20/07/2026
🏎️ Pintér Kupa IV. Forduló – KecelRing 🏁🏆🥉
Hát... megvolt a negyedik felvonás is Kecelen, és bátran mondhatom, hogy a KecelRing most sem fukarkodott a drámával. Bár az időjárás ezúttal sokkal kegyesebb volt hozzánk, és a múltkori 41 fokos hétvége után végre kaptunk egy kis levegőt, a feszültség a pályán és a depóban most is a tetőfokára hágott. A szervezésen szerencsére érezhető volt a javulás az előző fordulóhoz képest, de egyesek sportszerűtlensége sajnos most sem volt elfogadható teljesen. De ne szaladjunk ennyire előre.
Úgy vágtunk neki a hétvégének, hogy az IFI kategóriában újra egy brutálisan sűrű, 10 fős mezőny gyűlt össze, ami már az első perctől kezdve komoly csatákat vetített előre.
Az időmérő edzés előtt közvetlenül elkezdett cseperegni az eső, trükkössé téve a talajt. Bár a zápor hamar elállt, a megváltozott tapadási viszonyok között egy tisztes 6. helyre sikerült behoznom a verdát. Aztán az első előfutam rajtjánál a technika ördöge sajnos megint beköszönt: a kocsi egyszerűen nem akarta bevenni a második sebességi fokozatot. Emiatt egy pillanat alatt visszaestem a 8. helyre, de nem volt idő ezen mérgelődni; összeszorított foggal, centiről centire küzdöttem vissza magam a mezőnyön, egészen a 4. pozícióig. A második előfutam még komolyabb adok-kapokot hozott: magabiztosan autóztam a 3. helyen, amikor az utolsó körben a Ladás vetélytársam egyszerűen rám húzta a kormányt a belső íven. Esélyem sem volt balra menekülni a traktor- és kamiongumik miatt, így ő a kontakt után kiforgott. Kívülről talán úgy tűnhetett, mintha én löktem volna meg, és bár a versenyirányítás később tisztázta a helyzetet miután megnézték a belső kamerás felvételemet – kimondva, hogy saját magát forgatta be –, én mégis kaptam egy utolsó figyelmeztetést. Hogy miért, ha vétlen voltam? Nevermind, ezen már rég túlléptem.
A feketeleves és az igazi feszültség azonban a döntő futamra maradt. Finoman szólva is szomorú látni, hogy a szabályzat betartása egyeseknek még mindig nem erőssége ebben a sportban. Neveket szándékosan nem említenék, de sárga zászlós jelzés alatt előzgetni, vagy úgy átgázolni a mezőnyön, hogy közben mindenkivel festéket cserél az ember és végighúzza a többi autó oldalát, nem éppen a fair play mintapéldája. Az pedig már tényleg csak a hab a tortán, amikor valaki a kategória szabályait teljesen kijátszva, jóval nagyobb motorral áll rajthoz. Ezúton is csak gratulálni tudok a sportszerűségből eddig alulmaradt konkurenciának! 😉
A sors és a pálya azonban az utolsó pillanatban igazságot szolgáltatott.
A döntőben a Ladás srácot – annak ellenére, hogy a második előfutamban csak a 9. lett – pont mögém állították be a 4. helyre. Hiába azonban a méregdrága, 6 milliós technika alatta, az utolsó körben, pontosan ugyanabban a kanyarban újra egymásra találtunk. Ezúttal már a 3. helyért és a dobogóért folyt a harc, amikor egy kisebb koccanás következtében a bal hátsó kereke egyszerűen megadta magát és kitörött. Így őt megelőzve, tiszta és fair küzdelemben a 3. helyen intett le a kockás zászló! 🏎️💥🏁
Végre megvan a dobogó, megvan a jól megérdemelt kupa, de a munka nem áll meg. Levonjuk a tanulságokat, kijavítjuk a hibákat, mert egy valami biztos: az első helyig semmiképpen sem fogunk megállni!
Hatalmas köszönet mindenkinek, aki a pálya szélén vagy otthonról szurkolt nekem, sokat jelentett a támogatásotok! Dobok be nektek pár képet és videót a poszt alá, nézzétek meg, milyen volt a harc a keceli ősgyepen! 👇🎥📸🏆
