attila Morzsi
Alapító: Fa Nándor, Toronyi András