14/09/2026
Este fim de semana, Andreas Seewald conquistou o Campeonato do Mundo de XCM numa KTM Scarp Evo 4 32 Prototype. Uma bicicleta que ainda está em desenvolvimento e já tem um título mundial no currículo.
Mas o que muda com as rodas de 32 polegadas?
Pensa numa sequência de pedras e raízes que te obriga a trabalhar para manter o embalo. Uma roda maior tende a transpor esses obstáculos com mais facilidade, ajudando-te a manter o ritmo em terreno irregular. Nos te**es publicados pela Schwalbe, este formato mostrou vantagens no rolamento, na aderência, no conforto e na estabilidade. Quando tens horas de maratona pela frente, são diferenças que podem contar.
Claro que aumentar a roda também traz desafios. É necessário equilibrar o peso, adaptar a geometria e perceber como a bicicleta se comporta em diferentes percursos e com diferentes ciclistas. Uma vitória desperta atenções, mas não torna as 29 ultrapassadas.
É precisamente aqui que a aposta da KTM ganha interesse: desenvolver um protótipo, trabalhar com componentes específicos e colocá-lo à prova na competição. Há engenharia, te**es e investimento por trás destas rodas. Com entrada em produção prevista para 2027, o próximo passo será levar esse desenvolvimento até quem pedala fora das provas profissionais.
Se acompanhaste a passagem das 26 para as 29, esta conversa deve soar-te familiar.
E tu, voltavas a aumentar a roda? Ou só uma volta de teste te faria mudar de ideias?
