Scuderia Ferrari Club Abbiategrasso

*Gran Premio d'Italia - Gara*

Monza, 6 settembre 2026 – La Scuderia Ferrari HP ha chiuso il Gran Premio d’Italia con il sesto posto di Lewis Hamilton e il ritiro di Charles Leclerc nelle prime fasi della corsa. L’inglese ha lottato a lungo nel gruppo di testa, faticando però soprattutto sui rettilinei a competere con i principali avversari su un tracciato particolarmente sensibile alla potenza come quella di Monza. Charles è invece uscito di pista nel corso del secondo giro mentre era in lotta nelle posizioni di vertice. L’impatto contro le barriere alla curva Alboreto è stato molto violento ma fortunatamente senza conseguenze per il pilota, che dopo i controlli precauzionali al Centro Medico è rientrato nel motorhome della squadra. Per la Scuderia è stato dunque un risultato al di sotto delle aspettative nella gara di casa, al termine di un weekend reso comunque speciale dalle celebrazioni dedicate a Michael Schumacher a trent’anni dalla sua prima vittoria a Monza.

La gara. Al via le due SF-26 sono scattate dalla terza e dalla quarta posizione. Alla prima variante le due vetture si sono ritrovate molto vicine e per evitare un contatto Lewis è finito parzialmente sulla ghiaia perdendo alcune posizioni. Nel corso del secondo giro, dopo una serie di duelli, Charles è scivolato dalla seconda alla quarta posizione e ha poi perso il controllo della monoposto ll’ingresso della curva Alboreto finendo contro le barriere e causando la sospensione della corsa con la bandiera rossa. Alla seconda partenza Hamilton, dall’ottava casella con gomme Medium, è stato protagonista di una bella rimonta che lo ha portato fino alla quarta posizione. Nel prosieguo della corsa Lewis ha continuato a lottare con le vetture del gruppo di testa, ma la difficoltà nel competere sui rettilinei e, nella parte finale, le condizioni delle sue gomme, ormai in calo di prestazione, non gli hanno consentito di difendere la posizione. Lewis ha fatto il massimo concludendo il Gran Premio al sesto posto.

Prossima tappa. La squadra analizzerà nel dettaglio i dati raccolti durante il weekend di Monza per continuare a lavorare sulle aree nelle quali è necessario migliorare. Il prossimo appuntamento della stagione sarà già la prossima settimana, con il Gran Premio di Spagna, in programma sul nuovo circuito di Madrid dall’11 al 13 settembre.

So quanto duramente tutti abbiano lavorato per portare sulla vettura gli ultimi aggiornamenti e sono grato per tutto l’impegno che continua a essere profuso, sia in pista che in fabbrica. Sapevamo che avremmo sofferto in termini di prestazione sui rettilinei e questo ha reso la gara piuttosto difficile per noi. Avremmo voluto ottenere un risultato migliore, considerato lo sforzo del team per rendere più competitiva la vettura, ma faremo tesoro di quanto imparato questo weekend e continueremo a lavorare. La squadra non smetterà di spingere e cercheremo di tornare più forti già dalla prossima gara.
Lewis Hamilton
#44


Non è ovviamente così che avremmo voluto concludere il questo weekend. Ora dobbiamo voltare pagina e guardare a Madrid, che è già la prossima settimana.
Un enorme grazie a tutti i tifosi che ci hanno sostenuto qui, nella nostra gara di casa. Faremo tutto ciò che è necessario per tornare più forti.
Charles Leclerc
#16


Sapevamo che questa gara sarebbe stata difficile, soprattutto in termini di velocità di punta, e questo ha reso complicato per Lewis lottare e superare le vetture intorno a lui. Per quanto riguarda Charles, al secondo giro era affiancato a Oscar (Piastri) all’ingresso dell’ultima curva ed è finito sulla parte sporca della pista: questo è stato sufficiente per perdere il controllo della vettura e finire contro le barriere. L’impatto è stato molto violento, e la cosa più importante è che Charles stia bene. Naturalmente siamo dispiaciuti di non essere riusciti a regalare ai nostri tifosi il risultato che volevamo, dopo l’incredibile energia e il sostegno che ci hanno dimostrato per tutto il weekend. Sono molto contento per Kimi (Antonelli): è un momento molto importante per lui e se lo merita. Ora spostiamo immediatamente la nostra attenzione sul prossimo fine settimana e sul nuovo circuito di Madrid.
Fred Vasseur
Team Principal

*Gran Premio d'Italia - Qualifiche*

Qualifiche
CHARLES LECLERC #16
P3 1'22''004 Soft
LEWIS HAMILTON #44
P4 1'22''011 Soft
Meteo: sereno, asciutto. Temperature: aria 34-33°C, asfalto 55-51°C
Charles e Lewis dalla seconda fila
Monza, 5 settembre 2026 – Charles Leclerc e Lewis Hamilton hanno ottenuto il quarto e il quinto tempo nelle qualifiche del Gran Premio d’Italia, al termine di quella che è stata una sessione estremamente combattuta nella quale, come spesso accade a Monza, i valori sono stati molto ravvicinati. Le due SF-26 scatteranno dalla seconda fila grazie alla penalizzazione per impeding di Oscar Piastri che aveva ottenuto il terzo tempo.

Da Q1 a Q3. Charles e Lewis hanno affrontato senza particolari difficoltà la prima fase, mentre hanno faticato di più a superare il Q2, accedendo alla fase decisiva con il nono e il decimo tempo. Al primo tentativo in Q3 Leclerc ha fermato i cronometri su un buon 1’22”004, portandosi in quarta posizione, mentre Hamilton ha ottenuto un giro lento essendosi ritrovato senza scia per essere uscito dai box per ultimo. Nel tentativo conclusivo su entrambe le SF-26 sono state montate delle gomme Soft nuove e Charles e Lewis sono tornati in pista a tre minuti dal termine a caccia di una buona scia. Il pilota monegasco non è riuscito a migliorare il proprio tempo, rimanendo comunque quarto, mentre Lewis ha abbassato sensibilmente il proprio riferimento scendendo fino a 1’22”011, portandosi immediatamente alle spalle del compagno di squadra, in quinta posizione.

Domani. Il Gran Premio d’Italia prenderà il via alle ore 15 CEST sulla distanza di 53 giri (306,720 km). I distacchi estremamente ridotti e le indicazioni provenienti dai long run effettuati nelle prove libere lasciano prevedere una gara molto combattuta. Questa sera la squadra metterà a punto nei dettagli la gara di domani per massimizzare anche il fatto di avere le due vetture vicine, per cercare di portare a casa un buon risultato di squadra e un cospicuo bottino di punti davanti ai propri tifosi.

Monza è un circuito particolarmente impegnativo, sia per quanto riguarda l’ottimizzazione della power unit sia per lo stile di guida che queste nuove vetture richiedono. Oggi non siamo riusciti a trovare la finestra di funzionamento ideale della monoposto.
Sono molto contento per Pierre (Gasly), che oggi ha conquistato la pole position. Ha fatto un lavoro incredibile ed è riuscito a sfruttare al meglio l’opportunità che si è presentata. Mi aspetto che domani saremo più competitivi rispetto alla qualifica, anche se dobbiamo tenere presente che i nostri avversari sono molto forti sui rettilinei. Cercheremo di sfruttare la nostra velocità in curva e di capire dove potremo guadagnare terreno. Domani il cosiddetto “yo-yo racing” sarà un tema, a meno che non adottiamo tutti la stessa strategia di utilizzo della power unit, cosa piuttosto improbabile. Correremo per i nostri tifosi e faremo tutto il possibile per renderli orgogliosi.
Charles Leclerc
#16


La macchina mi ha dato buone sensazioni nelle prove libere e nella prima parte delle qualifiche abbiamo mostrato una buona prestazione. Alla fine non siamo riusciti a sfruttare al massimo il Q3 e questo ci è costato qualcosa, ma faccio i complimenti a Pierre (Gasly) per il suo incredibile risultato.
Nel complesso, ho fiducia nella direzione che abbiamo preso: la squadra sta lavorando duramente, portando aggiornamenti e continuando a spingere per trovare sempre più prestazione, e sono davvero orgoglioso di tutti, sia qui in pista che a Maranello.
Il sostegno dei tifosi significa molto per me e sono davvero grato per questo. La lotta davanti è molto serrata e avremo l’opportunità di recuperare posizioni. Domani daremo battaglia, saremo concentrati su quello che dobbiamo fare e daremo tutto per ottenere un bel risultato davanti al nostro pubblico.
Lewis Hamilton
#44


Come squadra, ci aspettavamo di soffrire un po’ su questa pista per le caratteristiche del tracciato, quindi essere a un solo decimo dal tempo di Russell è da considerare un buon risultato. Il Q2 è stato un po’ più complicato, perché abbiamo avuto un problema con la batteria nel giro di uscita e abbiamo rischiato di trovarci in una posizione ben peggiore.
Guardando a domani, il nostro passo gara fin qui è stato discreto, come del resto nelle ultime gare. Sicuramente la strategia avrà un ruolo importante, perché bisognerà scegliere come gestire l’energia. Per domani tutto è ancora possibile, ma dovremo fare tutto alla perfezione se vogliamo regalare ai nostri tifosi qualcosa per cui festeggiare.
Fred Vasseur
Team Principal

Il Gran Premio di Ungheria della Scuderia Ferrari HP si è chiuso con il quarto posto di Charles Leclerc e il quinto di Lewis Hamilton, un risultato figlio di un weekend non privo di imperfezioni che ha impedito alla squadra di raccogliere un risultato in linea con il potenziale delle SF-26. Su un circuito come l'Hungaroring, dove sorpassare è tradizionalmente molto difficile, ogni dettaglio dell'esecuzione assume un peso determinante e alcuni episodi tra qualifiche e gara hanno condannato Charles e Lewis a vivere una domenica nel traffico, piuttosto frustrante.

Partenza cruciale. La corsa della Scuderia è stata decisa in gran parte alla partenza: Charles, al via dal lato sporco della griglia con gomme Soft usate, ha perso terreno facendo pattinare le ruote, mentre Lewis, pur scattando in maniera regolare con un set nuovo di Soft, non è riuscito a sopravanzare Oscar Piastri e Max Verstappen, passando sul traguardo del primo giro in quarta posizione davanti al compagno. Le due SF-26 si sono così ritrovate fin dai primi giri nel traffico, senza mai poter girare in aria libera, e impossibilitate ad attaccare le vetture davanti. Dal muretto la squadra ha provato a cambiare le cose con la strategia: quando Lewis si è fermato al giro 13, l’inglese è riuscito a tornare in pista davanti a Verstappen, ma l’olandese è riuscito a riprendersi la posizione in pista quasi subito ripristinando la situazione precedente. La parte centrale di gara ha regalato poche emozioni. A rimescolare parzialmente le carte è stato lo stop in pista al giro 55 di Piastri. A quel punto la squadra ha scelto di fermare entrambe le vetture per mo***re gomme Soft. Purtroppo Lewis, oltre che da Verstappen, ha perso la posizione anche da Kimi Antonelli in uscita dai box e ha ricevuto una penalità di cinque secondi per eccesso di velocità in pitlane che lo ha fatto scivolare in classifica dietro al compagno di squadra, lasciando comunque invariato il bottino di squadra, di 22 punti.

Pausa poi Zandvoort. La Formula 1 ora si ferma per osservare la pausa estiva. Si tornerà in pista il 23 agosto a Zandvoort per il Gran Premio d'Olanda. La Scuderia è ancora seconda nel Mondiale Costruttori, così come Lewis lo è tra i Piloti. Anche Charles rimane quarto in classifica.

Abbiamo perso alcune posizioni al via e, su una pista come questa, dove sorpassare è così difficile, non siamo più riusciti a recuperare. La sfida principale della mia gara è stata con il grip. Queste nuove vetture sono estremamente sensibili anche ai più piccoli cambiamenti e la stessa mescola può comportarsi in modo diverso da uno stint all'altro.
Venerdì sembravamo competitivi, ma i nostri rivali erano stati piuttosto conservativi e, dopo le qualifiche, ci siamo resi conto che avremmo faticato un po' più di quanto poteva apparire inizialmente. Siamo andati molto bene su piste dove non ci aspettavamo di essere così competitivi, mentre non abbiamo performato come pensavamo su circuiti nei quali credevamo di poter fare meglio.
Tutta la squadra, sia a Maranello che qui in pista, ha svolto un lavoro straordinario nello sviluppo e nell'introduzione degli aggiornamenti sulla vettura. Questo ci ha permesso di compiere progressi concreti, di essere competitivi e di conquistare anche due vittorie.
Ora ci prenderemo un po' di tempo per ricaricare le batterie e tornare più forti, analizzando quanto fatto finora nel corso della stagione e continuando a spingere anche dopo la pausa estiva.
Charles Leclerc
#16


Sono grato a tutta la squadra per il lavoro svolto nella prima metà della stagione. Abbiamo fatto progressi concreti e anche questo fine settimana la vettura si è dimostrata competitiva, e questo è un aspetto sicuramente molto positivo.
È ovviamente frustrante raccogliere così poco quando c’era il potenziale per fare molto meglio. Tutti, sia a Maranello sia qui in pista, hanno lavorato duramente per continuare a farci crescere, ed è un peccato non essere riusciti a trasformare tuitto ciò nel risultato che era alla nostra portata.
Per quel che mi riguarda, le ultime gare mi sono costate parecchio perché ho lasciato troppi punti per strada. Ma sono ancora secondo in campionato, la stagione è ancora lunga e ci saranno altre opportunità.
La pausa estiva è l'occasione per ricaricare le batterie, ritrovare la giusta lucidità e tornare con la stessa determinazione. Continueremo a spingere, a migliorare e sono fiducioso che potremo essere ancora più forti nella seconda parte della stagione.
Lewis Hamilton
#44


La gara non è andata come speravamo. Ci sono stati troppi problemi e troppi errori, e il primo lo abbiamo commesso ieri in qualifica. Oggi al via Charles è scivolato dalla seconda alla quinta posizione già alla prima curva dopo aver avuto troppo pattinamento, e ci siamo ritrovati con entrambe le vetture non solo alle spalle di (Oscar) Piastri, ma anche di (Max) Verstappen.
Abbiamo fatto la scelta giusta anticipando la sosta di Verstappen, riuscendo a superarlo con l'undercut, ma poi abbiamo perso nuovamente la posizione in pista. Nel finale abbiamo montato gomme Soft su entrambe le vetture perché Lewis era sulle Hard usate e sarebbe stato vulnerabile agli attacchi.
L'aspetto positivo è che abbiamo recuperato ancora qualcosa nei confronti della Mercedes in campionato. Ora è il momento di ricaricare le batterie per tornare ancora più forti nella seconda parte della stagione.
Fred Vasseur
Team Principal