Manuális és Hidraulikus JackPlate-ek értékesítése Magyarországon

Kedves Ügyfeleim,
Egy újabb dunai Cimborám telepített egy VANCE MIDI manuális jackplate-et...
A történet a szokásos..Nagyjából 45cm magas fartükör, hosszúcsizmás 20Lóerős motor és túl mélyen üzemeltetett propulzió...

Neeem, nem a rövidcsizmás motor a megoldás, mert az egy ilyen magas fartükrön túl magasan lenne, amit sokkal nehezebb korrigálni, hanem egy jól beállított manuális jackplate és a hosszú motor!

Ebben az esetben megint egy olyan megoldást ajánlottam, amely a BIA felfogatáson és a "home made" clampert plate-en tökéletesen üzemelteti a jelenlegi satus rögzítésű 20 lovas motort, de a közeljövőben már BIA furatos 30 vagy 40 lóerős motor lesz felszerelve, ezért olyan megoldást választottunk, amely ugyan átmeneti, de tökéletes megoldás a keskenyebb clamperes-satus felfüggesztésre és majd a csavaros BIA felfüggesztésre is..
VANCE JPL4000R vagy JPL4000Light és egy akármilyen clamper plate, felfogató lemez a megoldás!

Ha bármilyen kérdés felmerül, keressetek bátran!

Köszönettel és
üdvözlettel:
Kis Gyula Zoltán
[email protected]

Kedves Ügyfeleim, Barátaim,

Az elmúlt időszakban ismét egy sikeres projekten vagyunk túl, aminek az eredménye, igaz más vonalon, de rendhagyóan van dokumentálva..(-:

Hálás köszönet Ádámnak!

A projekt röviden: Adott egy nagyméret Kimple BassBoat, amely a CE lehetősek miatt az első pillanattól fogva alul motorizált volt, amit még abban az időben egy VANCE manuális jackplate-tel a lehetőségekhez képest kimaxoltunk, majd tavaly felkerült egy sokkal erősebb SUZUKI motor és egy hidraulikus kormánymű, amely alapjaiban megrengette, megváltoztatta, majd kényszerű átalakításokra ítélte a tulajdonost.. Egy másik VANCE manuális jackplate-re volt szükség, plusz további agyalásra.

De most tökéletes.. Ahogy a drónvideó bemutatja!
(Ugyanitt prémium minőségű Hearty-Rise botok elérhetőek!)
https://www.youtube.com/watch?v=w7FH0IYMZWA
A történet:
📌A kiindulási pont az ország első ilyen méretű Kimple BassBoatja, amire a CE lehetőségek miatt a YAMAHA F70L motor kerül a maga 996cm3-ével.. Tehát a kisebbik blokk, és a gyengébbik motor a 70 lovas kategóriában, de a CE adta maximum teljesítmény..
📌Sokszor elmondtam már, nem a lóerő a lényeg.. Nekem is volt már 140 Lovas Autóm, kisköbcentis turbófeltöltő, 5,00forintot nem ért.. A blokkméret, a nyomaték és az áttétel a kérdés..
Lényeg a lényeg, hosszú hónapok során kiderült , hogy az a motor kevés arra a hajótestre, főleg ha még nincs is megfelelő helyen, nem optimális a motormagasság és a propeller méret.. Természetesen a szonár is kitakart volt..Ahogy kell.
📌Akkor, abban az időszakban egy VANCE JPL4000R MIDI manuális jackplate-tel a lehető legoptimálisabb magasságra szerelve a motort és a megfelelő propellerválasztással úgymond kihoztuk a maximumot ebből a hajótestből.
Tibinek, azonban igazán soha nem tetszett a hajó működése, mivel a Dunán különböző vízállásoknál sodrásviszonyokban és néha 2-3 fővel már kínlódott szenvedett az a szerencsétlen motor.

🛥Megszületett a döntés: motorcsere, és egy azonos, 70Lóerős, SUZUKI, de már az 1.500cm3 hengerűrtartalmú jóval erősebb motort vásárolta meg Tibi Atya.
Ami természetesen egy nagyon jó döntés, a kereskedő felszerelte a motort, de még gyorsba szereltek egy Hydrodrive hidraulikus kormányt is..
Itt innentől fogva kezdődtek a problémák..
🛥Ez egy másik motor, más tömeg, más méret, illetve a hidrokormány teljesen más jellegű szerelést igényel, mint a sima UltraFlex hard bowden.
Mint bizonyára sokan tudjátok valamiért a YAMAHA motorok hosszabbak, azaz a csizmahossz 3-4cm rel eleve hosszabb mint a SUZUKI, azaz ebben az esetben a motor automatikusan magasabbra került..
Ez kapásból komoly problémákat okozott..

🛥Egy korábbi cikkemben már felhívtam a figyelmet a MIDI jackplate és a hidraulikus kormányzás kompatibilitás problémára, a MIDI jackplate NEM alkalmas a hidrokormány használatára, mert az alakja, a geometriája és a formai kiképzése nem olyan.
Tehát a 70Lóerős motort még simán elbírja, de csak a bowdenes kormányzást támogatja.
Tibike persze ezt nem tudta, de nem baj, megoldjuk!

📌A VANCE POWER JACKPLATE széria a tökéletes megoldás ilyen esetekben, azaz ezen a hajótesten is cserélni kellett a jackplate-et, a JPL4500R termékre.
📌Azonban egy másik probléma is adódott…
Jackplate nélkül nem fért volna el a hidrokormány, illetve a szonárkép kitakarása újra megjelent volna.
📌Fontos a jackplate, hiszen a pontos motormagasság kritikus volt már először is, és egy ilyen méretű, nagy vízkoszorítású hajótest esetében SENKI nem mondja meg a jó motormagasságot, tehát az egy tesztelés, tapasztalás úton történő beállítás..
📌Erre használjuk a manuális jackplate-et… Mondjuk pont ez az a hajóméret, amire már akinek van rá keret nyugodtan vegyen egy hidraulikus jackplate-et, de most nem ez a helyzet..
📌Nagyon fontos kérdés a csizmahossz méret is.. Ez egy L-es fartükör és egy L-es SUZUKI motor..
📌Minden probléma ebből adódik. Egy ilyen hajóra XL-es motor kell, és egy jól megválasztott jackplate..Ez a helyzet, akár tetszik akár nem..(-:

De mindegy, amig ez nem tudatosul addig nekem lesz munkám.. Illetve, órák napok mennek el a variálással.

A magasságproblémát, ami abból adódott, hogy a SUZUKI motor rövidebb mint a YAMAHA, azaz alapban magasabbra kerül a legalsó pozícióban lévő jackplate-en egy speciális alkatrésszel, egy fartükörszög módosító TRANSOM WEDGE termékkel oldottuk meg.
A jacklate emeli a motormagasságot, azonban ha mélyre kell helyezni, az sokkal bonyolultabb, nehézkesebb.. Erre találták fel a még hosszabb motorhajtóművet.
Szerencsére elsőre sikerült tökéletesíteni.

📌Az 5 fokos dőlésszög módosítás megdöntötte a jackplate-et, emiatt a motor 20mm-rel lejjebb került, jobban trimmelhető, és a hidrokormány tökéletesen működik, a motor maximálisan feltrimmelhető, és a hajó tökéletesen siklik, felsiklik és a maximum sebességet és teljesítményt tudja, akár 3 személlyel is..
Az 6 inch setback pedig tökéletes tolóerő átadást biztosít távolabb a fartükörtől, ami egy sokkal szebb, hatékonyabb és a fogyasztás szempontjából gazdaságosabb működést biztosít!

💥Egyébként ez egy nagyon komoly „kálvária” volt… Mindenki vonja le belőle a megfelelő következtetéseket…
A videó szinte tökéletesen bemutatja, hogyan halad most ez a hodály..💥

Ha bármilyen kérdés felmerülne, keressetek bátran!
Köszönettel és
üdvözlettel:
Kis Gyula Zoltán
[email protected]

HEARTY RISE PERGETŐ CSÓNAKKAL A DUNÁN! HA SZERETNÉL VÁSÁROLNI HEARTY RISE BOTOT TŐLEM, MINT MAGYARORSZÁGI FORGALMAZÓTÓL ÉS SZERETNÉD KIPRÓBÁLNI A DUNÁN, HÍVJ AZ ALÁBBI TELEFONSZÁMON: 06-20-2183327

Kedves Ügyfeleim,

Itt az ideje, hogy bemutassak egy bizonyos terméket, amely egyfajta hiánypótló megoldás..

Sokan használjátok, sikeres terméknek mondható a VANCE MINI jackplate széria (JPL2412SB-1R), de az a termék megáll a satus rögzítésű 20 vagy a YAMAHA nál 25 lovas motoroknál, amelyek még satus, azaz klamperes, rögzítésüek. 5kg tömeggel a 3cm vastag clamper plate-tel amire a motort lehet akasztani egy jó termék..

A következő méret a MIDI Jackplate (JPL4000R) amely már a következő motorméretet, a 3 hengeres már BIA furatprofilú, nagyobb 30Lóerőtől kezdődő motorokhoz, amely terméket nagyjából a hard bowdenes max 100Lóerős motorokig ajánlok.
10mm vastag anyag, a kettős, két jackplate profilból álló ECO jackplate, aminek az árát próbáltam mindig a megfizethető tartományban tartani..

De tapasztalat az az, az élet úgy hozta, hogy egy bizonyos motorméret szegmensben, ez a jackplate is már túl sok, nagy, nehéz és drága..

Ezért létrejött a MIDI Jackplate LIGHT verziója JPL4000L 5" néven.
Ez a termék tökéletesen azonos a VANCE JPL4000R termékkel, de nem 10mm es anyagból készül, hanem egy könnyebb, vékonyabb 7 mm es anyagból, ami úgy általában könyebbé, karcsúbbá és méginkább költséghatékonyabbá teszi.

Tehát idén tavasztól egy új termék jelent meg a piacon JPL4000Light néven, amely egy 7mm es anyagból készült 6,50Kg tömegű termék, amely kifejezetten alkalmas a legkisebb 3 hengeres motorok felfüggesztésére.

A JPL4000L terméket kizárólag a 30-40Lóerő méretre, azaz a YAMAHA F30-F40, a SUZUKI DF25-30, a HONDA BF30-40 típusokra, azaz a háromhengeres 100kg körüli külmotorokhoz ajánlom, illetve pozíciónálom!

A TOHATSU ebben a szegmensben forgalmaz 40-50-60 lovas motorokat is kisebb blokkal, de ugyanebben a szegmensben, elvileg ez a méret is használható ezen a terméken!

A lényeg: elérhető egy olyan manuális jackplate méret, amely az első, már nem satus, hanem BIA furatos motorokhoz lett fejlesztve, és még olcsóbban, egész pontosan 125.000Ft+Áfa összegért, a jelenleg legalacsonyabb árú jackplate-em, amelynek az árazása akár egyénilég flexibilis is lehet.

Tehát könnyebb, bőven elég a 30-40Lóerőre és a legolcsóbb... Ettől hatékonyabb megoldás nincs...
Természetesen már kapható, már a negyediket értékesít***em és az utolsó szerelése dokumentálva is van!

Egy ALUTRON hajótest egy hosszúcsizmás SELVA 20/40 es motor, ami a YAMAHA F40 egy az egyben... A jacker tökéletesen teszi a dolgát, megcsináltam a végleges korrekciókat a szerkezeten és most már szabad a vásár!

Nézzétek milyen...Pont olyan amilyen ide kell...BIA méret, de a minimál...

https://jackplate.hu/termek/midi-jackplate-vance-jpl-4000l-5/

Köszönettel és
üdvözlettel:
Kis Gyula Zoltán

Kedves Ügyfeleim, Barátaim,

Az első, és legfontosabb hírem:

💥A napokban barátian, ugyan távolról virtuálisan, de megegyeztem Pfeifer Rikárddal, és mostantól SOLAS viszonteladó lettem, tehát az átfogó üzleti logikám, a műszaki, technikai támogatás alapú tevékenységem kibővül a propellerek méretezésével, az ilyen jellegű tanácsadással és természetesen a SOLAS propellerek értékesítésével.💥

🔥Talán sokkal hamarabb el kellet volna kezdenem, de idén már 3-4 esetben előfordult, hogy az Ügyfeleim hajóinak működésének optimalizálásakor, a manuális vagy hidraulikus jackplate-ek szerelésekor, mintegy í-re pontot feltéve, szükséges volt a propeller csere, vagy a propeller méret változtatása is!🔥

🛥Ettől fogva teljes átfogó technikai tanácsadást tudok biztosítani a hajótestek működésének optimalizálásában, amely tevékenység a motormagasság pontos beállításával kapcsolatos VANCEMfg manuális és hidraulikus Jackplate termékek értékesítése mellett, adott esetben a BAYMfg motor hosszabbító megoldások biztosításával párhuzamosan már a népszerű és költséghatékony, kiváló minőségű SOLAS propellerek értékesítésével is foglalkozom

📌Azaz összeállt teljesen a kép:
Egy jól működő hajótest és kül-motor közel tökéletes, üzemanyag és energia hatékony működése elsősorban a pontosan meghatározott motormagasságon üzemeltetett és azon pozíción tökéletesen méretezett propellerrel fog megvalósulni!

📌Ehhez minden elérhető technikai támogatást az elmúlt 4 évben optimalizált közel 250 értékesítés és elégedett Ügyfelem történeteiből merített tapasztalat biztosítja!
Remélem a közös utunk a vizeken folytatódik!

Köszönettel és
üdvözlettel:

Kis Gyula Zoltán
jackplate.hu

Kedves Barátaim, Ügyfeleim!

🛥Lassan eljön a tavasz, és végre megkezdődik a szezon!
⚓️A BoatShow után én is elkezdem a termékeim promócióit, és mindezt a VANCE Hidraulikus Jackplate és Kickup Jackplate termékek bemutatásával kezdem.

📌Jelenleg a kezemben van egy fekete 150Lóerős és egy fekete 300Lóerős VANCE hidraulikus jackplate termék is, nemsokára egy más jellegű összehasonlító videóval jelentkezem.

💥Addig is megosztom a tavalyi, horgászat közben Tokajban készült termékvideót!💥

Ha bármilyen kérdésetek lenne, keressetek bátran!

Köszönettel és
üdvözlettel:
Kis Gyula Zoltán

VANCE Mfg Hidraulikus Jackplate & Hidraulikus KickUp Jackplate A VanceManufacturing két zászlóshajója:A HYDVS001-6R-TM 150lóerőig használható hidraulikus jackplate-je és a HYDKU6000R 90Lóerőig terhelhető hidraulikus Kick...

Kedves Ügyfeleim, Barátaim, Üzleti partnereim!

❄️🌨️Végre igazi Tél van Magyarországon...

Sokan vártunk már ilyen hideget, remélem a befagyott vízfelületek egy kis nyugalmat biztosítanak a halainknak, hacsak rövid időre is, de biztonsában vannak kedvenceink..
Főleg azoktól a csúnya fekete madaraktól..🏴‍☠️

🛥A hajóink a szárazföldön, és minden bizonnyal a karbantartási munkálatok folyamatban vannak, illetve úgy gondolom, talán itt az ideje a fejlesztésekben beruházásokban gondolkodni!

Sokunk ezekben az időkben gondolkodik, hogyan lehetne fejleszteni a technikát és a hajónk menettulajdonságát, vagy akár fogyasztását javítani.

Engedjétek meg, hogy egy az ősszel rögzített videón keresztül mutassam be a VANCEMfg hidraulikus KickUp jackplate termékét.

📌Ez a kategória egy teljes értékű hidraulikus jackplate, kétféle méretben elérhető, maximum 90Lóerő, és 150Lóerő teljesítményig, azaz van egy kisebb, és egy nagyobb termék, amely ideális a magyar általános motorméretekhez!

📌Természetesen ezt a terméket is kétféle, édesvízi és sósvízre optimalizált hidraulikával forgalmazom, ugyanúgy édesvízre (RAW alu) és sósvízre (HBA-matt fekete) felületkezeléssel, ahogy a hagyományos hidraulikus jackplate-eket.

📌Azonban ennek a termékcsaládnak van egy további, speciális funkció mégpedig a felbillenés egy nyomaték vezérelt forgáspont körül, azaz a KickUp funkció.

📌A KickUp plate elsődleges feladata a sekély, zátonyos, köves, siklás vagy akát tuskós vízterületen a mot hajtóművének védelme, olyan módon, amikor ütközés történik a teljes motor a forgáspontban felhajlik, felbillen, így megóvja a termék a meghajtást a propellert a sérülésektől.

📌Tehát egy bizonyos sebességtartományban, (ami maximum 10-12km/óra) a legsekélyebb veszéllyes, tuskós területen (pl. az elárasztott Tisza-tó területén) a hidraulikus jackplate-tel a kültmotort a lehető legmagassabb pozícióba helyezhetjük, ezzel a hajótest dölésszöge, mivel nem a trimállást változtatjuk marad közel vízszintes, azaz ténylegesen a legkisebb merüléssel tudunk közlekedni, és az termék láthatatlan veszélyektől, víz alatti tuskóktól, vagy kövektől szikláktól a felbillenéssel megvédi a hajtóművünket, külmotorunkat.

💥Azaz a termék használatával lehetősége van a legsekélyebb, vagy akár veszélyes területeken történő hajózásra, illetve nyilt vízen nagy sebességnél, vagy akár hullámos haragos, vízen élvezzük egy hidraulikus jackplate összes előnyét.

💥Egyébként ilyen jellegű termék elérhető manuális kickup jackplate variációban, azaz akinek nincs szüksége a hidraulikus "onthefly"motormagasságemelésre, hagyományos statikus jackplate funkcióval is megvásárolhatja!

💥A videó a csodálatos őszi Dunán készült, a jackplate majdnem beesett a végén a vízbe, de szerintem bemutatja a termék minden fontos tulajdonságát!😂

Bármilyen kérdés esetén keressetek bátran!
Köszönettel és
üdvözlettel:
Kis Gyula Zoltán

Vance HYDKU-6500 hidraulikus KickUp jackplate bemutatás VANCE Hydraulic KickUp Jackplate:Hidraulikus működésű, azaz menet közben változtatható motormagasság „on the Fly” Kick-Up Plate – JackPlate azoknak, akik a v...

Kedves Barátaim,
Egy kis helykitöltés..
Magyar Országos Csónakos Pergető bajnokság Abádszalók 2024 rajt.
MINDEN hajón jackplate.. A kisebbeken VANCE manuális jackplate, a nagyobbakon hidraulikus jackplate..

Ahogy Amerikában mondják:
GOD bless our Troops!
GOD bless America!
and Gentlemen START your engiiiiiineeeeee!!!!
🛥🇺🇸🛥

New video · Friday, Oct 18, 2024 🎬 Tap to view!

Ne felejtsétek el...
Holnap BLACK FRIDAY a jackplate.hu oldalon.