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Oggi Michael Schumacher compie 49 anni, auguri Campione! 🏁 🏎

La Williams Fw18 era la monoposto del 1996 della scuderia britannica Williams, una vettura dall'aerodinamica eccezionale, superiore alle concorrenti, motorizzata con l'eccezionale V10 Renault che sviluppava oltre 700 cavalli.
La vettura, pilotata da Damon Hill, figlio di Graham Hill, e da Jacques Villeneuve, conquistò la vittoria in 12 gare su 16, vincendo così il campionato costruttori e il campionato piloti con Damon Hill.
Graham e Damon sono la prima coppia padre-figlio ad aver vinto entrambi almeno un mondiale di Formula 1.

La riconoscete?
È la BRM P57 del 1962 prodotta dalla British Racing Motors.
Equipaggiata con un motore V8 di 1498 cc capace di circa 190 cv a 11.000 giri/min, portò il britannico Graham Hill alla vittoria del mondiale F1 del 1962.
Graham Hill è l'unico pilota ad oggi ad aver vinto la Triple Crown, riconoscimento non ufficiale per chi ha vinto almeno tre competizioni tra 500 Miglia di Indianapolis, 24 Ore di Le Mans, Gran Premio di Monaco e Campionato del Mondo di Formula 1.

La riconoscete?
Questa è la Ferrari 312 T del 1975.
La T presente nel nome è dovuta al cambio che era trasversale: ciò permetteva di avere una vettura più equilibrata accentrando le masse.
È tra le monoposto Ferrari più vincenti di sempre con le sue 6 vittorie del 1975 e le 3 del 1976 prima di ve**re sostituita dalla 312 T2.

Chi la riconosce?
Questa è la Tyrrell P34 prima ed unica monoposto a 6 ruote a disputare un Gran Premio a partire dal 1976.
La soluzione a due assali all'anteriore era stata ipotizzata da Derek Gardner per diminuire la sezione frontale e migliorare l'inserimento in curva.
Vennero montate 4 ruote da 10 pollici che furono schermate da un alettone anteriore opportunamente disegnato.
La monoposto effettivamente aveva un inserimento in curva superiore alle altre auto, ma il tipo di ruota e l'ala anteriore che impediva il raffreddamento degli pneumatici facevano soffrire gli stessi di surriscaldamento.
Il progetto venne abbandonato nel 1978 a causa dei problemi tecnici.

Chi la riconosce?
Questa è la Ferrari 246 F1 del 1958, era equipaggiata con il motore V6 progettato da Dino Ferrari e modificato da Vittorio Jano che sviluppava 285 cavalli.
Inizialmente montava ancora dei freni a tamburo, ma durante lo svolgimento del campionato furono sostituiti con i nuovi freni a disco della Dunlop.
Chi riconosce il pilota della foto?

La Lamborghini Miura è stata la prima macchina sportiva a motore centrale e trazione posteriore, la Miura ha rappresentato il modello di ciò che oggi chiamiamo supercar.
Sapevate che i carburatori soffrivano di problemi di ristagni e perdite di benzina che a contatto con le parti calde del motore potevano dar luogo a pericolosi incendi?

Chi la riconosce?
Questa è la Brabham BT46/B detta anche "Fan car" per via della ventola al posteriore.
Quando veniva accesa, la ventola aspirava l'aria dal fondo della vettura, aumentando l'effetto suolo e la tenuta dell'auto.
Al momento della prima accensione i tecnici si ritrovarono con un'auto che da ferma toccava terra, tanto era potente l'aspirazione d'aria della ventola, vennero quindi sostituite le molle delle sospensioni da 1000 libbre (456,6 kg) con quelle da 3000 libbre (1360,8 kg).
Sapete dire quanti Gran Premi corse?

Che ne pensate del nuovo SUV Lamborghini?

Chi la riconosce?
È la Ferrari 156 F1, prima Ferrari con motore posteriore a partecipare ad un campionato.
Vincerà il campionato piloti e costruttori del 1961.
Chi la pilotava?