HyakuCycle

本日、臨時休業です。
すいませんが宜しくお願い致します。

どうでも良い話ですが、、

ミュール.ファン.ヘラールツベルヘン(ミュール教会..)の隣町の道路標識です、、写真を整理してたら出てきました・・

街の名が2列 書かれてるのは、上がオランダ語(フランデレン..)　下がフランス語(ワロン)の街の名です・・

丁度　フランデレンとワロンの国境の境目にある集落で、、たぶんフランデレン側?やったと思うのですが、、この辺りは1つの街に２つの街の名が在り、

たしか、この街の隣の丘の頂上にミュール教会が在ります。。

島国の単一民族である今の日本では例え難い話ですが、、

無理矢理 例えるなら、、上が日本語名　下が朝鮮語名の街の名?みたいな感じでしょうか・・

ベルギーは欧州の小国ですが、、この中に 全く違う文化圏が2つ 存在してる様です。。

２キロ離れた下の看板の街は　フランス語圏のワロンでした。。

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どうでも良い話ですけど、



30代の頃、自分がベルギーのアパートに居た時、同じアパートに住んでたイギリス人選手等は4000メートル団抜きの世界王者でした・・



練習へ行く時とか、下の倉庫でチャリを取りに行くと、その中の一人はローラーでアップしてました・・



彼の足を見た時　「本物や、、」と、絞れながらも重厚感の在る　カモシカの様な足に　惚れましたね・・



彼等は　基本　イギリスのトラック世界選代表メンバーでしたが、　普段は　ランドバウクレジットに所属し、ベルギーのプロロードを転戦してました・・(その内の一人は　その年のシュヘルデ.プレイスで　終盤に逃げてました・・)



やから　レース前とか　サポートカーとかに合流する前は　倉庫のローラーでアップしてましたね・・



隣の部屋に住んでた　ポールマニングと言う選手は　団抜きの世界王者でありながら　一度もアルカンシェルを見せた事が無かったです、、まぁ種目が違うから　普段　着る事も無いんでしょうけど、、



日本に　そこらへんにアルカンシェルを着て走ってる人　偶に見ますけど、、彼は本物のアルカンシェル保持者やねんから、練習で着てても問題は無い筈ですけどね・・



(もう１人も　同じ種目の同ティームの世界王者やったけど、そいつは　プロティームからアルカンシェルを造って貰い　普段でも部屋に飾ってましたね・・)



そのマニング選手は　自分の能力に驕る事無く、そんな喋ったことは無いけど、普通に接してくれてて、



彼がシーズン途中でイギリスに帰国することに成った時も、自分は朝に練習しに行こうとしたら、わざわざ玄関で待っててくれたらしく、「今から国に帰る、もうここには帰ってこない、」と握手して最後の挨拶をし、、その律義さと別れに 一抹の寂しさを感じましたね。



その後、北京五輪の団体追い抜きで金メダルを取った姿をメディアで観て、「あぁ、、アイツや・・」で、、



また、その数年後、今度は女子のイギリス代表監督に成ってたらしく、海外のサイクリングニュースの記事で　指導してる姿が写真に載ってて、「あぁ、、アイツや・・」で、、実はメッチャ凄いヤツでした。。

しかし　あの足　格好良かったですね～・・


プロ.ロードも走る中距離トラックの世界のトップクラス選手って、ガンナ選手なんか有名ですけど、クライマーとも違って　偉人の筋肉の付き具合と 絞り具合が　丁度良い美的な形で　異様に格好良いですね。。



あれは　惚れます。。

(写真は、彼がローラーでアップする時、ワザと?　外から見られない様に、倉庫の前にチームカーのトラックをビタ付けしてましたね..)

どうでも良い話ですけど、、

私は車の免許を取るのが遅くて、３５歳の時に合宿免許で取りました。

その場所は長野県の佐久で、２週間 小さなホテルに泊まって日本一小さな教習所?で仮免を習得しました。

そもそも　関西人が合宿免許の場合は鳥取が多い?らしいのですが、私は　せっかく２週間も泊まるなら長野でと思い、長野で一番安い佐久の教習所を選びました。(２１万くらい..)

ので、時間が空いた時は　大河原峠に毎日登ってました。

標高2093メートルと麦草と変わらないくらいの峠でしたけど、無名?の峠で、ほとんどサイクリストには会わなかったです・・

(その後、ヒルクライムやイベントで使われる様に成り、増えてみたいですけど・・)

たぶん、佐久側の登り口が解り難く、、地元の人でも　そんなに使ってる様子は無かったですね。。

結局、学科が苦手で、３５歳やと覚えが悪いので、周りの若い子らとは違い、いつも点数がギリギリで、「今回はオマケで、、」で落ちずに通してくれました。。

けど、運転は上手い?みたいで、「免取 くらったの??」て教官に言われてました、、(一度　免許を失って再取得的な..)

まぁ、年齢もオッサンですし、、ただ　チャリで ずっと走ってきたので、その感覚で車を運転すると　チャリの方が怖いので、あまり怖さは無かったですね・・

むしろ、「飛ばし過ぎ!!、速度標識 ちゃんと観て!!」って　よく怒られました・・

高速の教習で　普通に120キロ出して、「高速は100キロ!!」みたいな・・

色々、いやな教官も居ましたけど、その人の方が実戦的に教えてくれるので、「後ろ観ながら　クラッチ　コンコン当てて!!」って、バックの車庫入れとか、「そんなん出来るか!!」と思いながら、イライラしながら入れてましたけど、、

今、まさに　その通りに　バックは左足でクラッチをコンコン当てながら駐車してます・・

まぁ、学科は苦労しましたけど、実技は　ほぼノーミスやったので、、辛うじて最終試験まで一発合格しました。。

合格は当日でないと解らないので、その日に帰るか　再試験で数日伸びるか判明するので、

合格後は　即　帰る事に成り　ホテルの荷物とか準備が大変でしたね・・

帰りは　佐久から茅野と名古屋で泊して自走で帰りました、、計400キロくらいでした。。

２日目が大雨で　リュックに入れてた卒業証書が帰宅後シワシワな成ってました・・

けど、数日後に門真の試験では学科のみので　一発合格でした。

まさかの消しゴムを忘れると言う過ちで、「一個ズレた、、」でチェックシートの枠を間違えた時は「落ちた..」でしたね・・

苦肉の策で、ヨダレで擦り　消そうとして、、その部分がシュワシュワに成り、「終わった..」でした。。

けど、合格番号に私の番号が、、「よっしゃ!!!」でした・・

私、基本、全てが無計画なので、、あの時は自分を呪いましたね・・

「なんで　消しゴム　無いねん!!」って..

ほんと　どうでも良い話ですけど。。

半年後には、ベルギーに行く時　フランクフルトの空港からレンタカーで移動しましたけど、アウトバーンで200キロ近くの速度で運転してました。。

日本なら免取ですね、、若葉マークのまま・・