Nring_kartingacademy

На «Нижегородском кольце» 9 августа встретились сильнейшие пилоты — в этот день прошёл второй этап Чемпионата и Первенства Нижегородской области по картингу.


Если первый этап запомнился дождливой погодой и борьбой на мокром асфальте, то второй этап порадовал и участников, и зрителей по-настоящему летним солнцем. Сухая трасса позволила пилотам выжать максимум из своих картов — скорости были выше, обгоны зрелищнее, а борьба за каждую позицию — ещё острее.


Кстати, в этот раз спортсменов ждал приятный сюрприз: обновлённые кубки и медали! Мы постарались, чтобы награды выглядели достойно и стали красивым напоминанием о яркой победе. Пилоты-победители увезли их с собой — уверены, они займут почётное место в коллекции каждого чемпиона.


Смотрите, как же выглядели новые кубки и другие яркие моменты этапа в альбоме.

Главное событие на «Нижегородском кольце» — Чемпионат и Первенство Нижегородской области уже в это воскресенье.

Приезжайте поддерживать пилотов и вдохновляться на собственный путь в автоспорте.

Знакомьтесь: тренер Академии картинга Нринг.

Кирилл Константинович за рулем карта с 8 лет и с тех пор он не расставался с трассой. За его плечами – звание кандидата в мастера спорта, титулы двукратного призёра Кубка России, чемпионата первенства Запада и Северо-Запада, призёра Кубка «КАМАЗ-мастер». Он – многократный победитель и призёр всероссийских стартов, Кубка Нечерноземья, чемпионатов и первенств Нижегородской, Московской и Владимирской областей. Кирилл Константинович входит в число лучших спортсменов Владимирской области и города Коврова – это признание на самом высоком региональном уровне.

С 2015 года он посвятил себя тренерской работе и уже является профессиональным тренером первой категории. Его воспитанники уверенно выступают на соревнованиях любого уровня: от региональных стартов до Кубка «КАМАЗ-мастер» в Набережных Челнах, Кубка Нижегородского кольца, чемпионатов УрФО, ЦФО, серии Ротакс Макс, Академии РАФ в классе «Микро», а также Кубка и Чемпионата России. Многие его ученики добились высоких разрядов – от первого взрослого до кандидатов в мастера спорта.

Он знает, как привести к результату, потому что сам прошёл этот путь до конца: приходите к нам в Академию, что�

Гонка начинается задолго до того, как гаснет стартовый светофор. И за каждым пилотом на трассе стоит целая команда, которая остаётся за кадром.

Механики, которые готовят карт до идеального состояния. Тренеры, которые видят ошибку за секунду до того, как пилот её осознает. Родители, которые верят и поддерживают. И сами пилоты, которые доверяют каждому из них.

Картинг — это командный спорт. Просто финишная черта одна на всех.

Делимся с вами моментами наших гонок, где за каждым кадром — работа целой команды. Спасибо каждому, кто делает Академию картинга Нринг местом, где рождаются чемпионы ❤

🏁 Пятый этап проекта «Картинг Регионов» позади — и мы возвращаемся не с пустыми руками.

На старт вышли 9 команд и 120 спортсменов со всей России. А погода решила устроить настоящий экзамен: дождь поливал трассу в предфинале и финале, превратив гонку в битву характеров и мастерства. В таких условиях ошибаются все, но настоящие пилоты находят свой темп даже на мокром асфальте.

Наша команда выступила достойно, и каждый пилот оставил след на трассе. Кто-то дебютировал, кто-то взял своё первое золото, а кто-то боролся до последнего круга.

Пора подвести итоги личного зачёта:

Класс «Ротакс Макс Микро»:
🥉 Русинов Константин (№33) — 6 место.
Костя впервые участвовал в гонке — и сразу показал отличный темп. Дебют удался! Продолжаем работать над прогрессом пилота, исправляем ошибки и работаем над стабильностью.
🥇 Яковлев Михаил (№10) — 1 место!
Старт с 6-й позиции и уверенная победа — это характер. Миша заслуженно поднялся на верхнюю ступень пьедестала.

Класс «Ротакс Макс Сеньор»:
🏁 Соловьев Тимур (№5) — 5 место.
Самый быстрый и конкурентный класс — здесь каждая десятая решает всё. Тимур боролся до финиша, но попасть в тройку в этот раз не удалось. Опыт остаётся, а значит — рост впереди.

Класс «Ротакс Макс Юниор»:
🥈 Черный Егор (№46) — 2 место.

Командный зачёт:
🏆 1 место — Академия картинга Нринг!

Поздравляем наших пилотов, механиков, родителей и всех, кто болел за нас. Дождь не стал помехой, а стал проверкой, которую мы прошли достойно.

Когда можно участвовать в соревнованиях по картингу?


Этот вопрос волнует каждого, кто только начинает свой путь в автоспорте. Ответ прост: всё зависит от прогресса пилота.


Сначала пилот учится базовым навыкам — правильно чувствовать карт, держать траекторию, работать с газом и тормозом. И главное — безопасно находиться на треке в компании других пилотов, не создавая угрозы ни для себя, ни для соперников. Только когда тренеры видят, что пилот освоил эти азы и готов двигаться дальше, начинается следующий этап.


А дальше — выезды на другие картодромы и участие в «разгонах» для начинающих пилотов. Это тренировочные заезды, которые проходят на соревновательных площадках, но в формате свободных практик. Здесь нет агрессивной гоночной борьбы — пилоты настраивают машины, вспоминают траектории и учатся работать на незнакомых трассах. Такой подход даёт опыт общения с другими спортсменами, но без риска попасть в жёсткий бой с первых же кругов.


«Нельзя сразу бросать ребёнка в бой. Это отобьёт любое желание заниматься этим видом спорта», — подчёркивает Александр Яковлев руководитель Академии картинга Нринг. «Всё идёт постепенно, по мере готовности пилота. Если тренеры видят, что учен

Чему на самом деле учит картинг?

Если думаете, что картинг — это просто гонки для развлечения, то сейчас расскажем вам о его обратной стороне.

«Картинг — это технический вид спорта. Дети, занимаясь им, получают технически грамотный подход к жизни. Весь мир сейчас технологичен. Эти знания будут сопровождать ребёнка всю жизнь» — рассказывает руководитель Академии картинга Нринг Александр Яковлев.

И это действительно так. За рулём карта дети учатся чувствовать механизмы, понимать, как работают узлы, почему важно состояние резины, тормозов, настройки. Это не абстрактная физика — это прикладные знания, которые остаются с ними навсегда.

Но есть и другой, более важный аспект — безопасность. Картинг даёт ощущение границ автомобиля, понимание, когда можно рискнуть, а когда — нет. Это прививает ответственность за рулём на всю жизнь.

Картинг также тренирует мышление. Молниеносно принимать решения, действовать в стрессовой ситуации, сохранять холодный рассудок — навыки, которые пригодятся не только на трассе, но и в любой сфере жизни.

Поэтому если вы думаете отдать ребёнка в картинг — знайте: вы даёте ему не просто хобби. Вы даёте ему техническое мышление, уверенность за рулём и характер, который не сломается в сложной ситуации.

А ещё — эмоции, друзей и незабываемые старты.

Сегодня поздравления принимает тренер Академии картинга Нринг — Кирилл Малыгин. Человек, который учит юных пилотов не бояться скорости, чувствовать карт и верить в себя.

Спасибо за труд, терпение и огонь в глазах. Пусть в жизни всё идет по своей траектории, победам не будет счета, а энергия никогда не заканчивается!

«Почему шлем стоит как айфон? А защита рёбер — как хорошие тормозные диски?»

Этими вопросами задаются пилоты на старте своего пути. Пора рассказать подробнее про экипировку в картинге.

Шлем. Любительский прокат прощает что угодно, но профессиональный картинг — нет. Шлем обязательно должен быть омологирован (сертифицирован по стандартам автоспорта).

Комбинезон. Он также должен быть омологирован. Защищает от истирания при падении, от грязи, пыли и даже от огня.

Защита рёбер. Это не просто «корсет». В хорошей защите есть жёсткий каркас, закрывающий грудную клетку — чтобы при ударе спортсмен не получил серьезных травм.

Защита шеи. Детям до 14 лет обязательна. Нужна пластиковая или карбоновая конструкция с креплением к телу.

Перчатки и ботинки. Специальные гоночные: тонкая подошва (чувствуешь педаль), дышащие, износостойкие. Перчатки с силиконовыми вставками — рука не скользит по рулю.

Что ещё?
Нательное бельё — отводит влагу, в жару охлаждает, в холод греет.
Подшлемник — отводит пот, не давит, без выступающих швов.

Да, стартовый набор топовой экипировки может доходить до 200–250 тыс. рублей. Но можно начать с более доступных вариантов (например, б/у сертифицированные шлемы или комбинезоны с хорошим остаточным ресурсом). Главное — чтобы защита была настоящей, а не декоративной.

Наша Академия помогает подобрать экипировку под бюджет и задачи. А пока — приходите на первое занятие. Картинг начинается не с дорогих вещей, а с желания ехать быстро и безопасно.

Чек-лист: что нужно, чтобы начать занятия в академии

Готовитесь записать ребёнка в Академию или сами хотите попробовать себя за рулём карта? Вот список, который поможет собраться.

1. Если пилот несовершеннолетний необходимо нотариально заверенное согласие законных представителей. Без него на трассу не выпустят.

2. Медицинская справка по форме 073-У. В ней обязательно должен быть указан вид спорта — картинг. Справка подтверждает, что здоровье позволяет участвовать в тренировках.

3. Экипировка. Для первых пробных заездов в прокате подойдёт любой шлем — скорости там невысокие. Но если вы планируете регулярные тренировки в Академии и тем более соревнования, требований к экипировке больше (уже скоро расскажем про нее подробнее).

4. Для участия в соревнованиях дополнительно нужны:
— лицензия пилота;
— лицензия заявителя (для родителей несовершеннолетнего гонщика).

Где всё это взять?
По экипировке и лицензиям мы всегда подскажем. А первые шаги можно сделать уже сейчас: записывайтесь на первое занятие или пишите в сообщения группы, чтобы узнать про Академию картинга Нринг больше.