Demoporto

Boticas promete emoção: marca a reta final do CPM JC Group com 82 pilotos e títulos à vista

A mítica Rampa Internacional de Boticas abre a sequência decisiva de três provas do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group 2026. Forte presença internacional, todas as grandes batalhas em aberto e vários títulos que podem f**ar resolvidos.

Organizada pela Demoporto, com o apoio do Município de Boticas, a prova transmontana volta a colocar pilotos perante um dos desafios mais emblemáticos da época. São 5,11 quilómetros, uma inclinação média de 9,2% e um desnível total de 727 metros, que fazem do traçado de Boticas uma das subidas seletivas e exigentes de toda a temporada.

Boticas já recebeu o Campeonato da Europa de Montanha e continua a ocupar um lugar muito especial no imaginário dos aficionados portugueses, num campeonato que voltou a revelar em 2026 uma enorme capacidade de mobilização popular e um crescente impacto mediático. E os ingredientes estão todos reunidos para mais um grande fim de semana.

José Correia parte com com favoritismo, numa luta muito aberta
A batalha pela classif**ação absoluta promete ser um dos grandes centros de atenção. Os quatro pilotos ainda matematicamente envolvidos na discussão pelo título nacional absoluto estarão presentes.

Embora não lidere o campeonato, José Correia, aos comandos da Osella PA30 da JC Group Racing Team, surge como um dos grandes candidatos à vitória. A extensão do traçado, o forte desnível e a importância da potência podem favorecer a máquina de três litros, enquanto o atual vice-campeão nacional continua a demonstrar uma adaptação cada vez maior ao protótipo. Uma vitória em Boticas poderá aproximar o piloto bracarense daquela que seria a segunda coroa nacional absoluta da sua carreira.

Mas a oposição será fortíssima. Nuno Caetano, que chega embalado pela primeira vitória absoluta da carreira conquistada na Capital do Móvel, volta a apresentar-se com a Osella PA2000 EVO2-PA30 da Power House, disposto a prolongar a extraordinária fase competitiva que atravessa.

E regressa também Hélder Silva. Sem ter ainda disponível a sua habitual Norma, o atual campeão nacional aposta numa Osella PA21/S Evo da Power House. Pode não ser, teoricamente, a máquina mais evoluída entre os candidatos, mas quando ao volante está Hélder Silva, ninguém poderá retirá-lo da equação da vitória.

Completa o contingente nacional dos Protótipos A o cada vez mais rápido Carlos Gonçalves, aos comandos de uma Osella PA21/S da JC Group Racing Team. E Boticas recebe ainda uma verdadeira bomba internacional. O espanhol José López-Fombona regressa com o impressionante Audi RS5 DTM, máquina que no ano passado o levou ao pódio absoluto em Boticas. Não estando inscrito no campeonato, Fombona não interfere nos pontos, mas poderá interferir e muito, na classif**ação da prova.

Tomás Pinto chega líder e quer fechar os Protótipos B
Se nos Protótipos A há poder de fogo, nos Protótipos B encontra-se nada menos que o atual líder absoluto do CPM JC Group. Tomás Pinto, no BRC CM05 Evo da Famaconcret Racing Team, chega a Boticas depois de uma primeira metade de época extraordinária. O jovem piloto de Mesão Frio é um dos quatro candidatos matemáticos ao título absoluto e parte igualmente com a possibilidade de colocar um ponto final nas contas dos Protótipos B. O objetivo será duplo: vencer a divisão, selando o título, e continuar a colocar o pequeno protótipo entre as máquinas mais rápidas da classif**ação geral.

A oposição será encabeçada por Gonçalo Inácio, aos comandos do BRC B49 da Diatosta, preparado pela Power House, mas há experiência e qualidade de sobra no restante pelotão. Sérgio Nogueira, com o Silver Car S3, e Nuno Guimarães, no Silver Car S2, são pilotos demasiado experientes para serem ignorados, particularmente Guimarães, que já conhece o sabor da vitória em Boticas. Martim Magalhães, ao volante do PRM Fun Boost GT, completa o quinteto e prossegue a evolução na sua primeira temporada entre os protótipos.

José Rodrigues pode sair de Boticas campeão dos GT
Outro dos títulos que poderá f**ar resolvido já neste fim de semana é o da Categoria GT. O campeão nacional em título José Rodrigues, aos comandos do Porsche 992 GT3 Cup da RACAR Motorsport/Repsol, chega a Boticas na liderança e com a possibilidade de confirmar antecipadamente a renovação da coroa. Uma vitória poderá ser suficiente para fechar matematicamente a discussão.

Só que ninguém lhe oferecerá nada. Beatriz Correia, cada vez mais rápida com o Porsche 911 GT3 Cup da JC Group Racing Team, continua a realizar uma temporada de enorme qualidade, enquanto o também bracarense Daniel Vilaça, com outro Porsche 911 GT3 Cup, permanece igualmente na luta pelos lugares cimeiros e pela posição de vice-campeão.

Ausência de Pedro Alves abre completamente a batalha nos Turismos
A grande notícia na Categoria Turismo é uma ausência. O líder e campeão nacional em título Pedro Alves não estará em Boticas. Depois de já ter falhado Murça, f**a assim com uma segunda jornada sem pontuar num campeonato de oito provas em que contam os seis melhores resultados.

E com o patrão fora da loja, abre-se uma enorme janela de oportunidade. Nos Turismo 1, apresentam-se Daniel Pacheco, no Mitsubishi Lancer Evo X; Parcídio Summavielle, no Škoda Fabia R5; Paulo Silva, no Ford Fiesta R5; e Luís Silva Jr., no Mitsubishi Lancer Evo IX.

Nos Turismo 2, o duelo promete ser de altíssimo nível. O jovem bracarense Guilherme Silva, cada vez mais rápido com o Audi RS3 LMS TCR, poderá ter em Boticas uma das melhores oportunidades para conquistar a vitória na categoria. Mas terá pela frente Luís Delgado, piloto de Chaves que regressa com o Kia Cee'd da LOB Motorsport e que, sempre que aparece, tem andamento para discutir vitórias.

Nos Turismo 3, encontramos uma das divisões mais densas de todo o fim de semana. Os jovens André Brás Jr. e Nuno Guimarães Jr., ambos aos comandos de Ginetta G40 da Befast Motorsport, apresentam-se como fortes candidatos, mas o companheiro de equipa Ruben Campos, também em Ginetta G40, promete juntar-se à discussão.

Aníbal Pinto, no Renault Clio RS, Carlos Ferreira, cada vez mais rápido com o Honda Civic Type R EP3, e Carlos Silva, num bem preparado Renault Clio RS, têm igualmente argumentos para aparecer nos lugares da frente. A lista completa-se com Pedro Botelho, no Ford Fiesta ST-Line, e com Diana Martins, que volta a apostar no Peugeot 208 VTi R2.

Luís Nunes com o oitavo título praticamente na mão
Nos Super Challenge, todas as atenções estarão inicialmente concentradas em Luís Nunes. O piloto de Valpaços e líder da Nunes Sport venceu tudo o que havia para vencer até aqui, mantendo-se invicto aos comandos do Škoda Fabia R5.

Boticas deverá ser o palco da confirmação do oitavo título nacional de categoria da carreira do piloto de Carrazeda de Montenegro. A matemática ainda terá de ser cumprida, mas a realidade competitiva fala por si.

Nos SC-A, há também um regresso muito aguardado: José Lameiro volta à competição com o Škoda Fabia MK3 da Diatosta. As contas do campeonato deixaram de ser o grande objetivo depois de uma primeira metade de época atribulada. Também estarão presentes Manuel Rocha e Sousa, no Ford Focus; Daniela Marques, no Subaru Impreza WRX STI; José Pires, no imponente Nissan GT-R R35; e o espanhol Francisco Javier Sanz, aos comandos de um Ford Fiesta, reforçando a dimensão internacional da jornada.

Nos SC-B, casa cheia. O jovem Pedro Cardoso, natural de Vila Pouca de Aguiar, chega praticamente em casa e muito perto de resolver definitivamente a discussão da divisão com o seu SEAT Leon Cupra. Mas Boticas proporciona-lhe adversários muito fortes. Bruno Ponteira, no Volkswagen Golf GTI R35, Miguel Gonçalves, no BMW E36 Coupé, e o regressado Luís Silva, com o espetacular BMW E30 M3 da Famaconcret Racing Team, prometem acrescentar muita velocidade. Também Césaro Simões, no vistoso BMW F82 M4, e Simplício Taveira, no Peugeot 207 RC 1.6 THP, estarão na disputa.

Nos SC-C, o estatuto de favorito pertence a Bruno Carvalho, que tem formado com o Citroën Saxo S1600 uma das combinações mais ef**azes da temporada. Terá, porém, forte oposição de Alberto Pereira, no Honda Civic Type R, e de Nuno Carvalho, no Honda Civic Type R EP3. Completam um excelente pelotão Abílio Aparício, no Peugeot 205; Francisco Vieira Leite, no Toyota Corolla T-Sport; Afonso Macedo, no Toyota Corolla E11; e o espanhol Luis Antonio Penido Lopez, no Renault Clio RS.

Também nos SC-D poderá haver festa. O lousadense Bruno Gomes, aos comandos do Fiat Punto 85 Sport, tem sido o grande dominador da temporada e chega a Boticas em condições de assegurar definitivamente mais uma vitória no campeonato, renovando o título conquistado em 2025. Pela frente terá Vera Cardoso, no Toyota Aygo; Ivo Machado, no Fiat Uno 45S; Tiago Teixeira, no Peugeot 106 Rallye; e Beatriz Brás, no Citroën AX Sport, com a jovem piloto de Murça a regressar à competição.

Três vencedores procuram mandar entre os Clássicos
No Campeonato de Portugal de Clássicos de Montanha JC Group, três pilotos entram diretamente na luta pela vitória.
Rui Costa, no Ford Es**rt RS1600, apresenta-se como um dos principais candidatos, mas terá pela frente Ricardo Pereira, também aos comandos de um Ford Es**rt, e Pedro Silva, no Volkswagen Golf 16S.

Ausência de João Pires deixa os Legends completamente abertos
Nos Legends, a ausência do líder João Pires muda substancialmente o desenho da prova. Sem o piloto de Montalegre, os BMW E36 M3 de Joaquim Soares e António Barros, este último bicampeão nacional em título, assumem uma natural condição de candidatos. Mas Filipe Macedo, com o rápido Citroën Saxo, terá certamente uma palavra a dizer.

A lista integra ainda Carlos Delgado, no Mercedes 190 2.3 16V; Pedro Brito, no Citroën Saxo Cup; Mário Barroso, no Citroën AX GTI; Gonçalo Macedo, no Citroën Saxo; Miguel Ângelo, no Peugeot 106; Armindo Correia, no Peugeot 306; e Bárbara Barros, no Fiat Bravo TD 100 GT.

Sem Armando Freitas, os 1300 tornam-se ainda mais imprevisíveis
Também o Campeonato de Portugal de Montanha 1300 JC Group chega a Boticas com uma ausência capaz de mexer profundamente nas contas.

O líder Armando Freitas não estará presente. Abre-se assim uma oportunidade importante para José Carlos Magalhães, no Peugeot 205 Rallye, assumir protagonismo numa fase decisiva da época. Só que a oposição é numerosa e muito forte. Hugo Magalhães, no Suzuki Swift GTI, volta a ser candidato, assim como Miguel Ângelo Oliveira e Francisco Macedo, ambos em Peugeot 106 XSI, e Paulo Oliveira, no Peugeot 106.

Mas há outro nome obrigatoriamente colocado entre os favoritos: Diogo Marques. Depois da primeira vitória da carreira alcançada na Capital do Móvel, o jovem piloto da Famaconcret Racing Team volta a apresentar o seu Toyota Starlet com argumentos para discutir o triunfo.

Salvador Coelho, no Toyota Yaris, tem vindo igualmente a realizar prestações muito interessantes. E haverá ainda Luís Ribeiro e Jorge Vilela, ambos em Fiat Punto 85 Sport; Alexandre Duarte, no Toyota Starlet EFI EP71; e Gabriel Freitas, no Fiat 127.

Simão Nunes pode fechar uma campanha perfeita no FPAK Júnior Team
No FPAK Júnior Team Montanha, Simão Nunes chega a Boticas invicto e muito próximo de transformar uma temporada perfeita na conquista da competição. Terá novamente a oposição de António Lopes e Rafael Jorge, no habitual trio de Peugeot 108.
Márcio Araújo comanda o ataque dos Kartcross
Na Taça de Portugal de Kartcross de Montanha JC Group, volta a reunir-se o trio habitual. O líder Márcio Araújo, no AG Sport, apresenta-se como grande candidato, mas terá pela frente Jesús Otero, no AG Super Buggy, e António Alves, no AG AG/S.
A lista internacional f**a ainda mais rica com a presença de Gabriel Gutiérrez Siegrist. O espanhol estará sozinho na Taça de Portugal de Monolugares de Montanha JC Group, aos comandos de um Tatuus FR2.0, acrescentando uma tipologia completamente diferente de máquina ao já extraordinariamente diversif**ado plantel de Boticas.

O programa competitivo está concentrado em dois dias de ação intensa. No sábado, a partir das 10h00, realizam-se duas Subidas de Treinos Oficiais, seguindo-se a 1.ª Subida de Prova. No domingo, igualmente com início marcado para as 10h00, haverá a terceira e derradeira Subida de Treinos, antes das decisivas 2.ª e 3.ª Subidas de Prova.

🇬🇧 Supplementary Regulations Now Online & Registrations Open

The Supplementary Regulations for the Rally Six Cities North of Portugal are now available.

The rally will feature 181.10 km of competitive stages and will count towards:

FIA European Rally Championship for Drivers and Co-Drivers; FIA European Rally Championship for Teams; FIA European Rally Championship for Tyre Suppliers; FIA ERC3 Championship for Drivers and Co-Drivers; FIA ERC4 Championship for Drivers and Co-Drivers; FIA Junior ERC Championship for Drivers; FIA Master ERC Championship for Drivers; Portuguese Rally Championship (CPR); Portuguese Rally Championship 2 Wheel Drive (CPR2RM); and Campeonato Promo de Ralis.

🇵🇹 Regulamento Particular já disponível online & Abertas as Inscrições.

O Regulamento Particular do Rally Six Cities North of Portugal já está disponível.

A prova contará com 181,10 km de troços cronometrados e será pontuável para:

FIA European Rally Championship for Drivers and Co-Drivers; FIA European Rally Championship for Teams; FIA European Rally Championship for Tyre Suppliers; FIA ERC3 Championship for Drivers and Co-Drivers; FIA ERC4 Championship for Drivers and Co-Drivers; FIA Junior ERC Championship for Drivers; FIA Master ERC Championship for Drivers; Campeonato de Portugal de Ralis (CPR); Campeonato de Portugal de Ralis 2RM (CPR2RM); e Campeonato Promo de Ralis.

📍www.rally6citiesnorthofportugal.com

📍23-25 October

🇬🇧 New Website Online!
The countdown is on. 58 days to go until the Rally Six Cities North of Portugal.

🇵🇹 Novo Website Online!
A contagem decrescente já começou. Faltam 58 dias para o Rally Six Cities North of Portugal.

📍www.rally6citiesnorthofportugal.com

📍23-25 October

As inscrições para a Rampa Internacional de Boticas encerram HOJE, dia 26 de Agosto, às 23:00!!

Daqui a poucas horas f**as de fora!!

Não vais querer isso, pois não? Não deixes para o último momento!! 🫵🏻

As inscrições para a Rampa Internacional de Boticas encerram AMANHÃ, dia 26 de Agosto, às 23:00

Não facilites!! Não deixes para o último momento!! 🫵🏻

As inscrições para a Rampa Internacional de Boticas encerram na próxima quarta-feira, dia 26 de Agosto, às 23:00

Não deixes para o último momento! 🙂

Aí está a Perícia de Boticas!

Domingo, 2 de Agosto, às 14H, no Largo da Feira, vens assistir, certo?
Vamos lá!!