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Transparência e Profissionalismo | Informação actualizada sobre o desporto automóvel e outros as

Photos from Informação-A.brandão's post 31/08/2026

NOVO TOYOTA GR CELICA - "CONCEPT CAR" -. Com motor 2.0 turbo e tração integral (AWD). O Celica renascido será equipado com um novo motor 2.0 TURBO de quatro cilindros, com 400 CV. Além disso, a TOYOTA oferecerá aos compradores a opção de uma caixa manual de seis velocidades e uma automática de oito velocidades, ambas combinados a um sistema de tração integral (AWD) de série derivado do rali e herdado do GR Corolla. Publicação de: Augusto Brandão

Photos from Informação-A.brandão's post 25/08/2026

MARKETING & DIVULGAÇÃO DA "TOYOTA"
TOYOTA FT-Se deverá chegar em 2027 c/
mais de 500 CV elétrico e a combustão.
Telemóvel: 👉 +351 961 381 990
E-mail: [email protected]
Publicação de: Augusto Brandão
Site: www.auto.scorpionformula.pt
Scorpion Formula Lda | NIF: 514 036 427
A vossa disposição, todos os serviços são efetuados com rigor e transparência

Photos from Informação-A.brandão's post 23/08/2026

MARKETING & DIVULGAÇÃO DA 'TOYOTA'
2000GT MODERN " CONCEPT CAR 2027 "
Telemóvel: 👉 +351 961 381 990
E-mail: [email protected]
Publicação de: Augusto Brandão
Site: www.auto.scorpionformula.pt
Scorpion Formula Lda | NIF: 514 036 427
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Photos from Informação-A.brandão's post 19/08/2026

MARKETING & DIVULGAÇÃO DA 'TOYOTA'
GR YARIS 4X4 1.6 TURBO COM 280 CV
TE**ES EM SERRA NO ASFALTO "2026"
Telemóvel: 👉 +351 961 381 990
E-mail: [email protected]
Publicação de: Augusto Brandão
Site: www.auto.scorpionformula.pt
Scorpion Formula Lda | NIF: 514 036 427
A vossa disposição, todos os serviços são efetuados com rigor e transparência

Photos from Informação-A.brandão's post 15/08/2026

O GR GT é um novo supercarro topo de gama da TOYOTA GAZOO Racing, concebido como um carro de competição homologado para estrada.

Conta com um motor V8 biturbo de 4,0 litros e um sistema híbrido que desenvolve 650 cv e 850 Nm de binário, com lançamento previsto para 2027.

Desempenho e Motorização: V8 biturbo de 4.0L com sistema híbrido de motor único. Potência: 650 cv e 850 Nm de binário. Velocidade Máxima: Superior a 320 km/h. Distribuição de Peso: 45% dianteira / 55% traseira.

Construção e Aerodinâmica Chassis: Estrutura leve e altamente rígida totalmente em alumínio. Design Invertido: Aerodinâmica principal definida antes do estilo exterior.

Photos from Informação-A.brandão's post 14/08/2026

O Toyota GRMN Corolla, revelado em junho de 2026, é a versão mais radical e extrema do desportivo de cinco portas da marca.

Desenvolvido no circuito de Nürburgring, conta com um motor turbo de 1.6 litros e três cilindros com 304 cv, configuração de apenas dois lugares, peso reduzido e aerodinâmica avançada de competição, com planos de distribuição muito limitados a mercados selecionados.

Desempenho e Mecânica:
Motor: Bloco de 1.6 litros, turbo, com três cilindros e 304 cv de potência. Binário: Otimizado especialmente entre as 3600 rpm e as 4800 rpm para saídas de curva em pista.

Transmissão: Caixa manual de seis velocidades.
Configuração: Habitáculo convertido estritamente para dois lugares, perdendo o banco traseiro para poupar peso. Aerodinâmica e Afinação de Pista.

Te**es extremos: Desenvolvido através de ensaios exaustivos em Nürburgring e com base na experiência da marca nas Super Taikyu Series.

Aero específica: Inclui entradas de ar no capô, abas nos guarda-lamas, spoilers laterais e uma asa traseira ajustável em cinco níveis.

Chassis: Suspensão exclusiva, rigidez estrutural melhorada e direção recalibrada. Veja uma análise detalhada sobre o extremo Toyota GRMN Corolla e as suas capacidades em pista.

Disponibilidade e Receção:
Produção limitada: A sua comercialização foi anunciada de forma extremamente restrita (apenas a um pequeno grupo de países), ficando de fora da larga escala europeia.

Opiniões da comunidade: Na plataforma Reddit, há um consenso entre os utilizadores de que a opção de dois lugares e a caixa manual tornam o carro num objeto de colecionador muito audacioso, embora muitos apontem que o preço final deverá ser muito elevado devido à exclusividade.

Publicação de: Augusto Brandão
Telemóvel: +351 961 381 990
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🪩 www.auto.scorpionformula.pt

Photos from Comércio de Automóveis e Máquinas's post 11/08/2026
10/08/2026

WRC pode voltar a Portugal ainda este ano. Isto Porquê? Com o conflito no Médio Oriente deixa em dúvida a realização do Rali da Arábia Saudita. E Portugal surge como potencial candidato a substituir a prova saudita. Vamos aguardar!

08/08/2026

Recordar é viver | "Já passaram 13 anos"

Especificações Técnicas Comuns (Configuração de Competição)Embora as especificações possam variar consoante a equipa preparadora (como as versões desenvolvidas pela Isuzu Motorsport ou equipas privadas europeias).

Os modelos D-Max T1 baseiam-se geralmente nas seguintes características:Motorização: Motores altamente modificados, recorrendo habitualmente ao bloco 3.0 Turbo Diesel (4JJ1) preparado para debitar cerca de 240 cv a 300 cv e binários superiores a 500 Nm.Transmissão: Caixa sequencial de competição (como Sadev ou Hollinger) acoplada a sistemas de tração integral permanente ou conectável com diferenciais autoblocantes reforçados.

Chassis e Segurança: Estrutura tubular integral com roll-cage homologada pela FIA, painéis de carroçaria em fibra de carbono ou kevlar para redução de peso e depósitos de combustível de alta capacidade (até 270L ou mais).Suspensão: Sistemas independentes com duplos amortecedores por roda (marcas como Donerre, Reiger ou Ohlins) de longo curso, projetados para absorver impactos violentos a alta velocidade.

Publicação de: Augusto Brandão
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Photos from Informação-A.brandão's post 07/08/2026

MHEV". Significa Mild Hybrid Electric Vehicle (Veículo Elétrico Híbrido Leve). É um tipo de carro híbrido que utiliza um motor elétrico para auxiliar o motor a combustão interna, geralmente um motor a gasolina ou diesel. O motor elétrico em um MHEV não é potente o suficiente para impulsionar o veículo sozinho, mas ajuda a reduzir o consumo de combustível e as emissões.

COMO FUNCIONA:
Assistência ao motor a combustão:
O motor elétrico, alimentado por uma bateria de 48 volts, fornece um impulso extra ao motor a combustão, especialmente em situações de aceleração.

REGENERAÇÃO de ENERGIA:
O sistema de travagem regenerativa recupera energia cinética durante a travagem e armazena-a na bateria, aumentando a eficiência.

DESLIGAMENTO do MOTOR:
Em algumas situações, como em velocidades baixas ou durante a desaceleração, o motor a combustão pode ser desligado para economizar combustível.

VANTAGENS:
Melhora a eficiência de combustível: Reduz o consumo de combustível em comparação com carros movidos apenas a combustão.
Reduz emissões: Diminui a emissão de poluentes, tornando o carro mais ecológico.
Preço mais acessível: Geralmente mais barato do que os carros híbridos plug-in (PHEV) ou híbridos completos (HEV).

CONDUÇÃO MAIS SUAVE: O motor elétrico pode fornecer uma aceleração mais suave.
Em resumo, um MHEV é uma opção para quem busca um carro mais eficiente e ecológico, com um custo relativamente menor do que os outros tipos de carros híbridos.

Publicação de: Augusto Brandão
Telemóvel: +351 961 381 990
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Site: www.auto.scorpionformula.pt

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