Ride the Wind

Husqvarna แบรนด์สัญชาติสวีเดน ผู้อยู่อาศัยในบ้านเดียวกันกับ KTM ที่ได้นำโมเดล 890 Adventure มาต่อยอดให้กับ Husqvarna กับการผจญภัยในเส้นทางแอดเวนเจอร์ครั้งใหม่กับรุ่น Norden901 ที่มีดีไซน์ในรูปแบบของ Modern ที่ถูกนิยามเอาไว้ว่าเป็น Made for the Purpose สำหรับผู้ที่รักการเดินทางอย่างแท้จริง

พละกำลังเครื่องยนต์ขนาด 889cc สองสูบ มาพร้อมกับแรงม้าที่มากถึง 105 hp / 8,000 รอบต่อนาที ในส่วนของแรงทอร์คนั้นอยู่ที่ 100 Nm / 6,500 รอบต่อนาที คันเร่ง Ride by Wire ที่ตอบสนองได้ไวดั่งใจสั่ง ระบบ Clutch แบบ PASC : Power Assist Slipper Clutch รวมถึงระบบความปลอดภัยอย่าง MSR : Motor Slip Regulation , MTC สามารถเลือกปรับได้มากถึง 9 ระดับ , Cornering ABS , Off Road ABS , Easy Shift และโหมดการขับขี่ที่เลือกใช้ได้ดังนี้
1. Street คันเร่งเต็มร้อย มีระบบ Anti Wheelie , Traction Control เพื่อความปลอดภัยตลอดการเดินทาง
2. Off Road คันเร่งสไตล์สายลุย แต่ระบบ Traction Control ถูกลดลงเพื่อให้เหมาะสมกับสภาพภูมิประเทศ
3. Rain คันเร่งที่ Smooth กับระบบ Traction Control ที่มีความ Sensitive มากกว่าโหมดอื่นๆ รวมถึง Anti Wheelie เพื่อความปลอดภัยขณะขับขี่
4. Explorer เป็นโหมดที่ต้องซื้อเพิ่ม คุณถึงจะได้สัมผัสความมันส์ของโหมดนี้ ซึ่งสามารถปรับแต่งคันเร่งได้ ตลอดจนการปรับ Traction Control และ Anti Wheelie ที่เปิด-ปิดได้ เท่านั้นยังไม่พอ โหมดนี้ผู้ขับขี่สามารถใช้ Selectable Mapping และตระกูล Connectivity Unit ต่างๆ อีกมากมายบนหน้าจอ TFT ขนาด 5นิ้ว

จุดเด่นของ Norden901 ที่น่าสนใจอย่างมากคือ การที่ตัวรถติด Fog Light s พร้อมปุ่มเปิด-ปิดมาให้ และ Socket 12V ติดอยู่บริเวณเรือนไมล์ ไม่ต้องซื้อเพิ่มเติมแต่อย่างใด เบาะที่สามารถปรับระดับสองระดับ 854mm. และ 874mm. ถังน้ำมัน 19L. ใช้เดินทางได้มากถึง 400 กิโลเมตร มี Cruise Control และกันสะบัดของ WP มาให้ แต่ที่ขาดไม่ได้เลยและเป็นจุดเด่นสำคัญคือช่วงล่าง WP Apex ขนาด 43mm. ระยะยุบ 215mm. และโช๊คหลัง WP Apex Monoshock ที่สามารถปรับเซ็ตได้อย่างเต็มที่ แค่นั้นยังไม่พอ ขอบล้อหน้า 21 นิ้ว และขอบล้อหลัง 18 นิ้ว เป็นของ Akront เป็นแบบไม่มียางใน ย้ำ!! ไม่ต้องใช้ยางใน ระบบเบรก ABS ที่เลือกใช้ของ Bosch 9.1 MP และสายถักของ J Juan Brake System แบรนด์จากประเทศสเปนเลยนะ ที่สามารถทนความร้อนได้ดีกว่าสายเบรกแบบทั่วไป ของติดรถแน่นขนาดนี้แต่น้ำหนักขึ้นชกอยู่ที่ราวๆ 204 กิโลกรัม ไม่รวมน้ำมันเต็มถัง Ground Clearance อยู่ที่ 252mm. แห่มมม ให้มาจัดเต็มมาก เรียกได้ว่าถ้า KTM คือ Ready to Race ของ Norden901 ก็คงจะเป็น Ready to Explorer ที่ขนาดนักเดินทางผจญภัยข้ามทวีปอย่าง Lyndon Poskitt ยกให้เป็นรถ Adventure ที่สมบูรณ์แบบที่สุด

Options ทุกอย่างที่ให้ติดรถมานั้นเมื่อมองมาที่ราคาค่าตัวจะวางจำหน่ายอยู่ที่ 599,800 บาท ลองถามใจดูว่าคุ้มแค่ไหน แถมยังมีโปรโมชั่นอีกทั้งรูปทรงที่แปลกใหม่ มองแล้วไม่น่าเบื่อ และที่สำคัญมันสามารถพาคุณเดินทางไปตั้งแคมป์วันหยุดในป่าหรือพาคุณไปผจญภัยนอกแผนที่ที่ไม่มีใครเข้าถึงได้เช่นกัน

ตามหาปลอกแฮนด์ที่อเนกประสงค์ใช้สำหรับขับขี่รถแนว Big Enduro และให้ฟิลลิ่งแบบ Dakar Rally เพื่อให้เข้ากับตัวรถ จนได้มาเจอปลอกแฮนด์ Domino 1103 กับฉายาที่ใครหลายคนตั้งให้ว่า “ปลอกแฮนด์ฟองน้ำ”

ความนุ่มนิ่มในการใช้งานถือว่าให้ความ Comfort ดี มันคือเนื้อฟองน้ำที่ถูกขึ้นรูปมาเลยในทรงของปลอกแฮนด์ การจับคันเร่งแบบกำหลวมทำได้ง่าย เนื่องด้วยเนื้อของปลอกแฮนด์มีชั้นความหนาที่นูนมาพอสมควร การใช้มือ Control Handlebar จึงทำได้อย่างสบายๆ คือมันนุ่มจริงๆ ส่วนการที่ถุงมือโดนน้ำ โดนทรายแบ้วมาจับปลอดแฮนด์ฟองน้ำนั้น Grip Control ยังจับได้ดี ถึงแม่เวลาโดนน้ำจะเปียก แต่ก็แห้งได้ไวพอสมควร (ประมาณ 10 นาที) ไม่ถึงกับอมน้ำจนครึ่งค่อนวันแล้วแห้ง ส่วนการขับขี่แบบโคลนหนังหมู ยังไม่ได้ลอง เพราะหน้าฝนทีไรจะจำศีลตลอดจนหมดหน้าฝนค่อยออกหน้าหนาวอีกที

ถ้าถามว่าปลอกแฮนด์ Domino รุ่น 1103 นี้คุ้มค่ากับการลงทุนหรือไม่? ผมจะให้คำตอบที่ว่า…เพราะการขี่รถแนวนี้ตรงจุดไหนที่สามารถลดอาการเหนื่อยล้าในการขับขี่เวลานานๆ ในสายทางฝุ่นได้ ถือว่าคือสิ่งที่ควรลงทุน ซึ่งตำแหน่งมือคือจุดที่ใช้การควบคุมคันเร่งและการควบคุมตัวรถเป็นหลัก เพราะถ้ามีอาการเหนื่อยล้าขึ้นมาในขณะขับขี่จะทำให้หมดแรงก่อนถึงจุดหมายได้

ลืมบอกไปว่ารถ KTM790 Adventure R เป็นคันเร่งไฟฟ้าก็จริง แต่สามารถเปลี่ยนปลอกแฮนด์ได้นะ เพราะของเดิมคือแข็งมากกกกก ในกลุ่มเปลี่ยนกันไปหลายคันเพราะทนความแข็งไม่ไหว ช่างคนที่เคยบอกผมว่ารถรุ่นนี้เปลี่ยนปลอกแฮนด์ไม่ได้คงต้องไปเรียนรู้ Back to Basic ใหม่แล้ว

🛒 : Domino Racing Thailand

KTM790 Adventure R กับปัญหาที่เอารถไปขี่ลุยแล้วเกิดคลัทช์ไหม้ ถ้ารถขี่ทางดำไม่เจอปัญหานี้นะครับ ด้วยสปริงเดิมที่ไม่ค่อยทนความร้อน ยิ่งเป็นเครื่องของ KTM 790 ด้วยแล้วนั้น ความร้อนขึ้นเร็วอย่างมาก ด้วยการขี่ในเส้นทาง Off Road ที่ใช้เกียร์ต่ำเป็นเวลานานๆ เมื่อเกิดความร้อนสะสมมากๆ ทำให้สปริงเกิดความล้า หดตัว บวกกับ Oil Jet ที่รูมีขนาดเล็ก จึงทำให้คลัทช์เกิดไหม้ได้ ปัญหานี้เกิดขึ้นกับรถสาย Big Enduro หลายคันถ้าคนที่ใช้คลัทช์ไม่เป็นหรืออมคลัทช์บ่อยนั้นเอง

ในส่วนของผมเลือก Step 1 ที่จะเปลี่ยนสปริงคลัทช์ก่อน เพื่อให้ตัวสปริงคลัทช์ทนความร้อนได้ดีกว่าตัวเก่าที่ติดรถมา การหดตัวของสปริงจะน้อยกว่าเยอะมาก แต่เมื่อกำคลัทช์แล้วไม่รู้สึกว่าแข็งแต่อย่างใด ให้ขับขี่ในเมืองและในป่าได้ไม่ปวดมือ จากนั้นเราก็ปรับตั้งระยะคลัทช์ใหม่เพื่อให้ระยะคลัทช์กับสปริง EBC ที่เปลี่ยนไปใหม่นั้น Soft and Smooth มากยิ่งขึ้น

ผมเปลี่ยนสปริงคลัทช์ใหม่ในระยะ 2,869 กิโลเมตร ( ณ วันที่ 25 กันยายน 2565 ) ตอนนี้รถผมเข้าสู่ 6, # # # กิโลเมตรแล้ว ใช้ขับขี่ในเส้นทาง On Road 30% และ Off Road 70% ในหลายเส้นทางที่ได้ใช้งานยังไม่พบอาการคลัทช์ไหม้แต่อย่างใด และตัวคลัทช์มีความนุ่มกว่าของเดิมติดรถในระดับนึง ถือว่า Step แรกผ่านไปได้ด้วยดี

ในส่วนระยะคลัทช์ผมหมั่นเช็คไม่ให้ตึงจนเกินไป เซ็ตในระดับกลาง ไม่ลึก ไม่ตื้น และไม่อมคลัทช์ในขณะขับขี่ ลดอาการเกิดคลัทช์ไหม้ได้พอสมควร ปรับตัวให้เข้ากับรถพร้อมทั้งปรับเช็ตรถให้เข้ากับเรา แล้วจะขับขี่สนุกมากยิ่งขึ้น

ขอบคุณร้าน MB-Motard Service ที่ดูแลรถให้ตั้งแต่ขี่ CRF ซึ่งคันนั้นชุดคลัทช์ EBC ทั้งลูก เลยมั่นใจเลือกที่จะใช้ EBC มาตลอดมา อีกทั้งมีโอกาสได้เข้าไปงาน Event EBC ที่ต่างประเทศ ( EBC เป็นแบรนด์จากประเทศอังกฤษ) มีการพูดคุยเกี่ยวกับตัวโปรดักส์ เลยทำให้มั่นใจมากยิ่งขึ้นหลังจากที่ใช้งานมาอย่างเต็มที่กับรถ CRF284cc

“เรื่องดีต้องบอกต่อเรื่องท้อต้องปรึกษา”

ให้ระบบอากาศไหลเวียนได้ดียิ่งขึ้น ด้วยกรองอากาศ Twin Air ที่ช่วยดักฝุ่น สิ่งสกปรกไม่ให้เข้าสู้ห้องเผาไหม้ ล้างทำความสะอาดได้ มาพร้อมเคสกรองสามารถใส่ได้ไม่ยุ่งยาก

เพิ่มประสิทธิภาพในการดักฝุ่นได้ดียิ่งขึ้นเมื่อใช้คู่กับ Air Filter Oil จาก Motorex แค่ฉีดก็จบ 😉

สอบถามข้อมูลสินค้าได้ที่
mxhouse

Mitas E07+ ยางสำหรับสายลุยที่แอดมินชอบใช้มาก
ตอนนี้ของเข้าแล้วที่ร้าน 29tire ยางมอเตอร์ไซค์ ใครสนใจไปจัดกันได้ครับ

Mitas E07+ ของใครเอ่ย

มาแล้ว พร้อมบริการติดตั้งแล้วครับ

แบรนด์กระเป๋าสายแอดเวนเจอร์ที่ทำการตลาดในบ้านเรามาสักพักใหญ่ๆ แล้ว ซึ่งเจ้าของตัวแทนนำเข้าก็ใช้งานขับขี่จริงๆ ใส่ลุยกันทุกทริป

เราจึงไม่แปลกใจว่าทำไมแบรนด์ Enduristan ในไทยจึงเป็นที่นิยมในกลุ่ม Enduro , Adventure อย่างรวดเร็ว เพราะเจ้าของที่นำเข้านั้นออกทริปทุกอาทิตย์ ขี่จนต้องขอโควต้าจากคุณภรรยาตลอด

เอาเป็นว่ากระเป๋าเป้น้ำใน Collection ต่อไป ถูกใจใครหลายคนแน่นอน ส่วนที่อยากเห็นรูปเป้น้ำรุ่นใหม่หรือสนใจกระเป๋าสายลุยนั้น สามารถเข้าไปดูได้ที่เพจ Enduristan TH ได้เลยครับ

วันนี้แอดมินพามาชมรถสาย Enduro, Motocross, Supermoto, Adventure ที่เอามาโชว์ในงาน Eicma Show 2022 มิลาน ประเทศอิตาลี

เอาไว้เป็นแนวทางการแต่งรถให้กับเพื่อนๆ ทุกคนที่กำลังหา Ref. กันอยู่นะครับ 😉

Just1 J22 Adrenaline รหัสที่เว้นช่องว่างไปกับการพัฒนาโมเดลรุ่นนี้ที่ครบรอบ 10ปี ที่เปิดตัวและวางจำหน่ายแล้วในปี 2022!!

หลายคนคงคุ้นชื่อแรนด์ Just1 แบรนด์ทางประเทศอิตาลี ที่อยู่คู่วงการ Enduro / Adventure มาอย่างยาวนาน ในวันนี้ Just1 สร้างความเซอร์ไพรส์กับหมวกกันน็อคแนววิบากทรงใหม่ที่เรียกว่า "American Style" แต่ผสมผสานกับทรง "Euro Style" เข้าด้วยกัน รูปทรงใหม่ที่รองรับมาตรฐาน ECE R20.05 และ DOT วัสดุ Carbon ที่น้ำหนักเหมือนจะหนัก แต่เมื่อสวมใส่แล้วการทิ้งน้ำหนักจุดศูนย์ถ่วงของหมวก ทำให้ไม่รู้สึกว่ามันหนักเลยแม้แต่น้อย

นอกจากรูปทรงที่เปลี่ยนแปลงไปเป็นอย่างมากแล้ว ระบบช่องลมมีการพัฒนาให้มีอากาศไหลเวียนภายในได้ดีมากยิ่งขึ้น ทั้งช่องลมปาก หน้าผาก ออกแบบมาได้เป็นอย่างดี รูปทรงหมวกที่ไม่ต้านลมในขณะขับขี่เหมือนแต่ก่อน ทำให้รถแนววิบาก โมตาร์ด หรือ แอดเวนเจอร์ สามารถใช้งานได้อย่างสบาย โดยไม่เสียเรื่อง Aerodynamic ในการขับขี่ไปอย่างสิ้นเชิง

"SEQUENTIAL DENSITY CONSTRUCTION" Shell หมวกภายในที่เป็นเทคโนโลยีที่ล้ำหน้ามากที่สุดในตอนนี้ ที่กระจายแรงกระแทกรอบศีรษะจากอุบัติเหตุ มี 2 ชั้นคือ EPP สีแดง และ EPS สีเทา โดยแต่ละชั้นจะทำหน้าที่ลดและกระจายแรงกระแทกออกไป เป็นเทคโนโลยีที่ใช้ในการแข่งขันเพื่อให้ผ่านมาตรฐานความปลอดภัยที่รองรับและนำมาใช้ในรุ่น J22 นี้

SAFETY TECHNOLOGY
"EMERGENCY REMOVABLE CHINBAR SYSTEM"
ระบบถอดนวมแบบฉุกเฉินใขขณะที่เกิดอุบัติเหตุ โดยที่ลดอาการบาดเจ็บบริเวณศีรษะและบริเวณลำคอให้น้อยที่สุด โดยถอดจากการกดแป้นสีแดงที่ช่องลมปากหมวก ไม่ต้องใช้แรงในการกระชากทำให้เกิดอาการบาดเจ็บมากกว่าเดิม นี่เป็นเทคโนโลยีใหม่ที่ช่วยให้บุคลากรทางการแพทย์ใช้ระบบถอดนวมแบบฉุกเฉินได้ง่ายมากยิ่งขึ้น

ปีกหมวกแบบใหม่ไร้ระบบน็อตเกลียว เป็นการสละยานของปีก พูดง่ายๆ คือ เมื่อหมวกมีการกระแทกบริเวณปีกหมวก ปีกจะหลุดออกจากตัวหมวกทันทีเพื่อลดความเสียหายที่จะเกิดขึ้นเพิ่มเติม

สิ่งที่ได้ภายในกล่อง
- หมวก J22
- ปีกหมวกสำรอง
- ถุงผ้า
- กระเป๋าใส่หมวก

มันคือการสร้างความเซอร์ไพรส์ให้กับชาวสายลุยอย่างแท้จริง หลังจากที่ห่างหายไปนานโดยที่ Just1 ไม่ออกโมเดลรุ่นใหม่ ที่ทำให้แปลกตาได้ขนาดนี้มาก่อน เรียกได้ว่าสมกับที่รอคอยแฟนบอยสายลุยมากๆ เลย

SHOP NOW :
mxhouse
Location : https://goo.gl/maps/BsJe1GS2PnfdWMKN7

2power
Location :
https://goo.gl/maps/eAyGQAGf3Xy24XC7A

#ผึ้งซิ่ง🐝
#ศิษย์จารย์เปรม
#ไม่ชันอย่าชวน
#หมู่บ้านคลัชไหม้อบอุ่นเสมอ
#อบอุ่นดิสัสก็คลัชมันไหม้

งานจบแต่อารมณ์ไม่จบ!!
สำหรับงาน "2Race X Venture ครั้งที่ 2" จัดขึ้นโดยการจอยความมันส์กับระหว่าง JUST1 Thailand และ Bridgestone Moto Thailand สองแบรนด์ชั้นนำในไทย ที่รวมอารมณ์การขับขี่ในรูปแบบของ Enduro และ Adventure ไว้ในงานเดียว ซึ่งแอดมินได้ลงในส่วนของ Adventure ไว้ ได้ฝากตัวเป็นลูกศิษย์กับ ครูเล่ ที่สอนเรื่องของ Basic Adventure ต่างๆ ไว้เพื่อเตรียมรับมือกับการขับขี่แบบ Rally ในวันที่สองนั้นเอง!!

ความสนุกที่ครบรสชาติทั้ง โคลน หิน ลำธาร ป่าไผ่ ขนมาทุกรูปแบบ ให้ปรับอารมณ์ไม่ทันกันเลยทีเดียว กับไลน์เส้นทางธรรมชาติระยะทาง 100 กิโลเมตร แต่สำหรับผมแล้วยังไม่เต็มอิ่มเท่าไร อยากได้สัก 200 กิโลเมตร เอาให้หายเสี้ยนคันเร่งกันไป อะไรที่ฝึกในวันแรกได้เอามาใช้หมด สอนมาเท่าไรใช้เกินกว่าที่สอน เพราะเอามาปรับใช้หน้างานตลอดเวลา บาลานซ์ไม่ใช้เพราะกรี๊ดเอาเวลาเจอหิน ยืนตลอดเส้นทางฝึกความเคยชินกับกล้ามเนื้อทุกส่วนของร่างกายให้พร้อม Movement ตลอดเวลา

การเรียนที่ทิ้งการบ้านไว้ ให้เราไปขัดเกลาทักษาะต่อ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในการใช้ขับขี่เดินทางสไตล์ Adventure ให้เอาตัวรอดในเส้นทางที่ไม่รู้ว่าจะเจออะไรทำให้เราต้องต่อยอดบทเรียนนี้กันในอนาคต ขอบคุณทุกอาจารย์ทุกท่าน ที่ไม่หวงวิชากันสักคน มีเท่าไรป้อนให้เท่านั้น ปีหน้าขอยับกว่านี้ เพราะปีนี้ Easy ไปนิดนึงฮะ

#ผึ้งซิ่ง🐝
#ศิษย์จารย์เปรม
#ไม่ชันอย่าชวน
#หมู่บ้านคลัชไหม้อบอุ่นเสมอ
#อบอุ่นดิสัสก็คลัชมันไหม้

WILD BEEF ร้านลับในซอยย่านจตุจักร
ที่มีกลิ่นอายของความเป็น Camping และเนื้อที่ Dry Age อย่างลงตัว สามารถนั่งชิวเพื่อผ่อนคลายหลังเลิกงานเป็นอย่างดี

ข้าวผัดมันเนื้อพิคาน่า Signature ของร้านสำหรับคนที่มาเยือนครั้งแรก คำแรกอร่อยติดใจ คำต่อไปอร่อยติดคอ เลยต้องสั่งน้ำชาเขียวรสมิ้นมาดื่มให้คล่องคอ
เพื่อต่อด้วยเมนู ข้าวหน้าเนื้อย่างน้ำปลาที่เสิร์ฟพร้อมไข่ดองเยิ้มๆ โรยท้อปหอมเจียวเคี้ยวพร้อมเนื้อให้สัมผัสที่ละมุนเป็นอย่างดี

ดีกรีเจ้าของร้านเป็นสายมอเตอร์ไซค์ ทำให้ช่วงเวลาอยู่ในร้านมันมีความน่าสนใจในหลายๆ อย่าง เพราะมันคือการพักผ่อนในระหว่างวันที่เราเหนื่อยจากการทำงานได้ดีจริงๆ

Location: WILD BEEF
https://maps.app.goo.gl/sDMb3jyCTEsEgYJMA?g_st=ic

ระยะทาง 200 กว่ากิโลกับเส้นทาง Adventure ที่คนมือใหม่พึ่งหัดลุยสามารถขับขี่ได้ไม่ยากในจังหวัดราชบุรี ด้วยขุนเขาที่โอบล้อม เต็มไปด้วยธรรมชาติและมีรีสอร์ทที่คอยให้บริการหลายจุด วิวสองข้างทางที่ขับขี่ไปเต็มไปด้วยต้นไม้สีเขียว ที่ชวนให้ผ่อนคลายจากอารมณ์คนในเมืองที่แสนวุ่นวาย ขอปลีกตัวมาพักผ่อนออกกำลังกายในป่าในเขาสักหน่อย

วันเดย์ทริปเริ่มต้นขึ้นสำหรับกับตากล้องสายลุยชื่อดัง บิดจากเมืองกรุงเข้าสู่จังหวัดราชบุรี อำเภอสวนผึ้ง ไปสูดกลิ่นอายธรรมชาติในป่า สัมภาระที่ไม่มากยัดใส่เป้คู่ใจ Hurrican Rucksack ขนาด 15L จาก Enduristan ที่เน้นกันน้ำเป็นหลัก เผื่อฝนตกระหว่างทางพวกอุปกรณ์สื่อสาร เครื่องมือต่างๆ จะได้ไม่เปียก ขี่รถในป่าอย่าได้ขาดน้ำดื่มเด็ดขาด เพราะความเหนื่อยล้าจากการขับขี่แนว Enduro / Adventure นั้นเสี่ยงที่จะเกิดอาการ Heat Stroke ได้ ส่วนอาหาร หาทานตามร้านของชาวบ้านเอา ให้บรรยากาศ Local ที่แสนเป็นกันเองของคนในชุมชนที่ชอบชวนคุยเวลาคนต่างถิ่นเดินทางเข้าไป

แก่งส้มแมว จุดสตาร์ทแรกที่มือใหม่สาย Enduro และ Adventure วาดลวดลายสร้างกำลังใจได้ดี มีเส้นทางบริเวณนั้นเป็นทางดินที่มีเนินเล็กๆ พื้นที่ทรายปะปนและลำธารไหลผ่าน ช่วยให้มือใหม่สามารถฝึกขี่ได้สบายๆ ถ้าเกิดเหนื่อยจากการเดินทางสามารถพักเล่นน้ำ ทานอาหารให้หายเหนื่อยได้เลย และมีพื้นที่จุดให้กางเต๊นท์สำหรับคนที่ชื่นชอบในสายนี้ด้วย

บ้านพุะกำ เส้นทาง Off Road ที่ขึ้นลงเขาแบบง่ายๆ ไม่ยาก เป็นเส้นทางที่วิวสองข้างทางสวยงาม ขี่ชิวๆ พร้อมสูดอากาศที่แสนสดชื่นได้อย่างสบาย สามารถแวะพักนั่งทานข้าวกับชาวแก็งค์ได้บริเวณฝายน้ำล้น ลงเล่นน้ำให้หายเหนื่อยไ้ด้ เป็นจุดที่คนมาบ้านพุระกำแล้วต้องถ่ายรูปเช็คอิน ใครไม่มาจุดนี้เหมือนมาไม่ถึง

ส่วนเขาสองลูกข้างๆ อย่างเขากระโจมและเขาสวรรค์ ถ้ามีเวลาแนะนำลองขึ้นไปสัมผัสความเป็น Adventure กันได้ ไลน์ทางเปลี่ยนทุกปี ขี่สนุกในแบบคนที่เริ่มต้น ทุกอย่างค่อยๆ พัฒนากันไปได้ ไม่มีคำว่าสาย ถ้าเราตื่นทัน

สภาพอากาศที่ชื้นไม่ร้อนเท่าไร ทำให้ขี่ได้ไม่เหนื่อยมาก ประจวบกับเจอไกด์นำทางที่รู้จักกับตากล้องของเรา ช่วยนำไลน์ในเส้นทางสวนผึ้งได้เป็นอย่างดี และขี่รถมาส่งเราเดินทางกลับบ้านเข้าสู่โหมดมนุษย์เงินเดือน ทิ้งไว้เพียงความสวยงามของการเดินทาง ที่ได้ประสบการณ์ของการขับขี่จากการแนะนำของผู้ร่วมเดินทางทั้งสองท่าน มิตรภาพที่ไม่ได้อยู่โคราช แต่มีอยู่ในสังคมไทยเรา และพบเจอได้ในทุกๆ วัน อย่าให้วันหยุดของเรานั้นหมดไปโดยที่ไม่มีอะไรได้กลับมา

ขอบคุณไกด์นำไลน์ ที่ให้ลอกไลน์ตลอดเส้นทางในสวนผึ้ง
💯 น้องต่อ @มะ' ยม

ตากล้องสายลุยแห่งวงการวิบาก
📸 @ตั้มงูพิษ

#ผึ้งซิ่ง🐝
#ศิษย์จารย์เปรม
#ไม่ชันอย่าชวน
#หมู่บ้านคลัชไหม้อบอุ่นเสมอ
#อบอุ่นดิสัสก็คลัชมันไหม้

ขึ้นชื่อว่า Copper Buffet ถือได้ว่าเป็นร้านบุฟเฟต์อันดับต้นๆ ของเมืองไทยเลย แต่ในวันนี้ Copper ได้รังสรรค์ความเป็นเส้นขึ้นมาในนามว่า
“เตี๋ยวคอปเปอร์” (ก๋วยเตี๋ยวเรือเหาะ)

มาเริ่มกันที่
“เตี๋ยวเรือน้ำตกเนื้อสันคอออสเตรเลียวากิว”
ที่ยกขบวนกันมาแบบจัดเต็ม โดยมี เนื้อสันคอออสเตรเลีย, เอ็นเนื้อตุ๋น, แก้มวัวตุ๋น, ลิ้นวัวตุ๋นและลูกชิ้นเนื้อ ความเข้มข้นไม่ต้องบอกนะ จัดเต็มแบบที่ไม่ต้องปรุงกันเลย

มาที่ทีเด็ดของร้านเลยนั้นคือ
“เตี๋ยวเรือน้ำตกเนื้อริบอายวากิวญี่ปุ่น A5”
คือแบบมันละลายในปาก ไม่ต้องออกแรงเคี้ยวให้เสียแคลลอรี่เลยสักนิด โคตรรรนุ่มมมมม ละมุนมาก และเหมือนเดิมคือ ไม่ต้องปรุง!!

ต่อมา “เอ็นเนื้อตุ๋น” เคี้ยวง่ายไม่เหนียว ส่วนตัวทานแล้วรู้สึกยังไม่โดนเท่าไร อยู่ในระดับกลางๆ แต่น้ำจิ้มพริกน้ำส้มกะเหรี่ยง คือดีย์ฮะ

แต่ที่ชอบเลยคือ “เต๋าทองคำ” ชื่อบ้านๆ เลยคือ กากหมู กรอบบบมากกก ทานคู่กับก๋วยเตี๋ยวหรือทานเล่นๆ ก็เพลินปาก โคตรดีเลย

ส่วนของหวานล้างปากที่แรกในไทยนั้นคือ “ขนมถ้วยทรัฟเฟิล” จัดว่ารสทรัฟเฟิลมาเต็ม หอม ลงตัวสุดๆ

สรุป 9/10 วัตถุดิบคุ้มค่ากับราคาที่จ่ายไป 👍

Walk in หน้าร้านคนไม่เยอะ ทางร้านจัดคิวได้ดี
รออาหารนานหน่อย แต่ถือว่าคุ้มค่าที่รอนะ
บรรยากาศร้านถือว่าดี ตาม Concept : The Airship

รูปถ่าย No Filter รูปเรียลๆ เลย
เสียดายที่ไม่มีกลิ่นวากิวออกมาจากรูป 🤣

ร้าน เตี๋ยวคอปเปอร์ Copper Noodle
The Sense Pinklao : ชั้น G