RS Evoluzione Corse

🔥 Ricalibrazione ECU – Abarth 595

Veicolo arrivato già con preparazione Stage 3.

Intervento eseguito con aggiornamento della configurazione e sviluppo nuova calibrazione ECU.

🚀 262 CV
⚡ 352 Nm

⛽ Calibrazione sviluppata per benzina 100 RON

Configurazione veicolo:

- Turbina TD04 11 pale
- Iniettori 620cc
- Preparazione Stage 3

Sviluppo eseguito per ottimizzare erogazione, pressione turbo, anticipo e gestione iniezione, sfruttando al massimo la nuova configurazione.

Risultato: maggiore risposta, allungo e stabilità ad alti carichi.

📍 RS Evoluzione Corse

Doppia calibrazione ECU sviluppata per gestire al meglio erogazione, pressione turbo, anticipo e iniezione.

Mappa Normal:
🚀 297 CV

Mappa Sport:
🚀 352 CV

⚡ 394 Nm
⛽ Test con 95 RON

Configurazione completa studiata per ottenere affidabilità e prestazioni elevate su strada e pista.

- Pistoni Pistal Racing
- Bielle ZRP
- Motore forgiato con rinforzi
- Testa nuova stock
- Turbina Garrett GBC 22-350
- Collettori GMC Racing
- Iniettori 620cc
- P3 aspirazione bassa
- Intercooler Orra
- Scarico completo 60mm inox
- Frizione e volano monodisco in rame
- Cambio corto con coppia conica 8000 giri
- Differenziale Bacci autobloccante

Setup bilanciato tra potenza, risposta e controllo, pensato per sfruttare al massimo ogni componente.

📍 RS Evoluzione Corse

Ricalibrazione ECU – Sblocco completo potenziale motore

Centralina Bosch MG1 CS003 (2020) con sistema anti-tuning attivo.

🔓 Centralina sbloccata
💻 Ricalibrazione completa ECU
⛽ Test effettuati con benzina 95 RON

Il motore, limitato elettronicamente a
144 CV, è stato portato a:

- 276 CV
- 401 Nm

Un incremento ottenuto tramite ottimizzazione di:
📈 pressione turbo
🔥 anticipo accensione
⛽ gestione iniezione

Risultato: maggiore potenza, coppia e reattività, mantenendo affidabilità e controllo.

📍 RS Evoluzione Corse

elaborazionimotore turbocharged carperformance motorsportitalia torinotuning officinatorino settimoTorinese rsevoluzionecorse

Progetto realizzato in collaborazione con .it .

Configurazione del veicolo:
⚙️ Motore forgiato
🌀 Xonar Rotor
💻 Doppia calibrazione su ECU stock

Sviluppate due mappe dedicate:

🔹 Mappa Normal
Low boost 1.35 bar
Potenza 318 CV

🔹 Mappa Sport
Boost 2 bar
Potenza 390 CV

⛽ Calibrazione eseguita con benzina 100 RON senza additivi

Test e sviluppo effettuati su banco prova 4x4 per ottimizzare pressione turbo, anticipo e gestione dell’erogazione.

📍 RS Evoluzione Corse

Sessione di mappatura e ottimizzazione eseguita su banco prova 4x4, per calibrare con precisione la centralina e sfruttare al massimo la configurazione del motore.

Il veicolo era già equipaggiato con:
⚙️ Motore forgiato
🌀 Turbina ibrida ad alte prestazioni

Grazie alla calibrazione su banco è stato possibile ottimizzare:
💻 gestione pressione turbo
⛽ tempi di iniezione
📈 erogazione e affidabilità sotto carico

Ogni parametro viene testato e perfezionato direttamente su banco per garantire prestazioni reali, sicurezza del motore e massima efficienza.

📍 RS Evoluzione Corse

motoreforgiato turboibrido tuningitalia motorsportitalia elaborazionimotore carperformance torinotuning officinatorino settimoTorinese

Audi TT dsg 245cv

Ricalbrazione :

▫️ecu motore⛽️95ron ❌❌387cv 508nm❌❌

▫️ecu Cambio dsg

▫️TURBO GARRETT POWERmax ST01

▫️DOWNPIPE

▫️INTERCOOLER WAGNER

▫️FILTRO BMC a PANNELLO

▫️BANCO PROVA 4x4

Intervento di mappatura avanzata su centralina Microsquirt, con integrazione e gestione dedicata dell’iniezione ad acqua supplementare per massimizzare le prestazioni in sicurezza.

🚀 Ottimizzazione curva di erogazione
🌡️ Riduzione temperature in camera di combustione
💪 Maggiore efficienza e stabilità sotto carico
⚙️ Taratura su misura in base alla configurazione del veicolo

Ogni calibrazione viene sviluppata con diagnostica e test mirati, per garantire performance, affidabilità e controllo totale.

📍 RS Evoluzione Corse
Performance senza compromessi.