Societatea Romana a Auditorilor de Siguranta Rutiera

Știți cine e în poza asta? Ce a făcut el și ce am făcut noi?

Lângă Nicușor Dan se află Javier Milei, președintele Argentinei. Am vorbit de el în 2022 înainte să câștige alegerile. Am așteptat să văd dacă va și aplica lucrurile de care a vorbit și nu am fost dezamăgit.

De îndată ce a ajuns președinte, Javier Milei nu a pierdut timpul. Nu a început să facă grupuri de lucru, comisii, comitete, dezbateri. S-a apucat direct de reforme. Știa ce trebuie să facă și a făcut-o.

A desființat agenții întregi cu nume pompoase dar care nu făceau nimic. A desființat fondurile care mergeau de la guvern către regiuni pentru investiții locale (echivalentul PNDL-urilor și Anghel Saligny-urilor de la noi). A oprit toate schemele de ajutor de stat și subvenții către marile corporații. A tăiat zeci de mii de pagini de reglementări inutile. A privatizat companii de stat. Și a oprit intervenția statului în economie.

Și, foarte important, a eliminat deficitul bugetar al Argentinei într-un singur an fără creșteri de taxe. Doar cu scăderi de cheltuieli. Deși și acolo ziceau economiștii socialiști că trebuie să crească taxele, nu le-a crescut. A tăiat cheltuieli de ~6% din PIB. Colosal. Într-un singur an. Așa a ajuns de la deficit 5.4% la excedent 0.4%, primul excedent al Argentinei în 123 de ani.

Rețineți, în 123 de ani!

Rezultat?

Socialiștii ziceau că va fi un dezastru. Ce să vedeți că n-a fost. În doar doi ani politicile acestea liberal-libertariene au scos peste 7 milioane de argentinieni din sărăcie. Rata de sărăcie a scăzut de la 42% la 32%. Inflația a căzut de la 211% la 32%. Datoria publică s-a redus. Chiar și inegalitățile au scăzut.

Presa internațională a numit ce s-a întâmplat în Argentina un miracol. Dar nu este un miracol. Este consecința firească a aplicării ideilor corecte în societate.

Din păcate pentru noi, guvernul Bolojan a făcut fix invers decât ce face Milei.

M-am bucurat când a câștigat Javier Milei. Nu doar pentru Argentina, ci și pentru restul lumii. Pentru că a arătat încă o dată calea de urmat: un stat mai mic, cetățeni mai puternici, taxe mai mici, mai multă libertate economică, mai puțină planificare centrală, mai mult respect al proprietății private.

A arătat încă o dată că liberalismul funcționează, trebuie doar să îl aplicăm.

📚 IRF Global Certified Training Courses – Continuing to lead the industry in 2026!

The International Road Federation (IRF Global) continues to lead the industry with hands-on, expert-led training programs offered throughout 2026.

From road safety and infrastructure management to performance-based contracts, ITS, AV testing, and more — each course is designed to help professionals elevate their skills and stay ahead in a rapidly evolving sector.

🌍 Explore the full 2026 training calendar: www.irf.global/events

Need a special program for your organization? Reach out to us at [email protected].

Comprehensive Guide And Details About Ramp Slopes Design Comprehensive Guide And Details About Ramp Slopes Design Ramps Ramps are inclined…

Salamul de Sibiu nu este, de fapt, din Sibiu și a fost inventat de un italian.

Deși toată lumea asociază Salamul de Sibiu cu orașul din inima Transilvaniei, adevărul istoric este că salamul nu a fost inventat și nici produs la Sibiu. Locul său de naștere este, în realitate, Sinaia, pe Valea Prahovei.

Povestea începe cu Filippo Dozzi, un italian stabilit în România la sfârșitul secolului al XIX-lea. De meserie pietrar, el a lucrat la construcția Castelului Peleș. Fiind un gurmand și cunoscând rețetele de mezeluri crude-uscate de la el de acasă, Dozzi a observat că Sinaia are o climă perfectă pentru maturarea cărnii: ierni nu foarte aspre, dar lungi, și curenți de aer potriviți. În 1910, a cumpărat o clădire în Sinaia și a început producția a ceea ce el numea „salam de iarnă”.

În acea perioadă, Transilvania făcea parte din Imperiul Austro-Ungar, iar Dozzi dorea să își exporte produsul de lux către piețele vestice. Ruta comercială trecea prin punctul vamal de la Sibiu. Fiecare ladă cu salam care pleca de la Sinaia trebuia să fie verificată și ștampilată la graniță. Vameșii aplicau pe actele de transport și pe lăzi ștampila „Vama Sibiu”.

Comercianții și clienții din imperiu, văzând constant ștampila „Sibiu” pe pachete, au început să ceară marfa sub denumirea de „Salamul din Sibiu”. Brandul s-a format astfel involuntar, prin asocierea produsului cu punctul de expediție, nu cu cel de producție. Filippo Dozzi a fost suficient de inteligent încât să nu corecteze piața, adoptând numele care devenise deja celebru.

Un alt mit care trebuie demontat este cel al cărnii de cal. Rețeta originală (și cea actuală protejată prin IGP) folosește exclusiv carne de porc de cea mai bună calitate și slănină tare, maturată cu ajutorul unui mucegai nobil (Penicillium nalgiovense), care îi dă acea crustă albă specifică și aroma inconfundabilă, fără nicio legătură cu carnea de cal.

🌟 A Heartfelt Thank You to IRF Global R2T Conference Sponsors & Supporting Organizations! 🌟

As we count down to the IRF Global R2T Conference & Exhibition, we are proud to spotlight the remarkable organizations standing with us in Long Beach this year.

✨ Our sincere gratitude to our Sponsors: King Ho Tai International Co., Ltd., TrafFix Devices, Parsons Corporation, NewBeg Inc, E.D. Etnyre & Co., Fortis Consulting Services Corp, K&L Gates Volckrick

🤝 And a special appreciation to our Supporting Organizations: Japan Road Association, California Asphalt Pavement Association, UCLA Henry Samueli School of Engineering and Applied Science.

Your collaboration enriches the R2T experience and inspires industry-wide progress.

✨ We look forward to welcoming an exceptional community of innovators, leaders, and changemakers this December in Long Beach.

Join us: www.IRF.global/r2t

Technology

Stay Ahead with IRF Global Events!

Join the industry’s top events and stay at the forefront of your field by engaging with thought leaders, gaining valuable insights, and expanding your professional network.

Explore the 2025 IRF Calendar of Events, featuring premier training programs, conferences, and workshops tailored for the road and transport industry.

🔗 Discover the full lineup: www.irf.global/events

Sofia, Bulgaria will host the 3rd Annual IRF Europe & Central Asia Regional Congress & XVIIIth Bulgarian National Transport Infrastructure Conference! Submit your abstracts by April 23, 2025. The International Road Federation (IRF Global) invites all industry professionals to join the region’s premier event.
Read more: https://conta.cc/3WYh0Kn
Submit your abstract: https://t.ly/jIgs2

Join us for a high-level session by the International Road Federation - IRF Global in conjunction with the 4th Global Ministerial Conference on Road Safety in Morocco!

👉Strategic Roadmap for Achieving Road Safety Goals Aligned with UN SDGs

📅 Feb 17, 2025, 06:00 PM (Morocco Time)
📍 Hotel Es Saadi (Jury Room)

In conjunction with the 4th Global Ministerial Conference on Road Safety (Feb 18-20, 2025, Morocco), IRF Global is convening a high-level session to advance strategies for reducing fatal and severe crashes by 50% across 116 partner countries by 2040.

This session will focus on developing country-specific short-term and long-term measures, utilizing real-world crash data and AI-driven insights to support global efforts in alignment with the United Nations Sustainable Development Goals.

We invite you to attend this strategic session. Secure your spot now! 📝 RSVP at: t.ly/kUPqu

Are you passionate 😍about ? Sign our pledge ✍️ and join us as we work towards 💪 an integrated approach to ! It's FREE to join 👍👉 https://ow.ly/8C5250OY06Z

The German Autobahn is one of the most famous highway system in the world 😍 with over 7500 miles Expressway connecting various points across Germany 🇩🇪
✈️😍😃To Find The Most Beautiful Places In The World
Click here 👇👇
https://bit.ly/383LrEU