Cyclehouse Goodsun

本日は東海大学菅生高校にて自転車の販売、相談コーナーを設けております！

昨日作業した後輪のタイヤ交換。
車輪を固定しているナットを外すと、フレームが大きく拡がってしまっています😱
これはやっちゃってますね！
何をやったかと言うと「バック拡げ」と言う一見便利そうだけど使ってはダメな工具を使用してタイヤ交換した痕跡です。
以前タイヤ交換したお店が使っていたのでしょう。

「バック拡げ」とは、フレームを無理矢理拡げる工具です。
この工具を使うと車輪を車体から外さなくてもタイヤ交換出来てしまうので、一部の自転車店や量販店で使われたりします。
しかしご覧のようにフレームに大きなダメージが出てしまうので、使うべきではないのです。
手間はかかっても、キチンとした手順でダメージを与えない方法で作業はするべきです。

我々は慣れているので、バック拡げを使っても正規の手順で作業しても、大きく時間に差は無く作業出来ますよ！

✤✤臨時休業のお知らせ✤✤
1月26日(月)～28日(水)までお休みさせていただきますのでご了承下さい🙇

さて、この時期の個人事業主は確定申告をするにあたり、店内の在庫を調べ上げる棚卸しをします。
すると色んな珍品なんかも出てきたりします。
例えばこんなもん。
サンツアースプリントのブラック＆ゴールド✨
ここに有るの以外に見たことが無いような珍品！
ついでにスギノ75のリアディレイラー。
サンツアースプリントはコスパの良い、優れた商品でした。
上位機種のシュパーブプロと互換性もあり、仕上げも綺麗だし「シュパーブいらないじゃん！」と思わせる性能を有していました。
ですが、リアディレイラーに関してはシュパーブと大きく違うのがプーリー。
シュパーブプロはベアリング式ですが、スプリントはブッシュ。
ほぼシュパーブプロのスギノ75のリアディレイラーもプーリーはブッシュ式。
なのでシュパーブのプーリーをスギノのリアディレイラーに取り付けて自分は使っていました。

長々と書きましたが、多くの方にはさっぱりわからない内容な事をお詫び申し上げます🙇
マニアの方に喜んでいただければ幸いです😊

なお、これら写真の3点は今のところ非売品とさせていただいておりますので悪しからず…

本年も多くの皆様にご愛顧いただきありがとうございました。
本年の営業も本日で最後となりました。
新年は5日から営業いたしますので、引き続きご愛顧のほどよろしくお願いいたします🙇

そんな年末にも様々なトラブルも発生しました。
まるで故意にネジを刺したかのようなパンク。
話しを聞くと乗ってたら徐々に空気が抜けて•••
と言うので走行中に拾っちゃったのですね😖
それで作業に取りかかってビックリ！
結構太めのタッピングビスがリムにまで貫通してました😱
これ本当に走行中に刺さったのかな～と今でも疑問に感じてます。

1週間位前にタイヤとチューブを交換したばかりですが、チューブの穴は大きいので交換。
リムの穴はリムテープで塞いで、タイヤは古チューブで補強してそのまま使用。
変にタイヤが変形したりチューブがはみ出すような事もないので、お客様に説明して修理完了となりました。

長く自転車屋をやってると色んなトラブルに遭遇しますが、こんなパンクは初めてですね😖

月曜日は皆様にたくさん使い込んでいただいて役目を終えた自転車の古タイヤを処分してきました🚴
東京都自転車商協同組合を通じて、瑞穂町のNKリサイクルさんで適切に処理していただきます。

自転車のタイヤは産業廃棄物なので勝手に捨てることは出来ません。
本来なら各自で産廃業者に依頼しなければならないのですが、そこで自転車組合が間に入っていただき、手配やマニフェストの管理なんかもしてもらってます。
そして今回のように地域の自転車屋さんが集まって、まとめて処分してもらってます。

こうやってせっかく自転車屋さんが集まるのだから、福生警察さんにも来ていただいて防犯登録の普及促進のPRを羽村駅周辺でさせていただきました。

更に更に、今回はパナソニックさんから新たに発売された「特定小型原付」のMUを持って来ていただき、プチ試乗会を開催しました！
先月の展示会では真っ平らなとこしか走行出来ませんでしたが、今回はちょっとした坂道も有ります。
楽ではありますが…
メリット・デメリット色々あります。
ご興味のある方はお店まで問い合わせ下さい。

交通ルールも色々とややこしく、福生警察のお巡りさんもいらっしゃったことですし、皆さん交通ルールについて色々と質問されてました。
来年4月からまたまた道路交通法が改正になりますし、特定小型原付の事もあるし、勉強することたくさんです😵‍💫

単なる廃タイヤの処分に行った朝が、とても有意義な時間となりました😊

時々いらっしゃるんですね。右側から自転車に乗られる方。
そんな方用にロックが右側に有るスタンドって言うのが有るんですよ～😊

パナソニックから特定小型原付の車種が新発売です！
今日はそれを含めた展示発表会。

特定小型原付は16歳以上で運転免許が無くても乗れる乗り物。
ペダルは無くて、100%電気の力で動きます。
手軽でいいじゃん!!!
とは行かないですね…
色々とややこしい😵‍💫

基本的な事として、とにかく自転車じゃありません！
ナンバーとウィンカー、自賠責保険の加入も必要です。
自転車じゃないから歩道走行可能な歩道以外は車道を走らなければならない(歩道走行する際は歩道モードに切り替えなければならない)。
自転車なら70歳以上の方は歩道の走行が認められているが、特定小型原付はその特例も無し。
右折は全ての交差点で二段階右折。

来年の4月から道交法の改正もあり、自転車も青切符の対象になるなど罰則も厳しくなります。
改めて道交法、交通ルールについての知識を深めなければなりませんね。

本日はDAHON K3の走行性能の検証も兼ねて、久し振りに自転車通勤🚴
小さいながらも軽快に走る人気なモデルで、満地峠も無事に走破！
さすがに14インチのタイヤはハンドルのふらつきもありますが、思ったよりしっかり走ってくれます。

通勤時間もロードレーサーとほとんど変わらなかったのは、DAHONが優秀なんだか人間がポンコツなんだか😵‍💫

「パンクしにくいタイヤ」が結構パンクするんてす…

パンクの原因はほとんどが空気不足。
いくら「パンクしにくいタイヤ」でも、空気が少ないまんま走ってるとパンクもしますし、タイヤやチューブがダメになってしまうこともあります。

今回はタイヤ、チューブを交換しました。
全周にわたってヒビ割れがスゴイんですから😱
これも空気不足の影響です。

お代は税込み5,830円。
27×1-3/8サイズの後輪でした😊

10月20日(月)～22日(水)まで臨時休業させていただきますのでご了承ください🙇

本日は都合によりお休みさせていただきます。
また、明日の日曜日も午後からの営業となりますのでご了承下さい🙇

ところで今年は雨も少なく暑い日が続きますね💦
暑いと汗も多くかきます。
そしてこの汗が自転車を傷めてしまいます。
結構多発するのがヘッドパーツの固着。
ロードバイクやクロスバイクは前傾姿勢になるため、顔から流れた汗がハンドル周りに落ちます。
その結果、ヘッドパーツがサビついてしまうのです。
こうなってしまうとグリスアップでは対処しきれないので、ヘッドパーツの交換となってしまいます。

汗をかくのを防ぐことは出来ないので、小まめに汗を拭うとか、したたり落ちた汗はすぐに拭き取ることで自転車へのダメージを防ぐよう心掛けましょう！

勝手ながら本日14日(月)～16日(水)までお休みさせていただきますのでご了承下さい🙇

さて、昨日はUCI公認の国際自転車ロードレースが東京多摩地区で開催されました🚴
男子ロードレースでは2020東京オリンピックのスタート地点である武蔵野の森公園から13の市を走破して青梅駅前でゴール！
まさか地元でこんなに大きなレースが開催されるなんて夢にも思いませんでした。
いつも走っていた道を国内外のトップ選手が走るだなんて。
それにしても我々が苦しんで登ったあの榎峠をあっさりと通り抜けていくとは…
流石にトップ選手は違いますね。

YouTubeで観戦となってしまいましたが、せっかく間近で観られるのだからやっぱり現地に赴きたいですね😊