Soy Fierrero SR

Me sorprendió banda lo impecable que estaban los clásicos en las calles de este país. Automáticamente recordé que tienen una obsesión con la perfección, los repuestos originales echos en Alemania en casa 😅, mecánicos de muy buen nivel, calles muy buenas y bueno...
Compraran los Alemanes repuestos chinos más baratos? 🤣

.sr

No era un video más.
Era algo pendiente.

Se venía gestando hace tiempo, paso a paso.

San Rafael.
Las mismas curvas que vimos mil veces…
pero nunca así.

Con un piloto de drift que representa al país como se debe.

Haciéndolo como se tenía que hacer.
Con permiso, con cabeza y con gente que sabe.

Yo estuve desde mi lugar.
Como siempre.
Creando, empujando y mostrando.

Esta vez, se dio.
- Y hay más...

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- Mí 🎥:
- Piloto 🏁:
- Acompaña 🔧: .sr

Ultrace2025 🇵🇱 / 🇦🇷
Datos curiosos del 500:

Nombre y origen: Su nombre significa "quinientos" en italiano, por los 500cc de su motor original bicilíndrico, aunque en realidad era de 479cc. Fue diseñado por Dante Giacosa para reemplazar al Topolino, siendo un auto económico para la gente común.

Puertas suicidas: Las primeras versiones tenían puertas que se abrían a contraviento (de apertura inversa) hasta 1965.

Versiones icónicas: El Jolly de Ghia era una versión playera con asientos de mimbre, y el Giardiniera era una pequeña familiar tipo ranchera.

Emancipación: Se convirtió en un símbolo de libertad para las mujeres italianas, permitiéndoles tener su propio medio de transporte.

Reconocimiento: Ganó el Compasso d'Oro en 1959 por su perfecta armonía entre estética y función.

Inspiración: Imitadores como el ZAZ 965 soviético se inspiraron en su estilo, y apareció en películas como The Italian Job y Cars (como Luigi).

Datos curiosos sobre el 328GTS:

El nombre "328" proviene de su motor V8 de 3.2 litros.
Fue la evolución final del motor Dino V8 de 90 grados con aspiración convencional y montaje transversal central.
Ha sido descrito como uno de los Ferrari clásicos más utilizables debido a su duradero historial en carretera y su estética clásica.
Tiempo de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos y una velocidad máxima de 262 km/h.
A mediados de 1988, se ofreció el sistema antibloqueo de frenos (ABS) como opción, lo que requirió un rediseño de la geometría de la suspensión y las llantas de aleación.
La "S" en GTS significa "Spider" (versión targa con techo extraíble), mientras que la versión GTB es "Berlinetta" (cupé).



sr