Velopaslauga - Dviračiai, remontas, dalys Kaune

Dėmesio!
Šiandien, 08.15 NEDIRBAME!
Lauksime jūsų nuo pirmadienio 😊

Nors šiais laikais dažna praktika ne taisyt, o keist dalis, vis tiek maksimaliai stengiamės sutvarkyt esamas dalis, jeigu tai yra įmanoma 💪🏼

Koks gražus Bian... ai, pala... 😅

Projektukas - j*bnutukas 🤭 Turite adekvatesnių pavadinimų variantų šiam projektui - siūkykit! 😅

Taigi, apie šį Centurioną esu kažkadą jau rašęs. Gimė jis tarp 1984-1986 metų su 3x6 pavarų sistema ir neindeksuotomis pavaromis. Su laiku buvo atnaujintas į 3x9 su tais pačiais originaliais permetėjais ir pavarų rankenėle, kadangi ji yra neindeksuota - kiek patrauksi, tiek tavo 😅
Po truputį kaupiant sulūžusias dalis, galiausiai pavyko surinkt tai, ko norėjau - 1x12 sistemą 😅 Galinis permetėjas Deore ir SLX miksas, surinktas iš 3jų skirtingų permetėjų - kol kas veikia. Pavarų rankenėlė prikelta naudojant 2 rankenėles - taip pat kol kas veikia 😅 Priekyje, vietoje 3x sistemos ir kvadratinio BB, atsirado 1x42T žvaigždė su hollowtech tipo miniklio velenu. Gale - 11-50T 12 pavarų žvaigždžių blokas 😈

Tai va toks projektėlis ir gavosi... 😅 Ir vis dažniau būna pagalvoju apie kovertavimą į diskinius stabdžius, tad galimai tai dar ne pabaiga 😂 Jei susidėtų diskiniai stabdžiai, tai ir ratai eitų 700C 🤫

Būna sekas, būna ir "kasiakas" 👀
Deja, bet ne visus permetėjus įmanoma sutvarkyt, kartais nutinka ir taip...
Pirmas iš 10+ permetėjų, kuris pasidavė be kovos iškart po išvažiavimo. Ta proga nusipirkau sulūžusį permetėją už naujo kainą 😬
Žinoma, renkant sau, galima ir surizikuot, tad kur jis atsidurs - pamatysite jau greitai 😈

Pastebėjome vieną labai dažną įprotį…

Daugelis dviratininkų kasdien važiuodami beveik visada naudoja tik galinį stabdį. Kartais tai tampa tokiu įpročiu, kad priekinis stabdis lieka beveik nepaliestas.

Dirbtuvėse dažnai pastebime, kad žmonės daugiausia naudoja galinį stabdį, o priekinį naudoja labai retai. Tai puikiai matosi ir iš stabdžių trinkelių – kol pakeičiame kelis galinių trinkelių komplektus, priekinės dar būna geros.

Tačiau stabdant didžiausią darbą atlieka būtent priekinis stabdys. Todėl efektyviausia stabdyti naudojant abu stabdžius, o ne pasikliauti vien galiniu.

O kaip yra pas jus?
Dažniausiai naudojate tik galinį stabdį?
Daugiau stabdote priekiniu?
O gal visada naudojate abu stabdžius kartu?

Svarbi informacija planuojantiems atvykt šeštadienį:
Liepos 18d NEDIRBAME!

Atsiprašome už laikinus nepatogumus ir lauksime jūsų nuo liepos 20d 🙏🏼

Kai mūsų dirbtuvėse kas nors paklausia, kokius dviračius rekomenduojame, dažniausiai atsakymas būna – CTM ir Corratec. Per šį laiką jau išleidome daugybę laimingų klientų, o smagiausia, kai jie sugrįžta ne dėl problemų, o pasidalinti įspūdžiais ar atvykti kitam dviračiui.
Ir patys važinėjame tuo, kuo ką ir rekomenduojame: Aleksas – Corratec Allroad A1, Monika – CTM Koyuk 3.0.
P. S. Giedrius irgi turi planų įsigyti CTM dviratį. 😅

Šie dviračiai labai smagūs, komfortiški, puikiai rieda ir tinka tiek kasdieniams pasivažinėjimams, tiek ilgesniems maršrutams. Būtent todėl juos drąsiai rekomenduojame ir savo klientams.

O dabar įdomu išgirsti jūsų nuomonę! Ar esate girdėję apie CTM ar Corratec dviračius? Kokio gamintojo dviračiu važinėjate jūs ir kodėl būtent jį pasirinkote? Pasidalinkite komentaruose! 👇

Tokie vienodi, bet tokie skirtingi 😎

Šie du Corratec Bow vaikiški dviratukai yra puikus pavyzdys, ant kiek kardinaliai gali skirtis iš gamyklos išriedėję identiški dviračiai.

Taip būna ne tik su vaikiškais dviračiais, labai dažnai žmonės pradžiai nusiperka bazinį modelį, o toliau jį tobulina pagal savo poreikius 😊

Ar ir jūsų dviračiui reikia remonto ar tiesiog profilaktinio paruošimo sezonui? Kreipkitės, padėsime!
Telefonai pasiteiravimui:
+37061178461 - Giedrius
+37067929793 - Aleksas

Mus rasite adresu R. Kalantos g. 98A Kaune
Darbo laikas :
I-V 11-19
VI 11-15