Instructie & Service van Ool

https://www.facebook.com/share/p/19YXNY8nWT/

Kijk wat jij kan doen

“𝗪𝗮𝗮𝗿𝗼𝗺 𝗶𝘀 𝗲𝗲𝗻 𝗮𝗺𝗯𝘂𝗹𝗮𝗻𝗰𝗲 𝗴𝗲𝗲𝗹 𝗲𝗻 𝗻𝗶𝗲𝘁 𝗯𝗶𝗷𝘃𝗼𝗼𝗿𝗯𝗲𝗲𝗹𝗱 𝗿𝗼𝘇𝗲?” 𝗗𝗲𝘇𝗲 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝗲𝘀𝘀𝗮𝗻𝘁𝗲 𝘃𝗿𝗮𝗮𝗴 𝘃𝗮𝗻 𝗱𝗲 𝟵-𝗷𝗮𝗿𝗶𝗴𝗲 𝗞𝗮𝘁𝗲 𝗯𝗲𝗿𝗲𝗶𝗸𝘁𝗲 𝗼𝗻𝘀 𝘃𝗶𝗮 𝗱𝗲 𝗖𝗹𝗶ë𝗻𝘁𝗲𝗻𝗿𝗮𝗮𝗱, 𝗵𝗲𝘁 𝗮𝗱𝘃𝗶𝗲𝘀𝗼𝗿𝗴𝗮𝗮𝗻 𝗱𝗮𝘁 𝗹𝘂𝗶𝘀𝘁𝗲𝗿𝘁 𝗻𝗮𝗮𝗿 𝗼𝗻𝘇𝗲 𝗽𝗮𝘁𝗶ë𝗻𝘁𝗲𝗻 𝗲𝗻 𝗵𝘂𝗻 𝗯𝗲𝗹𝗮𝗻𝗴𝗲𝗻 𝗯𝗲𝗵𝗮𝗿𝘁𝗶𝗴𝘁. 𝗘𝗲𝗿𝗹𝗶𝗷𝗸 𝗶𝘀 𝗲𝗲𝗿𝗹𝗶𝗷𝗸, 𝘄𝗶𝗷 𝗺𝗼𝗲𝘀𝘁𝗲𝗻 𝗲𝗿 𝗼𝗼𝗸 𝗲𝘃𝗲𝗻 𝗴𝗼𝗲𝗱 𝗶𝗻𝗱𝘂𝗶𝗸𝗲𝗻. 𝗞𝗮𝘁𝗲, 𝗵𝗲𝘁 𝘇𝗶𝘁 𝘇𝗼! ⬇️

Ambulances zijn geel omdat die kleur het beste opvalt in het verkeer, ook ’s nachts en bij slecht weer - zélfs als de ambulance vuil is en voor mensen die problemen hebben met kleuren zien. Het menselijk oog is namelijk heel gevoelig voor geel. Als je de ambulance eerder ziet, kun je er sneller op reageren. Dat zorgt voor meer veiligheid.

Dat een ambulance geel is, ligt vast in een Europese richtlijn, namelijk de norm EN1789. De kleurcode is RAL1016, ofwel zwavelgeel. In de EU-standaard staat ook dat deze kleur moet worden gecombineerd met een groen geblokt patroon. En daar wordt het interessant. Want dat groen hebben Nederlandse ambulances helemaal niet, in tegenstelling tot bijvoorbeeld Engelse ambulances en sommige Belgische.

De EU-norm is niet wettelijk bindend. Veel landen gebruiken delen ervan, gecombineerd met elementen uit de eigen wetgeving. In Nederland hebben we een wettelijk vastgelegde blauw-rode striping. Alle voertuigen die bedoeld zijn voor spoedhulpverlening moeten deze strepen voeren. Deze zogeheten BZK- of OOV-striping is auteursrechtelijk beschermd. De overheid ziet toe op het juiste gebruik ervan. Als wij een gebruikte ambulance doorverkopen, moeten de strepen eraf.

Maar er valt nog iets anders op. Wie binnen Europa rondkijkt, weet dat veel ambulances (nog) helemaal niet geel zijn, maar vaak wit met oranje of andere kleuren. Dat kan allerlei redenen hebben. Het kan te maken hebben met de verschillende functies van ambulances (spoed versus minder spoed), met verschillende aanbieders (publiek versus privaat) of met de ouderdom van de voertuigen. En het hangt ook samen met het belang dat de lokale overheid hecht aan regelgeving en naleving.

Wat je wel bijna altijd terugziet, is de Star of Life, het internationale blauwe reddingssymbool met zes punten en in het midden de staf van Aesculapius. Deze ster is ook vastgelegd in de norm EN1789. Maar qua kleur is eenheid – althans in Europa – voorlopig dus ver te zoeken.

We zijn een beetje doorgeschoten in de beantwoording van de vraag van Kate. Terug naar de kern: Kate, geel valt gewoon het allermeeste op! We hebben bij dit bericht een plaatje gemaakt zodat je het meteen zelf kan zien.

𝘖𝘱 𝘥𝘦𝘻𝘦 𝘱𝘭𝘦𝘬 𝘭𝘢𝘵𝘦𝘯 𝘸𝘪𝘫 𝘷𝘢𝘯 𝘵𝘪𝘫𝘥 𝘵𝘰𝘵 𝘵𝘪𝘫𝘥 𝘦𝘦𝘯 𝘷𝘳𝘢𝘢𝘨 𝘰𝘧 𝘢𝘥𝘷𝘪𝘦𝘴 𝘷𝘢𝘯𝘶𝘪𝘵 𝘥𝘦 𝘊𝘭𝘪ë𝘯𝘵𝘦𝘯𝘳𝘢𝘢𝘥 𝘥𝘦 𝘳𝘦𝘷𝘶𝘦 𝘱𝘢𝘴𝘴𝘦𝘳𝘦𝘯. 𝘏𝘦𝘦𝘧𝘵 𝘶/𝘩𝘦𝘣 𝘫𝘦 𝘦𝘦𝘯 𝘷𝘳𝘢𝘢𝘨 𝘰𝘷𝘦𝘳 𝘢𝘮𝘣𝘶𝘭𝘢𝘯𝘤𝘦𝘻𝘰𝘳𝘨, 𝘰𝘧 𝘦𝘦𝘯 𝘵𝘪𝘱 𝘰𝘮 𝘰𝘯𝘻𝘦 𝘥𝘪𝘦𝘯𝘴𝘵𝘷𝘦𝘳𝘭𝘦𝘯𝘪𝘯𝘨 𝘵𝘦 𝘷𝘦𝘳𝘣𝘦𝘵𝘦𝘳𝘦𝘯? 𝘒𝘪𝘫𝘬 𝘥𝘢𝘯 𝘰𝘱 www.ravzhz.nl/clientenraad

Hoe herken en voorkom je een hartinfarct bij vrouwen ? Zegt het voort...
Graag zoveel mogelijk delen.

Met dank aan Monique van Rooyen van Movaro en dr Harriette Verwey.
movaro

Koolmonoxidevergiftiging merk je vaak pas als het te laat is. Weet jij hoe je het voorkomt? Ontdek wat je kunt doen en test je kennis op co-wijzer.nl

Vandaag is het Wereldberoertedag. Een dag om bewustwording te creëren over beroertes, hun signalen en het belang van snel handelen. Daarom delen wij het BE FAST-schema om te helpen bij het herkennen van de eerste symptomen.

Samen vergroten we de kennis en dragen we bij aan een gezonde en veerkrachtige gemeenschap. 🫶💙

🚗 One Crash. Three Postures. Three Fates.
Most people don’t think about it — but the way you sit in a car can decide whether you walk away from an accident… or never walk again.
When an airbag deploys, it doesn’t gently inflate — it explodes outward at over 300 km/h.
If you’re sitting upright, seatbelt on, feet on the floor — that force is absorbed safely, exactly how the system was designed.
But if your feet are on the dashboard, everything changes.
That same explosion can drive your knees into your face, break your legs, or crush your hips in an instant.
Even crossing your legs or slouching can twist your body into positions your bones can’t survive when the impact hits.
We tell ourselves, “It’s just a short trip” or “I’m just relaxing for a second.”
But crashes don’t wait for you to sit right.
So next time you buckle up — remember this rule:
🦶 Feet down.
🔒 Seatbelt on.
💪 Back straight.
Because comfort lasts a moment — but safety lasts a lifetime. 🚦

𝐃𝐞 𝐧𝐢𝐞𝐮𝐰𝐞 𝐑𝐢𝐜𝐡𝐭𝐥𝐢𝐣𝐧𝐞𝐧 𝐑𝐞𝐚𝐧𝐢𝐦𝐚𝐭𝐢𝐞 𝐢𝐧 𝐍𝐞𝐝𝐞𝐫𝐥𝐚𝐧𝐝 𝟐𝟎𝟐𝟓 𝐳𝐢𝐣𝐧 𝐛𝐞𝐤𝐞𝐧𝐝 𝐠𝐞𝐦𝐚𝐚𝐤𝐭⁣⁣
⁣⁣
Op zaterdag 25 oktober 2025 zijn tijdens het congres van de Nederlandse Reanimatie Raad de nieuwe richtlijnen bekend gemaakt. De nieuwe richtlijnen zijn een vertaling van de ERC/ILCOR richtlijnen naar de Nederlandse situatie. Dit zijn verbeteringen en aanpassingen op basis van de nieuwste wetenschappelijke inzichten. Het lijken soms details, 𝐦𝐚𝐚𝐫 𝐣𝐮𝐢𝐬𝐭 𝐝𝐞𝐳𝐞 𝐝𝐞𝐭𝐚𝐢𝐥𝐬 𝐤𝐮𝐧𝐧𝐞𝐧 𝐡𝐞𝐭 𝐯𝐞𝐫𝐬𝐜𝐡𝐢𝐥 𝐦𝐚𝐤𝐞𝐧 𝐢𝐧 𝐫𝐞𝐚𝐧𝐢𝐦𝐚𝐭𝐢𝐞𝐳𝐨𝐫𝐠!⁣⁣
⁣⁣
Enkele voorbeelden van veranderingen van het richtlijnen 2025 boekje:⁣⁣
⁣⁣
- Het bevat een nieuw hoofdstuk met cijfers over reanimatie in Nederland (epidemiologie)⁣⁣
- Starten en niet starten is een apart hoofdstuk in de richtlijn⁣⁣
- Elk hoofdstuk begint met de kernboodschap (waarmee maak jij het verschil) en daarna een opsomming van de belangrijkste veranderingen⁣⁣
- Ook in de BLS (net zoals in de specialistische reanimatie) zijn er een aantal bijzondere omstandigheden beschreven⁣⁣
- Preventie van de reanimatie krijgt meer aandacht bij kinderen en volwassenen. 𝘋𝘦 𝘣𝘦𝘴𝘵𝘦 𝘳𝘦𝘢𝘯𝘪𝘮𝘢𝘵𝘪𝘦 𝘪𝘴 𝘥𝘪𝘦𝘨𝘦𝘯𝘦 𝘥𝘪𝘦 𝘫𝘦 𝘷𝘰𝘰𝘳𝘬𝘰𝘮𝘵!⁣⁣
⁣⁣
𝐁𝐞𝐤𝐢𝐣𝐤 𝐝𝐞 𝐧𝐢𝐞𝐮𝐰𝐞 𝐑𝐢𝐜𝐡𝐭𝐥𝐢𝐣𝐧𝐞𝐧 𝐑𝐞𝐚𝐧𝐢𝐦𝐚𝐭𝐢𝐞 𝐢𝐧 𝐍𝐞𝐝𝐞𝐫𝐥𝐚𝐧𝐝 𝟐𝟎𝟐𝟓 𝐨𝐧𝐥𝐢𝐧𝐞⁣⁣
⁣⁣
Je kan de nieuwe richtlijnen compleet of per hoofdstuk bekijken/ downloaden. Ga naar de pagina met de nieuwe richtlijnen via onderstaande link:⁣⁣

https://www.reanimatieraad.nl/reanimatie-richtlijnen/richtlijnen-reanimatie-in-nederland-2025/
⁣⁣⁣⁣
𝗪𝐢𝐥 𝐣𝐢𝐣 𝐥𝐢𝐞𝐯𝐞𝐫 𝐞𝐞𝐧 𝐠𝐞𝐝𝐫𝐮𝐤𝐭 𝐞𝐱𝐞𝐦𝐩𝐥𝐚𝐚𝐫 𝐡𝐞𝐛𝐛𝐞𝐧?⁣⁣
⁣⁣
Dit is uiteraard ook mogelijk. Voor € 𝟖,𝟗𝟓 kan je een exemplaar bestellen via de webshop op onze website www.reanimatieraad.nl⁣⁣
⁣⁣
⁣⁣
⁣⁣