New Caledonia Groupama Race

Retour sur la course internationale RNI avec le duo Vincent Trinquet et Alan Quéré sur Motorboat 2 Handed

La Round North Island (RNI) est le défi ultime de la course au large en double en Nouvelle-Zélande : un périple de 1 200 milles nautiques autour de l'Île du Nord, exigeant une navigation à la fois tactique et physique, répartie en quatre étapes stratégiques. Le 28 février dernier, notre "duo de choc", Vincent Trinquet et Alan Quéré, étaient au départ à bord de Motorboat 2. Après la grave avarie subie sur la New Caledonia Groupama Race, l'équipage allait-il prendre sa revanche sur cette RNI ? Nous vous racontons leur performance, étape par étape.

Leg 1 : entre Auckland et Mangonui (165 miles nautiques)

Le binôme a démarré la RNI sur les chapeaux de roue, concluant cette première étape en un sprint spectaculaire de 22 heures. Malgré un vent de travers plutôt fort, ils décrochent la première place de leur division sur cette section.

Leg 2 : entre Mangonui et Waikawa (440 miles nautiques)

Avec 440 milles nautiques à parcourir, Motorboat II a mis quatre nuits pour atteindre Waikawa sans jamais démériter. Alors qu’ils menaient la course, le duo a été piégé par une bulle de pétole (absence de vent), les immobilisant pendant cinq heures. « On a ragé, explique Alan [Quéré], on était 1er en overall à ce moment là ». Cinq longues heures à ronger leur frein qui coûtent cher, mais le bateau parvient tout de même à se hisser à la deuxième place de sa division.

Leg 3 : entre Waikawa et Napier (215 miles nautiques)

Cette étape s'est déroulée en deux temps. La première partie fut une navigation au près avec 25 nœuds de vent. Alan la décrit comme « Une partie un peu costaud avec de bonnes vagues dans le détroit de Cook », avant que le vent ne tourne au travers. La fatigue a commencé à se faire sentir, mais la motivation de l'équipage est restée intacte. Motorboat II termine 3e de sa division.

Leg 4 : entre Napier et Auckland (365 miles nautiques)

C’est sur ce dernier tronçon que tout a basculé pour l’équipage. Après quelques milles de navigation, Alan l'explique, dépité : « nous perdons tous nos instruments… c’était le black out pendant trois jours… ». Vincent Trinquet et lui ont dû naviguer à l’ancienne avec un compas et sans pilote automatique dans un vent fort atteignant environ 35 nœuds la plupart du temps. Une avarie épuisante pour les duos qui se relaient déjà depuis plusieurs jours sur l’eau. Alors qu’ils étaient premiers de leur division lors des trois premiers legs, Motorboat II a dû laisser la première place et se contenter de la seconde.

L'exploit magistral de Motorboat 2

S'ils n'ont pas remporté la division 2 malgré un départ si bien mené, Alan Quéré et Vincent Trinquet ont accompli un exploit : naviguer trois jours sans instruments et monter malgré tout sur le podium de leur division. Manœuvrer un Elliott 10.50 à deux dans de telles conditions demande une coordination et une confiance absolue. Alan Quéré et Vincent Trinquet reviennent avec un palmarès qui fait honneur à la voile calédonienne. Ils ont prouvé que l'expérience et la ténacité du "Caillou" n'ont rien à envier aux meilleurs skippers néo-zélandais.

Félicitations à l'équipage pour ce parcours agité et réussi ! 🥂

Et voilà qui marque la fin de cette incroyable aventure. La cérémonie de la Rolex Sydney Hobart a eu lieu.

De nombreux trophées (la table est pleine 😂) ont été distribués, mais aussi des prix, des sourires, des accolades et même des standing ovations !

Merci à BNC Sailing Team My::Net, Poulpito Sailing Team MLS et Eye Candy de nous avoir fait passer la dernière semaine de l'année sous le feu des projecteurs.

Merci à toutes les personnes qui nous ont donné des nouvelles sur place. Merci à Nic Sailor Girl HQ - Nic Douglass and Vito de CYCA TV pour les photos et les vidéos. Merci aux médias bien sûr et merci à vous.

A l'aube de cette année 2026, on vous incite à accueillir la fin de cette aventure avec le même fairplay que nos deux héros du jour, notamment dans les commentaires. Une course a ses règles et si la déception est compréhensible, la méchanceté et les raccourcis n'ont pas leur place au cœur de la voile. Félicitations à Min River pour sa victoire ! Et félicitations à tous les finishers de la 80th Rolex Sydney Hobart.

Bon réveillon à tous ! A l'année prochaine pour de nouvelles aventures... toujours sur l'eau !

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And just like that, this incredible adventure comes to an end. The Rolex Sydney Hobart ceremony has taken place.

Many trophies were distributed (the table is full! 😂), along with prizes, smiles, hugs, and even standing ovations!

Thank you to BNC Sailing Team My::Net, Poulpito Sailing Team MLS, and Eye Candy for lighting up the final week of the year and keeping us on the edge of our seats.

Thank you to everyone who provided updates from the ground. Thanks to Nic Sailor Girl HQ - Nic Douglass and Vito from CYCA TV for the pics and the coverage. Thank you to the media, of course, and thank you all for your kind comments.

As 2026 dawns, we urge you to accept the conclusion of this adventure with the same fair play shown by our two heroes of the day, especially in the comments section. A race has its rules, and while disappointment is understandable, nastiness and snap judgments have no place in the spirit of sailing. Congratulations to Min River on their victory and to all the finishers.

Have a wonderful New Year's Eve, everyone! See you next year for new adventures... always on the ocean!

31 12 2025
Déclaration officielle de Michel Quintin et Yann Rigal - à la sortie de la réclamation du Comité de course

C’est l’histoire de deux amis qui se préparent pendant 5 ans sur leur petit Caillou pour participer en tant qu’amateur (Corinthian) à une régate offshore de classe mondiale, la Rolex Sydney Hobart Yacht Race.

Dans les deux derniers miles d’une régate de 636 miles, nous avons fait une action sans savoir que cela n’était pas autorisée. Nous reconnaissons l’erreur. Nous ne connaissions pas cette règle. Nous acceptons la décision du Jury International.

Nous félicitons tous les finishers de cette 80ème édition, et tous les gagnants des différents classements. Un grand merci à l’organisation pour leur travail exceptionnel pour cette belle 80ème édition qui a tenue toutes ses promesses.
Nous invitions l’ensemble des participants à venir régater à Nouméa lors de la prochaine Groupama Race, en juin 2027.

Nous remercions nos familles et l’ensemble des personnes qui nous suivent dans cette belle aventure. Vivement le prochain challenge ! Bon réveillon à toutes et à tous. Michel et Yann.

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This is the story of two friends from New Caledonia who spent five years preparing to compete in a world-class sailing race. During the final two nautical miles before the finish line of the 636-nautical-mile race, we made a mistake. We were unaware that we were in breach of a rule; however, once this was brought to our attention, we acknowledged the infringement and entrusted the decision regarding any penalty to the International Jury.
Congratulations to all the finishers and the winners. Our sincere thanks go to the race organisers. We invite all competitors to take part in the new New Caledonia Groupama Race in June 2027. Michel and Yann.

BNC Sailing Team

Thank again to CYCA Salty Dingo fot the pictures.

ANNONCE OFFICIELLE

Le jury de la Rolex Sydney Hobart a rendu son verdict. Suite à une réclamation technique, BNC My::Net se voit attribuer une pénalité de 1h05 sur son temps compensé. Cette décision administrative permet à Min River de passer devant et de remporter officiellement l'épreuve en IRC overall (BNC remporte sa catégorie en div5, l'irc Corenthien et conserve son titre aussi de premier en line honours double handed).

Nous ne cacherons pas notre immense déception face à ce résultat. Michel Quintin et Yann Rigal ont été sanctionnés sur une faute de règlement et nous l'acceptons. La performance sportive, elle, reste intacte.

Si les livres d'histoire retiendront qu'ils terminent deuxièmes en Overall et dans la catégorie Double, la réalité vécue par la Nouvelle-Calédonie est tout autre.

Pour nous, ils restent les vainqueurs. Ils sont premiers dans nos cœurs.

Au-delà du chronomètre, Michel et Yann ont accompli l'essentiel : ils ont réalisé une course incroyable. Pendant quatre jours, ils nous ont fait rire, pleurer et danser de joie. Ils ont tenu la dragée haute aux plus grands marins du monde et ont fait briller la Calédonie bien au-delà de nos frontières.

Ils ont marqué les esprits de cette 80ème édition de manière indélébile. Victoire officielle ou pas, la légende est écrite.

Merci Michel, Merci Yann.

BNC Sailing Team
OFFICIAL ANNOUNCEMENT

The jury of the Rolex Sydney Hobart has handed down its verdict. Following a technical protest, BNC My::Net has been issued a 1 hour and 05 minute penalty on their corrected time. This administrative decision allows Min River to move ahead and officially win the event in irc Overall.

We will not hide our immense disappointment with this result. Michel Quintin and Yann Rigal have been sanctioned for a rule infringement—which we accept. Their sporting performance, however, remains intact.

While the history books will record that they finished second in Overall and in the Double Handed category, the reality felt by New Caledonia is quite different.

For us, they remain the winners. They are first in our hearts.

Beyond the stopwatch, Michel and Yann accomplished what matters most: they sailed an incredible race. For four days, they made us laugh, cry, and dance with joy. They held their own against the world's greatest sailors and made New Caledonia shine far beyond our borders.

They have left an indelible mark on this 80th edition. Official victory or not, the legend is written.

Thank you, Michel. Thank you, Yann.

POINT SUR LA SITUATION

Comment vous avez pu le voir sur les réseaux, nous n'avons pas pu annoncer la victoire de BNC Sailing Team My::NET hier soir car le JPK MIN RIVER - actuellement 2e en IRC Overall à 54 minutes de la première place - a porté une réclamation, celle d'avoir enfreint la règle 55.3 :
Ecoute des voiles
Aucune voile ne doit être bordée au-dessus de, ou au travers de, tout dispositif exerçant une pression vers l’extérieur sur une écoute ou sur le point d’écoute d’une voile à un point depuis lequel, bateau à l’endroit, une ligne verticale tomberait à l’extérieur de la coque ou du pont, sauf :

a) le point d’écoute d’une voile d’avant peut être relié (tel que défini dans les Equipment Rules of Sailing) à un tangon, à condition qu’aucun spinnaker ne soit établi.

La réclamation aura lieu à 9h et nous vous en dirons plus dès qu'elle sera terminée. Quoi qu'il en soit, Michel Quintin et Yann Rigal ont écrit l'histoire calédonienne (et polynésienne puisque Yann est né à Tahiti) et cette course 2025 fut magnifique.

Merci aux photographes sur place qui ont bien voulu partager quelques clichés avec nous de l'arrivée. Tellement d'émotions dans ces photos.

Thanks to the incredible photographers who share those beautiful pictures with us. So much joy ! So much emotion !

©CYCA- Salty Dingo
©Rolex - Andrea Francolini
©Kurt Arrigo

BNC Sailing Team Poulpito Sailing Team