Simply Cycling : ปั่นก่อนได้เปรียบ

แน่ละสิ ก็ส่วนใหญ่ไม่ได้อยู่บนถนน แต่อยู่ตามปั้มหรือสถานีชาร์จ อุบัติเหตุบนถนนลดลง 19% แต่ทะเลาะวิวาทหน้าสถานีชาร์จเพิ่มขึ้น 100% 🤣

https://www.facebook.com/share/p/18i5LC6Rea/

"พริษฐ์" ชี้อุบัติเหตุทางถนนยังวิกฤต เสนอ 5 มาตรการแก้ปัญหาทั้งกฎหมาย วิศวกรรม ฐานข้อมูล พร้อมยื่นญัตติแก้อุบัติเหตุทางถนน ดันสภาตรวจสอบและจัดทำข้อเสนอเชิงระบบ

นายพริษฐ์ วัชรสินธุ สส.บัญชีรายชื่อ พรรคประชาชน ระบุถึงปัญหาอุบัติเหตุบนท้องถนนในช่วงเทศกาลสงกรานต์ว่า แม้ศูนย์ปฏิบัติการความปลอดภัยคมนาคม (ศปภ.คค.) จะรายงานว่าจำนวนอุบัติเหตุในช่วง 7 วันอันตรายของเทศกาลสงกรานต์ปีนี้ลดลง 19% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน แต่ยังไม่อาจสรุปได้ทันทีว่าสถานการณ์อุบัติเหตุในปีนี้รุนแรงน้อยกว่าปีก่อนอย่างชัดเจน

นายพริษฐ์ ระบุว่า สถิติของ ศปภ.คค. สะท้อนว่าถึงแม้จำนวนอุบัติเหตุจะลดลง แต่จำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุในปีนี้กลับเพิ่มขึ้น 2% ขณะเดียวกัน ยังมีความเป็นไปได้ว่าจำนวนอุบัติเหตุที่ลดลงบางส่วนอาจเกี่ยวข้องกับจำนวนการเดินทางกลับภูมิลำเนาด้วยรถยนต์ส่วนตัวที่ลดลง โดยในช่วงเวลาเดียวกัน ศปภ.คค. รายงานว่าปริมาณรถเข้า-ออกกรุงเทพมหานครบนทางหลวงสายหลัก 12 เส้นทาง ลดลง 10%

นอกจากนี้ นายพริษฐ์ยังตั้งข้อสังเกตว่า สถิติอุบัติเหตุจาก ศปภ.คค. ยังมีตัวเลขแตกต่างจากข้อมูลของแหล่งอื่น เช่น ศูนย์ข้อมูลอุบัติเหตุ Thai RSC ซึ่งอาจสะท้อนปัญหาฐานข้อมูลอุบัติเหตุของไทยที่ยังมีลักษณะแยกส่วนและกระจัดกระจายอยู่ในหลายหน่วยงาน พร้อมระบุว่า ไม่ว่าการตีความสถิติอุบัติเหตุในปีนี้จะเป็นอย่างไร แต่ปฏิเสธไม่ได้ว่าปัญหาอุบัติเหตุบนท้องถนนยังเป็นปัญหาใหญ่ของประเทศตลอดทั้งปี ไม่ได้จำกัดอยู่เพียงช่วงเทศกาล โดยแต่ละปีมีคนไทยเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนเกือบ 20,000 คน และประเทศไทยยังมีอัตราการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนต่อประชากร 100,000 คน อยู่ที่ 25 คน สูงกว่าค่าเฉลี่ยของโลกที่อยู่ที่ 17 คน

สำหรับแนวทางแก้ไข นายพริษฐ์มองว่า การพูดถึงเฉพาะเรื่องอัตราโทษปรับยังไม่เพียงพอ แม้ผลสำรวจความคิดเห็นของนิด้าโพลที่เผยแพร่ล่าสุดจะสะท้อนมุมมองที่หลากหลายของประชาชนต่อประเด็นดังกล่าวก็ตาม แต่การแก้ปัญหาอย่างมีประสิทธิภาพจำเป็นต้องครอบคลุมหลายมิติ โดยข้อเสนอสำคัญที่นายพริษฐ์นำเสนอ ประกอบด้วย 5 มาตรการ คือการปรับโทษในระบบตัดแต้มใบขับขี่ให้เหมาะสมและได้สัดส่วนมากขึ้น เพื่อให้ผู้ขับขี่ที่มีพฤติกรรมเสี่ยงซ้ำซากต้องถูกพักใช้ใบขับขี่ หรือผ่านการอบรมและสอบใหม่ก่อนกลับมาใช้รถใช้ถนน การเพิ่มประสิทธิภาพการบังคับใช้กฎหมายให้จริงจังมากขึ้น เช่น การแก้ไขพระราชบัญญัติจราจรทางบก พ.ศ.2522 เพื่อปรับปรุงระบบออกใบสั่งให้รวดเร็วและดำเนินการผ่านระบบออนไลน์ได้เต็มรูปแบบ รวมถึงการลงทุนในเทคโนโลยีตรวจจับการกระทำผิดกฎจราจร นอกจากนี้ ยังเสนอให้ยกระดับการออกแบบถนนให้เอื้อต่อความปลอดภัยมากขึ้น โดยผลักดันร่างพระราชบัญญัติถนน เพื่อจัดลำดับชั้นถนนตามประเภทการใช้งาน และกำหนดมาตรฐานกลางสำหรับการออกแบบถนน การกำหนดมาตรการความปลอดภัย เช่น เพดานความเร็วและอุปกรณ์ที่จำเป็น ตลอดจนใช้เป็นเกณฑ์ในการประเมินและตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ

อีกข้อเสนอสำคัญ คือ การปรับปรุงฐานข้อมูลอุบัติเหตุให้เชื่อมโยงและบูรณาการระหว่างหน่วยงานรัฐกับภาคเอกชน เพื่อให้สามารถวิเคราะห์จุดเสี่ยงและประเมินผลสัมฤทธิ์ของนโยบายได้อย่างแม่นยำยิ่งขึ้น ควบคู่กับการส่งเสริมระบบขนส่งสาธารณะให้เกิดขึ้นอย่างทั่วถึงทั่วประเทศ โดยพรรคประชาชนได้ยื่นร่างพระราชบัญญัติขนส่งทางบกเข้าสู่สภาอีกครั้ง เพื่อกระจายอำนาจให้ท้องถิ่นมีความคล่องตัวมากขึ้นในการจัดบริการขนส่งสาธารณะในพื้นที่

"...ทางผมและพรรคประชาชนเราได้ยื่นญัตติต่อสภาไปแล้วเช่นกัน เพื่อให้สภาได้มีกลไกในการจัดทำข้อเสนอและตรวจสอบรัฐบาลอย่างเป็นระบบ ต่อแนวทางการแก้ปัญหาอุบัติเหตุบนท้องถนน ซึ่งต้องอาศัยทั้งความร่วมมือของหลายหน่วยงานและพลังเสริมจากภาคประชาชน..."

#วิทยุและโทรทัศน์รัฐสภา

อย่าว่าแต่ไฟ U-turn เลย ประเทศไทยพัฒนาน่ะ 😅

https://www.facebook.com/share/p/1CnkmiKTJV/

The only last one, I guessed!!

ไม่ว่าอะไรจะเปลี่ยนไป สิ่งที่ผมยังให้ความสำคัญที่สุดคือความปลอดภัยและความเห็นอกเห็นใจกันบนถนน... ฝากไว้ด้วยความปรารถนาดีครับ

ดูเพลินจนจบเลย 👍🏻

Posted by @quekshio dream bike build 🪄✨ Upgraded by frame to the S-Works Tarmac SL8 🤤 Shot with Panasonic LUMIX GH6 + Panasonic Leica DG Vario-Summilux 10-25mm f/1.7 ASPH. Lens 📸 Edited in DaVinci Resolve Studio 🎬 in order of appearance: Frameset : S-Works Tarmac SL8 Frameset, size 54 Steam : Tarmac intergrated stem 12-degree Handlebar : Roval Rapide Handlebar, carbon Shift Levers : Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic disc Tape : Supacaz Super Sticky Kush Brakes : Shimano Dura-Ace, hydraulic disc Saddle : S-Works Power with Mirror Crankset : Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12-speed with 4iiii Precision Pro dual-sided powermeter Front Derailleur : Shimano Dura-Ace R9250, braze-on Pedals : Shimano Dura Ace PD-R9100 Wheels : Roval Rapide CLX, Tubeless, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokes Tyres : S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x28mm Cassette : Shimano Dura-Ace, 12-speed, 11-30t Rear Derailleur : Shimano Dura-Ace R9250, 12-speed Chain : Shimano XTR M9100, 12-speed w/ quick link Name Sticker : VC Graphix Pro Replice - Quick Step ——————— Helmet : S-Works Prevail 3 Jersey : MAAP Evade Pro Base Jersey 2.0 Bib Shorts : MAAP Team Bib Evo Gloves : MAAP Pro Race Mitt Socks: MAAP Evade Sock Shoes: S-Works Vent Road Shoes, size 42 Special thanks to the folks at @specializedpj @azharzulaily @ingshern @khunheanng who were great help in the creation of this reel. Next : riding the bike! follow for more sick edits 🎬🔥 #lovesroadbikes #iamspecialized #tarmacsl8 #newbikeday #bikebuild #creative #editing #magic

ไม่ดราม่า แค่รู้ว่าความจริงมัน...

Well, historically you and him were very close, which means the odds are you eventually forgive him. So you might as well just do it now.

👍🏻 Special photographer indusEx
👍🏻 Special guest SLT Special Light & Tools
👍🏻 Special location CZ Electric

📝 I’m not 40, I’m 19 with 21 years unfortunate experience. Now is a good time to make up and I share them to my personal blogging under

🎗️ Thank you guys for all your supports #ขี่อินเดียน

ไม่อยากจะคิด รถติดบ้านเราเป็นยังไงนะ 🤣

Traffic jam in Taipei. Notice anything different?

ใคร 40+ ยกมือขึ้น ✋ ออกกำลังกายสัปดาห์ละ 3-4 ครั้ง มันคงน้อยเกินไปสำหรับวัยรุ่น(รุ่น 40 ขวบ) อย่างเราแล้วละมั้ง 🥵

Back to basic?

หลังจากที่ทำรีเสิร์ชอยู่หลายเดือน การ์มินตัวไหนจะเหมาะกับเราที่สุด สุดท้ายได้นาฬิกาตกรุ่นมาตัวนึงครับ 😅

พี่เค้าก็ทำสุดความสามารถเค้าแหละ ที่เหลือก็เราแล้วละ เอาไงดี 🤣

เริ่มวันนี้ โดนใบสั่งผิดจราจรไม่จ่ายค่าปรับ จะออกใบเตือน 1 ครั้ง หมายเรียก 2 ครั้ง ก่อนขอศาลออกหมายจับ

วันนี้ (20 มิ.ย.2565) พล.ต.ต.จิรสันต์ แก้วแสงเอก รองผู้บัญชาการตำรวจนครบาล แถลงข่าวมาตรการบังคับใช้กฎหมายจราจร กรณีผู้กระทำผิดกฎหมายจราจรและไม่มาชำระค่าปรับ ว่า บช.น. หาแนวทางให้การบังคับใช้กฎหมายมีประสิทธิภาพมากขึ้น ซึ่งได้ข้อสรุปคือ เมื่อพบผู้กระทำผิดจะออกใบสั่ง 3 รูปแบบ ได้แก่ การเขียนใบสั่งเล่ม, ใบสั่งจากภาพกล้องวงจรปิดส่งไปทางไปรษณีย์ และใบสั่งจากเครื่อง E-TICKET

เมื่อออกใบสั่งไปแล้ว แต่ผู้กระทำผิดไม่มาชำระค่าปรับ เจ้าหน้าที่ตำรวจจะออกหนังสือเตือน 1 ครั้ง หลังจากนั้นหากยังไม่ชำระค่าปรับอีก จะมีการแจ้งความดำเนินคดี และออกหมายเรียกไปยังผู้กระทำความผิด 2 ครั้ง หากไม่มาจ่ายอีก จะเสนอศาลเพื่อขออนุมัติออกหมายจับ

พล.ต.ต.จิรสันต์ กล่าวว่า เมื่อออกหมายจับแล้วจะส่งผลกระทบในการดำเนินชีวิตหลายเรื่อง โดยตำรวจจะประสานฝ่ายปกครอง ทำให้ผู้กระทำผิดเสียสิทธิในการทำนิติกรรมต่าง ๆ เพราะถูกนำชื่อไปสู่ทะเบียนกลาง อีกทั้งชื่อจะอยู่ในสารบบของสำนักงานตำรวจแห่งชาติ ไม่ว่าจะเดินทางไปที่ใดก็ตาม ตำรวจสามารถเข้าจับกุมได้

ส่วนกรณีที่ต้องการเดินทางออกนอกประเทศ ข้อมูลดังกล่าวจะถูกส่งไปยังสำนักงานตรวจคนเข้าเมือง ทำให้เกิดความยากลำบากในการเดินทาง และมีชื่อในกองทะเบียนประวัติอาชญากร กระทบความเชื่อมั่นเมื่อต้องการสมัครงานใหม่

พล.ต.ต.จิรสันต์กล่าวว่า มาตรการดังกล่าวจะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันนี้ (20 มิ.ย.) เป็นต้นไป ซึ่งปัญหาจากการกระทำความผิดไม่ชำระค่าปรับ บางคนโดนใบสั่ง 59 ครั้ง ทั้งนี้ จะย้อนหลังไป 1 ปี ดูใบสั่งที่ยังไม่ขาดอายุความ และจำนวนผู้กระทำความผิดมีใบสั่งจำนวนมากจะดำเนินการตามกฎหมายก่อน


#สาระความรู้เพื่อวันนี้

ถ่าคุณเบื่อการวิ่งแบบปรกติ แนะนำวิธีง่ายๆครับ ใส่นาฬิกาตกรุ่นวิ่ง 🤣