Benediktas Vanagas

Official page of Benediktas Vanagas & Gurtam TOYOTA GAZOO Racing Baltics
TOP8 - Dakar Baltic record

Benediktas Vanagas & Gurtam TOYOTA GAZOO Racing Baltics
2024 - #8 (Baltic record)
2021 - #12 Dakar
2020 - TOP15 Dakar
2019 - #11 Dakar
2017 - #1 FIA Baltic Rally Trophy
2016 - #1 Eneos 1000km race
2015 - #1 privateer in Dakar
Rally - Racing - Cross country - Offroad

11/05/2026

Bet kuriame tiksle svarbiausia - pati Kelionė.

Tikslas (kaip aš jį matau) tėra tik taškas linijoje.
Kiek svarbus gali būti vienas taškas?

Tai tarsi asmenukė, sustabdyta būtent ta, viena akimirka. Kiek gali būti svarbi ta akimirka, kai sekundę po to jau buvo kita akimirka, o sekundę prieš tai buvo dar kita.

Esmė, mano manymu, yra visų akimirkų visuma. Ją aš vadinu - Kelione.

Kelionėse, kuriose nori daugiau pasiekti - neužtenka eiti vienam. Reikia pakeleivių, kurie tave papildo.

Tai vadinasi Komanda.

Gurtam

Vostok-Europe
Wellman.lt

Sandtler GmbH

10/05/2026

Velocidad y Pasión 🇪🇸

Gurtam

Vostok-Europe
Wellman.lt

Sandtler GmbH

09/05/2026

Dust settled. Dirt washed. Hungry for the next race 💨

Gurtam

Vostok-Europe
Wellman.lt

Sandtler GmbH

09/05/2026

WARNING: Vehicle not intended for clean roads

Gurtam

Vostok-Europe
Wellman.lt

Sandtler GmbH

09/05/2026

Atrodo, atradome nedidelę sąsają tarp organizatorių klaidos ir Hilux techninio nesklandumo.

Visa tai mus su Aisviu pakratė 3.09 G jėga :)

40-tame kilometre organizatoriai neatsakingai pažymėjo vietą ❗️dip (išvertus, atsargiai, mažiausios kategorijos duobė).

FIA yra sukūrusi simbolius naudojamus šioje disciplinoje ir tai ką jie reiškia. Pavojai yra žymimi !,!!,!!!, kur:

! - caution/danger. Pagal mus tai būtų: dėmesio, specialesnė vieta. Įprastai nedaug reiškia (beveik nekreipiam dėmesio) T1+ monstrams, bet gali rimtai nuskriausti standartinius automobilius.

!! - double danger/caution. Sunki vieta, reikia būti dėmesingam bei kiek sumažinti greitį.

!!! - triple caution/danger. Labai sudėtinga vieta, kur reikia beveik sustoti ir būti ypač atsargiam.

Sutapimas ar ne, bet kaip tik apie šiuos įspėjimus prieš lenkynes kalbėjo FIA sporto delegatas bei buvęs Carlos Sainz šturmanas Licas Cruz (komentare pridedu foto, kaip Jis siūlo suprasti šiuos simbolius).

Galite iš video matyti mūsų reakcijas, pasijutome apgauti ir stipriai krestelti (teisybės dėlei, Dakarą pabaigusi duobė buvo nelabai daug didesnė, bet ten mūsų greitis buvo gerokai didesnis).

Mūsų versija: Nuo stipraus (3.09G) smūgio šiek tiek pasižeidė vairo stiprintuvo žarna, nes nuvažiavus 260 metrų nuo tos vietos vos pakrito hidraulinė koja ir užsidegė įspėjimas (warning) ekrane. Taip galėjo nutikti hidraulinėje sistemoje atsiradus oro.
Pravažiavus dar 60 km, tas minimalus įtrūkimas tapo rimta bėda ir išbėgus hidrauliniam skysčiui dingo vairo stiprintuvas. O ten baigėsi, jau pasakojau, ir šios lenktynės.

Reziumė:
- organizatoriai daro klaidas (neišvengiama).
- keli, atrodytų nedideli sutapimai gali atvesti į nemažą bėdą (taip nutinka ir aviakatastrofos).
- rimtai krestelėjo, bet svarbiausia, kad nieko labai rimto nei mums su Aisviu, nei Hilux nenutiko.

Komentare parašykite, ar įdomios tokios mano įžvalgos, kurių ateityje galiu pateikti ir daugiau.

Gurtam

Vostok-Europe
Wellman.lt

Sandtler GmbH

09/05/2026

Baja TT Cuenca - mums baigta. Techninė problema.

Po 101 km, split'as rodė, kad buvome P1 greičio ruože. 105'ame kilometre dingo vairo stiprintuvas. Sustoję, radome, kad trūko aukštos slėgio vairo stiprintuvo žarna. To susitvarkyti nebuvo šansų, o ir įveikti dar 65 likusius kilometrus neįmanoma tokio techniškumo GR'e.

Grįžome į servisą. Hilux jau sutvarkytas, tačiau šiandieną negalime restartuoti dėl taisyklių, o ryt jau nebėra tikslo taškų prasme.

Kalbant apie greičio ruožą, tai jis buvo toks, kurį galėjai mylėti arba nekęsti :) Žiauriai techniškas, siauras, su daugybe akmenų, kalnų, serpantinų, medžių, pievų, greičio ir tikslumo. Pradžioje lijo, tai pirmus 70 kilometrų buvo ypač slidu.

Važiuojant į GR'ą pamatėme, kad stringa organizatorių suteikta planšetė / kelio knyga. Pasikeitėme prieš startą į naują. Tačiau greičio ruože ir naują reikėjo perkrauti daugiau nei 10 kartų... Bus tema diskusijai su FIA dėl technologijų patikimumo.

Mes pakuojamės vadavietę, Hilux'ą ir apsitarę dėl visko, kas įvyko judėsime eskplorinti Madridą.

Kita stotelė - Graikija!

Gurtam

Vostok-Europe
Wellman.lt

Sandtler GmbH

09/05/2026

Akimirka iki Baja Cuenca 🇪🇸 starto!

Veiksmas prasideda!

Gurtam

Vostok-Europe
Wellman.lt

Sandtler GmbH

09/05/2026

Before the big Day 🇪🇸
Baja TT Cuenca

Gurtam

Vostok-Europe
Wellman.lt

Sandtler GmbH

08/05/2026

Prologas - P2 🤘

Tai visai kita aplinka, nei matėme per shakedown'ą. Jei ten buvo švelnu ir pūkuota, tai čia išgraužta ir daug abrazyvo.

Visgi, rytojui gerai padirbėta. Judam rinktis starto pozicijų, važiuoti per podiumą bei ilsėtis rytojui.

Gurtam

Vostok-Europe
Wellman.lt

Sandtler GmbH

08/05/2026

Get ready with us - prologue edition🤠

Gurtam

Vostok-Europe
Wellman.lt

Sandtler GmbH

08/05/2026

Shakedown’as - skirtas technikos "iškratymui" bei būsimų lenktynių specifikai ir dangai atskleisti.

Ką matome dabar, siaura, techniška ir labai slidu.
Kodėl slidu, pamatysim patys.

Prasivažiuokim drauge 😉

Gurtam

Vostok-Europe
Wellman.lt

Sandtler GmbH

Claim ownership or report listing

Want your business to be the top-listed Gym/sports Facility in Vilnius?

Click here to claim your Sponsored Listing.

Location

Vilnius

Contact the business

Click here to send a message to the business

Website

http://www.BenediktasVanagas.com/

Address

Lietuva
Vilnius
01143

Benediktas Vanagas

Share

Location

Category

Contact the business

Website

Address