조이풀 로드바이크 샵

리들리 팔콘 블랙/레드 울테그라 Di2 기획 완성차 출고

리들리 팔콘 블랙/레드 프레임에 시마노 울테그라 Di2 그룹셋을 구성한 기획 완성차입니다.
기본 구성인 비전 SC45 휠셋 대신 롬 라이트 62 카본 휠셋으로 변경하여 조립 진행하였으며, 페달 제외 실측 무게는 7.04kg입니다.

리들리 팔콘은 상위 모델인 팔콘 RS의 설계 요소를 계승한 올라운드 레이스 바이크로, 높은 강성과 안정적인 핸들링이 특징입니다. 지나치게 공격적이지 않은 포지션과 균형 잡힌 주행 성능으로 다양한 라이딩 환경에 잘 어울리는 모델입니다.
이번 구성은 롬 라이트 62 휠셋을 조합하여 평지와 고속 구간에서의 주행 성능을 더욱 끌어올렸으며, 프레임의 스포티한 성격과도 좋은 조합을 보여줍니다.

리들리 팔콘 블랙/레드 울테그라 Di2 기획 완성차 : 5,500,000원
롬라이트62 튜블리스 레디 휠 세트 : 1,780,000원

제품 문의 및 상담은 조이풀로 연락 주시기 바랍니다.

#리들리팔콘 #리들리 #롬라이트62 #카본휠

써벨로 솔로이스트 프레임 세트에 시마노 울테그라 R8100 Di2 그룹셋, 엘리트 드라이브 65D 카본 휠 세트, 사이브레이 파워미터 크랭크, 이볼브 크루자 일체형 핸들바를 구성하여 조립 완료 후 출고되었습니다.

이번 작업에 사용된 프레임은 중고 프레임으로, 조립에 앞서 프레임 전체 컨디션을 점검한 뒤 폴리싱 작업을 진행하여 사용 과정에서 발생한 생활 스크래치와 표면 사용감을 최대한 정리했습니다. 단순히 부품을 장착하는 방식이 아니라 프레임 상태부터 다시 한번 정비하고 외관 컨디션을 개선한 후 조립을 진행하여 완성도를 높였습니다.

솔로이스트는 에어로 성능과 경량성을 균형 있게 갖춘 올라운드 레이스 바이크로, 강한 가속감과 안정적인 핸들링을 동시에 경험할 수 있는 모델입니다. 여기에 울테그라 Di2의 정확한 변속 성능, 엘리트 드라이브 65D 휠 세트의 뛰어난 순항 성능, 그리고 케이블 완전 내장 구조를 지원하는 이볼브 크루자 일체형 핸들바를 적용하여 외관 완성도와 공기역학 성능까지 함께 향상시킨 구성으로 완성되었습니다.

제품 문의 및 상담은 조이풀로 연락주시면 안내해 드리겠습니다.

#써벨로솔로이스트 #솔로이스트

롬 라이트62 튜블리스 레디 휠 세트

rohm에서 공개한 초경량 카본 휠 세트 Trinity 시리즈는 단순히 무게만 줄이는 방향이 아니라, 실제 라이딩에서 필요한 강성과 안정성까지 함께 고려해 설계된 제품입니다. 최근 경량 휠 시장은 숫자 경쟁처럼 흘러가는 경우가 많지만, Trinity는 초경량 구조 위에 실사용 영역까지 신경 쓴 구성이 특징입니다.

50mm 프로파일 기준 약 1,046g, 62mm 프로파일 기준 약 1,195g이라는 수치는 현재 카본 휠 시장에서도 상당히 가벼운 편에 속합니다. 특히 50mm급 에어로 휠에서 1kg 초반 무게를 구현했다는 점은 업힐 반응성과 가속감에서 확실한 차이를 만들어낼 수 있는 부분입니다. 단순히 평지 에어로 성능만 강조하는 세팅이 아니라, 장거리 라이딩이나 고도 상승이 많은 코스에서도 부담을 줄이는 방향으로 접근한 느낌이 강합니다.

​림 구조는 와이드 림 설계를 기반으로 제작되었습니다. 내부 폭 23mm 구성으로 최근 많이 사용하는 28c~32c 타이어와의 조합에 유리하며, 타이어 단면 형상을 안정적으로 잡아주기 때문에 코너링 안정감과 접지감 확보에도 도움이 됩니다. 특히 저압 세팅을 사용하는 라이더들에게는 승차감과 컨트롤 측면에서 장점이 크게 느껴질 수 있는 구성입니다.

​카본 적층 방식 역시 단순 경량화 중심이 아니라 강성 유지에 초점을 둔 형태로 보입니다. 고속 주행이나 댄싱 상황에서 휠이 불필요하게 흔들리는 느낌을 줄이고, 출력 전달 시 응답성을 유지하는 방향으로 세팅된 성향입니다. 초경량 휠에서 종종 느껴지는 지나치게 예민하거나 가벼운 느낌보다는, 실사용 밸런스를 어느 정도 고려한 셋업에 가깝습니다.

​허브는 Ceramic Bearing 구성을 사용하며, 카본 스포크 구조를 적용해 경량성과 강성을 함께 끌어올린 구성이 특징입니다. 튜블리스 레디 구조와 센터락 디스크 방식을 적용해 최근 로드 디스크 바이크 환경에도 대응하는 사양으로 구성되었습니다.

최근에는 단순히 “가벼운 휠”보다는, 실제 라이딩에서 피로 누적과 반응성을 얼마나 효율적으로 가져가느냐가 중요해졌는데 Trinity 시리즈는 그런 흐름에 맞춰 나온 제품에 가깝습니다. 특히 경량 올라운드 세팅과 에어로 성향 사이에서 밸런스를 원하는 라이더들에게 꽤 흥미로운 선택지가 될 수 있는 휠 세트입니다.

​
롬 라이트 62 튜블리스 레디 휠 세트 : 1,780,000원.

#롬라이트62

에스웍스 타막 SL8 모델의 기존 분리형 스템 구성을 제거하고, 로벨 래피드 콕핏 일체형 핸들바로 교체 장착 진행했습니다.

기존에는 스템 길이와 핸들바 폭 조합에 대한 확신이 완전히 잡히지 않은 상태라 분리형 구성을 유지하고 있었지만, 실제 주행 데이터를 바탕으로 안정적으로 사용할 포지션이 결정되면서 일체형 콕핏으로 변경하게 되었습니다.

타막 SL8 자체가 프론트 강성과 조향 반응이 상당히 직접적인 성향의 프레임이다 보니, 콕핏 변경에 따라 체감되는 주행 감각 차이도 분명한 편입니다. 로벨 래피드 콕핏은 케이블 완전 내장 구조와 공기저항 감소뿐 아니라, 프론트 주변의 일체감과 강성 확보 측면에서도 SL8 프레임과 잘 어울리는 구성입니다. 특히 고속 영역에서 핸들 응답성이 더 정돈되는 느낌과 스프린트 상황에서의 프론트 안정감이 확실하게 올라오는 편입니다.

이번 작업에서는 단순히 핸들바만 교체하는 개념이 아니라, 기존 포지션 데이터를 기준으로 리치와 드롭 차이까지 함께 계산하면서 스템 길이와 바 폭을 다시 세팅했습니다. 일체형 콕핏 특성상 한번 결정하면 수정 범위가 제한되는 만큼, 실제 사용 패턴과 라이딩 스타일을 기준으로 최대한 안정적인 방향으로 구성 진행했습니다.

조립 과정에서는 헤드셋 유격 및 베어링 상태 확인과 함께 케이블 라우팅 정리, 유압 호스 길이 밸런스까지 다시 점검 후 작업 마무리했습니다.

#스페셜라이즈드

오버페스트 라이트 카본 크랭크는 경량화에 초점을 둔 카본 크랭크암 제품입니다.
로드바이크에서 크랭크는 라이더의 페달링 힘이 가장 직접적으로 전달되는 부품인 만큼, 단순히 가벼운 무게뿐 아니라 페달링 시의 반응성과 강성 밸런스도 함께 중요한 요소입니다.

​카본 크랭크암 특유의 가벼운 무게감은 자전거 전체 중량을 줄이는 데 도움을 주며, 특히 업힐이나 반복적인 가감속 상황에서 조금 더 경쾌한 페달링 느낌을 기대할 수 있습니다. 무게를 줄이면서도 크랭크암이 힘을 받아주는 구조가 중요하기 때문에, 경량 세팅을 원하는 라이더에게는 체감도가 높은 업그레이드 파츠 중 하나입니다.

​
오버패스트 라이트 카본 크랭크 세트 시마노 24mm 티타늄 엑슬용 : 760,000 + 사이브레이 경량 알로이 스파이더 : 50,000원
오버페스트 제품 구매 및 장착 상담은 조이풀로 연락주시면 안내 도와드리겠습니다.

#오버페스트 #오버페스트크랭크 #오버페스트라이트 #카본크랭크

Cervelo S5 MY25 CHARCOAL 프레임 세트로 기존 Factor 오스트로 VAM 2.0에서 사용하던 부품들을 이식해 조립 및 출고 작업이 완료되었습니다.

기존에 사용하던 시마노 듀라에이스 9270 Di2 그룹셋과 블랙잉크 48/58 튜블리스 휠 세트를 그대로 활용하면서, 프레임 변경에 맞춰 전체 시스템 밸런스를 다시 점검하는 방향으로 작업 진행했습니다. 단순 부품 이동 개념이 아니라 S5 프레임 구조와 케이블 라우팅, 콕핏 세팅에 맞춰 유압 호스 길이와 변속 시스템 상태까지 함께 확인 후 조립 마무리했습니다.

구동계는 이식 전 전체 분해 세척 및 오버홀 작업을 함께 진행했으며, 사용 중 발생했던 낙차 흔적과 스크래치 부분들도 상태 확인 후 최대한 자연스럽게 정리하면서 작업 진행했습니다. 단순 세척 수준이 아니라 풀리, 체인, 크랭크 및 변속 계통 컨디션까지 다시 확인했고, 체결부 상태와 마모도 점검 후 재조립 진행했습니다. 유압 시스템 역시 프레임 변경에 맞춰 다시 세팅하면서 브레이크 터치감과 변속 안정성까지 함께 정리 후 마무리했습니다.

​팩터 오스트로 VAM 2.0은 에어로 성능과 경량 밸런스를 함께 가져가는 올라운드 성향이 강한 프레임입니다. 빠른 반응성과 가벼운 움직임, 그리고 장거리에서도 부담이 적은 승차감이 특징이라면, 써벨로 S5는 보다 명확하게 에어로 퍼포먼스 중심으로 설계된 성향이 강한 모델입니다.

특히 S5는 높은 속도를 유지하는 상황에서 프레임이 만들어내는 안정감과 강성이 상당히 인상적인 타입입니다. 묵직하게 속도를 밀어주는 느낌과 고속 직진 안정성이 강하게 살아있고, 깊은 림 프로파일 휠과 조합했을 때 특유의 속도 유지 성능이 더욱 분명하게 드러납니다. 반면 오스트로 VAM 2.0은 가속 반응과 경쾌함 쪽 비중이 더 강한 느낌이라 라이딩 스타일 자체가 꽤 다르게 느껴지는 프레임이기도 합니다.

​MY25 기준의 S5는 이전 세대 대비 전체적인 완성도도 많이 다듬어진 모습입니다. 공격적인 에어로 프레임 구조를 유지하면서도 실제 라이딩에서는 과하게 날카로운 느낌보다는 안정적인 컨트롤 성향이 강조된 부분이 특징입니다.

함께 구성된 듀라에이스 9270 Di2는 여전히 완성도 높은 전동 변속 시스템으로 평가받는 그룹셋입니다. 변속 속도뿐 아니라 브레이크 레버 조작감과 제동 안정감 부분에서도 밸런스가 뛰어나고, 장거리 라이딩에서도 피로감이 적은 세팅이 가능한 구성이기도 합니다.

블랙잉크 48/58 튜블리스 휠 세트는 경량성과 에어로 성향을 함께 가져가는 구성으로, S5와의 조합에서 전체 바이크 성격을 더욱 분명하게 만들어주는 조합입니다. 프론트 48mm, 리어 58mm 구성 특성상 고속 영역에서의 속도 유지 성능과 안정적인 핸들링 밸런스를 동시에 가져갈 수 있는 세팅입니다.

써벨로 제품 문의 및 상담은 조이풀로 연락주시면 안내 도와드리겠습니다.

#써벨로

세라믹스피드 OSPW RS 시스템은 리어 디레일러의 풀리 휠을 대형화한 오버사이즈 풀리 시스템으로, 구동계 마찰을 줄이고 페달링 효율을 높이기 위해 설계된 세라믹스피드의 최신형 모델입니다.

기존 OSPW 대비 케이지 강성과 구조 안정성이 강화되었고, 현대적인 프레임·구동계 디자인에 어울리는 일체감 있는 RS 전용 케이지 형상을 적용했습니다. 대구경 풀리 휠과 세라믹 베어링 조합을 통해 체인 굴곡 각도를 완화하여 동력 손실을 최소화하는 것이 핵심입니다.

또한 ADR(Active Debris Remover) 기술이 적용되어, 주행 중 유입되는 먼지와 이물질을 효과적으로 배출함으로써 장기간 일정한 회전 성능과 내구성을 유지하도록 설계되었습니다.

​
세라믹스피드 제품 구매 및 자세한 상담은 조이풀 로 문의해 주세요.

#세라믹스피드

세라믹스피드 UFO Ultra Endurance Wax
⠀⠀⠀

세라믹스피드 UFO Ultra Endurance Wax는 단순한 체인 윤활제가 아니라, 애초에 방향성이 분명하게 잡혀 있는 제품입니다. 편하게 쓰는 쪽이 아니라, 한 번 제대로 세팅해서 오래, 안정적으로 쓰겠다는 목적에 맞춰 나온 왁스라고 보시면 됩니다.

기본적으로 이 제품은 체인을 분리해서 녹인 왁스에 담그는 핫 멜트 방식입니다. 흔히 쓰는 오일처럼 바르는 개념이 아니라 체인 내부까지 왁스로 코팅을 만들어주는 구조라서, 세팅 과정은 번거롭지만 대신 결과물은 확실히 다릅니다. 기존 UFO 드립이 접근성과 편의성에 가까운 제품이라면, Ultra Endurance는 지속력과 안정성에 초점이 맞춰져 있습니다.
실제로 써보면 가장 먼저 느껴지는 건 유지력입니다. 한 번 제대로 작업해두면 조건이 괜찮을 때는 500km 이상, 길게 보면 1000km까지도 큰 성능 저하 없이 유지됩니다. 정비 주기가 길어지는 게 체감될 정도라서, 장거리 라이딩이나 그란폰도, 레이스처럼 한 번 세팅해놓고 계속 밀어붙여야 하는 상황에 잘 맞습니다.

주행 성능 쪽에서도 특징이 분명합니다. 왁스 특유의 드라이 코팅 덕분에 체인 내부 마찰이 줄어들고, 페달링이 깔끔하게 전달되는 느낌이 있습니다. 특히 고출력 구간에서 체인이 늘어지지 않고 정리된 상태를 유지하는데, OSPW 같은 하이엔드 구성이나 강성이 좋은 빌드일수록 이런 차이가 더 잘 드러납니다.
그리고 관리 측면에서는 오일과 비교가 안 될 정도로 깔끔합니다. 오일처럼 먼지가 달라붙지 않아서 체인이나 스프라켓 오염이 거의 없고, 프레임까지 지저분해지는 일이 적습니다. 폴리싱이나 PPF 작업이 들어간 바이크일수록 이 부분은 확실히 장점으로 느껴집니다.

다만 이 제품은 누구에게나 편한 선택은 아닙니다. 처음 작업할 때는 반드시 체인을 완전히 탈지해서 공장 그리스를 제거해야 하고, 체인을 분리해서 가열된 왁스에 담그는 과정이 필요합니다. 즉흥적으로 관리하기는 어렵고, 어느 정도 손이 가는 걸 감수할 수 있는 사람에게 맞는 제품입니다. 대신 한 번 세팅해두면 유지 관리 자체는 오히려 편해집니다.
사용 환경도 분명하게 갈립니다. 장거리 라이딩이나 레이스처럼 일정한 컨디션을 유지하는 게 중요한 경우에는 확실히 좋은 선택이고, 반대로 출퇴근용이나 비를 자주 맞는 환경에서는 효율이 떨어질 수 있습니다. 특히 비를 맞은 이후에는 다시 왁싱을 하거나 드립 타입으로 보강이 필요합니다.

UFO Ultra Endurance Wax는 ‘편하게 쓰는 윤활제’가 아니라, ‘세팅을 이해하고 관리할 줄 아는 사람을 위한 솔루션’입니다. 그 대신 제대로 써보면 드라이브트레인 상태, 유지력, 깔끔함까지 전반적으로 한 단계 올라가는 건 분명합니다.

#세라믹스피드

팩터 오스트로 VAM 2.0 워터컬러 에디션 프레임을 기반으로 기존에 사용하시던 스캇 포일에서 스램 포스 E1 그룹셋과 DT스위스 ARC1400 휠 세트를 이식해 커스텀 조립 완료 후 출고되었습니다.
​

오스트로 VAM 2.0은 단순히 가벼운 올라운드 프레임보다는, 실제 라이딩에서 속도를 유지하는 감각과 반응성을 함께 가져가는 쪽에 가까운 성향입니다. 에어로 효율을 기반으로 한 프레임 구조지만 과하게 둔하거나 무겁게 느껴지는 타입은 아니고, 댄싱이나 가속 구간에서 프레임이 즉각적으로 반응하면서도 장거리 주행 시 피로도를 과하게 끌어올리지 않는 밸런스가 특징입니다. 특히 기존 포일 계열을 타셨던 라이더분들이 오스트로 VAM으로 넘어왔을 때 프레임의 반응 속도와 전체적인 움직임이 더 가볍고 자연스럽다고 느끼는 경우가 많은 편입니다.

이번 워터컬러 에디션은 일반적인 단색 컬러와는 결이 조금 다른 모델입니다. 보는 각도와 빛에 따라 컬러 톤이 달라지는 특유의 마감이 적용되어 있고, 단순히 화려함만 강조한 느낌보다는 카본 패턴 위에 은은하게 색감이 올라오는 방식에 가까워 실제 실물 분위기가 상당히 좋은 편입니다. 과한 그래픽보다는 프레임 형상 자체를 돋보이게 만드는 타입이라 오스트로 VAM 특유의 에어로 실루엣과도 잘 어울리는 컬러입니다.

​
조립 과정에서는 기존 사용 부품 상태를 함께 세척 및 점검하면서, 프레임 변경에 맞춰 유압호스를 새롭게 교체하고 케이블 라우팅 및 체결 상태까지 전체적으로 다시 확인 후 작업 진행했습니다. 각 부품이 단순히 옮겨 장착되는 느낌이 아니라 새로운 프레임 구조에 맞게 전체 밸런스를 다시 정리하는 방향으로 조립 완료했습니다.

팩터 바이크 제품 구매 및 상담은 프리미엄 특약점 조이풀로 연락 주시면 자세히 안내해 드리겠습니다.

팩터 MONZA VEXX 에디션 프레임 세트가 입고 되었습니다.

팩터 MONZA는 오스트로 VAM의 레이스 성향을 조금 더 실사용 중심으로 풀어낸 모델입니다. 오스트로 VAM이 가벼운 무게와 즉각적인 반응성, 레이스 상황에서의 날카로운 주행감에 초점이 맞춰져 있다면, MONZA는 그 성향을 유지하면서도 장거리 라이딩과 다양한 노면 대응력까지 함께 고려한 플랫폼에 가깝습니다.

특히 최대 34mm 타이어 클리어런스를 확보해 최근 로드바이크 세팅 흐름에 맞는 넓은 타이어 사용이 가능하고, 낮은 공기압 세팅을 통한 접지감과 승차감에서도 장점이 있습니다. 단순히 편안한 모델이라기보다는, 빠른 주행 성능을 유지하면서 실제 도로 환경에서 다루기 쉬운 레이스 바이크라고 보는 것이 맞습니다.

또한 MONZA는 실사용 편의성도 상당히 많이 반영된 모델입니다. 프레임 다운튜브 내부에 수납공간이 적용되어 있어 튜브나 CO2, 공구류 등을 프레임 내부에 깔끔하게 정리할 수 있도록 설계되었습니다. 외부에 별도 가방을 장착하지 않아도 되는 구성이라 전체적인 바이크 실루엣을 해치지 않으면서 실사용 편의성을 높인 부분도 MONZA의 특징 중 하나입니다.

이번 VEXX 에디션은 벨기에 아티스트 VEXX의 그래픽이 적용된 스페셜 에디션입니다. 프레임 전체에 강한 색감과 그래픽 요소가 들어가 일반 MONZA와는 확실히 다른 존재감을 보여주며, 단순한 컬러 변경이 아닌 MONZA의 개성을 더 선명하게 드러내는 모델입니다.

레이스 바이크의 성능은 가져가되, 오스트로 VAM보다 조금 더 현실적인 사용성과 개성을 원하는 라이더에게 잘 어울리는 프레임입니다.
팩터 MONZA VEXX 에디션 문의 및 상담은 조이풀로 연락주시면 안내 도와드리겠습니다.

팩터 MONZA VEXX 에디션 프레임 세트 :5,500,000원.

팩터몬자