Biciclette di Classe Milano

1990 Pashley Roadster. Made in England. Restauro conservativo appena terminato. Bicicletta dalle dimensioni imponenti. Una Rolls Royce.

Restauro appena iniziato per questa rara e bellissima Prina Orix Savoiarda del 1948. Prina costruiva ad Asti biciclette di grande valore e di alta qualità.

Pogrom a Amsterdam. L’Europa è persa.

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Restauro conservativo per questa meravigliosa, gigantesca, Durkopp 1950

Appena finito il restauro di questa bellissima Gloria Sport del 1943. Il parafango posteriore non è originale, ma è coevo e dello stesso colore, anche se è marcato Ancora Milano. In vendita a €250

Ta**us Mod.32 del 1946. Questa è un vero capolavoro di bellezza e tecnologia milanese. Restauro conservativo stupefacente.
È talmente scorrevole e silenziosa da sembrare sempre in discesa. Telaio con tubi a congiunzioni invisibili. Freni a bacchetta con quello anteriore interno. Movimento a campana senza chiavelle. Tubo sella ad espander senza morsetto. Tutte le decal a copale e le filettature ancora ben conservate e visibili. Impianto luci Aprilia coevo e funzionante. Splendida la gemma a ovetto con vetro a melograno.

Giulietta Milano, Mod. Sport 1960 con ruote da 26”.
Restauro conservativo riuscitissimo per una splendida bicicletta da donna degli anni 60 tutta milanese. La bicicletta è stata completamente smontata e restaurata con cura maniacale.
Ora è praticamente come nuova.
Questa bicicletta è disponibile.

AMERIO BALLONCINA EXTRA LEGGERA 28” 1957
Amerio è stata una della marche piemontesi storiche più di prestigio. Prodotta a Felizzano (AL), Amerio creò un vero e proprio settore, quello delle biciclette "Balloncina" dove le ruote erano dotate di pneumatici robusti e di generose dimensioni per fare fronte alle strade dell'epoca particolarmente accidentate. Le Balloncina erano solamente costruite con ruote da 26", anche a causa della statura media più bassa delle persone all'epoca, per cui le Balloncina da 28" sono decisamente più rare e ricercate. Questa è il modello sportivo delle Balloncina, con freni a filo e con telaio super leggero. La bicicletta è marcata Amerio in tutte le sue parti: parafanghi, manubrio, mozzi, pedali sportivi,etc. Tutte le decal Amerio sono originali e ancora perfettamente conservate e leggibili. L'azzurro grigio metallizzato era tipico dei modelli Superleggera dell'epoca, anche per gli altri marchi più blasonati, sia piemontesi che Italiani in generale. Bellissima e molto tipica di Amerio è la maniglia saltafossi saldata direttamente al telaio. Manopole in c***o restaurate. Impianto luci bellissimo, coevo e funzionante. Molto bella e rara è la gemma posteriore di produzione Sebac, prima che venissero costruiti successivamente i famosi ed apprezzati fanali Astor I e II, vere e proprie icone del design Italiano. La bicicletta è stata completamente smontata ed ogni più piccolo dettaglio è stato pulito e lucidato con grande cura prima di essere poi lubrificato, ingrassato e revisionato prima di essere rimontato. Molto scorrevole e silenziosa, è una bicicletta da collezione pedalabile anche tutti i giorni, visto che meccanicamente è come nuova. Copertoni Michelin World Tour 700x35.
Questa bicicletta è disponibile.

Ultimo restauro: Ta**us Mod 19 1946/48

Ciclo Piave da donna anni 50 appena restaurata

Ta**us Mod. 23 fine anni 50