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È morto Alex ZanardiUna vita sempre al massimo, nonostante tutto.Il mondo dello sport piange la scomparsa di Alex Zanard...
03/05/2026

È morto Alex Zanardi
Una vita sempre al massimo, nonostante tutto.

Il mondo dello sport piange la scomparsa di Alex Zanardi. Ex pilota di Formula 1, CART e DTM, il bolognese è stato un esempio di vita anche oltre il mondo dei motori, capace di ripartire sempre nonostante il fato gli sia andato contro, purtroppo spesso e volentieri. La sua vita è stata un susseguirsi di sfide, affrontate sempre con un sorriso che era diventato il marchio di fabbrica di un campione capace di rinascere dalle proprie ceneri. Dalla velocità pura delle monoposto alla fatica delle handbike, Zanardi ha dimostrato che il limite è spesso solo una costruzione mentale, lasciando un’eredità che rimarrà scolpita nella memoria collettiva. La sua carriera è stata divisa in capitoli distinti, ognuno dei quali avrebbe potuto riempire da solo una biografia, segnati da trionfi straordinari e da momenti di estrema sofferenza che hanno tenuto il mondo con il fiato sospeso per decenni.

Gli anni dell’ascesa: dalla F1 al dominio americano
Formatosi nel vivaio del karting italiano, Zanardi ha scalato rapidamente le gerarchie del motorsport arrivando a calcare i palcoscenici della Formula 1 con scuderie storiche come Jordan, Minardi e Lotus. È però oltreoceano che Alex ha trovato la sua vera dimensione. Nel campionato CART, tra le file del team Target Chip Ganassi Racing, ha conquistato due titoli consecutivi (1997 e 1998), diventando l’idolo del pubblico americano.

Celebre è rimasto il sorpasso ribattezzato “The Pass” al Cavatappi a Laguna Seca, una manovra ai limiti che sintetizzava perfettamente il suo stile: audace, istintivo e tecnicamente eccelso.

Il 15 settembre 2001, la traiettoria di Alex incrociò un destino brutale sul circuito tedesco del Lausitzring. Durante una gara del campionato CART, la sua vettura venne centrata lateralmente da quella di Alex Tagliani dopo un testacoda all’uscita della pit-lane. L’impatto fu di una violenza inaudita, causando l’amputazione immediata di entrambi gli arti inferiori.

Dopo 16 operazioni chirurgiche e 7 arresti cardiaci, Zanna riuscì incredibilmente a sopravvivere. Quel grave infortunio, però, non segnò la fine della sua carriera, ma l’inizio della sua trasformazione più profonda. Invece di ritirarsi, Zanardi tornò alle corse su vetture turismo appositamente modificate, dimostrando che il talento non risiedeva nelle gambe, ma nella testa e nel cuore.

La consacrazione nel paraciclismo e le autobiografie
La vera seconda vita di Zanardi sbocciò nel paraciclismo. Con la handbike, Alex divenne l’uomo da ba***re a livello mondiale, conquistando medaglie d’oro storiche ai Giochi di Londra 2012 e Rio 2016. In questo periodo, decise di mettere nero su bianco la sua filosofia di vita e le sue esperienze, collaborando con il giornalista Gianluca Gasparini per due opere autobiografiche.

Nel 2003 venne pubblicata la prima autobiografia, intitolata …però, Zanardi da Castel Maggiore!, che raccontava i suoi esordi e il superamento del trauma tedesco. Nel 2016 seguì Volevo solo pedalare: …ma sono inciampato in una seconda vita, un volume che esplorava la sua evoluzione come atleta paralimpico e uomo nuovo. Questi testi sono diventati dei riferimenti per chiunque cerchi una motivazione profonda per affrontare le avversità della vita.

Il 19 giugno 2020, il destino è tornato a colpire durante una staffetta di beneficenza in Toscana. Sulla Statale 146 a Pienza, Zanardi p***e il controllo della sua handbike, scontrandosi con un camion. Le conseguenze furono gravissime, richiedendo immediati interventi neurochirurgici e maxillo-facciali al policlinico Le Scotte di Siena. La prognosi rimase riservata per lungo tempo in terapia intensiva, seguita da un periodo di coma farmacologico durato circa un mese.

Iniziò un complesso tour ospedaliero, fino al gennaio 2021, quando Alex riacquistò coscienza. A dicembre 2021, Zanardi ottenne finalmente il via libera per rientrare nella propria abitazione. Qui, circondato dall’affetto della sua famiglia e seguito da un’équipe di professionisti dedicata, ha proseguito la sua lunga riabilitazione. È stato un periodo di privacy e silenzio, lontano dalle telecamere, dove Alex ha condotto la sua ultima, silenziosa battaglia.

La redazione di Motorionline si stringe attorno alla famiglia di Alex Zanardi, esempio di vita e di come si possa reinventare nonostante la vita gli abbia presentato dei conti salatissimi, senza mai però perdere quel sorriso e quella forza d’animo che lo ha contraddistinto sempre, anche in ogni momento drammatico. Zanna non si vedeva più dall’ultimo incidente del 2020, ma il pensiero nei suoi confronti è sempre rimasto intatto. Sembrava immortale, un esempio di vita anche oltre il destino crudele che lo ha accompagnato costantemente, ma che ha combattuto con una dignità impressionante.

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25/03/2026

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GP DELLA CINA: ORARI TV E ANTEPRIMA.GLI APPUNTAMENTI DEL WEEKEND A SHANGHAI 2026.Archiviata la prima gara della stagione...
13/03/2026

GP DELLA CINA: ORARI TV E ANTEPRIMA.
GLI APPUNTAMENTI DEL WEEKEND A SHANGHAI 2026.
Archiviata la prima gara della stagione a Melbourne con la vittoria di George Russell davanti a Kimi Antonelli e Charles Leclerc, il circus della Formula 1 è già in viaggio verso Shanghai dove questo weekend si disputerà il Gran Premio della Cina. La nuova Formula 1 ha fatto il suo debutto in Australia ma le novità regolamentari non hanno incontrato il favore unanime dei piloti. Già dopo la prima gara in infatti, diversi top driver hanno espresso perplessità e critiche sul comportamento delle nuove macchine.
La nuova F1 non convince i piloti: Tombazis e Domenicali predicano calma
Max Verstappen ha manifestato insoddisfazione per il comportamento delle nuove monoposto, definendo la guidabilità “innaturale” dopo un incidente in qualifica e sostenendo che queste vetture siano più difficili da controllare in modo fluido rispetto al passato. Gran parte delle critiche riguarda la gestione della parte elettrica delle power unit: piloti come Lewis Hamilton e altri colleghi hanno messo in evidenza come l’alta percentuale di motore elettrico (e il cosiddetto “lift and coast” necessario in curva) renda il ruolo del pilota meno significativo sotto certi aspetti e più focalizzato sulla gestione dell’energia che sulla pura guida in pista.
In risposta a questi malumori, il direttore tecnico della FIA, Nikolas Tombazis, ha riconosciuto che alcune critiche “Non vanno ignorate”, sottolineando l’importanza di raccogliere dati durante le gare per valutare eventuali adeguamenti regolamentari. Anche il presidente della Formula 1, Stefano Domenicali, ha invitato alla calma, difendendo le nuove regole come parte di una transizione verso un futuro più sostenibile, ma confermando che eventuali modifiche saranno discusse con team e piloti.
Gran Premio della Cina: Orari e Diretta
Cambia il format standard del weekend perché si disputerà la prima Sprint Race della stagione. Si parte venerdì alle 04:30 con il primo e unico turno di Prove Libere; si torna in pista poi alle 08:30 con le Qualifiche Sprint. Sabato alle 04:00 si terrà la Sprint Race, seguita poi dalle Qualifiche alle 08:00. Domenica 15 alle 08:00 si spegneranno i semafori che daranno il via al Gran Premio della Cina.
La diretta TV sarà trasmessa in esclusiva su Sky Sport F1 (canale 207) mentre la differità sarà su TV8 (orari da definire).
Gran Premio della Cina: Com’è andata nel 2025
Nel Gran Premio di Cina 2025 disputato sul tracciato di Shanghai, la gara ha dato colpi di scena, con un finale completamente ridisegnato dopo le verifiche tecniche post‑gara. La corsa, segnata da un forte degrado delle gomme sul nuovo asfalto e da strategie variabili, fu vinta da Oscar Piastri, che gestì al meglio ritmo e pneumatici per conquistare la prima posizione in classifica. Alle sue spalle chiuse Lando Norris, completando una doppietta per McLaren, mentre il podio fu completato da George Russell con la Mercedes.
La gara fu anche protagonista di un importante sviluppo post‑gara: i piloti Ferrari, Charles Leclerc e Lewis Hamilton (vincitore della Sprint Race, ndr), così come Pierre Gasly con Alpine, furono squalificati dopo la corsa per irregolarità tecniche: Leclerc per peso sotto il minimo regolamentare e Hamilton per usura del fondo oltre i limiti consentiti.
Con queste decisioni, la classifica finale del GP di Cina 2025 risultò la seguente:
Oscar Piastri (McLaren)
Lando Norris (McLaren)
George Russell (Mercedes)
Max Verstappen (Red Bull)
Esteban Ocon (Haas)
Kimi Antonelli (Mercedes)
Alexander Albon (Williams)
Oliver Bearman (Haas)
Lance Stroll (Aston Martin)
Carlos Sainz (Williams)
La squalifica dei due piloti Ferrari aprì quindi opportunità per altri team nel punteggio iridato, con Ocon e Antonelli che scalavano in classifica e Bearman che conquistava punti importanti per la sua squadra.
Gran Premio della Cina: curiosità sul circuito
Costruito nel 2002, il Shanghai International Circuit ha ospitato la prima gara di Formula 1 nel 2004. Sono state utilizzate delle particolari fondamenta in poliestere per far fronte al terreno paludoso sul quale il tracciato poggia. I costi di costruzione di tutto il complesso, uno dei più grandi al mondo, sfiorano i 450 milioni di dollari. La zona del paddock è molto ampia e ricca di architetture all’avanguardia, come la torre di controllo di ben nove piani, e le due strutture che si sviluppano al di sopra della pista dove si trovano la sala stampa e varie hospitality, per non parlare della zona riservata ai team, costruita come fosse una grande palafitta appena al di sopra di un laghetto. La pista presenta una carreggiata ampia; le tribune principali sono coperte con degli speciali tetti a forma di fiore di loto, simbolo ufficiale della zona di Shanghai. Visto dall’alto il tracciato ricorda vagamente l’ideogramma Shàng, dal quale deriva il nome della città.
Distanza a giro: 5,451 km
Numero di curve: 16, nove a destra e sette a sinistra
Senso di marcia: orario
Particolarità del tracciato: Quella di Shanghai, è una pista particolarmente tecnica, per la quale è necessario avere una monoposto perfettamente aerodinamica. Qui il carico aerodinamico è di notevole importanza, soprattutto per la trazione in uscita dalle curve lente. Per quanto riguarda l’ala mobile, si può attivarla nei due lunghi rettilinei, punti strategici per il sorpasso sfruttando la scia dell’avversario. La superficie liscia dell’asfalto, è un aiuto per i team in quanto facilita di non poco la ricerca del giusto setup.
Gran Premio della Cina: Albo d’oro
2004 R Barrichello – Ferrari
2005 F Alonso – Renault
2006 M Schumacher – Ferrari
2007 K Raikkonen – Ferrari
2008 L Hamilton – McLaren Mercedes
2009 S Vettel – Red Bull Renault
2010 J Button – McLaren Mercedes
2011 L Hamilton – McLaren Mercedes
2012 N Rosberg – Mercedes
2013 F Alonso – Ferrari
2014 L Hamilton – Mercedes
2015 L Hamilton – Mercedes
2016 N Rosberg – Mercedes
2017 L Hamilton – Mercedes
2018 D Ricciardo – Red Bull
2019 L Hamilton – Mercedes
2024 M Verstappen – Red Bull
2025 O Piastri – McLaren.

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Indirizzo

Via DIEGO SIMONETTI N 78/PRESSO Reslmmbiliare
Ostia Lido
00122

Orario di apertura

Lunedì 09:30 - 13:00
15:00 - 18:00
Sabato 09:30 - 13:00

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