Colors Bike & Cafe

ビンディングシューズのオススメ その1。
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ここ最近、ビンディングシューズのご案内をする事が多いです。
(当店のこれまでと比較して)⁡
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ビンディングシューズデビューの方から、2足目という方が大半です。
長く自転車に乗っている方でも、車体を乗り換えた回数とシューズを買い換えた回数を比べた時にシューズの方が遥かに多いという方は稀だと思います。
つまり、最初の一足でもそこそこ良いシューズが後悔しないと思います。

ビンディングシューズデビューの方は良いのですが、2足目以降のシューズをお探しの方で現在履いているシューズを見させて貰うと、適正サイズより、”大きいサイズ”を履いているケースが大半です。
脅しでもなんでもないですが、試着せずにオンラインなどでの購入の場合は殆どがそうなります。
シューズを履いた時に、踵部分に人差し指がすっぽり入ってしまう場合は確実にサイズが大きいです。ドキッとした方は一度お試しください。
逆にサイズが小さい場合はそもそも痛いので履き続けれませんが、大きい分には何となく履けてしまうが故にそうなるのでしょう。

ビンディングシューズはスニーカーとは違い、歩く事や脱ぎ履きを考えるよりペダリング時の効率を求めます。
その為、ビンディングシューズもハイエンドになればなるほど、ソールは硬く、アッパーもより力の逃げにくいものになるケースが多いです。

その硬さで評価されるブランドと言えば、BONTかなと個人的には思います。
ただ、硬いと書いてしまうとマイナスにも聞こえてしまいますが、バスタブの様な形状で足を包み込むカーボンソールとそれの熱成形により、フィット感でネガティブを潰す事が出来ます。
スタックの低さも一つ特筆するべき所で、足とペダルの距離が近く出来るという事です。近い方が絶対良いという訳ではなく、スタックを高くする方向への調整はいくらでも可能(限度はありますが)なので、ニュートラル位置は低い方が良いのです。

そんな事で、ペダリングパワーをロスなく伝えたいサイクリストに選び続けられているBONTをより広いユーザーが体感出来るモデルとして、このRiot+が非常に良いと感じました。
BONTの良い意味の硬さは残しつつも、少し穏やかに調整され、アッパーもその他のコンペティションなモデルと比べると、触ってすぐ分かるほどしなやかです。
そこにソールの熱成形を備えて、価格は税込44,000円というのは正直破格だと思います。
スタックの高さは他の3.6mmより少し高い4.8mmですが、これでも周りを見渡せば低い部類です。

先にも書いたように、意外と軽視されがちなシューズをもう一度考えてみてはいかがでしょう。
人間の出力を唯一伝えている部分と考えれば、重要なピースだと思います。
当店で販売のBONTシューズの熱成形は無料です。

BONTのシューズは店頭での試着分以外にも、ご用意の無いサイズやモデルも試着頂けます。
まずはご相談下さい😊⁡
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⁡ #ビンディングシューズ #ビンディングペダル初心者

ビンディングペダルの選択肢。
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足をペダルに固定する。
言ってしまえばそれだけなのですが、現在においてもいくつかのタイプやブランドが存在しています。

足を固定する事で何が良いのか、と聞かれた際に一般的なスニーカーで足を固定せずに使用するペダルと比較して、”引き足が使える”が一言目に出てくる人はあんまり分かってねぇな、と思っています。もちろん異論は認めます。

1.ビンディングシューズが使え、それによりポジションが固定化出来る事。
2.無意識の恐怖心を排除出来る事。
3.踏んでいない側の脚の邪魔をしない様に出来る事。

まあこんな所でしょうか。

1.スニーカーは歩く事がメインですが、ビンディングシューズは一般的に歩く事では無く、ソールが固く力が逃げにくかったりと自転車に乗る事に最適なシューズです。
それを使える恩恵がまずあるでしょう。
そしてそれにより、ソールに取り付けるペダルとの接続部品であるクリートの位置決めにより、ペダルに取り付けさえすればいつでも足とペダルの位置関係が固定化出来る事もメリットです。

2.無意識の恐怖心とは、自分が勝手に言っているだけなのですが、”ペダルから足が滑って踏み外すかもしれない”と思う事が無いということです。
そしてそれが、常に気にかけているわけではないにしろ無意識に力を制御してしまっていると思う所がある事から、無意識だ、とそういう言い方をしています。

3.これを引き足と言うのならそうなのかも知れませんが、それ自体が出力に直結すると言うよりは、踏んでいる側と反対の脚が重りにならない用に出来る事が、言うなれば邪魔しない足です。
踏み込んでいる脚の力と同じ力が反対側にも掛かっていると、力が均衡するのでペダルは漕げません。人間はペダルを引き上げる力より、踏み込む力の方が遥かに大きいので、引き足を意識するよりも踏み込んでいる脚の邪魔をしない事を考える方が良いと思います。

そんなビンディングペダルですが、タイプは大きく分けて2つでオンロード系かオフロード系で別れている様なイメージです。
ブランドではSHIMANO/LOOK/TIME/WAHOOあたりが一般的に使われています。どれもそれぞれ互換性が(基本的に)無く、使用感も異なります。

LOOKはビンディングペダルの元祖となる存在で、それが理由ではありませんが、ビンディングペダルを使い始めて今に至るまで、自分はLOOKペダルを使い続けています。

ビンディングシューズに取り付けたクリートをペダルが咥え込むという原理ですが、その固定にはバネが使われています。
LOOKのラインナップの中でBLADEシリーズはそのバネがカーボンの板バネになっており、金属製のバネと比較して着脱がスムースです。
また、ビンディングペダルは足を固定すると言っても、遊びの概念があります。クリート自体に遊び(フロート)が出る様に作られており、3種類のクリートが展開されています。
先端を中心軸とし、9°と4.5°の振り幅を備えた2種類と、遊びが無い0°のラインナップとなります。

ちなみに自分はこれまで一貫して0°のクリートを使っています。
遊びがあった方が膝に優しいなどというのをよく目にしますが、それは痛みに繋がる変な癖も吸収する事になるので、しっかりとクリート位置を合わせて、動かない様に固めた方がかえって膝に優しいんじゃないかと思っています。もちろん異論は認めます。笑

ペダルの着脱はバネの力に依存するので、BLADEシリーズの場合はカーボンの板バネを交換する事で固定力を変更します。
8/12/16/20の4種類のバネレートから選択可能です。
板バネを採用する副産物として、ペダルの裏面の凹凸が少なくなりエアロにも寄与しています。

金属バネが使用されるKEO2MAXとカーボンの板バネのKEO BLADEを比較すると、明らかにKEO BLADEの方が着脱がし易く、女性の方にもオススメです。
また、バネレートを低いものと0°のクリートの組み合わせも個人的にオススメで、0°クリートなので基本的には遊びが無いものの、低いバネレートと板バネの特性も相まって、絶妙なフィーリングを感じ取れます。
と言ってはいますが、自分の場合0°クリートは同じですが、バネレートは最大に硬くして、全く動かない様にするのが好みです。
なのでこの辺りは人それぞれですが、最適なクリート位置と合わせてフィッティングが最大の要です。

フィッティングの意味合いでは、Qファクターの選択肢が多いのもLOOKペダルの良いポイントです。
最大2mmまでワッシャーを追加する事で、Qファクターを調整する事が可能です。故に気を付けなければならないポイントもありますが、詳しくはお尋ね下さい。

クリート設置の踏み面の広さに加えて、その幅の広さも特筆すべきポイントです。
ビンディングペダルデビューから、違うのを試してみたい方、”シマノ以外のコンポーネント”をお使いでペダルのマッチングも配慮したい方(宗教的な話です。笑)、LOOKペダルいかがでしょうか。⁡
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⁡ #ビンディングペダル #ビンディングペダル初心者 #ビンディングシューズ

白く染まれ。⁡
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⁡⁡←Gamechenger⁡ 2.0⁡
44,880円(税込)⁡
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⁡→Airbreaker 2.0⁡⁡
⁡49,940円(税込)⁡
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⁡もしかしたら黒いヘルメットより白いヘルメットは涼しいかもしれません。
⁡その他にもステキなカラーリングが多いので、ご相談下さい😊
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⁡ #ヘルメット #オールホワイト

白く染まれ。⁡
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⁡⁡←Gamechenger⁡ 2.0⁡
44,880円(税込)⁡
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⁡→Airbreaker 2.0⁡⁡
⁡49,940円(税込)⁡
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⁡もしかしたら黒いヘルメットより白いヘルメットは涼しいかもしれません。
⁡その他にもステキなカラーリングが多いので、ご相談下さい😊
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⁡ #ヘルメット #オールホワイト

Airbreaker 2.0⁡は軽さと涼しさ、カーボンブレードを採用し安全性も🙆🏻‍♀️

Gamechenger⁡ 2.0はエアロでありながら、涼しさも🙆🏻‍♀️

お盆期間の営業について。

いつもCOLORS BIKEをご愛顧いただき、誠にありがとうございます。

当店は、8月13日（木）のみ臨時休業とさせていただきます。その他の日程につきましては、通常通り営業いたします。

普段なかなかご来店が難しい遠方にお住まいの方なども是非この機会にご来店いただければと思います。どうぞお気軽にお立ち寄りください。

#お盆 #営業 #自転車 #大分

電動アシストの真意。
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国内ではどちらかと言うと、電動アシストは”楽”をする為のアイテムという認識の方が強い気がします。
というのも、日本には”ママチャリ”(敬称)という素晴らしい乗り物があり、自転車自体が比較的身近な存在である事に起因すると思います。
自転車は生活必需の自転車と、その他の2つに分けられると考えています。
生活必需の自転車というのは、分かりやすく言えば、その目的の1つが移動である事です。
買い物や通勤、通学などがそれにあたると思います。
恐らくこの2つの境目は、乗る事に楽しさを感じるかどうかです。

少なくとも、カンパニョーロで組み立てられたロードバイクは生活必需の自転車では無いでしょう。
もしかしたら、それがある事で日々が充実して生活が潤うという意味では生活必需の自転車かも知れませんが…笑

話を戻せば、移動が目的であればそれ自体は楽であればある程良いでしょう。
極論、車やオートバイが最も便利なのでしょうが、それでは不都合があるから自転車というものがある訳で、自転車が無ければ移動は徒歩か公共交通機関のみになってしまう方も少なくないはずです。
そんな生活必需の自転車は電動のアシストがｶﾞﾂﾝと効いて、ペダルに足を乗せる程度で走れるのが理想かも知れません。

そうではない自転車というのは、キツさが伴うものです。
ロードバイクに電動アシスト？
と思った事もありましたが、乗ってみれば意味が理解出来ました。

ORBEA GAIN
カテゴライズはeロードバイクです。
実は日本国内でeロードバイクという選択肢はそんなに多くはありません。
パッと見普通のロードバイクと見間違える様なスマートなシルエットが良いです。
ダウンチューブにバッテリーが内蔵され、アシストのユニットはリヤハブが担っています。シートチューブ側に別売りの拡張バッテリーを取り付けすることも可能です。
アシストのユニットはリヤのハブに組み込まれている為にクランク周りにアシスト要素は無いので、マルっと一式ロードバイクコンポーネントが使用でき、今後のカスタムも楽しめるでしょう。

しっかり乗ると、しっかりキツイ。
これが楽しさを感じる電動アシストで、ただ楽する為じゃないなと感じました。
アシストのモードは3段階で、最大にすると確かにしっかりとしたアシストを感じますが、こちらの入力に対してリニアに調整されていて、決して過度ではありません。
ちゃんと自分の脚で走っている感覚が残された味付けになっています。
実際、ユニット自体の出力は控え目なものになっています。
最大タイヤ幅は35mmなので、ギリギリまで太いスリックタイヤで走ると気持ち良いと思います。

日本では24km/hでアシストが切れなければならず、例えば平坦でそれ以上の速度になると言わば重りを積んだ状態になりますが、それでも他のeバイクと比較すると圧倒的に軽量なバイクなので意外とこなせます。
一般的にロードバイクの巡航速度からすると、24km/hは少し遅いのですが、かと言って30km/hで走り続けれるシチュエーションもそう多くはありません。やはり真価を発揮するのは上りでしょう。

当店の開業時から出勤の如く通ってくださっている方に購入頂きましたが、しばらく自転車に乗る事から離れていたにも関わらず、このGAINでまた改めて自転車の楽しい部分を感じて頂けている様です。

ロードバイクに乗ってきたけど、体力的にキツくなってきて登坂を避けていった結果、走れる範囲が狭くなってきてしまった方には特にオススメしたい1台となっています。
他にも、体力差のある方と走る場合にも有効で、例えばご夫婦で奥様はこれまでロードバイク経験が無いというパターンにも良いと思います。

GAINは当店に試乗車がございます！レンタルも可能なのでご相談下さい。

あと、スペイン繋がりという事もあり、GALFERが標準装備なのは交換する手間が省けて助かります。笑⁡
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⁡ #オルベア #電動アシスト

前後ライトが標準装備されています。

前後ライトが標準装備されています。

ペダルは踏み面の大きいLOOK geo cityをセット。

GALFERが標準装備。

フレームサイズが小さいので、ボトルの抜き差しがしやすい様に、ARUNDEL firp flopを取り付け。

お盆期間の営業について。

いつもCOLORS BIKEをご愛顧いただき、誠にありがとうございます。

お盆期間中も当店は通常営業となります。
月曜日・火曜日 定休日
水曜日〜日曜日11：30〜19：00

普段なかなかご来店が難しい遠方にお住まいの方なども是非この機会にご来店いただければと思います。どうぞお気軽にお立ち寄りください。

#大分 #自転車屋 #お盆

スーパーバランス型。
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AURUMと言うブランド、現地のスペインでの発音的には「アウルム」に近いそうです。
国内では「オーラム」の方がAURUMをご存知の方は耳馴染みがあるかも知れませんが、そもそもこのAURUMをご存知の方もそう多くはないでしょう。

アルベルト・コンタドール
イヴァン・バッソ
名選手として名を馳せた、2人はご存知の方も多いでしょう。
AURUMはその2人が立ち上げた、スペシャルなブランドです。
歴史の中でブランドの功績が作られる事はあれど、功績を元に作られるブランドは珍しいのかも知れません。

恐らく彼らが、現代のロードレースシーンを想定して自分たちが理想とするフレームを創り出しているのだろうと思います。
そこには、パラメーターが全方位に高い水準で極めて均一にしたいという意図が感じられます。

その意図は見た目にも現れており、フラッグシップモデルに位置する、MAGMAも、初代MAGMAの形状を踏襲してラインナップされる、このESSENTIAも決して突飛な所は一切無く、どこか懐かしさすら感じるシンプルながら美しい造形をしています。
ここ1発のスプリントでの反応性や、山岳に特化した軽さ、レースでの逃げを打つ空力、どれも過度に求め過ぎずかと言って蔑ろにもせず、高い次元でまとめられていると思います。
個人的には、スーパーバランスバイクだと思います。
ええそうです。AURUM、好きです。

ロードレースで求められる性能を高い次元でまとめたフレームですが、ならばレースをしない自分には縁がない…、と感じてしまう方も居るでしょう。
ロードレースがどの様なものかと考えると、そこには全てが詰まっています。
ロードレースは100kmを超える距離を走った上で勝敗を競い、ステージレースに至ってはそれが連日となる訳です。
つまり、長距離を快適に走るという意味においては、サイクリングやイベントライドなどのレース以外も同じで、快適性はとても重要であるという事です。
なので、AURUMに限らずですがレースモデルだからなぁ…と敬遠する前にもしかしたら自分にも合っているかも知れない、と思う事も出来ると思います。
快適に長く、そして速く走りたいのはレーサーもサイクリストも同じです。

さて、先にも書きましたが、AURUMのセカンドグレードにあたるESSENTIAは初代MAGMAと同形状で、カーボンのグレードを調整したモデルとなります。
現行のフラッグシップモデルMAGMAより、少し大人しい味付けとなりますが、ﾍﾅﾍﾅした乗り味では決して無くしっかりと芯があるフレームです。
MAGMAもガッチガチの高剛性という訳では無く、しなやかさの中に明確な芯がある様なイメージです。

そして、この目立つカラーリングはAURUMの5周年記念限定カラーで、もう二度と生産される事は無いでしょう。
トップチューブ後方、シートステーとシートチューブ上部にある、ゼブラ柄はAURUMが世に放たれる前のプロトタイプを模したものです。

作業の兼ね合いでホイールが仮の物になりますが、コンポーネントはSRAM FORCEをメインに、チェーンリングとクランクアームはREDにしています。
SRAMで組み立てるご相談も最近多く頂いておりますが、クランクアームまでしっかりSRAMで組み立てる際には、重量が明らかに軽いのでREDをオススメします。チェーンリングはシルバーが映えるので、そのあたりは好みです。

ペダルは使い慣れたLOOK継続ですが、通常のコイルバネのkeo2maxから、カーボンの板バネでクリート保持をするkeo bladeをお選び頂きました。
ペダリング時のフロートの自然な感じはkeo bladeを使うと戻れないと思います。

サドルはPrologo Nago R4 NACKをご提案しています。
今まで(現在のショートサドルと比較して)長いサドルを使っていた方で、それらの選択肢が無くなってきて困っている方は、まずNago R4をお試し頂くと良い気がします。
ちなみに、フレームサイズ54でサドル高725mmくらいなので、ご参考までに。

定年で趣味を謳歌する為に選ばれた1台、これから日本各地を走られると思います。撮影時バーテープは巻いていませんが付属の黒か、白×ピンクの物か納車時にお選び頂いていますので、日本のどこかでこのバイクを見かけた際には見てみて下さい😊

こちらのカラーは限定なので、もう手に入れる事は出来ませんが、AURUMの現在のラインナップである、MAGMA/ESSENTIA/MANTOのご相談は是非当店まで。⁡
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来週のカラーズライドは２日連続開催します‼️

カラーズトレーニング🏋️開催いたします！！
今回は牧ノ戸峠まで
日時：8月8日
時間：5時30分
集合場所：COLORS 集合
難易度：★★★★★
距離：130km
上級者向け。集団から大幅に遅れた場合は自己判断にて解散となります。

お申し込みはストーリーハイライトのイベント＋ライドよりお申し込みください。
天候不良等で中止の場合は前日までに当店インスタグラムストーリーにて報告致します。

カラーズNight銭瓶ライド開催いたします！！
今回は夜の銭瓶峠へ
日時：8月9日
時間：19時00分
集合場所：COLORS 集合
難易度：★★・・・
距離：40km
中級者向け

街灯のない箇所の走行のためフロントライトは500ルーメン以上が参加条件となります。
それ以下のライトは安全確保が難しいためご参加をご遠慮いただきます。ご理解のほどよろしくお願いいたします。

お申し込みはストーリーハイライトのイベント＋ライドよりお申し込みください。　
天候不良等で中止の場合当日15時までに当店インスタグラムストーリーにて報告致します。

#トレーニング #ライドイベント #大分 #自転車

誰もが扱える速さ。
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以前、旧型のSOLOISTには、”どっちつかずの素晴らしさ”と、そのモデルを形容しましたが、新型は速さのエッセンスを更に追加したモデルとなりました。

CervéloのロードモデルはエアロのS5と軽さのR5、そしてこのソロイストとエンデュランスのカレドニア(カレドニア5もありますが)の展開となっています。
それぞれ分かりやすい特性がありますが、中でもソロイストはS5とR5の間に収まるモデルと言っていいでしょう。
(個人的にはS5寄りだなと思います。)

ロードバイクと言っても、先に書いたようにエアロや軽さ、エンデュランスなど要素が多く、目的や用途に合わせてご案内をさせて頂いております。
全員が全員レースをする訳では無いし、一言にサイクリングと言っても距離やコース、走行強度もバラバラです。
今はレースには出てないけれど、近々チャレンジしてみたいという方も居るでしょう。
その殆どのライダーを包括出来る存在がソロイストです。

新モデルより電動コンポーネント専用フレームとなりましたが、これに関してはもうデメリットではありません。
昨今のコンポーネント事情でケーブル引きコンポーネントの方が選択幅が狭い上に、ケーブルがフレームやハンドル内を通るのが当たり前になっている中で、メンテナンス性に軍杯が上がる事は無いでしょう。
フレームセットにはハンドル/ステムは付属していませんが、R5と共に発表された、HB18一体型ハンドルがセットできる他、従来のST31/ST32がポン付けで取り付け可能です。
また、これまでの”ステムにケーブルを内装する”という概念がないトラディショナルなステムとハンドルでの組み立てにも対応しており、ソロイストの懐の深さが伺えます。
CervéloはBB規格に左右非対称の物が使われているのですが、S5もR5もBBrightという圧入規格であるのに対し、ソロイストはT47A(T47 BBright)という左右非対称のネジ切り規格を前モデルに引き続き採用しています。
ネジ切り規格は必ずアルミのスリーブをフレーム内に設ける必要があるので、重量的にはBBrightの方に利がありますが、ユーザーフレンドリーという点においてはネジ切り規格の方が優れている点も多い為、仕様とコンセプトの乖離が無いと感じます。
輪行される方にとって、ハンドル切れ角に制限があるとかなり厄介だと思います。最近ではエアロ性能を高めるが故にハンドルの切れ角に制限があるモデルもありますが、ソロイストはしっかりハンドル切れるのでご安心下さい。笑

最大タイヤ幅は36mmに対応し、BB下がりも2mm低くなりました。
ジオメトリは乗車ポジションに関わるスタック/リーチをR5と共通化しています。前モデルはシート角が全サイズ73°と小サイズではちょっと寝気味…と感じていたのですが、こちらもR5と同じになっているのは嬉しいポイントです。
ちなみにS5は全サイズ73°なのですが、フレーム形状的にBB中心～ヤグラを測るとそうなるだけで、実質の角度はかなり立っているのでフィッティングで問題は起こりません。

Cervéloほとんどのモデルに言える事ですが、フォークオフセットを1モデルあたり3種類作っているのはかなり珍しいです。
最近はどのブランドも2種類で小サイズはオフセット大、およそ中サイズ以降からは少しオフセットを少なくしたフォークを使うケースが多いのですが、小さいフレームサイズを真面目に作ろうとすると、フォークオフセットのレパートリーを増やすか、ハンドリングを犠牲にするかの2択になります。
厳密にはフロントセンターを犠牲にすれば、ハンドリングは犠牲になりにくいのですが、シンプル危ないのでフロントセンターを確保する意味でフォークオフセットは重要なのです。
今どきオフセットが1種類だけしか無いフレームは170cm以下の方に対してかなり厳しいなぁと感じます。
S5の様なヘッドチューブ長にフォークが依存する場合は、フォークの金型をサイズ毎に作る必要があるので、オフセットも当然調整しますが、そうでは無いフレームの場合はフォークオフセットの種類は増やせば、その分コストが掛かりますが、特にソロイストはバランス良くまとめていると思います。
Cervélo全般、サイズ毎の開きがあるので、サイズ選定やハンドル/ステムサイズ選択の難易度は高めだと感じますが、当店ではサイジングをしっかり行いますのでご安心下さい。

今回入荷したのは、BLACK MAGICというカラーの51サイズです。
ギラギラしてて相当イケてます。BLACKというよりグレー感があります。
SOLOIST フレームセット 税込599,500円
エアロボトルが2本付属します。
フレームからの組み立てはもちろん、完成車のご案内も可能なのでご相談下さい😊
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⁡ #エアロロード

カラーズライド開催いたします！！
今回はみどり工場直売所まで！
日時：8月2日
時間：9時00分
集合場所：COLORS 集合
難易度：★★・・・
距離：40km
中級者
最近は非常に暑いため熱中症対策のドリンクなどもご準備ください。

お申し込みはストーリーハイライトのイベント＋ライドよりお申し込みください。
天候不良等で中止の場合は7時30分までに店インスタグラムストーリーにて報告致します。

#ライドイベント #大分 #自転車屋