FHUJ Dobry Racing Team

FHUJ Dobry Racing Team Jesteśmy grupą chorych na punkcie motoryzacji głupków którzy realizują się w wyścigach samochodowych.

21/06/2026

Dziś film z ostaniej rundy VTEC Cup która odbyła się na torze Krzywa, post z szeroką relacją pojawi się niedługo wraz ze zdjęciami 😀

Oglądajcie, klikajcie, dopingujcie!

VTEC Cup Poland
Klinika Lakieru
Nie mam czasu, myje auto. Auto Detailing Białystok
RBS Technology
Robert Twardowski
Oleg Magdziarz Ibrahim El-Nur

Czołem przyjaciele i sympatycy!Jesteśmy po pierwszym ściganiu w tym sezonie, oczywiście VTEC Cup Poland na Silesia ring....
21/03/2026

Czołem przyjaciele i sympatycy!

Jesteśmy po pierwszym ściganiu w tym sezonie, oczywiście VTEC Cup Poland na Silesia ring.

Dla kierowcy, który dużo zmodzi w aucie w zimę jest to zawsze duży stres - szybki tor i zmiany w aucie to nie do końca najlepsze połączenie.

Tej zimy najwięcej zmodził Szejk - wszystko lekkie, wszystko twarde, wszystko nowe, wszystko wymalowane - poradził sobie wspaniale, bo poprawił życiówkę o 10s!

Kolejny który wprowadził zmiany był Boro - czy to pomogło nie wiemy, bo Boro zesrany zamiast na WYŚCIGI pojechał na WĘGRY - skromna lecz znacząca różnica.

Roman po znacznej przebudowie zawieszeniowej i frontu auta znowu gotował silnik na dwóch sesjach, potem coś pojeździł ubrany w jakiś dziwny strój i mówi że jest lepiej. Uważamy ze nie jest lepiej, bo nie poprawił besta.

Kisielek mistrzem zmian - umył auto - poprawił się o 1s, wyczuwamy że auto zostało nasmarowane jakimś QD czy kichuj innym smalcem.

Ardian podniósł auto w zimę ( od tego maleje męskie przyrodzenie pamiętajcie ) i zapomniał ustawić geometrii. Za pomocą czterech oczu Romana i dwóch rąk Orangutana utawiona zostałą geometria "okurwa chyba dobrze".

Było na tyle dobrze że dało się trafiać w drogę.

Dzik - odmalował i okleił auto, zmienił olej. Drżącą ręką nalał o litr za dużo i Civiczek sfajdał się z odmy, potem rozwalił przegub i w sumie to tyle. Dzik nie miał za to sraczki więc sukces potężny, na drugi plan spadło to ze poprawił życiówke o 1s - należy dodać że auto rok do roku przytyło 70 kg.

Oleg w swoim białym rycerzu jeździł 3 sesje, poprawił życiówke o 1s i zasiadł na krzesełku odpalił peta i mówi "ja już nie jeżdżę musze posiedzieć" - jego autem za to wyjechał na sesje J-rzomb który miał awarię auta i pragnął przejechać się porządną B-Seryjką.

Bastek odpowiadał w zimę za przebudowę naczepy i ciągnika - odjebane perfekto patrzcie na zdjęcia, chłop się spisał. Borys jadł kebaba i opalał się jak na wakacjach (pozdrawiamy żonę Boryska był z nami cały weekend nie na dziewczynkach).

Orangutan i Klaudia zniknęli na 3 godziny podczas zawodów nie wiemy, gdzie i nie chcemy wiedzieć - wtedy żadne auto się nie popsuło, to chyba był jakiś CUD.

Spędził u nas w boksie cały dzień taki jakiś stryj motorsport. Mówił, że jest obstruktorem - jeździł z ludźmi losowymi autami, kazał zapierdalać im szybciej niż wydaje im się że mogą. Mimo niesprzyajajcych warunków psychicznych i wątpliwej sprawności samochodów do których wsiadał, nie obsrał zbroi, co jest nie lada wyczynem - spoko ziomek, polecamy współpracę 👍

Gościnnie w boksie siedzieliśmy z wysłannikiem VBS Przemkiem który pomyka żółtym szerszeniem - Przemek ślinił się do tira cały dzień - chodzą plotki że na następną rundę VBS przyjedzie swoim ciągnikiem i naczepą, ale tego nie potwierdzamy.

Dziękujemy za wsparcie:
MSS Garage
RBS Technology
70Mai Polska
XARI - Akcesoria Samochodowe

⸻Fhuj Dobry Racing Team to dynamicznie rozwijająca się, kameralna grupa wyścigowa startująca w VTEC Cup, Race Cup oraz T...
13/01/2026



Fhuj Dobry Racing Team to dynamicznie rozwijająca się, kameralna grupa wyścigowa startująca w VTEC Cup, Race Cup oraz Time Attack. Dysponujemy flotą 6 samochodów, które regularnie pojawiają się na torach w całej Polsce w kilku największych ligach time atack.
Oferujemy sponsorom stałą obecność w mediach społecznościowych, oznaczenia na samochodach, realny zasięg w środowisku motorsportowym oraz autentyczne zaangażowanie zespołu. Współpraca z nami to nie tylko logo na aucie, ale wspólne budowanie wizerunku marki w świecie sportów motorowych.

Jeżeli jesteś zainteresowany współpracą zapraszamy do kontaktu w wiadomości prywatnej!

🎄 UWAGA, ŚWIĄTECZNE ŻYCZENIA - CZYTAĆ NA WŁASNĄ ODPOWIEDZIALNOŚĆ 🎄Życzymy Wam, drodzy obserwatorzy:😂 uśmiechu jak Boro, ...
24/12/2025

🎄 UWAGA, ŚWIĄTECZNE ŻYCZENIA - CZYTAĆ NA WŁASNĄ ODPOWIEDZIALNOŚĆ 🎄

Życzymy Wam, drodzy obserwatorzy:
😂 uśmiechu jak Boro, gdy widzi paczkę fajek (nową, nie napoczętą),
🩲 odwagi Romka w różowych galotkach – bez pytań, bez wstydu,
☀️ optymizmu życiowego jakim zarazić potrafi tylko Dzik
🌀 przygód tak zakręconych jak wąsy Światełka po trzeciej kawie,
🧘 cierpliwości Orangutana do Adriana (czyli LEVEL HARD),
🔧 silników więcej niż Kurek ma pod zlewem - i żeby choć połowa odpalała,
🚗 Integry piękniejszej niż Ałtuła zakola (a to już poziom kolekcjonerski),
✨ uśmiechu bielszego niż Oleg Wam obiecał (nie pytajcie jak),
🍬 oraz tira cukierków większego niż szejk Białostocki widział w snach.

🎅 Jeśli się uśmiechnąłeś - zostaw reakcję
👀 Jeśli kogoś rozpoznałeś - oznacz go w komentarzu

🎄 Wesołych Świąt, byczki!

Kolejna część relacji z sezonu 2025.Tym razem Artur Kowalik i jego żółta Integra z K24 pod maską 💪1. Silesia Ring Zaczęł...
22/12/2025

Kolejna część relacji z sezonu 2025.
Tym razem Artur Kowalik i jego żółta Integra z K24 pod maską 💪

1. Silesia Ring
Zaczęło się dobrze. Nowa klasa, odchudzone auto, pełny slick. Po wstępnej nauce jazdy na slicku, w przedostatniej sesji zgubiłem napęd i koło, na szczęście na nawrocie przy minimalnej prędkości udało się bezpiecznie zjechać z nitki toru. Pozostało odebrać puchar i wracać do domu, najpierw pakując po zmroku z ekipą przyjaciół auto na lawetę bez koła 🤣

🥇1:56.535

2. Tor Krzywa
Jeden z ulubionych torów. W pierwszej sesji poprawiony best o ponad sekundę, i na tym się skończyło 😅 Nie umiałem nic więcej pojechać, popełniałem te same błędy. Ostatnia sesja opuszczona przez obrobione szpilki, a ja zepchnięty na najniższy stopień podium.

🥉58.267

3. Ułęż
Na 1 pomiarowym okrążeniu rozleciało się sprzęgło, nie mogłem zbijać biegów w dół. Ogromna strata punktowa, brak klasyfikacji w zawodach.

4. Tor Kielce
Debiut na tym obiekcie. Nie szło mi jeżdżenie tego dnia, ślizgałem się, uderzyłem w opony i w części TA dopiero 5 miejsce. Sprint poszedł zaskakująco dobrze i uzyskałem 2 lokatę.

TA 5️⃣ 1:15.216
SPRINT 🥈 4.33:43(2:17.63+2:15.80)

BONUS JAPFEST.PL

TA 🔟 miejsce klasa PRO-1

Wyścig ENDURANCE z czasem 1:50.620 dał 3️⃣ miejsce na podium tej największej w Polsce imprezy Japońskich samochodów 💪

5. Autodrom Jastrząb
Kolejny debiut. Ogólnie to najgorszy występ, nic kompletnie nie szło. Brak przyczepności, brak prędkości, tragedia.

9️⃣ Miejsce 1:34.165

6. Tor Łódź
Ostateczna walka, mimo dobrego miejsca w klasie i dobrych punktów nie pozwoliło to odrobić straty punktowej z poprzednich rund. Pojechana życiówka na oponach od Bora (który w tym dniu nas wszystkich uzbrajał w świeże gumy) i taki słodko gorzki koniec sezonu.

5️⃣ Miejsce 59.597

Ostatecznie 4 miejsce w klasyfikacji generalnej klasy PRO+ ze stratą 3pkt do 3 miejsca(Ułęż 😓)

Na rozdaniu nagród na uroczystej gali dostałem nagrodę specjalną pt. „GUMOWY REGULAMIN Najbardziej kontrowersyjne auto w stawce” 😅

Sezon 2026 napewno bedzie sezonem w kratkę, pojechany dla funu na wybrane rundy żeby nie zapomnieć jak się kręci kierą. Auto pewnie przejdzie jakieś modyfikacje, ale w głowie dalej tworzy się plan i wizja co dalej.

Elo! 👋

Zaczynamy nową serię, czyli jak minął sezon wyścigowy oczami każdego   zawodnika. Na pierwszy ogień Adrian Dziewulak mis...
21/12/2025

Zaczynamy nową serię, czyli jak minął sezon wyścigowy oczami każdego zawodnika. Na pierwszy ogień Adrian Dziewulak mistrz klasy VTEC Cup Poland 2025 💪

"Sezon 2025 to tak naprawdę wielkie testy i ciągłe modyfikacje, przejście z klasy Street w której jeździłem do tej pory do klasy PRO wymagało wielu zmian w samochodzie. Budowa zaczęła się tuż po zakończeniu sezonu 2024, wyrzucenie wszystkich elementów wnętrza, zbiornika paliwa wycięcie szyb i załatanie dziur w podłodze a to wszystko żeby wstawić lekką klatkę bezpieczeństwa. Gdy buda wróciła już z wspawaną klatką, trzeba było to wszystko poskładać, zamontować lekkie odpowiedniki szyb, lekki sportowy zbiornik paliwa, usunięcie z wiązki elektrycznej wszystkich zbędnych elementów, we wnętrzu został tylko fotel kierownica i zegary. Auto z masy bliskiej 1100kg schudło do około 850 więc oczekiwania względem pierwszej rundy były wysokie. I co? No tak 2/10, niby 2 miejsce w klasie pro na Silesia Ring ale coś ciężko było się dogadać z autem i czas był o 1s gorszy niż rok temu. Na 2 rundę postanowiłem założyć lepsze opony i co? No też 2/10 znowu 2 miejsce ale znowu wolniej niż w poprzednim sezonie. W głowie rodzą się pytania, a najważniejsze brzmi - czemu nie mogę nawiązać komunikacji z samochodem. Przyszła decyzja o założeniu małych hamulcy na przód w celu przejścia na felgi 13'. Na Kielcach znów 2 miejsce ale tutaj brak porównania bo byłem tam pierwszy raz. Chociaż obiektywnie patrząc, zacząłem już czuć że auto lepiej jedzie chociaż cały czas czegoś brakowało. Następne zawody na Torze w Ułęży to dla mnie taki trochę poligon na którym się zjeżdża do końca wszystkie opony z garażu więc tak też została potraktowana ta runda co nie oznacza że obyło się bez walki. Efekt? Znów 2 miejsce. Na tor Łódź postanowiłem że wezmę się w garść, ogarnę samochód i trzeba się w końcu dogadać. Kompleksowa zmiana całego zawieszenia, nowy gwint BC Racing, długie sworznie, regulowane wahacze, geometria ustawiono standardowo na "sznurki" i... Już po pierwszym przejeździe na Łodzi wiedziałem że to jest to, Civic w końcu robi to co powinien, jedzie tam gdzie ja tego chce, szybkie konsultacje, pożyczona ultra świeża opona od "Łysego" Bora i w końcu jest!!! Pierwsze w sezonie, wyczekane zwycięstwo a czas względem auta w wersji Street lepszy o 5 sekund. Finalnie te wszystkie 2 miejsca zapewnił mi tytuł mistrza w klasie ale wiem że za rok już nie będzie taryfy ulgowej i trzeba będzie się mocno starać"

Trzymajcie kciuki, za" Civica w ryby" a my już niedługo wrócimy z kolejnymi "wywiadami" 😉

Coraz mniej kartek w kalendarzu do wyrwania oznacza tylko jedno — jesień już trwa, a razem z nią kończy się sezon wyścig...
16/11/2025

Coraz mniej kartek w kalendarzu do wyrwania oznacza tylko jedno — jesień już trwa, a razem z nią kończy się sezon wyścigowy. Tradycyjnie już, na koniec ścigania odbywa się gala mistrzów świata VTEC Cup Poland i nas tam również nie mogło zabraknąć. Tym razem miała ona trochę inną formę, ponieważ impreza odbyła się na Tor Kielce oraz była połączona z treningiem wyścigowym.

Część z nas zawitała już w piątek, żeby zwiedzić fabrykę majonezu, część dojeżdżała przez cały dzień podczas treningów, a część pomyliła samoloty i zamiast w Kielcach znaleźli się w Portugalii.

Z racji tego, że w tajnych bazach FHUJ Dobry Racing Team trwają już przygotowania samochodów do przyszłego sezonu, nikt z nas nie jeździł na treningu (oprócz kilku kółek Romana w jego drogowym Civicu i Adriana, który wbił się na krzywy ryj jako pasażer do naszego ulubionego fotografa). Cały dzień kręciliśmy się, śmieszkowaliśmy i oczekiwaliśmy przyjazdu kolejnych członków naszej elitarnej organizacji.

Nadeszła w końcu ta oficjalna część wydarzenia — Gala VTEC Cup. Uroczyste przemowy, pokaz filmu z całego sezonu i to, co tygryski lubią najbardziej — rozdanie nagród sezonowych oraz specjalnych. A tego nam się trochę uzbierało… o czym opowiemy wam w następnych dniach.

Po rozdaniu nagród — obiad i część mniej oficjalna, w której główną rolę grały kolorowe napoje (i nie chodzi tutaj o Coca-Colę). Wiadomo przecież, że to, co dzieje się na gali, zostaje na gali — a działo się całkiem sporo. Możemy zdradzić tylko, że część z nas dotarła do swoich pokoi w okolicach godziny 4:00 nad ranem, mimo że gala trwała do 3:00… i pokoje były oddalone o 150 metrów od sali balowej.

Forsage Narzędzia MSS Garage Inter Cars - Motorsport & Tuning Jarusnet IHaft - Centrum znakowania odzieży Motul Polska RBS Technology Pizza Brakes

Adres

Tor Krzywa, Osła 1 JA
Osła
59-706

Strona Internetowa

Ostrzeżenia

Bądź na bieżąco i daj nam wysłać e-mail, gdy FHUJ Dobry Racing Team umieści wiadomości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu i możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

Skróty

Udostępnij