Brothers Mechanics

Tsy haiko izay any aloha oa aaann 😌😁

Eeh oui ;)

Une belle ancienne 😉

BMW SÉRIE 3 E30
1982 – 1991

La BMW Série 3 E30 est la deuxième génération de la mythique Série 3. Ce nouveau modèle reste proche de sa devancière sur le plan technique.

– SON HISTOIRE –
Elle reconduit également les petits moteurs six cylindres M20 qui contribuent fortement à l’image du modèle. Cette nouvelle Série 3 E30 est très plaisante à conduire en tout point conforme à ce que la clientèle attend d’une BMW.

Ainsi, la Série 3 E30 est une propulsion dotée de moteurs à la fois performants, économes et fiables. Son style conserve la calandre à double haricot, chère à la marque, accompagné de quatre phares ronds. Il reprend aussi le célèbre pli Hofmeister au niveau du montant arrière et la ligne courant sur toute la longueur de la carrosserie. Le tableau de bord conserve son orientation vers le conducteur. Ce nouveau modèle est donc une évolution plus qu’une révolution pour coller à ce que la clientèle aime.

Pourtant plusieurs nouveautés voient le jour avec la Série 3 E30. Elle inaugure une carrosserie à quatre portes inconnues jusqu’alors dans ce segment chez le constructeur bavarois. Elle connaît aussi d’autre premières telles que l’arrivée d’un moteur diesel, en six cylindres tout de même, d’une transmission intégrale permanente et de la sportive M3, conçue par le département Motorsport. Le nombre de versions proposées est élevé. Le choix est donc vaste pour le client qui peut composer une voiture à son goût.

La Série 3 E30 connaît un franc succès sur tous les marchés où la voiture est commercialisée, Europe mais aussi Amérique du Nord, Japon et Afrique du Sud. L’ensemble de la famille E30, toute carrosserie confondue, s’écoule à plus de 2,3 millions d’exemplaires en 12 ans de carrière. Sur ce total, 2,1 millions sont des berlines. À titre de comparaison, la devancière de la Série 3 E30, la E21 a été produite en 1,3 million d’exemplaires. Cette seconde génération de Série 3 impose donc ce modèle comme un incontournable de la marque BMW. La Série 3 est devenue le pilier du constructeur allemand.

FICHE TECHNIQUE
-BMW E30 3 Series 325i Moteur Données Techniques
Moteur : I 6
Code du Moteur : M20B25
Carburant :
Essence
Alimentation : Bosch Motronic DME
Disposition du moteur : Longitudinal
Cylindrée : 2494 cm3
Alésage x Course : 84 x 75 mm
Soupapes : 12 Soupapes
Suralimentation : N/A
Compression : 9.7
Puissance : 170 PS or 168 bhp or 125 kW @ 5800 rpm
Couple : 226 Nm or 166 lb.ft @ 4000 rpm
Traction : RWD
Boite de vitesse :
5 Rapports Manual Transmission relations

-BMW E30 3 Series 325i Consommations, Émissions et Autonomie
Consommations - Composé: 8.9 L/100km
Consommations - Extra Urban: 6.4 L/100km
Consommations - Highway: 8.1 L/100km
Consommations - En ville: 12.2 L/100km
Reservoir : 64 L
Autonomie : 719 Km
CO2 : 207 g/Km (estimate)

-BMW E30 3 Series 325i Performance
Vitesse max : 217 km/h
0 à 100 km/h : 8.3 s
1000 mètres DA : 28.8 s

BMW E30 3 Series 325i Dimensions, poids, Aérodynamique
Num. des Portes : 4
Empattement : 257 cm
Longueur : 432.5 cm
Largeur : 164.5 cm
Hauteur : 138 cm
Num. des Sièges : 5
Cx : 0.35
Freins avant : Disques ventilés (260 mm)
Freins arrière : Disques (258 mm)
Pneu Avant : 195/65 R14
Pneu Arrière : 195/65 R14
Poids : 1180 kg
Poids/Puissance : 6.9 kg/hp
Coffre : 425 L
Suspensions Avant : Double joint spring strut(McPherson) axle
Suspensions Arrière : Semi-trailing a

;)

Bonne semaine ;)

Bonne année ;)

Bon sabbat !

Wep ;)