KCR - Specjalistyczne Szkolenia W Transporcie

🚛 Transport słupów bez ryzyka? To możliwe.

Betonowe, stalowe i inne słupy o dużych gabarytach wymagają szczególnej uwagi podczas transportu. Ich masa, długość i konstrukcja sprawiają, że standardowe sposoby zabezpieczenia nie zawsze zapewniają odpowiednią stabilność oraz zgodność z wymaganiami normatywnymi.

Dlatego Logistic Technologies Sp. z o.o. opracowało System Normatywnego Mocowania Słupów – rozwiązanie przeznaczone do bezpiecznego transportu słupów zarówno po drogach publicznych, jak i w warunkach terenowych.

System pozwala na skuteczne unieruchomienie ładunku i został zaprojektowany z uwzględnieniem wymagań normy EN PN 12195-1. Rozwiązanie jest objęte ochroną prawną Urzędu Patentowego.

✅ większa stabilność przewożonych słupów
✅ ograniczenie ryzyka uszkodzeń i przesunięcia ładunku
✅ wsparcie w spełnieniu wymagań dotyczących prawidłowego mocowania
✅ rozwiązanie stworzone z myślą o rzeczywistych potrzebach branży transportowej

Bezpieczne mocowanie to nie tylko kwestia techniczna – to również ograniczenie ryzyka odpowiedzialności, strat i problemów podczas kontroli drogowych.

🎥 Zobacz, jak działa System Normatywnego Mocowania Słupów – materiał prezentujący rozwiązanie przygotowany przez dr. Mariusza Miąsko, prof. SGMK.

👉 Link do pełnego artykułu oraz materiału wideo znajdziesz w komentarzu.

Jeśli Twoja firma produkuje, sprzedaje lub transportuje słupy i szuka profesjonalnego sposobu ich zabezpieczania – skontaktuj się z Logistic Technologies. Wspólnie możemy dobrać rozwiązanie dopasowane do specyfiki Twojego transportu.

Grecki tachograf sprawdzony w Niemczech - wartość wykroczeń sięgnęła 98 tys. euro Gdy podsumowano ośmiotygodniowe uchybienia, kary dla kierowcy wyceniono na 15 tys. euro, a kary dla firmy na 83 tys. euro.

Dr Mariusz Miąsko w swoim materiale wyjaśnia, że odpowiedzialność za prawidłowe zabezpieczenie ładunku nie spoczywa wyłącznie na kierowcy, lecz jest podzielona pomiędzy różne podmioty uczestniczące w procesie transportowym. Autor omawia również najczęstsze błędy i mity związane z mocowaniem ładunków oraz podkreśla znaczenie bezpieczeństwa w transporcie.

Link do pełnego materiału znajduje się w komentarzu.⬇️

🚛 Nieprawidłowe zabezpieczenie ładunku może kosztować znacznie więcej niż mandat.

Choć co do zasady odpowiedzialność za zabezpieczenie ładunku spoczywa na nadawcy, w określonych przypadkach konsekwencje mogą zostać przeniesione również na przewoźnika. Jeżeli podczas kontroli zostaną stwierdzone niebezpieczne usterki elementów pojazdu wpływających na mocowanie ładunku, naruszenie może zostać zakwalifikowane jako NN (Najpoważniejsze Naruszenie).

Skutki? Nie tylko kara finansowa, ale również ryzyko wszczęcia postępowania w sprawie utraty dobrej reputacji przedsiębiorcy, a nawet zagrożenie dla licencji transportowej.

Dlatego regularna kontrola stanu technicznego pojazdów i elementów odpowiedzialnych za zabezpieczenie ładunku ma dziś kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa całej firmy.

W Logistic Technologies pomagamy przewoźnikom ograniczać ryzyko i skutecznie przygotowywać się do kontroli.

📌 Link do pełnego artykułu znajdziesz w komentarzu.

Rewolucja w kontrolach ADR! Koniec z obciążaniem wyłącznie kierowców 🚛⚠️

Od dziś (24.06.2026) w całej UE obowiązują nowe, zunifikowane procedury kontroli ADR. Co najważniejsze?

✅ Odpowiedzialność przypisana do winnego: Inspektorzy muszą wskazać podmiot, który realnie zawinił (nadawca, załadowca, przewoźnik lub pakujący), a nie automatycznie karać kierowcę.
✅ Jeden standard w UE: Jednolity formularz i 3-stopniowa kategoryzacja ryzyka eliminują chaos interpretacyjny.
✅ Wymagany audyt: Czas na weryfikację dokumentacji i procedur w firmach.

Szczegóły zmian i praktyczne wskazówki znajdziesz w naszym artykule: [LINK DO ARTYKUŁU W KOMENTARZU]

https://40ton.net/nowy-niemiecki-podrecznik-mocowania-ladunkow-osobna-ksiazka-dla-big-bagow/?fbclid=IwY2xjawRqvV5leHRuA2FlbQIxMQBzcnRjBmFwcF9pZBAyMjIwMzkxNzg4MjAwODkyAAEeA0vPlG9qz6v6pD088JVhiYftIVc6uK3H5dbTEU-NzSEwC84TGeJ31ZCyvCY_aem_KJ1QjcD3MCGGVut8ZGsHwQ

Nowy niemiecki podręcznik mocowania ładunków - osobna książka dla big bagów VDI 2700 liczy kilkanaście części. Najnowsza pozycja to VDI 2700 Blatt 18, dotyczące sypkich towarów i miękkich opakowań.