Объединенная Федерация Спорта Сверхлегкой Авиации России

С 20 по 30 августа 2022 года в Ставропольском крае, рядом с городом Пятигорск, на горе Юца прошел Чемпионат России 2022 по дельтапланерным дисциплинам спорта сверхлегкой авиации.
В соревновании приняли участие 36 пилотов из 13 регионов

Результаты в дисциплине Дельтаплан БУ – парящий полет
Личный зачет
1. Клейменов Е.Г. (Московская область)
2. Суклета С.А. (Свердловская область)
3. Садовников М.О. (Московская область)
Командный зачет
1. Московская область,
2. г. Москва
3. Республика Башкортостан

Результаты в дисциплине Дельтаплан АСУ – парящий полет
Личный зачет
1. Терауд В.В. (г. Москва)
2. Масалимов А.Т. (Республика Башкортостан)
3. Игнатов М.А. (Нижегородская область)
Командный зачет
1. г. Москва
2. Республика Башкортостан
3. г. Санкт-Петербург

Открывается регистрация на Чемпионат России на Юце. https://events.ofsla.ru/events/chr-2022-deltaplan/ для регистрации нужно зарегаться на сайте и указать в профиле тип и модель вашего дельтаплана.

Кубок России 2022 по спорту сверхлегкой авиации в дельтапланерных дисциплинах завершен.
В соревнованиях приняли участие 17 пилотов из 6 регионов (Москва, Московская область, Тульская область, Санкт-Петербург, Свердловская область, Челябинская область).
Всего разыграно 7 упражнений из 7 летных дней, по которым пилотам необходимо было пролететь на скорость по установленному маршруту от 40 до 120 км., в том числе с возвращением.
Самыми результативными оказались 4 крайних упражнения (маршруты на 105-120 км. на дальность через несколько поворотных точек маршрута), в которых спортсмены долетали до финиша. В 7-ом заключительном упражнении погода выдала самый лучший соревновательный день, в результате чего большая часть спортсменов (13 пилотов) долетели до финиша, преодолев 118 км.
Результаты в дисциплине "Дельтаплан БУ - парящий полет" (личный зачет):
1 место Рысухин Николай Александрович (Московская область, Дельтаклуб "Горизонт")
2 место Лукьянов Константин Иванович (Московская область, Дельтаклуб "Горизонт")
3 место Барвинский Александр Вячеславович (Челябинская область, команда БАЭС-Росэнергоатом)
Командный зачет:
1 место – Московская область
2 место – Свердловская область
3 место – г. Москва.
В дисциплине "Дельтаплан АСУ - парящий полет"
1 место – Садовников Максим Олегович (Московская область, Дельтаклуб T.T.F)
2 место - Макаров Максим Владимирович (Московская область, Дельтаклуб "Горизонт")
Выражаем благодарность Калинаеву Сергею Владимировичу за гостеприимство и оказанную помощи в организации проведения соревнований, а так же Федерации спорта сверхлегкой авиации Тульской области, в лице Елены Бобковой за оказанное содействие и помощь в организации соревнований.

Чемпионат Центрального федерального округа по спорту сверхлегкой авиации в дельтапланерных дисциплинах завершен.
В соревнованиях приняли участие 13 пилотов из 4 регионов.
Всего разыграно 5 упражнений по которым пилотам необходимо было пролететь на скорость по установленному маршруту от 30 до 60 км., в том числе с возвращением.
Крайнее упражнение было остановлено в связи с риском грозы по маршруту.
Результаты в дисциплине "Дельтаплан БУ - парящий полет" (личный зачет):
1 место Григорий Бондаренко (г. Москва, Дельтаклуб "Альбатрос")
2 место Загдай Святослав (г. Москва, Дельтаклуб "Альбатрос")
3 место Рысухин Николай (Московская область, Дельтаклуб "Горизонт")

В дисциплине "Дельтаплан АСУ - парящий полет" победу одержал Макаров Максим (Московская область, Дельтаклуб "Жуковский")

Командный зачет:
1 Место - г. Москва
2 Место - Московская область
3 Место - Тульская область

Выражаем благодарность Калинаеву Сергею Владимировичу за гостеприимство и оказанную помощи в организации проведения соревнований, а так же Федерации спорта сверхлегкой авиации Тульской области, в лице Елены Бобковой за оказанное содействие и помощь в организации соревнований.

С 11-19 июня 2022 на данной площадке пройдет Кубок России по дельтапланерным дисциплинам спорта сверхлегкой авиации.
Ждем гостей и спортсменов.

Александр Барвинский, в рамках Российского онлайн чемпионата по маршрутным полетам, установил новый рекорд России, пролетев 03 мая 2022 года треугольник ФАИ - 220 км. Время полета 7 часов 15 минут, скорость прохождения 30.42 км/ч. Поздравляем 🎊🎈🍾🎉

Alexander Barvinskiy • 3.5.2022 • △ 220.16 km HANGGLIDING ⛳ Fershampenuaz [RU] ∷ ⌛ 7:15:45 h ∷ ø 30.42 km/h ∷ ⊺ 3006 m

В России начинается выдача документа о квалификации пилота СЛА парапланеристам. Национальная лицензия будет выдаваться под эгидой ОФ СЛА России и является добровольным документом. Более подробно вся информация будет освещена представителями ОФ СЛА на встречах, которые запланированы на 26 февраля (Параинтенсив, Ленинградская область), 2 марта в 19.00 в Zoom, 5 марта в 10.00 в Zoom.
Ссылка на подключение к конференции в Zoom (2 и 5 марта): https://us02web.zoom.us/j/8744200418?pwd=WWp0dFgwMGk3YzQ2RFI5ck9JeHBCUT09
Группа в Телеграм, планируется размещение информации про национальную лицензию, сбор обратной связи:
https://t.me/ofsla_rus
График внедрения смотрите на сайте ОФ СЛА: https://ofsla.ru/novosti-of-sla-rossii/natsionalnaya-litsenziya-dokument-o-kvalifikatsii-pilota-sla.html

На пленарном заседании CIVL FAI принято решения о проведении в 2024 году 8-го Чемпионата Европы по дисциплине "параплан - полет на точность" в России, в Ленинградской области.
Это первые в истории соревнования 1-ой категории который пройдут в России.
Поздравляем Парапланерный клуб Skystream и Федерацию спорта сверхлёгкой авиации Ленинградской области с достигнутым результатам и желаем проведения соревнования на самом высоком уровне.

Опубликован ЕКП на 2022 год.
Спорт сверхлегкой авиации на 678 стр.

www.minsport.gov.ru

Рады объявить, что Российский онлайн чемпионат по маршрутным полетам 2022 объявляется открытым!
Чемпионат создан на самой удобной и популярной на настоящий момент платформе XContest.org и профинансирован ОФ СЛА России. Полеты участников соревнования так же будут загружены на официальный FAI World XContest.
Приглашаем всех пилотов парапланов и дельтапланов России принять участие в нашем национальном он-лайн чемпионате. Если вы уже зарегистрированы на XContest то воспользуйтесь уже имеющимся профилем (логином). Летать можно по всему миру, но за полеты в России будет повышенный коэффициент начисления баллов.
Так же предусмотрены региональный зачет (регион можно выбрать в профиле) и командный зачеты (команду можно создать).
Рейтинги формируются в следующих классах:
- Дельтаплан
- Дельтаплан - спорт класс
- Параплан
- Параплан - Женщины
- Дельтаплан - Женщины
- Региональный зачет (Параплан)
- Региональный зачет (Дельтаплан)
- Команды
С подробными правилами чемпионата можете ознакомиться на сайте чемпионата в соответствующем разделе. Сайт чемпионата полностью русифицирован.
Кто не знаком с платформой ХСontest, то обращаем ваше внимание, что одной из особенностей данной платформы являться наличие возможности одновременного просмотра треков пилотов которые летали с вами в это же время, а так же он-лайн трансляция полетов при использовании приложения XCTrack.
Если вы уже что-нибудь пролетели начиная с - 1 января 2022 года, то загружайте их на Чемпионат.

Российский онлайн чемпионат по маршрутным полетам 2022 :: XContest.org - world of XC paragliding XContest - paragliding live!

04 декабря 2021 года состоится Очередная отчетная конференция ОФ СЛА России. Публикуем ссылку для онлайн просмотра трансляции конференции. Начало трансляции в 11-00

Конференция ОФ СЛА РОССИИ 2021 Очередная ежегодная конференция ОФ СЛА России 202104 декабря 2021 года.Регистрация делегатов в 10-00Начало конференции и ее трансляции в 11-00 (Может быть за...

В очередной раз на сайте https://regulation.gov.ru/projects =122350 размещен законопроект о внесении изменений в Воздушный кодекс РФ в части совершенствования нормативно-правового регулирования в сфере безопасности полетов.

Представленным законопроектом в частности предлагается внести изменения в ст.ст. 33 (п.3.2.), 54 (ч.2, 4 и 5), 66 (ч.4) и другие статьи Воздушного кодекса РФ, согласно которым ужесточаются требования к эксплуатации сверхлегких воздушных судов, в том числе с массой конструкции до 115 кг. (далее – СВС до 115 кг.), а именно предлагается:
- Постановка СВС до 115 кг. на государственный учет.
- Осуществление индивидуальной подготовки пилотов СВС согласно ФАП и ФЗ «Об образовании в РФ».
- Распространение на СВС, в том числе до 115 кг, обязательного использования технических средств контроля их местоположения (транспондеров и/или ответчиков).

На наш взгляд предлагаемые изменения направлены не на развитие авиации общего назначения, в частности СВС, а на неоправданное ужесточение предъявляемых требований к данному виду авиации в разрез с общемировой практикой.

Как неоднократно отмечала ОФ СЛА России, отнесение СВС до 115 кг. в сферу государственного регулирования является неоправданным в международной практике. В большинстве стран, учитывая невысокую опасность СВС для окружающей среды, государство наделяет полномочиями по регулированию их использования национальные федерации и союзы, а также национальные аэроклубы. Такая практика одобрена ИКАО.
В этой связи, ОФ СЛА России имеет возможность самостоятельно регулировать порядок эксплуатации СВС до 115 кг., в том числе вести учет СВС до 115 кг., оставляя за государственными органами функции контроля.
При этом, в пояснительной записке авторами законопроекта никак не обосновано каким образом осуществление государственного учета СВС до 115 кг. относится к сфере безопасности полетов или как может повлиять на указанную сферу.
На основании указанного, считаем, что предлагаемая редакция п.3.2. ст. 33 ВК РФ из представленного законопроекта не подлежит принятию.

Распространение предлагаемых требований по установке транспондеров и ответчиков на СВС, которые по стоимости часто превышают стоимость самого СВС, на наш взгляд являются завышенными, и по своей сути носят запретительный характер в отношении СВС.
На основании указанного, считаем, что в предлагаемой редакции п.4 ст. 66 ВК РФ необходимо сделать исключения в отношении СВС.

Отдельно стоит отметить о предлагаемых изменениях в области подготовки членов экипажа СВС.
Предлагаемая редакция ч.5 ст.54 ВК РФ гласит: «Порядок подготовки членов экипажа гражданского воздушного судна, в том числе индивидуальная подготовка пилотов легких гражданских воздушных судов и пилотов сверхлегких гражданских воздушных судов авиации общего назначения, …… устанавливаются федеральными авиационными правилами.»
При этом, проект указанных авиационных правил еще никем не был разработан. Сроки разработки и его содержание остаются под большим вопросом.
Предлагаемая редакция ч.2 и ч.4 ст. 54 ВК РФ предполагает распространение ФЗ «Об образовании в РФ» на подготовку авиационного персонала наряду с ФАПами, при этом предлагаемые изменения не дают четкого понимания порядка правого регулирования, вышеуказанными нормативно-правовыми актами, деятельности по подготовке авиационного персонала. В частности, в рамках предлагаемых изменений, непонятен статус пилота-инструктора, обладающего правом осуществления индивидуальной подготовки на основании п.3. ст. 54 ВК РФ.
На основании указанного, предлагаемая редакция ч.2 и ч.4 и 5 ст. 54 ВК РФ требует доработки.

По нашему мнению, предлагаемое в представленном законопроекте регулирование не является оптимальным способом решения проблемы.

ОФ СЛА России отправила соответствующий отзыв на законопроект на портал regulation.gov.ru, а так же в Министерство Транспорта РФ.

Предлагаем Вам так же отреагировать на вышеуказанный законопроект на портале regulation.gov.ru пройдя по ссылке указанной в начале поста.

Нормативные правовые акты - Официальный сайт для размещения информации о подготовке нормативных правовых актов и результатах их обсужд Официальный сайт для размещения информации о подготовке федеральными органами исполнительной власти проектов нормативных правовых актов и результатах их общест...