F1 Thailand Fanclub

พิพิธภัณฑ์ธรรมชาติวิทยา มหาวิทยาลัยขอนแก่น จัดงาน นักสร้างรถจิ๋วสู่สนามแข่ง

วันอาทิตย์ที่ 16 สิงหาคม 2569 เวลา 09.30 – 16.30 น.

#มหาวิทยาลัยขอนแก่น

🏁✨ MINI RACING WORKSHOP นักสร้างรถจิ๋ว... สู่สนามแข่ง 🚗💨

เรียนรู้ผ่านการลงมือทำ ฝึกสมาธิ ความคิดสร้างสรรค์ การแก้ปัญหาเฉพาะหน้า และการวางแผนอย่างเป็นระบบ

ภายในกิจกรรม ผู้เข้าร่วมจะได้

🔧 เรียนรู้การประกอบ สร้างสรรค์รถแข่ง
⚙️ ฝึกทักษะการปรับแต่งรถเพื่อเพิ่มสมรรถนะและความเร็ว
🏎️ ทดลองแข่งขันบนสนามจริง พร้อมลุ้นค้นหารถที่ "เร็วที่สุด แข็งแกร่งที่สุด" และรับ รางวัลพิเศษ
🍱 อาหารกลางวัน 1 มื้อ พร้อมอาหารว่าง และเครื่องดื่ม

💡 ไม่จำเป็นต้องมีพื้นฐานก็ร่วมสนุกได้!
กิจกรรมที่เหมาะสำหรับทั้งเด็ก เยาวชน และครอบครัว ได้ฝึกสมาธิ ความคิดสร้างสรรค์ การแก้ปัญหา และการทำงานร่วมกัน พร้อมสร้างความทรงจำดี ๆ ตลอดกิจกรรม

🗓️ วันและเวลา
📅 16 สิงหาคม 2569
🕘 เวลา 09.30 – 16.30 น.

📍 สถานที่: พิพิธภัณฑ์ธรรมชาติวิทยา มหาวิทยาลัยขอนแก่น

💰 ราคา 590 บาท

📢 เปิดรับสมัครแล้ววันนี้
📲 สแกน QR Code หรือคลิก https://forms.gle/rVGp8Lh9i9HBkEJ19

แล้วมาร่วมสร้างรถคันแรกของคุณ พร้อมพิสูจน์ว่า... รถของใครจะเข้าเส้นชัยเป็นคันแรก! 🏁

#มหาวิทยาลัยขอนแก่น

#สาธุ69 🙏

🇺🇸 ฝรั่งกลัวเลข 13
🇨🇳 คนจีนกลัวเลข 4
🦁 แต่สำหรับพ่อแม็กซ์...
เลขที่น่ากลัวคือ 69 😅

🇹🇭​ "เอ็นโซ่ ธารวณิชกุล สุภาวีระ" ฟอร์มแกร่งใส่สุดกำลังคว้าท็อป 9 เก็บคะแนนสะสม รายการ ยูโรคัพ-3 มอนซ่า ราวด์ 2026

: "เอ็นโซ่ ธารวณิชกุล สุภาวีระ" ฟอร์มแกร่งใส่สุดกำลังคว้าท็อป 9 เก็บคะแนนสะสม รายการ ยูโรคัพ-3 มอนซ่า ราวด์ 2026

การแข่งขันรถฟอร์มูล่า ยูโรคัพ-3 (Eurocup-3) รายการ ยูโรคัพ-3 มอนซ่า ราวด์ 2026 (Eurocup-3 Monza Round 2026) ณ มอนซ่า เซอร์กิต ประเทศอิตาลี เมื่อวันที่ 1-2 สิงหาคม 2026 ที่ผ่านมา ซึ่งเป็นสนามที่ 4 ของฤดูกาล โดยในฤดูกาล 2026 นี้ มีนักแข่งสัญชาติไทยเข้าร่วมการแข่งขันซึ่งก็คือ "เอ็นโซ่ ธารวณิชกุล สุภาวีระ" จากทีมกริฟฟิน คอร์ (Griffin Core) เจ้าของรถหมายเลข 10

เรื่องราวของ "เอ็นโซ่ ธารวณิชกุล สุภาวีระ" ในการแข่งขันรายการ ยูโรคัพ-3 มอนซ่า ราวด์ 2026 (Eurocup-3 Monza Round 2026) จะเป็นอย่างไร เรามาร่วมเดินทางไปด้วยกันครับ

# แซงสุดเดือดพยายามแก้สถานการณ์สุดกำลัง

รายการ ยูโรคัพ-3 มอนซ่า ราวด์ 2026 เรซ 1 (Eurocup-3 Monza Round 2026 Race 1) เมื่อวันเสาร์ที่ 1 สิงหาคม 2026 ที่ผ่านมา ทำการแข่งขันแบบจับเวลา 30 นาทีบวกกับอีก 1 โดย "เอ็นโซ่ ธารวณิชกุล สุภาวีระ" ออกสตาร์ทเป็นอันดับที่ 17 จากนักแข่งทั้งหมด 30 คน

เมื่อการแข่งขันเริ่มต้น "เอ็นโซ่ ธารวณิชกุล สุภาวีระ" ออกสตาร์ทได้อย่างยอดเยี่ยมเร่งแซงขยับขึ้นมาอยู่อันดับที่ 14 จากนั้นในนาทีต่อมาก็มาถูก “นาธาน ไท” จากประเทศสหราชอาณาจักรและ “ฟิลิปโป ฟีออเรนติโน” จากประเทศบราซิล สองนักแข่งของทีมดริฟเว็กซ์ (Drivex) แซงขึ้นไปส่งผลให้ต้องขยับมาอยู่อันดับที่ 16

จากนั้น "เอ็นโซ่ ธารวณิชกุล สุภาวีระ" ก็ขับเคี่ยวแย่งชิงอันดับกับ “ฟิลิปโป ฟีออเรนติโน” อย่างเข้มข้นดุเดือดต่างผลัดกันแซงไปมาหลายจังหวะก่อนที่นักแข่งไทยจะแซงขยับขึ้นไปอยู่อันดับที่ 15 ได้สำเร็จเมื่อการแข่งขันดำเนินมาถึงนาทีที่ 3

นาทีที่ 6 "เอ็นโซ่ ธารวณิชกุล สุภาวีระ" โชว์ฟอร์แกร่งยกระดับความเร็วเร่งแซง “นาธาน ไท” ขยับขึ้นมาอยู่อันดับที่ 14 ได้อย่างสวยงาม จากนั้นในอีก 2 นาทีต่อมานักแข่งไทยก็ฟอร์มแรงแซง “ซานติโน ปาเนตตา” นักแข่งจากประเทศอาร์เจนติน่าของทีมไฮเทค (Hitech) ขยับขึ้นมาอีกหนึ่งอันดับ

การแข่งขันดำเนินไปอย่างเข้มข้นจนถึงนาทีที่ 11 "เอ็นโซ่ ธารวณิชกุล สุภาวีระ" ยกระดับความเร็วเร่งแซง “อัลเซว เฟลด์มันน์ เนโต” นักแข่งจากประเทศเนเธอร์แลนด์ของทีมเอ็มพี มอเตอร์สปอร์ต (MP Motorsport) ขยับขึ้นมาอยู่อันดับที่ 12

นาทีที่ 21 มีอุบัติเหตุเกิดขึ้นจนคณะกรรมการจัดการแข่งขันต้องประกาศธงเหลืองและให้รถเซฟตี้คาร์ออกมานำขบวนนักแข่งจนถึงถึงนาทีที่ 28 เรซจึงกลับมารีสตาร์ทเป็นปกติ จากนั้นการแย่งชิงอันดับก็เป็นไปอย่างเข้มข้นดุเดือดจนถึงช่วง Final Lap "เอ็นโซ่ ธารวณิชกุล สุภาวีระ" มาถูก “จานมาร์โก ปราเดล” นักแข่งจากประเทศออสเตรเลียของทีมเอ็มพี มอเตอร์สปอร์ต (MP Motorsport) แซงขึ้นไปส่งผลให้ขยับมาอยู่อันดับที่ 13

อย่างไรก็ตาม "เอ็นโซ่ ธารวณิชกุล สุภาวีระ" ยังคงมุ่งมั่นไม่ยอมแพ้จนถึงช่วงสุดท้ายของการแข่งขันนักแข่งไทยก็สามารถแซง “จานมาร์โก ปราเดล” กลับมาเข้าเส้นชัยเป็นอันดับที่ 12 อย่างไรก็ตามเมื่อคณะกรรมการจัดการแข่งขันมีการปรับโทษนักแข่งที่ทำผิดกติกาครบถ้วนแล้ว นักแข่งไทยกลับมาจบการแข่งขันด้วยอันดับที่ 11 อย่างเป็นทางการ

# ฝ่าสถานการณ์เดือดจบท็อป 9 คว้าคะแนนสะสมสุดมันส์

รายการ ยูโรคัพ-3 มอนซ่า ราวด์ 2026 เรซ 2 (Eurocup-3 Monza Round 2026 Race 2) เมื่อวันอาทิตย์ที่ 2 สิงหาคม 2026 ที่ผ่านมา ทำการแข่งขันแบบจับเวลา 30 นาทีบวกกับอีก 1 โดย "เอ็นโซ่ ธารวณิชกุล สุภาวีระ" ออกสตาร์ทเป็นอันดับที่ 14 จากนักแข่งทั้งหมด 29 คน

เมื่อการแข่งขันเริ่มต้น "เอ็นโซ่ ธารวณิชกุล สุภาวีระ" ต้องพบกับสถานการณ์สุดท้าทายเมื่อถูกแซงจนขยับลงมาอยู่อันดับที่ 15 จากนั้นในนาทีที่ 5 นักแข่งไทยสามารถแซง “จีโน ตรัปปา” นักแข่งจากประเทศอาร์เจนติน่าของทีมไฮเทค (Hitech) ขยับขึ้นมาอีกหนึ่งอันดับ

นาทีที่ 5 "เอ็นโซ่ ธารวณิชกุล สุภาวีระ" ฟอร์มเดือดแซง “โทมัส สเตราเฟิน” จากประเทศเบลเยียมและ “แพทริก ฮอยเซินโรเดอร์” จากประเทศออสเตรเลียสองนักแข่งเพื่อนร่วมทีมขยับมาอยู่อันดับที่ 12 จากนั้นนาทีต่อมา “ราฟาเอล เปราร์” นักแข่งจากประเทศฝรั่งเศสของทีมปาลู มอเตอร์สปอร์ต (Palou Motorsport) ก็มาเกิดอุบัติเหตุ

คณะกรรมการจัดการแข่งขันต้องประกาศธงเหลืองและให้รถเซฟตี้คาร์ออกมานำขบวนนักแข่งจนถึงถึงนาทีที่ 11 เรซจึงกลับมารีสตาร์ทเป็นปกติ จากเหตุกาณ์ดังกล่าวส่งผลให้ "เอ็นโซ่ ธารวณิชกุล สุภาวีระ" ขยับขึ้นมาอยู่อันดับที่ 11

นาทีที่ 12 มีอุบัติเหตุเกิดขึ้นอีกครั้งจนคณะกรรมการจัดการแข่งขันต้องประกาศธงเหลืองและให้รถเซฟตี้คาร์ออกมานำขบวนนักแข่งจนถึงถึงนาทีที่ 20 เรซจึงกลับมารีสตาร์ทเป็นปกติ จากเหตุกาณ์ดังกล่าวส่งผลให้ "เอ็นโซ่ ธารวณิชกุล สุภาวีระ" ขยับขึ้นมาอยู่อันดับที่ 9

นาทีที่ 25 มีอุบัติเหตุเกิดขึ้นอีกครั้งและคณะกรรมการจัดการแข่งขันต้องประกาศธงเหลืองโดยให้รถเซฟตี้คาร์ออกมานำขบวนนักแข่งจนถึงถึงนาทีที่ 27 เรซจึงกลับมารีสตาร์ทเป็นปกติ ให้ "เอ็นโซ่ ธารวณิชกุล สุภาวีระ" ยังคงอยู่อันดับที่ 9

ช่วงสุดท้ายการแย่งชิงอันดับเป็นไปอย่างเข้มข้น "เอ็นโซ่ ธารวณิชกุล สุภาวีระ" ผลัดกันแซงไปมากับคู่แข่งหลายครั้งก่อนที่สุดท้ายแล้วนักแข่งไทยจะสามารถแซงคืนจนรักษาอันดับที่ 9 เอาไว้ได้เก็บคะแนนสะสมเพิ่มไปอีก 2 คะแนน รวมมีคะแนนสะสมทั้งหมด 22 คะแนน รั้งอยู่อันดับที่ 14

เรามาร่วมกันเป็นกำลังใจให้กับ "เอ็นโซ่ ธารวณิชกุล สุภาวีระ" ไปด้วยกันครับ เพราะทุกเรื่องราวของนักกีฬาไทยจะไม่ถูกทิ้งไว้เบื้องหลัง

# # สรุปโพเดียมของ “เอ็นโซ่ ธารวณิชกุล สุภาวีระ” ในการแข่งขันยูโรคัพ-3 # #

-- Main Race --

🥇ชนะเลิศ : 🇪🇸 รายการยูโรคัพ-3 เฆเรซ ราวด์ 2025 เรซ 1

🥉อันดับที่ 3 : 🇮🇹 รายการยูโรคัพ-3 มอนซ่า ราวด์ 2025 เรซ 2

🥉อันดับที่ 3 : 🇧🇪 รายการยูโรคัพ-3 สเตฟลอต ราวด์ 2025 เรซ 1

-- Sprint Race --

🥈รองชนะเลิศ : 🇲🇫 รายการยูโรคัพ-3 เลอ กัสเตลเลต์ ราวด์ 2026 สปรินต์ เรซ

# # สรุปโพเดียมของ “เอ็นโซ่ ธารวณิชกุล สุภาวีระ” ในการแข่งขัน จีบี 3 แชมเปียนชิพ # #

🥇ชนะเลิศ : จีบี 3 แชมเปียนชิพ 2025 เรซ 18 แบรนด์ส แฮตช์ ราวด์

# # สรุปโพเดียมของ “เอ็นโซ่ ธารวณิชกุล สุภาวีระ” ในการแข่งขันฟอร์มูล่าโฟร์ # #

🥉อันดับที่ 3 : 🇪🇸 รายการเชสท์ สแปนิช ฟอร์มูล่าโฟร์ แชมเปียนชิพ 2024 เรซ 1

Publish Date : 06-08-2026

Founder & Content Creator : Tissana Tanaklang (Tenkung)

Co-Founder & Account Executive : Piyawalee Amnouywiboonphon (Ying)

Co-Founder : Lalita Suwanpathumlert (Farren May)

Picture Credit : Enzo Tarnvanichkul Official

Designer : Kasidech Padkasem (Fair)

#เต้นคุง #แฟนพันธุ์แท้เอเชียนเกมส์ #กีฬา #นักกีฬาไทย #เอ็นโซ่

🇹🇭​ "แท้งค์" คาร์ล วัฒนา เบ็นเน็ต สู้เต็มกำลังกับสนามสุดท้าทาย รายการ จีที เวิลด์ ชาเลนจ์ ยุโรป มัญญี-กูร์ ราวด์ 2026

: "แท้งค์" คาร์ล วัฒนา เบ็นเน็ต สู้เต็มกำลังกับสนามสุดท้าทาย รายการ จีที เวิลด์ ชาเลนจ์ ยุโรป มัญญี-กูร์ ราวด์ 2026

การแข่งขันรถยนต์ทางเรียบแกรนด์ ทัวริ่ง คาร์ (Grand Touring Cars) รายการจีที เวิลด์ ชาลเลนจ์ ยุโรป (GT World Challenge Europe) ฤดูกาล 2026 สนาม 3 รายการจีที เวิลด์ ชาลเลนจ์ ยุโรป สปรินท์ คัพ มัญญี-กูร์ ราวด์ 2026 (GT World Challenge Europe Sprint Cup Magny-Cours Round 2026) ณ สนามเซอร์กิต เดอ เนแวร์ มัญญี-กูร์ ประเทศฝรั่งเศส ระหว่างวันที่ 31 กรกฎาคม - 2 สิงหาคม 2026 ที่ผ่านมา มีนักแข่งสัญชาติไทยเข้าร่วมการแข่งขันซึ่งก็คือ "แท้งค์" คาร์ล วัฒนา เบ็นเน็ต

สำหรับ "แท้งค์" คาร์ล วัฒนา เบ็นเน็ต สังกัดทีมเอเอฟ คอร์เซ (AF Corse) ใช้รถ Ferrari 296 GT3 Evo หมายเลข 71 จับคู่กับ “เฟลิกซ์ เฮียร์ซิเกอร์” นักแข่งจากประเทศสวิตเซอร์แลนด์ เรื่องราวของทั้งคู่ในรายการจีที เวิลด์ ชาลเลนจ์ ยุโรป สปรินท์ คัพ มัญญี-กูร์ ราวด์ 2026 (GT World Challenge Europe Sprint Cup Magny-Cours Round 2026) จะเป็นอย่างไรเรามาร่วมเดินทางไปด้วยกันครับ

# เก็บประสบการณ์เวทีระดับโลกสุดเข้มข้น

การแข่งขันรายการจีที เวิลด์ ชาลเลนจ์ ยุโรป สปรินท์ คัพ มัญญี-กูร์ ราวด์ 2026 เรซ 1 (GT World Challenge Europe Sprint Cup Magny-Cours Round 2026 Race 1) ทำการแข่งขันเมื่อวันเสาร์ที่ 1 สิงหาคม 2026 ที่ผ่านมา โดย "แท้งค์" คาร์ล วัฒนา เบ็นเน็ต ทำหน้าที่เป็นไดร์เวอร์ 1 ออกสตาร์ทเป็นลำดับที่ 36 จากนักแข่งทั้งหมด 44 คน โดยจะทำการแข่งขันกัน 60 นาที บวก 1 รอบ

เมื่อการแข่งขันเริ่มต้นขึ้น "แท้งค์" คาร์ล วัฒนา เบ็นเน็ต ต้องพบกับสถานการณ์ที่ยากลำบากในช่วง 15 นาทีแรกเมื่อเจ้าตัวต้องขยับมาอยู่อันดับที่ 40 ตามหลังรถหมายเลข 21 ของทีมคอมทูยู เรซซิ่ง (Comtoyou Racing) ที่ขับโดย “โอลิเวอร์ เซอเดอร์สตรอม” จากประเทศสวีเดน

การแข่งขันดำเนินไปอย่างเข้มข้นจนถึงนาทีที่ 33 "แท้งค์" คาร์ล วัฒนา เบ็นเน็ต ก็นำรถเข้าพิทเพื่อไปเปลี่ยนให้ “เฟลิกซ์ เฮียร์ซิเกอร์” ลงสนามทำหน้าที่ต่อโดยในอีก 3 นาทีต่อมาเมื่อรถทุกคันเข้าพิทครบเรียบร้อยแล้ว รถ Ferrari 296 GT3 Evo หมายเลข 71 ขยับมาอยู่อันดับที่ 39

นาทีที่ 40 มีอุบัติเหตุเกิดขึ้นจนคณะกรรมการจัดการแข่งขันต้องประกาศธงเหลืองแบบ Full Course Yellow จนถึงนาทีที่ 49 เรซจึงกลับมารีสตาร์ทเป็นปกติอีกครั้ง โดย “เฟลิกซ์ เฮียร์ซิเกอร์” เพื่อนร่วมทีมของนักแข่งไทยเร่งแซงจนขยับขึ้นมาอยู่อันดับที่ 37

จากนั้น “เฟลิกซ์ เฮียร์ซิเกอร์” โชว์ฟอร์มแกร่งเร่งแซงอย่างต่อเนื่องขยับมาอยู่อันดับที่ 34 เมื่อการแข่งขันดำเนินเข้าสู่นาทีที่ 53 โดยเจ้าตัวตามหลังรถหมายเลข 27 ของทีมเคสเซล เรซซิ่ง (Kessel Racing) ที่ขับโดย “มาร์โก ปุลชินี” จากประเทศโมนาโกแบบกระชั้นชิด

นาทีที่ 57 “เฟลิกซ์ เฮียร์ซิเกอร์” สามารถยกระดับความเร็วแซง “มาร์โก ปุลชินี” ขยับขึ้นมาอยู่อันดับที่ 33 ได้อย่างยอดเยี่ยมและจบการแข่งขันด้วยอันดับดังกล่าวเก็บอีกหนึ่งประสบการณ์กับรายการแข่งขันระดับโลก

# จังหวะไม่เป็นใจเสียอันดับน่าเสียดาย

การแข่งขันรายการจีที เวิลด์ ชาลเลนจ์ ยุโรป สปรินท์ คัพ มัญญี-กูร์ ราวด์ 2026 เรซ 2 (GT World Challenge Europe Sprint Cup Magny-Cours Round 2026 Race 2) ทำการแข่งขันเมื่อวันอาทิตย์ที่ 2 สิงหาคม 2026 ที่ผ่านมา โดย “เฟลิกซ์ เฮียร์ซิเกอร์” ทำหน้าที่เป็นไดร์เวอร์ 1 ออกสตาร์ทเป็นลำดับที่ 28 จากนักแข่งทั้งหมด 44 คน โดยจะทำการแข่งขันกัน 60 นาที บวก 1 รอบ

เมื่อการแข่งขันเริ่มต้นขึ้น “เฟลิกซ์ เฮียร์ซิเกอร์” ออกตัวได้อย่างยอดเยี่ยมขยับมาอยู่อันดับที่ 26 จากนั้นการแข่งขันก็ดำเนินไปอย่างเข้มข้นเช่นเดิมจนในนาทีที่ 15 ทีมเมทของนักแข่งไทยก็มาถูกรถหมายเลข 32 ของทีมดับเบิลยูอาร์ที (WRT) ที่ขับโดย “เคลวิน ฟาน เดอร์ ลินเด” จากประเทศแอฟริกาใต้แซงขึ้นไปส่งผลให้ต้องขยับมาอยู่อันดับที่ 27

นาทีที่ 20 มีอุบัติเหตุเกิดขึ้นจนคณะกรรมการจัดการแข่งขันต้องประกาศธงเหลืองแบบ Full Course Yellow จนถึงนาทีที่ 22 เรซจึงกลับมารีสตาร์ทเป็นปกติอีกครั้ง โดย “เฟลิกซ์ เฮียร์ซิเกอร์” ขยับขึ้นมาอยู่อันดับที่ 24 แต่ในอีก 2 นาทีถัดมาก็มีอุบัติเหตุเกิดขึ้นอีกครั้งและคณะกรรมการจัดการแข่งขันต้องประกาศเป็น Full Course Yellow เช่นเดิมก่อนจะเปลี่ยนเป็นธงแดงยุติการแข่งขันชั่วคราว

หลังจากเจ้าหน้าที่เคลียร์สนามเรียบร้อยการแข่งขันก็กลับมาโดยเริ่มต้นในนาทีที่ 26 และ “เฟลิกซ์ เฮียร์ซิเกอร์” ทีมเมทของนักแข่งไทยก็ยังคงรั้งอยู่อันดับที่ 24 จนเมื่อการแข่งขันดำเนินมาถึงนาทีที่ 31 ก็สามารถแซงรถหมายเลข 66 ของทีมเทรซอร์ อัตเทมป์โต เรซซิ่ง (Tresor Attempto Racing) ที่ขับโดย “อาเรียล เลวี” จากประเทศอิสราเอล ขยับขึ้นมาอยู่อันดับที่ 23

นาทีที่ 33 “เฟลิกซ์ เฮียร์ซิเกอร์” นำรถเข้าพิทมาเปลี่ยนให้ "แท้งค์" คาร์ล วัฒนา เบ็นเน็ต นักแข่งสัญชาติไทยลงสนามทำหน้าที่ต่อโดยเมื่อรถทุกคันทำการเปลี่ยนตัวนักแข่งครบถ้วนแล้วนักแข่งไทยก็ขยับขึ้นมาอยู่อันดับที่ 20

"แท้งค์" คาร์ล วัฒนา เบ็นเน็ต สามารถพัฒนาความเร็วรักษาอันดับที่ 20 เอาไว้ได้อย่างยอดเยี่ยมแต่เมื่อการแข่งขันดำเนินมาถึงนาทีที่ 40 ก็เกิดเหตุการณ์ไม่คาดคิดขึ้นเมื่อรถของนักแข่งไทยหมุนออกนอกแทร็คไปบริเวณรันออฟขณะเข้าโค้ง ซึ่งแม้จะกลับเข้ามาแข่งขันได้แต่อันดับก็ขยับลงมาอยู่ที่ 30

ช่วงเวลาที่เหลือ "แท้งค์" คาร์ล วัฒนา เบ็นเน็ต พยายามอย่างเต็มที่เพื่อขยับอันดับก่อนที่สุดท้ายแล้วจะจบการแข่งขันด้วยอันดับที่ 30 เก็บประสบการณ์กับสนามแข่งขันสุดท้าทาย

เรามาร่วมกันเป็นกำลังใจให้กับ "แท้งค์" คาร์ล วัฒนา เบ็นเน็ต กันครับ เพราะทุกเรื่องราวของนักกีฬาไทยจะไม่ถูกทิ้งไว้เบื้องหลัง

# # ผลงานโพเดียมของ “แท้งค์" คาร์ล วัฒนา เบ็นเน็ต # #

** ฟอร์มูล่าโฟร์ ยูไนเต็ด สเตท แชมเปี้ยนชิพ (Formula 4 United States Championship) **

🥇ชนะเลิศ : 🇺🇸 รายการโนลา มอเตอร์สปอร์ต ปาร์ค 2023 เรซ 1 (NOLA Motorsports Park 2023 Race 1)

** ฟอร์มูล่าโฟร์ บราซิลเลียน แชมเปี้ยนชิพ (Formula 4 Brazilian Championship) **

🥉อันดับ 3 : 🇧🇷 รายการอินเตอร์ลากอส เซาเปาโล 2023 สนาม 2 เรซ 3 (Interlagos Sao Paulo 2023 Round 2 Race 3)

** ยูโรเปียน เลอ ม็องส์ ซีรีย์ (European Le Mans Series) ประเภททีม LMP2 **

🥉อันดับที่ 3 : 🇵🇹 รายการโฟร์ อาวเออร์ ออฟ ปอร์ติเมา 2024 (4 Hours of Portimão 2024)

** เอเชียน เลอ ม็องส์ ซีรีย์ (Asian Le Mans Series) ประเภททีม LMP2 **

🥉อันดับที่ 3 : 🇦🇪 รายการโฟร์ อาวเออร์ ออฟ อาบู ดาบี 2024 เรซ 2 (4 Hours of Abu Dhabi 2024 Race 2)

** อินเตอร์เนชั่นแนล จีที โอเพ่น (International GT Open) ประเภททีม GT **

🥇ชนะเลิศ : 🇫🇷 รายการอินเตอร์เนชั่นแนล จีที โอเพ่น เลอ กัสเตอลเลต์ ราวด์ 2025 เรซ 2 (International GT Open Le Castellet Round 2025 Race 2)

🥇ชนะเลิศ : 🇦🇹 รายการอินเตอร์เนชั่นแนล จีที โอเพ่น สปีลเบิร์ก ราวด์ 2025 เรซ 1 (International GT Open Spielberg Round 2025 Race 1)

🥇ชนะเลิศ : 🇪🇦 รายการอินเตอร์เนชั่นแนล จีที โอเพ่น มอนต์เมโล ราวด์ 2025 เรซ 2 (International GT Open Montmeló Round 2025 Race 2)

🥇ชนะเลิศ : 🇮🇹 รายการอินเตอร์เนชั่นแนล จีที โอเพ่น มอนซ่า ราวด์ 2025 (International GT Open Monza Round 2025)

🥈รองชนะเลิศ : 🇭🇺 รายการอินเตอร์เนชั่นแนล จีที โอเพ่น โมโยโรด ราวด์ 2025 เรซ 2 (International GT Open Mogyoród Round 2025 Race 2)

🥉อันดับที่ 3 : 🇫🇷 รายการอินเตอร์เนชั่นแนล จีที โอเพ่น เลอ กัสเตอลเลต์ ราวด์ 2025 เรซ 1 (International GT Open Le Castellet Round 2025 Race 1)

Publish Date : 06-08-2026

Founder & Content Creator : Tissana Tanaklang (Tenkung)

Co-Founder & Account Executive : Piyawalee Amnouywiboonphon (Ying)

Co-Founder : Lalita Suwanpathumlert (Farren May)

Graphic Design : Kasidech Padkasem (Fair)

Special Thank : Amerasian Fragrance Research Ltd , Carl Bennett Racing

Amerasian Fragrance Research ผู้นำระดับโลกด้านผลิตภัณฑ์จากน้ำหอม เราสร้างสรรค์กลิ่นและสัมผัสที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะสำหรับผลิตภัณฑ์มากมาย ตั้งแต่เทียนหอม น้ำหอมปรับอากาศแบบโพลีเมอร์ ไปจนถึงโลชั่นและแชมพู

#แฟนพันธุ์แท้เอเชียนเกมส์ #นักกีฬาไทย #คาร์ลเบ็นเน็ท #คาร์ลเบ็นเน็ทเรซซิ่ง

เอาไงดี 😅

อลอนโซเรียกค่าเหนื่อย 40 ล้านยูโร!
หากแอสตัน มาร์ตินต้องการต่อสัญญา

เฟอร์นันโด อลอนโซ ต้องการค่าเหนื่อยประมาณ 40 ล้านยูโรต่อปี
สำหรับการต่อสัญญาฉบับใหม่กับ แอสตัน มาร์ติน

รายงานระบุว่า นักขับชาวสเปนต้องการขยายสัญญาออกไปอีก 2 ปี ซึ่งจะทำให้เขาอยู่กับทีมจนถึงสิ้นปี 2028

ปัจจุบัน อลอนโซได้รับค่าเหนื่อยประมาณ 30 ล้านยูโรต่อปี ดังนั้นตัวเลขที่เรียกร้องใหม่จะเพิ่มขึ้นราว 10 ล้านยูโรต่อปี

อย่างไรก็ตาม ข้อมูลดังกล่าวยังเป็นเพียงรายงานจากแหล่งข่าว และยังไม่มีการยืนยันอย่างเป็นทางการจากทั้ง อลอนโซ หรือ แอสตัน มาร์ติน

Source : MarcLimacher

#

#โอกาส เป็นของผู้ที่พร้อมอยู่เสมอ

🔴F1 กลับมาแข่งที่มาเลเซีย โอกาสทองจากมอเตอร์สปอร์ตต้องรีบคว้า ที่เพื่อนบ้านอาเซียนต้องอิจฉา

ถือเป็นข่าวใหญ่ทั้งในกลุ่มแฟนๆ มอเตอร์สปอร์ต และแวดวงการท่องเที่ยวเชิงกีฬา รวมไปถึงผู้ที่ติดตามข่าวสารทางเศรษฐกิจ เมื่อสมาพันธ์ยานยนต์นานาชาติ (เอฟไอเอ) ประกาศว่า การแข่งขันรถ F1

จะกลับมาแข่งที่สนามเซปัง อินเตอร์เนชันแนล เซอร์กิต ในมาเลเซียอีกครั้ง เนื่องจาก สนามแข่งบาห์เรนต้องถูกยกเลิกไปจากปัญหาความขัดแย้งในตะวันออกกลาง ทำให้สิทธิ์การจัดการแข่งขันถูกย้ายมาลงที่มาเลเซีย

ด้วยชื่อการแข่งขันอย่างเป็นทางการว่า กัล์ฟ แอร์ บาห์เรน กรังด์ปรีซ์ อิน มาเลเซีย ซึ่งจะมีขึ้นในวันที่ 4 ตุลาคมนี้

สนาม เซปัง อินเตอร์เนชันแนล เซอร์กิต ของมาเลเซีย ถือเป็นตัวเลือกที่ลงตัวที่สุด เพราะ มาเลเซีย อยู่ใกล้กับสิงคโปร์ สนามต่อไปที่จะแข่งกันในอีกราว 1 สัปดาห์ต่อมา จึงสะดวกต่อการเดินทางและโลจิสติกส์

ขณะเดียวกัน สนามแห่งนี้ยังคงรักษามาตรฐานระดับ เกรดวัน ของ เอฟไอเอ ไว้อย่างสมบูรณ์อีกด้วย

สาเหตุที่ทำให้ความเคลื่อนไหวดังกล่าวน่าสนใจ ไม่ใช่แค่การกลับมาจัดในมาเลเซีย หลังว่างเว้นไปหลายปี เพราะแบกรับค่าลิขสิทธิ์ปีที่สูงขึ้นๆ ต่อไปไม่ไหว เท่านั้น

เพราะค่าลิขสิทธิ์กับค่าธรรมเนียมต่างๆ ทางบาห์เรน เป็นฝ่ายรับผิดชอบ ส่วนที่ทางมาเลเซีย ต้องรับผิดชอบมีเพียงการซ่อมบำรุงสนาม ซึ่งมีการประเมินกันว่าค่าใช้จ่ายอยู่ที่เพียง 16 ล้านริงกิต (ประมาณ 132 ล้านบาท) เท่านั้น

แต่ผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจ โดยเฉพาะด้านการท่องเที่ยวที่มาเลเซียจะได้รับ มีการประเมินกันว่าอาจสูงถึง 450 – 600 ล้านริงกิต (ราว 3,500 – 4,600 ล้านบาท) เลยทีเดียว

ดังนั้นนี่จึงเป็นโอกาสทองที่เพื่อนบ้านในกลุ่มอาเซียนต้องอิจฉาและมาเลเซียต้องคว้าไว้ในทันทีที่ได้รับการทาบทาม

อีกเหตุผลที่ทำให้การแข่งขันเอฟวันในมาเลเซียซึ่งจะมีขึ้นในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้าได้รับความสนใจคือ ปัจจุบัน เอฟวัน ได้รับความสนใจมากกว่าในอดีต

เพราะซีรีส์สารคดี ไดรฟ์ ทู เซอร์ไวฟ์ ในเน็ตฟลิกซ์ สร้างฐานแฟนคลับรุ่นใหม่เพิ่มขึ้นมหาศาล และยังทำให้มอเตอร์สปอร์ตประเภทนี้ เข้าถึงและช่วยให้เข้าใจได้ง่ายขึ้น อีกด้วย

ดังนั้นจึงมีแฟนๆ กลุ่มใหม่ๆ ที่อยากไปชมเอฟวัน แบบเกาะขอบสนามสักครั้งในชีวิต

เพียงไม่กี่วันหลังการกลับมาแข่งเอฟวัน ในมาเลเซียแพร่ออกไป ก็ทำให้ยอดจองโรงแรมใกล้สนามเซปังถูกจองเต็มเกือบหมดแล้วในช่วงวันที่ 1-5 ตุลาคม

ส่วนราคาห้องพักโรงแรมใกล้สนามบิน เคแอลไอเอ ก็ ปรับราคาห้องพักสูงขึ้นถึงเกือบ 1,000 ริงกิตต่อคืน (ประมาณ 8,000 บาท) หรือพุ่งขึ้นจากปกติถึง 4 เท่า

ท่ามกลางรายงานว่า แฟนคลับต่างชาติจำนวนมากเริ่มวางแผนปรับเปลี่ยนตั๋วเครื่องบิน เพื่อเดินทางมาดูทั้ง เอฟวันที่สิงคโปร์และต่อด้วยมาเลเซียทันที

ด้านนักวิชาการด้านการท่องเที่ยว ได้ออกมาเตือนให้ทุกฝ่ายในอุตสาหกรรมท่องเที่ยวมาเลเซีย อย่าฉวยโอกาสปรับราคาห้องพักจนแพงเกินไป เพราะจะทำลายภาพลักษณ์ในระยะยาว

และควรจัดแพ็กเกจท่องเที่ยวแบบครบวงจร เนื่องจากสนามเซปังอยู่ห่างจากตัวเมืองกัวลาลัมเปอร์ (ขับรถประมาณ 1 ชั่วโมงครึ่ง) จึงควรจัดแพ็กเกจที่รวมตั๋วแข่ง รถรับส่ง ที่พัก และทริปท่องเที่ยวเมืองใกล้เคียงอย่างมะละกาเข้าด้วยกัน เพื่อดึงให้คนอยู่นานขึ้น

ขณะที่รัฐบาลก็ควรบริหารให้ดี เพราะในวันที่ 4 ตุลาคม มาเลเซียมีการจัดงานใหญ่อีก 2 งาน นั่นคือการแข่งขันจักรยาน ทัวร์ เดอ ลังกาวี และวิ่งมาราธอน เคแอล มาราธอน

ดังนั้นจึงต้องวางแผนการจราจรและรถบัสรับส่งให้ดี ไม่ให้แฟนๆ ต้องเผชิญกับปัญหารถติดสะสม ซึ่งหากทำได้ก็อาจเปิดโอกาสให้มาเลเซียได้จัดแข่งเอฟวันต่อเนื่องอีกเหมือนในอดีต

พร้อมกันนี้ยังมีอีกประเด็นที่รัฐบาลมาเลเซีย ควรเข้ามาดูแล นั่นคือ ค่าตั๋วที่ควรให้มีราคาพิเศษที่เข้าถึงได้สำหรับชาวมาเลเซีย

เพราะในครั้งล่าสุดที่จัดในมาเลเซีย ตั๋วถูกสุดราคาอยู่ที่เพียง 59 ริงกิต (ประมาณ 487 บาท) นั่นเป็นค่าตั๋วเอฟวันที่ถูกสุดในโลกแล้ว

สำหรับสนาม เซปัง อินเตอร์เนชันแนล เซอร์กิต ของมาเลเซีย ได้จัดแข่งเอฟวันอยู่ระหว่างปี 1999-2017 โดยถือเป็นสนามแห่งแรกในกลุ่มประเทศอาเซียน ที่จัดแข่งรายการดังกล่าว

ทำให้ ณ ปัจจุบัน มาเลเซีย และสิงคโปร์ เป็นเพียง 2 ประเทศในกลุ่มอาเซียน ที่ได้จัดแข่งรายการนี้

ส่วนเวียดนาม ไทย และอินโดนีเซีย แม้มีข่าวว่าสนใจที่จะจัดแข่งเช่นกัน เพื่อประโยชน์ทางเศรษฐกิจและส่งเสริมภาพลักษณ์ของประเทศ แต่ก็ยังไม่มีประเทศไหนจาก 3 ประเทศนี้ได้รับเลือกจากเอฟไอเอ

ับมาแข่งที่มาเลเซีย #เซปัง #ยอดจองโรงแรมใกล้สนามเซปังถูกจองเต็มเกือบหมดแล้ว

F1 อาจปิดฤดูกาล 2026 ที่ยุโรป !!

Stefano Domenicali ซีอีโอ FORMULA1 เปิดเผยกับสื่อ Motorsport ประเทศอิตาลี ว่าหากเรซรองสุดท้ายกับสุดท้ายอย่าง Qatar Grand Prix​ และ Abu Dhabi Grand Prix ตามลำดับ มีอันต้องถูกยกเลิกจากภัยสงครามแถบตะวันออกกลาง พวกเขาก็เตรียมแผนสำรองคือให้ปิดฉากการชิงแชมป์โลกฤดูกาล 2026 ที่ทวีปยุโรปแน่นอน

โดยล่าสุดสื่อคาดว่าทางสนาม Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari หรือที่รู้จักกันในนาม Imola Circuit ประเทศอิตาลี คือตัวเต็งที่จะได้รับโอกาสดังกล่าว

ภาพ : Motor Valley Fest

|

เดี๋ยวสิงห์ให้เพิ่ม !!

Ayao Komatsu หัวหน้า Haas F1 Team​ ชาวญี่ปุ่นได้เปิดเผยกับ Last World on Sports ว่าทีมของเขาสามารถพัฒนาไปได้ดีและไกลกว่านี้อีก ถ้าหากมีเงินทุนที่มากกว่าเดิม ทั้งนี้ในฤดูกาลที่ผ่าน ๆ มา รวมทั้งในปัจจุบัน Haas F1 Team​ ยังไม่เคยใช้งบประมาณในการทำทีมขึ้นไปแตะเพดานสูงสุดของกฎ Budget Cap ของ FORMULA1​ เลย

แต่ถึงกระนั้น Ayao Komatsu ก็ยังยกเครดิตทั้งหมดให้กับทีมงานทุกคนของเขา ที่สามารถช่วยกันยกระดับทีมขึ้นมาในปี 2026 ได้อย่างดีเยี่ยม

โดย Haas F1 Team​ เคยขึ้นมารั้งอันดับ 4 ของคะแนนรวมชิงแชมป์โลกประเภททีมผู้สร้างหลังจบการแข่งขัน Chinese Grand Prix 2026​ ถึงแม้ในปัจจุบันจะหล่นลงมาอยู่อันดับ 7 ก็ตาม แต่มันก็เป็นเพราะการขาดการพัฒนารถ VF-26 อย่างต่อเนื่อง จากงบประมาณที่จำกัดนั่นเอง

อย่างไรก็ตามอนาคตของ Haas F1 Team​ ก็ยังคงดูสดใสหลังจากได้ 𝗦𝗜𝗡𝗚𝗛𝗔 จากประเทศไทยเข้ามาช่วยสนับสนุนในปีนี้ พร้อมทั้งได้ "พี่โต" 𝗧𝗢𝗬𝗢𝗧𝗔 เข้ามาช่วยเพิ่มการลงทุน โครงสร้างพื้นฐาน และเทคโนโลยีในอนาคต

แต่ทั้งหมดอาจต้องใช้เวลาปรับ และพัฒนาความร่วมมือให้ลึกซึ้งมากยิ่งขึ้น เพื่อแก้ไขปัญหาดังกล่าวในระยะยาวต่อไป

ภาพ : Singha World of Sports

|

⚠️​ ข่าวสั้นทันเหตุการณ์ ⚠️​

🔴 BILD รายงานว่า Max Verstappen ยังคงอยู่ในขั้นตอนการเจรจาร่วมกันกับต้นสังกัด Red Bull Racing เพื่อขยายสัญญาแชมป์โลกชาวดัตช์ออกไปถึงสิ้นปี 2029 โดยคาดว่าจะมีการเพิ่มค่าจ้างมากกว่าเดิม (ปัจจุบันคาดว่ารับอยู่ที่ 65 ล้านยูโรต่อปี) และไม่มีเงื่อนไขให้ออกจากทีมก่อนกำหนด หากไม่ได้รับการยินยอมทั้งสองฝ่าย

🔴 ทั้งนี้ทาง Sky Sports F1 ก็เปิดเผยต่อว่า ทางทีมกระทิงดุ Red Bull Racing ก็ได้เตรียมแผนสำรองไว้ถ้าหากพวกเขาต้องสูญเสีย Max Verstappen ไปจริง ๆ ในอนาคตอันใกล้ (มีข่าวกับทางทีม Mercedes) นั่นคือ Oliver Bearman นักขับดาวรุ่งพรสวรรค์​สูง ที่ปัจจุบันสังกัดทีม Haas F1 Team โดยชาว​สหราช​อาณาจักร​​วัย 21 ปี คืออดีตเด็กปั้นของทีมม้าลำพอง Scuderia Ferrari และทำผลงานได้ค่อนข้างดีในช่วงหลังกับทีมเล็กอย่าง Haas F1 Team

🔴​ อนึ่งทาง Rafael Câmara นักขับดาวรุ่งชาวบราซิลวัย 21 ปี ที่ปัจจุบันรั้งอันดับ 3 คะแนนรวมประเภทนักขับ Formula 2 ก็อาจได้เข้ามาแทนที่ต่อไป หรือไม่ก็อาจมาแทนนักขับชาวฝรั่งเศสอย่าง Esteban Ocon ที่ฤดูกาล 2026​ ยังทำผลงานไม่เข้าตาผู้บริหาร Haas F1 Team

🔴​ Autosport รายงานว่าสนามแข่ง Circuit de Barcelona-Catalunya (ประเทศสเปน) กำลังมีการเจรจากับทาง F1 เพื่อเข้ามาเป็นเจ้าภาพในปี 2027 แทนที่บรรดาเจ้าภาพแถบตะวันออกกลาง หากความวุ่นวายจากสภาวะสงครามยังไม่สงบลง รวมทั้งอีก 2 สนามอย่าง Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari (Imola Circuit, ประเทศอิตาลี​) และ Sepang International Circuit (ประเทศมาเลเซีย) ก็ต่างอยู่ในแผนสำรองของทาง F1 เช่นเดียวกัน

🔴​ รวยไม่ไหวแล้ว !! F1 ยังคงเนื้อหอมสุด ๆ เพราะ We Are Racing เปิดเผยว่าสนาม Hockenheimring กำลังพยายามเสนอตัวกลับมาจัด German Grand Prix ให้ได้ โดยฤดูกาล 2019 คือปีสุดท้ายที่พวกเขาเป็นเจ้าภาพ

🔴​ ยัง ๆ ยังไม่พอ เมื่อล่าสุด Stefano Domenicali ซีอีโอมือทองแห่ง FORMULA1 แจ้งเองว่าทางทวีปแอฟริกา ยังคงเป็นไปในทิศทางบวก ที่จะได้กลับมาเป็นเจ้าภาพอีกครั้ง แต่อย่างเร็วที่สุดก็น่าจะเป็นหลังปี 2027 ไปแล้ว

ภาพ : mundoferrari_com (IG)

|