Rush Eye Bicycle Shop

平素は当店のご利用をいただきありがとうございます。
9月の営業カレンダーはこちらになります。

🈺営業時間 : 12〜19時
🎌定休日 : 水曜日/第2・第4日曜日

📢お知らせ📢
当月は通常通りの営業となりますが、やむを得ず臨時休業および営業時間の変更などが入る可能性がございますが、ご理解のほど賜りますようよろしくお願い申し上げます。

電動アシスト自転車の後輪のパンクでお持ち込みいただきました。
タイヤ、チューブ共に状態がよろしくなかったため、交換での対応とさせていただきました🙋🏻‍♂️

人力以上のパワーがある電動アシスト自転車は多少のエア不足でも気づきにくい傾向にありますので、1ヶ月に一度程度の空気補充を心掛けてください💁🏻‍♀️
エア不足のまま走り続けると写真のようにタイヤサイドが割れたり、チューブ側面が削れてしまいパンクの原因になります。
電動アシスト自転車向けのタイヤチューブのセットは安くても7,000円前後にはなりますのでラフな扱いで寿命を縮めてしまわないようにご注意くださいね💁🏻‍♀️

#まごころ修理
#まごころ整備
#西宮の自転車店

先日のトンデモパッド。
摘出出来たので観察🔍👀‼️

ベースプレートが0.1mm厚くらいまで削てました😧
後にも先にもこんな状態は見た事がありません🤯

後少しでキャリパーピストンでブレーキローターを擦るとこでしたね…

#まごころ修理
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ブリヂストン TB1 (T.X ランドベージュ)納車させていただきました😊
今回はチェーンケース(オプション)の装備を施してのお渡しでした。

街乗りやちょっとしたお出かけなどにおすすめなスポーツテイストなモデルです。
泥除け、フロントオートライトが標準装備されているので気軽に走って頂けます💁🏻‍♀️
チェーンケースの他にもフロントバスケットやリアキャリアなどのオプションパーツもありますので必要に応じて選択していただけます😊
3年間盗難保証もついて安心です🌟

今月いっぱいは、ご注文(取寄せ)のお客様もお得な価格でお渡し可能🉑
気になる方はお気軽にご相談くださいませ〜🙋🏻‍♂️


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約2年間無交換だったブレーキフルードはここまで汚れていました😯
新品時の面影は微塵もありません😅
キャリパーピストンのクリーニングなども含めてしっかりとメンテナンスささていただきます💁🏻‍♀️✨


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これはフロントブレーキパッドです。

油圧ディスクブレーキのパッド消耗が限界を越えても、使い続けた結果の一例です💁🏻‍♀️
よくヒルクライムをされる方でブレーキにかかる負担が通常よりも高い状態での運用が続いた結果この様な状態になってしまった模様です😱
最近効きがおかしいとのことで持ち込みいただきましたが、現状を見てぶったまげました😅
片方のパッドはライニングが完全になくなったままベースプレートでローターを挟んでいた様でローターが溶けて？ベースプレートに絡みついてました…😣
そのベースプレートも削れていて、冷却フィンの色が変わってるあたり、相当の熱が発生していたと思われます。
もし、この状態でまたヒルクライムに入ったとしたら、下りでかなり危険な状態になっていた事は想像に難くありません。

ブレーキは命に直結する部品ですので、負荷の高い走り方(ヒルクライム後の下りで飛ばしたり、突っ込み型のブレーキングの多用)をしている方は定期的にバッド残量のチェックをしておいてください。
自分では判断がつかない方は、半年に一度でもショップで点検してもらうことをお勧めします。


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変速ワイヤーの切断による持ち込みでしたが、簡易点検をしたところ駆動系パーツも結構消耗が進んでいたため、ごっそり交換でリフレッシュ✨させていただきました。

長期間の運用でチェーンは限界を越えていましたので、当然交換するとして、汚れの目立っていた前後ギアのクリーニングもしました。
前後ギアの摩耗具合は仕様に問題なさそうでしたので様子見、プーリーは摩耗が進んでいたため交換。ガイドプーリーはひび割れもありました。

ディレイラーハンガーのネジ山も怪しい状態だったのでネジ山も立て直しておきました。
作業後はかなりスムーズな動作になりましたので気持ちよく乗車していただけると思います。

この度は当店をご利用いただきましてありがとうございました😊


#まごころ修理
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本日も11時より開店しております💁🏻‍♀️
閉店時間は19時となります。
本日もよろしくお願いいたします。

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本日も11時より開店しております。
閉店は19時となります🕗👋
盆休み中にお受けした修理・メンテナンスの方もほぼ終わり、ダンボールの処分からスタートです😮‍💨
これが一番嫌いな作業です。


#まごころ修理
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センタードライブ式の外装変速の電動アシスト自転車はチェーンの伸びに注意が必要です。
走行距離にもよりますが、適宜の変速操作、300km〜400kmごとの定期的なクリーニングや注油などを施していてもおよそ3000km前後で交換時期が来ることが多い気がします。

通勤、通学で運用されていらっしゃる方は特に定期点検に気を使っていただく様にお勧めします。
伸びたチェーンのままで運用を続けるとチェーン交換だけでは解決できずに駆動系パーツをごっそり交換することに繋がりますので…。


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