MX-5 Cup Central Europe

Jeśli spodobały Wam się nasze wyścigowe Mazdy, macie okazję je kupić. Minimalne przebiegi, regularnie serwisowane po każdej rundzie, zero awarii, homologacja wyścigowa i książka samochodu sportowego.

Dokładny opis poniżej:
(English text below)
Mazda MX5-ND-2 Roadster wyprodukowane w marcu 2021 roku.
Samochody wyposażone w silnik Mazda 2.0 L SkyActiv-G (PE-VPS) DOHC I4 1998 cm3, manualną skrzynię biegów 6-speed SkyActiv-MT i tylny dyferencjał z układem L*D o przełożeniu 2.866. Dołożono chłodzenie silnika, skrzyni i dyferencjału. Silnik, skrzynia i dyfer seryjne.

Samochód jest prawie seryjny :) Zmiany to:
-modyfikacje podłogi po stronie kierowcy dla zamocowania wsporników fotela,
-demontaż przednich reflektorów i zastosowanie zaślepek,
-demontaż przednich świateł dziennych i zastosowanie elementów chłodzenia przednich hamulców,
-demontaż szyb bocznych,
-demontaż dachu,
-usunięcie fotela pasażera, wykładzin i wygłuszeń, oraz mas bitumicznych z wnętrza nadwozia,
-modyfikację lub usunięcie mocowań wewnątrz nadwozia w celu poprowadzenia elementów klatki bezpieczeństwa,
-usunięcie niewykorzystywanych wsporników i wystających trzpieni, tak żeby nie było ostrych krawędzi,
-trwałe zaślepienie wszystkich otworów w nadwoziu,
-modyfikację deski rozdzielczej dla przeprowadzenia rur klatki bezpieczeństwa,
-demontaż kompresora i pozostałych elementów układu klimatyzacji,
-modyfikacja układu dolotowego,
-usunięcie obwodów zbędnych odbiorników, takich jak: klimatyzacja, poduszki powietrzne, system audio, tylna wycieraczka,
-wymiana elementów zawieszenia na części firmy Hardrace o numerach : 8540, 8541, 79********* 8548, 8544, Q0682, amortyzatory i sprężyny firmy Ohlins,
-zamontowanie dystansów kół o grubości 20 mm,
-wymiana elastycznych przewodów hamulcowych na przewody typu lotniczego,
-wymiana przednich zacisków hamulcowych na części firmy STOPTECH o numerze 83.556.GV00.A7,
-wymiana tarcz i klocków hamulcowych na części firmy STOPTECH o numerach: tarcza lewa-126.45087SL, tarcza prawa-126.45087SR, klocki hamulcowe 309.11800,
-usunięcie osłon tarcz hamulcowych przednich i tylnych,
-usunięcie blokady kierownicy.
-sześciopunktowe pasy bezpieczeństwa z homologacją FIA,
-certyfikowana klatka bezpieczeństwa FIA,
-homologowany przez FIA system gaśniczy,
-wyłącznik elektryczny (przerwanie obwodu),
-siatka boczna i górna zamocowana do konstrukcji bezpieczeństwa,
-fotel sportowy z homologacją FIA,
-przednie i tylne uchwyty do holowania.

Pełna homologacja FIA i książka samochodu sportowego.

W zestawie:
- dach z laminatu
- namiot 3x6m aluminiowy
- 6 dodatkowych felg

Cena 160 000 zł netto

English version:
Mazda MX5-ND-2 Roadster manufactured March 2021.
Car is equipped with Mazda 2.0 L SkyActiv-G (PE-VPS) DOHC I4 1998cc engine, SkyActiv-MT 6-speed manual transmission and 2.866 ratio L*D rear differential. Cooling of the engine, transmission and differential have been added. Stock engine, gearbox and diff.

The car is almost serial :) The changes are:
- modifications to the floor on the driver's side to fix the seat supports,
- disassembly of the front headlights and the use of plugs,
- disassembly of front daytime running lights and use of front brake cooling elements,
- disassembly of side windows,
- removal of the roof,
- removal of the passenger seat, carpets and soundproofing, as well as bituminous masses from the inside of the body,
- modification or removal of fasteners inside the body in order to guide the safety cage elements,
- removal of unused brackets and protruding pins so that there are no sharp edges,
- permanent plugging of all openings in the body,
- modification of the dashboard for the passage of safety cage pipes,
- disassembly of the compressor and other elements of the air conditioning system,
- modification of the intake system,
-removal of circuits of unnecessary receivers, such as: air conditioning, airbags, audio system, rear wipers,
- replacement of suspension elements with Hardrace parts with numbers: 8540, 8541, 7957, 7956, 8548, 8544, Q0682, Ohlins shock absorbers and springs,
- mounting wheel spacers with a thickness of 20 mm,
- replacement of flexible brake hoses with aviation type hoses,
- replacement of the front brake calipers with STOPTECH parts numbered 83.556.GV00.A7,
- replacement of brake discs and pads with STOPTECH parts with numbers: left disc - 126.45087SL, right disc - 126.45087SR, brake pads 309.11800,
-removal of front and rear brake disc covers,
- remove the steering lock,
- six-point seat belts with FIA homologation,
- certified FIA safety cage,
- FIA-approved fire extinguishing system,
- electric switch (circuit break),
- side and top net attached to the safety structure,
- sports seat with FIA homologation,
- front and rear towing towing eyes.

Full FIA homologation and sports car book.

Included:
- laminate roof
- 3x6m aluminum tent
- 6 extra rims

Price PLN 160,000 net

🇵🇱 Z przykrością informujemy, że tegoroczna edycja Unitel Mazda MX-5 Cup Central Europe nie dojdzie do skutku.

Mieliśmy ✔️bardzo ambitne plany na sezon 2023, zaplanowaliśmy szereg zmian, które miały jeszcze bardziej uatrakcyjnić zawody.

Niestety, na niewiele ponad miesiąc przed planowanym terminem pierwszej rundy okazało się, że w wyniku nieszczęśliwego zdarzenia losowego nie mamy możliwości zapewnienia uczestnikom opon na sezon. Podjęliśmy natychmiastowe działania, aby jak najszybciej rozwiązać ten problem, ale znalezienie dostawcy kilkuset opon w co najmniej dwóch specyfikacjach (slick i wet) w ciągu kilku tygodni jest całkowicie nierealne.

Przepraszamy wszystkich bardzo za niedogodności! Ani my ani, nasi partnerzy nie mamy ani nie mieliśmy wpływu na zaistniałą sytuację.

📍Pracujemy już ze wzmożoną siłą i obiecujemy huczny powrót w sezonie 2024! Do zobaczenia 👋 na torze!

———————————————————————-

🇬🇧 We regret to inform you that this year's Unitel Mazda MX-5 Cup Central Europe will not take place.

We had very ✔️ambitious plans for the 2023 season, we planned plenty of changes that were supposed to make the competition even more attractive.

Unfortunately, just over a month before the planned start of the first round, it turned out that due to an unfortunate event, we are unable to provide the participants with tires for the season. We took immediate action to resolve the issue asap, but finding a supplier of several hundred tires in at least two specifications (slick and wet) within a few weeks is completely unrealistic.

We are very sorry for all the inconvenience! Neither we nor our partners have or had any influence on the situation.

📍We are already working with increased strength and we promise a big return in the 2024 season! See you on 👋 a race track!

🇵🇱 Nowe wyzwania, adrenalina, rywalizacja i osiąganie zamierzonych celów, trofea🏆, rozładowanie stresu, a może po prostu pasja do motoryzacji 🚗🚘🚙🏎️ ?

Jaka była Wasza motywacja jak zaczynaliście przygodę z wyścigami samochodowymi?

Dajcie nam znać w komentarzach!

——————————————————————————

🇬🇧 New challenges, adrenaline, competition and achieving new goals, trophies🏆, stress relief or maybe just automotive passion the 🚗🚘🚙🏎️ ?

What was your motivation when you have started your car racing career?

Let us know in the comment

🇵🇱Najlepsze przyjaźnie tworzą się dzięki wspólnej pasji 🏎️! Pochwalcie się kogo poznaliście podczas poprzednich edycji MX-5 Cup Central Europe?

———————————————————————————-

🇬🇧 The best friendships are created through the shared passion 🏎️! Tell us who you met during the previous editions of the MX-5 Cup Central Europe?

🇵🇱 Jak wspominacie swój zeszłoroczny start w -5CupCentralEurope? Jaki moment był dla Was wyjątkowy?

Dajcie nam znać w komentarzu ⬇️!

———————————————————————————-

🇬🇧 How do you remember your start in MX-5 Cup Central Europe last year? What was the special moment for you?

Let us know in the comment ⬇️!

🇵🇱 Kto jest najbardziej niedocenianym bohaterem 🦸 każdego wyścigu? 👉 Oczywiście Safety Car!

To on wjeżdża na tor w przypadku niebezpiecznych zdarzeń, takich jak ✔️wypadki czy ✔️drastyczne załamania pogody. Ogranicza prędkość najszybszych zawodników, dzięki czemu ułatwia usunięcie wszelkich przeszkód na torze.

Podczas -5CupCentralEurope rolę SC dotychczas dumnie pełniła 〰️ Mazda 3 z 186 konnym silnikiem e-Skyactiv X. To topowy 🔝wariant tego modelu, który pod maską skrywa 2.0 litrowy silnik generujący maksymalny moment obrotowy 240 Nm przy 4000 obr./min.

———————————————————————————

🇬🇧 Who is the most underrated 🦸hero of each race? 👉 Obviously - Safety Car!

It enters the track in case of danger such as ✔️accidents or drastic ✔️weather changes. What’s more it limits the speed of the fastest riders, making it easier to clear any obstacles on the track.

During the -5CupCentralEurope, 〰️Mazda 3 with e-Skyactiv X engine used to proudly perform the SC role. It's the top 🔝variant of this model, which delivers 186 PS (137 kW) at 6,000 rpm and maximum torque of 240 Nm at 4,000 rpm.

🇵🇱 Z okazji świąt Wielkiej Nocy życzymy Wam dużo ciepła, miłości i spokoju. Wesołych Świąt!

🐥🐥🐥🐥🐥🐥🐥🐥🐥🐥🐥🐥🐥🐥🐥🐥

🇬🇧 We wish you lots of warmth, love, and peace. Happy Easter!

🇵🇱 Wola zwycięstwa, walka do samego końca, ponadprzeciętna koncentracja, nieprzerwane dążenie do 🏆 celu…. Kierowcy wyścigowi to grupa ludzi, która inspiruje.

Który zawodnik jest Waszą motywacją i dlaczego? Na kim się wzorujecie?

—————————————————————————

🇬🇧 The will to win, fight to the very end, above-average concentration, consistent goal 🏆 pursuit…. Racing drivers are a group of people who inspire.

Which competitor is your motivation and why? Who do you look up to?

🇵🇱 26 maja na torze w Poznaniu startuje pierwszy weekend wyścigowy MX-5 Cup Central Europe.

to najnowocześniejszy i najdłuższy tego typu obiekt w Polsce. Posiada aż 4100 metrów długości, w tym czternaście bardzo dynamicznych zakrętów ↩️ (pięć w lewo i dziewięć w prawo).

Tor posiada nową niedawną wymienianą nawierzchnię, co gwarantuje ✔️doskonałą przyczepność i ✔️najwyższy poziom bezpieczeństwa podczas szybkiej jazdy.

——————————————————————

🇬🇧 The first MX-5 Cup Central Europe race weekend will take place on the Tor Poznań racetrack on May 26th.

is the most modern and the longest race circuit in Poland. It is 4,100 meters long, includes fourteen very dynamic bends ↩️ (five to the left and nine to the right).

The track has a new, recently replaced surface, which guarantees ✔️ excellent grip and the ✔️highest level of safety during high-speed driving.

🇵🇱 Stresujecie się przed startem? Czy macie totalny luz?

Niezależnie, od odpowiedzi mamy dla Was praktyczną wskazówkę👇 jak przygotować się do rywalizacji.

Stwórzcie swój rytuał startowy! Jego celem jest wysłanie informacji do mózgu, iż znajdujecie się w znanej Wam sytuacji i możecie robić swoje. Przykładowe czynności to: słuchanie 🎶 muzyki, wizualizacja trasy, ćwiczenia oddechowe albo krótka 🧘🏻‍♂️ medytacja.

Jakie są Wasze sprawdzone przedstartowe zwyczaje? Dajcie nam znać w komentarzu.

—————————————————————————

🇬🇧 Are you nervous before the race? Or you are completely calm?

Whatever the answer, we have a practical pre-start tip 👇for you.

Create your starting ritual! Its purpose is to inform your brain that you are in a familiar situation and you are up for the challenge. You can listen to your favorite 🎶 music, visualize the track, do some breathing exercises or a short 🧘🏻‍♂️ meditation.

What are your common pre-race habits? Let us know in the comment.

🇵🇱 Kto odgrywa kluczową rolę w motywacji i dopingowaniu zawodników podczas wyścigu?

Oczywiście ! Nasi są wyjątkowi i co roku spisują się na medal! Z kim się widzimy na trybunach w tym roku?

——————————————————————

🇬🇧 Who plays a key role in motivating and cheering the drivers during the race? Of course !

MX-5 Cup Central Europe enthusiasts are exceptional and every year they do a great job! Who are we seeing on the tribune this year?

🇵🇱 Dlaczego ściganie Mazdą MX-5 dostarcza takich emocji?

Konrad Czaczyk, wielokrotny triumfator 🏆zeszłorocznych wyścigów podsumował to tak:

,, Ma napęd na tył, jest lekka, niedroga – wielu może sobie na nią pozwolić.(…), jest niezawodna, miła w prowadzeniu i bardzo wiele uczy. To chyba najlepsze auto 😎 dla młodego kierowcy – który dopiero rozpoczyna karierę – by nauczyć się najważniejszych elementów teorii i ścigania. Nie ma drugiego takiego samochodu, który posiada wszystkie te zalety, a jednocześnie tak przyjemnie się go prowadzi.’’ *

—————————————————————————

🇬🇧 Why Mazda MX-5 is so exciting to race?

Konrad Czaczyk, multiple winner 🏆 of last year's races, has summed it up like this:

"It has rear-wheel drive, it is light, inexpensive - many can afford it. (...) It is reliable, nice to drive and teaches a lot. This is probably the best car 😎 for a young driver - who is just about to start his career - to learn the most important elements of theory and racing. There is no other car, which at the same time has all these advantages and it is so pleasant to drive.''*

* cały wywiad / full interview 👉 https://motohigh.pl/2022/06/08/marzeniem-indy-500-konrad-czaczyk-o-karierze-wywiad/?fbclid=IwAR3LlK3xPUfXiOSDMgwWBnd_9POvMOuow2g8VjwrzRS6NX9KjNMkY6XkCKY