Wojciech Szajnert - trener jazdy defensywnej

LAST MINUTE: SZKOLENIA ZA 50% CENY W NAJBLIŻSZY WEEKEND. Cześć, zwolniły mi się dwa okienka szkoleniowe na najbliższy weekend (23-24 maja). W związku z tym istnieje możliwość zamówienia pełnowartościowego szkolenia z jazdy defensywnej, prowadzonego przeze mnie, za pół jego zwykłej ceny, tj. za 600 zł netto (738 zł brutto). Oferta ważna wyłącznie na szkolenia w Krakowie i wyłącznie w najbliższy weekend. Jeśli jesteś zainteresowana/y, skontaktuj się ze mną: 668 193 668, [email protected]. Zapraszam!

Dzisiaj prowadziłem kurs jazdy defensywnej w Warszawie. Moimi kursantami byli Patrycja i Krzysztof, którzy otrzymali szkolenie ze mną w prezencie od rodziny. Patrycja, Krzysiek, dzięki za miłe spotkanie!

Jutro o 7:00 rano będzie można usłyszeć mnie w radiowej - będę mówił o ecodrivingu i o tym, jakie korzyści ekonomiczna jazda może nam dać w okresie wysokich cen paliw. Zapraszam!

Na początku marca 2026 spędziłem tydzień w Trójmieście, szkoląc pracowników firmy Ørsted w dziedzinie jazdy defensywnej. Ørsted jest jednym ze światowych liderów w dziedzinie rozwoju, budowy i obsługi morskich farm wiatrowych, a w Polsce, wspólnie z PGE, buduje największą morską farmę wiatrową w naszym kraju – Baltica 2.

Mój kurs dla Ørsted objął część teoretyczną prowadzoną face-to-face oraz praktyczną, w ruchu na drogach publicznych w Trójmieście i okolicy. Szkolenia dla poszczególnych grup poprowadziłem w językach polskim i angielskim.

Chcesz, aby Twoi pracownicy jeździli bezpieczniej? Potrzebujesz wskazówek, jak zmniejszyć liczbę kolizji i wypadków w swojej flocie? Skontaktuj się ze mną. Przeprowadzę dla Twojego zespołu szkolenie praktyczne z bezpiecznej jazdy, webinar lub prelekcję, zorganizuję safety day. Doradzę też praktyczne działania, które pomogą Ci zapanować nad szkodowością w Twojej firmie.

Podoba Ci się to, co robię? Uważasz to za coś wartościowego? Zostaw lajka i zaobserwuj mój profil. Dzięki!

Miniony tydzień spędziłem w Trójmieście, szkoląc pracowników firmy Ørsted w dziedzinie jazdy defensywnej. Ørsted jest jednym ze światowych liderów w dziedzinie rozwoju, budowy i obsługi morskich farm wiatrowych, a w Polsce, wspólnie z PGE, buduje największą morską farmę wiatrową w naszym kraju – Baltica 2.

Mój kurs dla Ørsted objął część teoretyczną prowadzoną face-to-face oraz część praktyczną, w ruchu na drogach publicznych w Trójmieście i okolicy. Szkolenia dla poszczególnych grup przeprowadziłem w językach polskim 🇵🇱 i angielskim 🇬🇧.

Chcesz, aby Twoi pracownicy jeździli bezpieczniej? Potrzebujesz wskazówek, jak zmniejszyć liczbę kolizji i wypadków w swojej flocie? Skontaktuj się ze mną. Przeprowadzę dla Twojego zespołu szkolenie praktyczne z bezpiecznej jazdy, webinar lub prelekcję, zorganizuję safety day. Doradzę też praktyczne działania, które pomogą Ci zapanować nad szkodowością w Twojej firmie.

Podoba Ci się to, co robię? Uważasz to za coś wartościowego? Pomóż mi w walce z algorytmem FB, zostaw lajka i zaobserwuj mój profil. Dzięki! 🙂

Kilka tygodni temu w mediach pojawiła się informacja, że Ministerstwo Infrastruktury planuje znieść obowiązek zatrzymywania się na tzw. zielonej strzałce (S-2). Uzasadnienie? "Bo i tak nikt tego przepisu nie przestrzegał" 😀. W Gazeta Wyborcza ukazał się właśnie artykuł, w którym Red. Karolina Chojnacka analizuje te doniesienia. Zapytała również mnie o moją opinię na ten temat. A Wy? Co sądzicie o tym pomyśle?

Kto wiedział, że trzeba zatrzymać się przed zieloną strzałką? Resort Infrastruktury rozważa zmiany Kierowcy nie będą musieli zatrzymywać się na tzw. zielonej strzałce, jeśli Ministerstwo Infrastruktury wdroży rekomendacje ekspertów. Większość kierowców i tak ten przepis ignoruje. Otwiera się też pytanie, czy część strzałek zniknie.

Na drogach całej Polski mamy zimę: śnieg, lód, mróz, mgły. Co w takich warunkach może zrobić kierowca, aby poprawić swoje bezpieczeństwo?

1. Zakładajmy na każdą podróż samochodem znacznie więcej czasu. Z dwóch powodów: po pierwsze faktycznie może ona w takich warunkach potrwać dłużej, a po drugie - kiedy mamy zapas czasu, mniej się spieszymy i rzadziej podejmujemy na drodze ryzyko.

2. Jedźmy z bardzo, ale to bardzo dużym odstępem. Dzięki temu nie tylko będziemy mieli większą szansę w razie konieczności zahamować. Łatwiej będzie nam też obserwować drogę, bo nie będziemy zmuszeni ciągle skupiać uwagi na światłach „stop” pojazdu przed nami. To pozwala przewidywać i reagować na wydarzenia na drodze z większym wyprzedzeniem.

3. Zmniejszmy prędkość. W wariancie minimum powinno to oznaczać rygorystyczne trzymanie się ograniczeń wynikających z przepisów. Jeśli nie teraz, to kiedy?

4. Zadbajmy o to, aby szyby i lusterka (i w miarę możliwości też czujniki i kamery pojazdu) były czyste, odśnieżone i odlodzone. Zaopatrzmy się w dobrą miotełkę i skrobaczkę oraz dobry, zimowy płyn do szyb.

5. Uważajmy na pieszych. W zimie wcześniej robi się ciemno, godziny popołudniowego szczytu przypadają już po zmroku. Oznacza to większe ryzyko potrącenia pieszego i faktycznie, w zimie potrąceń pieszych jest niestety znacznie więcej. Bądźmy więc psychicznie przygotowani, że możemy napotkać słabo widocznych pieszych, zmniejszmy prędkość, skupmy uwagę, starajmy się jak najwcześniej dostrzegać przejścia dla pieszych.

6. Jeśli to możliwe, unikajmy jazdy po ciemku, która generalnie, w każdych warunkach jest bardziej ryzykowna. Dodatkowo temperatury po zmroku są jeszcze niższe, co może dodatkowo utrudnić warunki jazdy.

7. Jeśli możemy sobie na to pozwolić, unikajmy podróży autostradami i drogami ekspresowymi. Ryzyko napotkania wypadku na takich traktach jest w zimowych warunkach wysokie, a to może oznaczać wielogodzinny postój w korku. Jeśli więc istnieje alternatywna trasa prowadząca zwykłymi drogami, przejazd którą nie zabierze znacznie więcej czasu, w takich warunkach często będzie ona lepszym rozwiązaniem.

8. Oczywistością jest, że na kołach powinniśmy mieć opony zimowe lub dobre całoroczne.

9. Nie ufajmy nadmiernie systemom wspomagającym jazdę (ABS, ESP, itp.). Jak najbardziej pomagają one, ale mają też swoje granice skuteczności. Jeśli pojedziemy dużo za szybko, albo zachowamy się nieodpowiedzialnie, żaden system nie uratuje nas przed wypadkiem.

10. Jeśli mamy taką możliwość, zamiast samochodu skorzystajmy z pociągu, tramwaju lub innych środków komunikacji publicznej.

Jeśli macie Państwo swoje sposoby na zimę na drogach, ewentualnie pytania na temat zimowej techniki jazdy, zapraszam do dzielenia się jednymi i drugimi w komentarzach.

Nie masz pomysłu, co kupić bliskiej osobie na Mikołaja lub na Gwiazdkę🎄? Teraz w Trenerjazdy.pl możesz zamówić kurs jazdy defensywnej w formie voucheru prezentowego 🎁.

CZEGO NAUCZĘ SIĘ NA KURSIE?
🚗Jak tworzyć wokół auta ochronną „bańkę” wolnej przestrzeni, nawet w gęstym ruchu.
🚗Jak dobrać prędkość w prawie każdej sytuacji na drodze.
🚗Jak obserwować drogę tak, że dostrzeżesz więcej i wcześniej.
🚗Jak poprawić technikę jazdy, by jeździć precyzyjniej i płynniej.

..i wielu innych rzeczy. Jeśli później włożysz własną pracę w trening, dzięki temu, czego nauczyłeś/-aś się na szkoleniu, możesz obniżyć ryzyko uczestniczenia w wypadku nawet o 80%. Podsumowując, pomożemy Ci zmienić się z dobrego kierowcy w profesjonalistę/-tkę!

CO TO JEST JAZDA DEFENSYWNA
Jazda defensywna to jazda mądra, bezpieczna i świadoma. Jej celem jest obniżenie ryzyka uczestniczenia w wypadku. Składa się na nią wiele technik, dzięki którym będziesz prowadzić spokojniej, z większym marginesem bezpieczeństwa, w pełni panując nad sytuacją na drodze.

DLA KOGO JEST TO SZKOLENIE?
Dla każdego, kto ma prawo jazdy, przynajmniej w miarę regularnie prowadzi, i chce nauczyć się jeździć jak prawdziwy zawodowiec.

GDZIE MOŻNA ZREALIZOWAĆ KURS?
Szkolenie można zrealizować w całej Polsce. Trener dojeżdża do Uczestnika/Uczestniczki w umówione miejsce. Kurs jest prowadzony w normalnym ruchu drogowym.

JAKIM SAMOCHODEM BĘDZIEMY JEŹDZIĆ?
Kurs odbywa się na samochodzie Uczestnika/Uczestniczki. Może to być dowolny pojazd kat. B.

JAK MOGĘ ZAMÓWIĆ TO SZKOLENIE?
📧Napisz do mnie. Podaj w wiadomości swój numer telefonu. Zadzwonię do Ciebie i zapytam o szczegóły potrzebne mi do przygotowania indywidualnej propozycji kursu dla obdarowywanej osoby: kim jest obdarowywana osoba, jak dużo i czym jeździ, gdzie miałoby odbyć się szkolenie, i kilka innych rzeczy. Na tej podstawie zaproponuję Ci optymalny moim zdaniem format kursu (treść, czas trwania) i jego wycenę. Otrzymasz też bardzo szczegółowy opis szkolenia. Jeśli zdecydujesz się na zakup, wystawię Ci fakturę, a po jej opłaceniu przez Ciebie prześlę Ci voucher prezentowy. Voucher można wydrukować i wręczyć obdarowywanej osobie. Można go zrealizować przez rok od zakupu. Całość nie powinna nam zająć więcej, niż 24 godziny.

Zapraszam,
Wojtek

Jak bezpiecznie dojechać samochodem na Wszystkich Świętych?

Poniżej kilka konkretów, co jako kierowcy możemy zrobić, aby dojechać i wrócić bezpiecznie.

🚘 Wyjedźmy z zapasem czasu. Pośpiech podczas prowadzenia pojazdu popycha nas do złych decyzji: przekraczania bezpiecznej prędkości, nerwowych zachowań, ryzykownego wyprzedzania. Dlatego wyjedźmy z zapasem czasowym wielkości przynajmniej jednej trzeciej zakładanego czasu podróży (np. jeśli standardowo podróż trwa 1,5 h, załóżmy 2 godziny).

🚘 Uważajmy na pieszych. Właśnie miała miejsce zmiana czasu i już około 17:00 jest ciemno. Osoby idące na cmentarz zwykle są ubrane w ciemne kolory. Jest też pośród nich wiele osób starszych, które statystycznie najczęściej padają ofiarą potrąceń. Jeśli dodamy do tego duży ruch i odbicia reflektorów pojazdów w mokrej jezdni, dostajemy przepis na katastrofę. Dlatego we wszystkich miejscach, w których choćby hipotetycznie można napotkać pieszych, jedźmy wyraźnie wolniej, z dużym marginesem na własne i cudze błędy. Zanim przetniemy przejście dla pieszych, upewnijmy się na sto procent, że nikt na nie nie wchodzi. W niektórych sytuacjach (np. noc, mokra jezdnia, korek w obie strony, brak oświetlenia przejścia) może to oznaczać zwolnienie praktycznie do zera. Szczególnie uważajmy na poruszających się pieszo seniorów - ułatwmy im życie, na ile możemy.

🚘 Uważajmy na jesienną aurę. W ostatnich dniach mieliśmy już w kraju pierwsze opady śniegu i pierwsze przymrozki. Wiele miejsc na jezdni jest też pokrytych warstwą liści. Wszystkie te czynniki pogarszają przyczepność, trzeba więc zwolnić i założyć większy margines na ewentualną drogę hamowania. Bądźmy też przygotowani na to, że systemy wspomagające jazdę (np. ABS) będą na takiej nawierzchni gorzej działały.

🚘 Jeśli poruszamy się pieszo (lub rowerem, UTO itp.), starajmy się być jak najbardziej widoczni. Nie łudźmy się, że odblaskowa opaska na nodze albo włączona latarka w telefonie spowodują, że kierowcy nagle zaczną nas zauważać. Względną gwarancję widocznosci daje dopiero duża, jasna lub odblaskowa powierzchnia: biała lub żółta kurtka, dobrej jakości kamizelka odblaskowa, ewentualnie kilkanaście dużych odblasków rozmieszczonych w różnych częściach ciała, pozwalających kierowcom z daleka rozpoznać poruszającą się sylwetkę człowieka.

🚘Zadbajmy o czystość szyb, lusterek i świateł. Przednia szyba powinna być czysta także od środka – gromadzi się na niej nalot, który rozprasza światło, co potrafi w nocy, przy dużej liczbie jadących z naprzeciwka pojazdów, bardzo utrudnić jazdę. To samo dotyczy lusterek. Na postojach dokładnie wytrzyjmy lusterka, aby były krystalicznie czyste. Raz na jakiś czas umyjmy też światła.

Pełna wersja artykułu pod linkiem poniżej.

Jak bezpiecznie dojechać samochodem na Wszystkich Świętych Konklretne, praktyczne wskazówki, jak bezpiecznie dojechać samochodem na Wszystkich Świętych. Jazda defensywna, defensive driving, kurs jazdy defensywnej, kurs bezpiecznej jazdy, szkolenia z jazdy defensywnej dla firm, bezpieczna prędkość, jazda w nocy.

Ostatnio klientka zapytała mnie, „a skąd się właściwie wzięła ta Twoja jazda defensywna?”. Uświadomiłem sobie wtedy, że tak naprawdę nigdy nie zrobiłem w tej dziedzinie dokładnego researchu. Postanowiłem to nadrobić i w efekcie powstał artykuł, który znajdziecie pod linkiem.

A przy okazji mam prośbę do wszystkich . Facebook ostatnio tak obcina zasięgi (bardziej opłaca się promować chłam tworzony przez AI, niż wartościową treść), że zacząłem się zastanawiać, czy warto tutaj jeszcze być. Wiem, że nie lubicie niczego lajkować, ale czy w drodze wyjątku moglibyście zostawić reakcję albo komentarz pod postem i dać mi w ten sposób znać, że ktoś jeszcze te moje wpisy tutaj czyta? 😉 Będę wdzięczny! 🙂

Pozdrawiam i zapraszam na szkolenia, Wojtek

Jazda defensywna – czym jest, skąd się wzięła i jak się rozwijała w Polsce i na świecie Jazda defensywna (defensive driving) to sposób prowadzenia pojazdu, którego celem jest niedopuszczanie do ryzykownych sytuacji drogowych z naszym udziałem. Elementy jazdy defensywnej są na świecie obecne w programach szkolenia i doszkalania kierowców już od ponad pół wieku. Defensive drivin...