Veículo com queixa de bateria a descarregar. 🔋
Realizámos o teste de voltagem diretamente na bateria com o motor em funcionamento para verificar o sistema de carga.
Os valores não estavam dentro do intervalo normal (aprox. 13.8V a 14.7V), indicando que o alternador não estava a carregar corretamente a bateria.
Diagnóstico: alternador avariado. ⚡🔧
Antes de substituir a bateria, é sempre importante confirmar se o alternador está a funcionar corretamente, pois muitas vezes o problema está no sistema de carga e não na bateria.
Ebac MotorSport
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Manter um GTI no ponto não é só acelerar… é cuidar. 🔧🔥
Este Golf V GTI passou hoje por uma manutenção importante:
⚙️ Revisão de motor
⚙️ Revisão da caixa DSG
⚙️ Substituição das juntas do permutador de óleo
⚙️ Manutenção do permutador da caixa
Resultado?
Mais fiabilidade, melhor desempenho e muitos quilómetros de diversão pela frente. 🚗💨
Cuida do teu carro hoje para ele não te deixar parado amanhã.
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Tens uma luz acesa no painel, barulhos estranhos ou sentes que o carro já não responde como antes?
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Avaria clássica do permutador da caixa 🚗💥
O radiaor manda água para o permutador, mistura tudo e o resultado é… problema à vista 👀
Ignorar? Nunca. Resolver a tempo poupa dores de cabeça (e dinheiro) 💸🔧
Manutenção não é gasto, é prevenção.
Upgrade pesado no Audi A4 1.8T 🚀🔥
Projeto ganhou vida com:
🔧 Turbo K04
❄️ Intercooler frontal
🔊 Downpipe
💉 Injectores Zafira 2.0
🛢️ Radiador de óleo
⚡ Bobines Bosch
⛽ Bomba de baixas Bartek (até 500cv)
O 1.8T nunca decepciona… e este está cada vez mais perto do setup perfeito. 😎💨
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A diferença fala por si.
Um motor limpo, afinado e com óleo novo trabalha melhor, gasta menos e dura muito mais. 🚗💨
A verdade é simples:
⚠️ Rodar com óleo velho = desgaste acelerado
⚠️ Falta de revisão = avarias caras
⚠️ Sujeira no motor = perda de performance
Depois de uma mudança de óleo + revisão completa, o teu carro ganha:
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E sim, fazemos tudo no mesmo dia ✔️
Se valorizas o teu carro, cuida dele antes de ser tarde.
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02/07/2025
🔧 BMW Série 5 com junta da cabeça em fim de vida. 😓
Este BMW chegou até nós com sintomas claros de passagem na junta da cabeça — perda de potência, consumo de água e funcionamento irregular.
Ao desmontar, a suspeita confirmou-se:
👉 Junta queimada e comprometida, com sinais evidentes de desgaste e falta de vedação.
Durante a intervenção:
✅ Retirada da cabeça
✅ Limpeza e planeamento
✅ Junta nova instalada
✅ Montagem com todos os torques e tolerâncias de fábrica
✅ Verificação de canais de refrigeração e lubrificação
💡 Ignorar estes sinais pode levar a danos graves no motor. Felizmente, este foi salvo a tempo!
📸 Na publicação mostramos o estado da junta antiga e alguns dos passos da reparação — porque gostamos de mostrar o que realmente se faz por cá. 💪
📍 EBAC Motorsport – Codiceira, Sintra
📞 +351 937 624 982
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