ÑAKI Stories

🏆PARIS LE CAP 92 🇨🇩 .
Al entrar en el Congo tuvimos que cruzar muchos puentes de madera. Las tablas se movían al paso de los coches y algunas se caían al vacío😬😖

TOC-TOC-TOC-TOC el ruido de maderas sueltas daba un poco de miedo... y el puente se "tambaleaba"🚧 .
Los últimos coches se encontraron que faltaba "medio puente" y tuvieron que parar, bajar al fondo del río a recoger maderas y reconstruir los agujeros para poder pasar...🔩⚒️

Una de las muchas aventuras de ese Dakar irrepetible!💯😋👍

AVUI HEM SORTIT A TV3!!!! 🙈🙉💯💥💨

Hem participat al tram espectacle del Rally Costa Brava Històric a Palamós ... Demà tindreu vídeo!!! 🥂⛽🎥

PARTE 2/2: ANTONOV, el avión de carga MÁS GRANDE DEL MUNDO aterrizó en el Dakar-Cairo 2000.
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Cargamos todos los coches, camiones, motos y helicópteros a los 2 aviones ANTONOV para trasladar la carrera del aeorpuerto de Niamey (Níger) a Sabha (Lybia).
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En cada avión metíamos 33 coches más algunas motos de relleno. Todos con los depósitos llenos. O sea que, a razón de 2000 Kg por coche, el avión despegó con Más de 66 toneladas a bordo...!!! Impresionante ver el despegue del pájaro con nuestros coches dentro...!!! El rugido era ensordecedor. Despegó no por velocidad, sinó por potencia, pues la pista era corta y creíamos que allí se acababa nuestro Dakar...😱😰

⚠️💣 PISTOLETAZO DE 🔫🏁 SALIDA ❓ Os gustan los buggies⁉️Se trata del rally Merzouga en Marruecos. Fue mi primera vez en buggy, espectacular como pasan las dunas y saltan

📸 Fotógrafo desconocido @ Merzouga Desert

🌜 PAISAJE LUNAR 🔭

⁉️Sabeis qué RECORD aún mantiene el equipo Caixa Manresa - Accessoris Manresa en la historia del Dakar⁉️⁉️📢

Fuimos los COCHES más pequeños y de menor cilindrada que terminaron el Dakar (1300cc motor Suzuki Swift GTI)!!!!

Por aquel entonces fuimos el equipo más joven y "NADIE" apostaba por nosotros... "Duraran 2 días..." Decían los veteranos 😂😉

📸Foto hecha por que conducía un coche de prensa de

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⁉️Sabeis qué RECORD aún mantiene el equipo Caixa Manresa - Accessoris Manresa en la historia del Dakar⁉️⁉️📢

Fuimos los COCHES más pequeños y de menor cilindrada que terminaron el Dakar (1300cc motor Suzuki Swift GTI)!!!!Por aquel entonces fuimos el equipo más joven y "NADIE" apostaba por nosotros... "Duraran 2 días..." Decían los veteranos 😂😉

📸Foto hecha por que conducía un coche de prensa de

PARTE 1/2: JUGANDO CON LOS AVIONES

Estamos situados en el Dakar-Cairo año 2000, en Niamey (Niger): la organización neutralizó el rally por amenaza terrorista si continuaramos hacia Agadez.

Estuvimos 3 días en el aeropuerto de Niamey cargando en los aviones Antonov todos los coches, camiones, motos, helicópteros... Para trasladar el rally a la ciudad de Sabha (Lybia) a 3.000 km de distancia.

Tuvimos la oportunidad de subir en las alas de los aviones, montarnos en las cabinas de pilotaje... cosa impensable en un aeropuerto "normal". Oportunidades de la vida... @ Niamey, Niger

PARTE 1/2: JUGANDO CON LOS AVIONES

Estamos situados en el Dakar-Cairo año 2000, en Niamey (Niger): la organización neutralizó el rally por amenaza terrorista si continuaramos hacia Agadez.

Estubimos 3 días en el aeropuerto de Niamey cargando en los aviones Antonov todos los coches, camiones, motos, helicópteros... Para trasladar el rally a la ciudad de Sabha (Lybia) a 3.000 km de distancia.

Tuvimos la oportunidad de subir en las alas de los aviones, montarnos en las cabinas de pilotaje... cosa impensable en un aeropuerto "normal". Oportunidades de la vida... @ Niamey, Niger

PAAAM PAAAM PAAAAM!!!! ⚡🔥⚡🔥 Todos estos bidones de gasolina AV-GAS iban precintados 🔒y en vez de abrirlos con una herramienta...🔧 eran taaan bestias que picaban con una 'escarpa' y martillo🔨llegando a hacer chispa... 💥 con lo cual podía EXPLOTAR
💥💢💨 Nosotros les decíamos... PARAAA PARAAAA... 😱😱😱Y ellos tan tranquilos... no veían el peligro 😌

A veces incluso tenían frío y se ponian a hacer fuego en medio de los bidones 🙍

Aun no sé como nunca pasó nadaa @ Libya