SAN BARTOLO RIOVERDE SAN LUIS POTOSI

Una excelente noticia

🚂 PRIMER VIAJE DE TREN HUASTECO TAMPICO-SLP YA TIENE FECHA TENTATIVA

El Tren Huasteco que conecta a Tampico con San Luis Potosí, ya tiene fecha tentativa para reanudar operaciones durante el 2021.

Dicho proyecto gestionado por empresarios potosinos para incentivar el turismo entre ambas ciudades, es anunciado en el estado vecino con Tamaulipas como un "hecho".

De acuerdo al sitio “Conoce tu San Luis” en Facebook, la vía ferroviaria también conocida como “El Chepe Potosino” y “Expreso Huasteco”, está lista con una ruta donde pasará por diferentes estaciones para el uso de pasajeros y turistas.

Esta idea ha sido planteada por inversionistas de SLP como Ferrovías del Bajío, quienes el año pasado efectuaron con 500 mil pesos un viaje piloto entre ambos destinos a través de esta ruta de comunicación. Tras conocer los beneficios, el empresario hotelero de Tamasopo, Julio Enrique Rivera, ve factible arrancarlo.

Es el empresario quien aseguró que se tiene como fecha tentativa del primer viaje en el mes de julio, solo se espera que se concrete la negociación con la compañía Kansas City Southern, concesionaria de dichas vías, para un pago por el uso de las mismas. También está pendiente que se involucre el gobierno federal para tener los permisos y apoyo a fin de su realización.

Es vergonzoso enterarse que representantes de un candidato del PRI están pidiendo credenciales a cambio de que si gana otorgarán 1500 pesos mensuales. Lamentablemente este candidato se burla de la necesidad, la ignorancia y la pobreza de las personas para ellos cumplir su meta.

Pedir credenciales es un delito.
Estas personas robaron para poder otorgar apoyos.
Si continuamos así, solo nos darán pan y circo y todos felices. 😤

Parece algo cómico pero es real ésta fue la grandiosa cantidad de dulces que logró se donó a nuestra comunidad por parte de la Diputada Federal FABIOLA GUERRERO. Cuidado se acaba el recurso. Así mismo parece increíble pero llevo casi 3 meses tratando de entrevistarme con la misma Diputada pero jamás me ha logrado conceder una entrevista (propuestas de empleo y de temas relevantes) y hace 15 días me dijo que pasará hasta en enero. Es increíble la actitud que toman ahora que tienen el poder que le hemos concedido.

Entrega de Dulces para la posada 🍭 a la señora Gloria Pérez Reyes para los niños de la Doctrina en la iglesia de de San Bartolo.

Pido una disculpa ya que por cuestiones ajenas es un poco difícil que los servidores públicos me puedan atender. En sus casas enlace a sido imposible que me atiendan hasta el momento quizá sea porque andan en cada comunidad rindiendo cuentas y viendo nuestras necesidades. O quizá sigan comprando todas las impresiones que hizo un periódico local de un actor político ya que no es adecuado que en cada lugar conozcamos un pasado. O bien tengan comisiones. Es un poco difícil contactarlos ahora que nos representan. Esperemos hasta cuando pueden atender a mi petición.

Necesito propuestas de fuentes de empleo para llevar este próximo lunes con autoridades.

Ayudenme con propuestas de fuentes de empleo sustentables para San Bartolo

Hola 😄

Necesito de su apoyo para iniciar una gestión que brinde mejores condiciones vida para San Bartolo. Fuente de empleo, camino en condiciones adecuadas, agua potable, etc. Otorgame un 👍o compartan. Se realizará una gestión transparente y transmisión en vivo si lo permite la autoridad. Necesitamos de su apoyo

Durante el Porfiriato se construyó en México una vasta red ferroviaria que llegó a tener una longitud cercana de los 20,000 kilómetros. En esos años el país alcanzó un notorio desarrollo que se debió a factores económicos, políticos, sociales y culturales. Sin duda alguna, uno de los emblemas del auge material fue el ferrocarril, cuya figura ha despertado el interés de numerosos investigadores nacionales y extranjeros.

De estas vías férreas se desprendieron ramales y líneas secundarias que cubrieron amplias zonas del país, una de ellas, fue el ramal Aguascalientes-San Luis-Tampico, que se desprendió de la línea México-Paso del Norte. Partiendo de la estación Chicalote en Aguascalientes, rumbo a la capital potosina y de ahí seguía al puerto de Tampico, cruzando por la actual Zona Media y la huasteca potosina.

En 1880, ante la oportunidad que se presentaba por ubicarse geográficamente dentro del trazo de la vía, la administración de Rioverde hizo formal invitación a ingenieros de la Compañía del Ferrocarril central para acudir a la cabecera del partido, con la finalidad de entablar negociaciones y concretar un arreglo adecuado a las necesidades de ambos. Las autoridades aseguraron a la empresa que el paso por tierras rioverdenses reunía las condiciones óptimas para el tendido de la vía.

Dos años más tarde, en 1882, la compañía se puso en contacto con el ayuntamiento rioverdense a través del ingeniero responsable de la sección San Luis-Tampico. James Harrinton, quien solicitó una entrevista con las autoridades para proporcionarles las condiciones bajo las cuales sería posible tender la vía del ferrocarril hasta la población de Rioverde.

En ese mismo año el señor Franco Verástegui Navarro encabezó la junta que nombraron las autoridades de Rioverde para gestionar la construcción del ferrocarril, realizando un primer contrato con la compañía del ferrocarril Central Mexicano, mismo que sería rescindido en 1888. Sin embargo, el ferrocarril no tocó esta población, quedando fuera del proyecto las haciendas del oriente de la entidad y del itinerario del ferrocarril San Luis-Tampico inaugurado en 1890.

Finalmente, en febrero de 1900 se firmó el contrato entre la compañía del ferrocarril Central Mexicano y los ayuntamientos de Rioverde y Ciudad Fernández, con lo cual se formalizaba la construcción del ramal, beneficiando a un total de 24 haciendas y 20 ranchos localizados en Rioverde y Ciudad Fernández. El contrato y todos los acuerdos oficiales entre el partido de Rioverde y la Compañía del Ferrocarril Central fue signado ante el notario público Luis Guerrero en la ciudad de México, el 26 de enero de 1901.

Fuentes:

Lic. José de Jesús Alvarado Orozco, Historiador
LCC Lucas Hernández Salinas, Archivo Histórico Municipal
Lic. Ricardo Castillo Robles, Cronista de la Ciudad.
Foto del Archivo Municipal de Rioverde

Hola :D

de rato vídeo de televisora local en