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C’è qualcosa che non torna nelle politiche sulla mobilità in Europa. Da una parte si parla di limitare o bloccare progressivamente la circolazione di molte auto Euro 5 in nome della transizione ecologica. Dall’altra si spinge verso l’acquisto di auto elettriche che, in molti casi, vengono prodotte in Cina. Ma la domanda è semplice: chi può permetterselo? Anche con un incentivo di 5.000 euro, il costo di un’auto elettrica resta fuori dalla portata di tantissime famiglie italiane. Per molti cittadini cambiare auto non è una scelta, ma un sacrificio economico impossibile da affrontare. La transizione ecologica è un obiettivo importante, ma non può trasformarsi in una transizione riservata a chi ha maggiori disponibilità economiche. Servono politiche che tengano conto della realtà delle persone, tutelino il potere d’acquisto delle famiglie e sostengano anche l’industria europea. L’ambiente va protetto, ma senza dimenticare il lavoro, l’economia e le esigenze di milioni di cittadini. Una transizione giusta è quella che nessuno è costretto a subire. #piemonte #euro5 #europa #cina #elettrico Complimenti al Signor @cirioalberto per questo discorso molto chiaro, che descrive la realtà dei fatti.

Il weekend del Mugello ha segnato il nostro esordio nella @cup__light serie firmata @pnkmotorsport 🏁 @matteo.marulla e @glgiraudi , sulla nostra Ferrari 488 Challenge Evo, hanno chiuso Gara 1 in P8 di categoria e sfiorato il podio nella seconda manche con un P4 di categoria, in una corsa movimentata segnata dalla safety car.🔥 Soddisfatti di questo inizio e carichi per il prossimo appuntamento di luglio a Vallelunga! @magazzini_maurys @altairservizi #RecoMetalTrading #RcMotorsport #CupLight #PNKMotorpsort #Ferrari #Ferrari488ChallengeEvo #GT #racing #motorsport #raceweekend #racingweekend #Mugello

Clamoroso. Il team di sviluppo guidato da Jonathan Ive ha messo a punto un caricatore HPC clamoroso per la nuova #FerrariLuce . Si tratta di un sistema in grado di erogare fino a 520 kW di potenza a 800 volt basato su una batteria “tampone” da 50 kWh a sua volta alimentata in una architettura “ibrido serie” da un motore V12 di Formula 1 specificatamente ripensato per questa applicazione. 17.500 giri, 130 dB al fonometro, il “Cubo” Ferrari assicurerà massima velocità di carica alla Luce intonando la sinfonia di un Gran Premio durante la carica: accelerazioni, scalate e rettilinei a piena potenza saranno replicati utilizzando le telemetrie ufficiali dei piloti Ferrari della stagione 1995 (Alesi e Berger) creando un gigantesco loop concettuale tra il miglior V12 della storia Ferrari e la prima elettrica di Maranello. Costerà 390.000 euro ❤️

https://youtube.com/shorts/RimnDBEuVQo?si=6f10fp4CjfOTeGil

TUTTO PER TUTTO 😱 Enjoy the videos and music you love, upload original content, and share it all with friends, family, and the world on YouTube.

Sicuramente c’è un sistema di tassazione veramente semplice e diretto con la tassazione bassa, ma alla fine se c’è un buon commercialista nella maggior parte dei posti la tassazione reale è veramente bassa, prescindere #Commercialista #TassazioneDubai

Pilota nato 🏁🏁🏁

The 2025 TCR European Endurance championship is getting richer in participants and after the announcements of the teams, the first driver (and another team!) has arrived: Carlotta Fedeli. The 32-year-old from Rome will be the second woman to compete in the series organized by Mauricio Slaviero after the Turkish driver Seda Kaçan, at the starting line of the first historic season in the DSG category in 2024