Mechanik - racing bike service

Serwis po powrocie z cieplejszej wyspy 🫠
- regeneracja suportu
- odtłuszczanie tylnego zacisku, okładzin ciernych .cc i tarczy , odpowietrzenie układu, regulacja hamulcy.
- wymiana uszkodzonej śruby
- czyszczenie roweru
- wymiana sztycy i siodła oem na i

Serwis po reklamacyjnej naprawie ramy:
-skrócenie uszkodzonych końcówek przewodów hydraulicznych, wymiana oliwek i pinów oraz zatłuszczonych okładzin hamulcowych na nowe wraz z odpowietrzeniem układu i regulacją hamulców. Odtłuszczanie tarcz i zacisków.
-wymiana wkładu suportu pressfit który został uszkodzony podczas demontażu i niepoprawnie zainstalowany, wykonano planowanie mufy suportu. (Lewe ramie korby miało luźne śruby mocujące!)
-poprawny montaż haków przerzutek z wykorzystaniem locktite na gwintach
- wymiana uszkodzonych końcówek przewodów przerzutkowych oraz linek na nowe z regulacją napędu i poprawnym ustawieniem zakresów działania napędu.
- ponowne poprawne nawinięcie owijki kierownicy.
- uzupełnienie pasty antypoślizgowej na sztycy oraz smaru na zacisku sztycy.
-poprawne ustawienie klamkomanetek względem kierownicy z zachowaniem poprzedniej odległości punktów styku
- sprawdzenie wszystkich połączeń śrubowych
- woskowanie łańcucha

Sobota dzień kota.
A dzień bez rzeźby - dniem straconym:
- poprawienie mocowania „licznika” i lampki do mostka wykonanego przez użytkownika roweru poprzez usunięcie gwintowanej kanapki zainstalowanej do mostka i wykonanie nitonakrętek w poprzednich otworach.
- zdjęcie nieprzyklejonej szytki, która przejechała Sardynię. Usunięcie dwóch warstw suchego kleju i taśmy do szytek z obręczy, centrowanie kół, przyklejenie szytki.
- wymiana suportu,
- serwis sterów,
- wymiana linki i pancerza tylnego hamulca, regeneracja zacisków, wyrównanie okładzin, regulacja
- prostowanie haka przerzutki, mycie napędu, woskowanie łańcucha na gorąco , regulacja

Serwis przedwycieczkowy 😃
- czyszczenie i smarowanie łożysk piasty tylnej i bębenka dedykowanym smarem Campa
- wymiana tarcz hamulcowych, poprzednie zostały zużyte do grubości minimalnej 1,65mm 😮‍💨 odpowietrzenie układu, regulacja
- dokładne czyszczenie napędu i całego roweru
- woskowanie łańcucha

Konserwacja roweru po 10 miesiącach użytkowania:
- serwis suportu i sterów
- mycie napędu i woskowanie łańcucha na gorąco
- wymiana płynu i odpowietrzenie hamulców
- wyrównanie okładzin hamulcowych i regulacja hamulców z prostowaniem tarcz
- wymiana opon i dętek

Składanie nowego roweru z kartonu.

Niby proste i szybkie zadanie, a przerosło już wielu i zdaża że kończy się na zwrocie produktu.
Naczęściej okazuje się że kilka elementów wymaga baczniejszej uwagi i serwisu zanim rower stanie się „bezpieczny i gotowy do jazdy”.
W tym rowerze wykonane zostało:
- wymiana haka tylnej przerzutki (pierwotny został skrzywiony i pęknięty w transporcie w oryginalnym kartonie)
- czyszczenie okładzin i tarcz hamulcowych (piszczące, zatłuszczone na montażowni)
- regulacja hamulców, napędu, blokad amortyzatora i sztycy
- dokręcenie wszystkich połączeń śrubowych
- ustawienie roweru pod użytkownika (Sizing)

Te działania powinien wykonać punkt sprzedażowy w cenie roweru przy kupieniu sprzętu stacjonarnie.
Jeśli jednak chcecie lub musicie zamówić rower ze sklepu internetowego to takie działania trzeba będzie wykonać samemu lub zlecić najbliższemu Wam serwisowi.

Jak coś zapraszam! 🫡

Przygotowanie ramy pod zintegrowane prowadzenie di2 oraz składanie roweru z dostawą.

Szybki serwis hamulców:
- regeneracja zacisków
- wymiana płynu hydraulicznego
- odpowietrzenie układu
- oczyszczenie okładzin i tarcz
- regulacja hamulców i prostowanie tarcz

Przegląd podstawowy coroczny oraz:
Poprawienie mocowania haków przerzutek do ramy przy użyciu locktite.
Ponowne ustawienie przerzutek i regulacja.
Niestety Bianchi wypuszcza te ramy z zębatkami korby 50/34t a hak przedniej przerzutki jest za wysoko by przerzutka była w odpowiedniej pozycji do korby.
Jeździć, obserwować 🥹

Naprawa przerzutki przedniej po złamaniu śruby mocującej (klient próbował zamontować słabej jakości chain catcher), przy okazji sprawdzone i poprawione zostały inne elementy:
- poprawny montaż haków przerzutek z użyciem locktite (tylny był luźny, przedni trzeszczał)
- regulacja napędu
- sprawdzenie wszystkich połączeń gwintowanych
- zresetowanie zaciśniętych zacisków hamulcowych z czyszczeniem piszczących tarcz i okładzin
- lekkie korekty ustawień klamek, kierownicy i siodełka
- dołożenie wosku na łańcuch

Serwis po zimowym ściganiu ~1000km i przygotowanie na kolejne zawody:
-czyszczenie napędu i woskowanie łańcucha na gorąco
-serwis suportu
-serwis łożysk w piastach i bębenka
-mycie roweru
-ładowanie baterii
-czyszczenie zacisków hamulcowych i przełożenie okładzin dla równego zużycia
-czyszczenie kół i opon oraz wymiana uszczelniacza tubeless i przełożenie opon dla równego zużycia