21 inci asırın Karavanları

Ağva ya bir kış kaçamağı yaptık.

Bugün bir secim olsa Sivas, Kayseri, Kırşehirde ilk parti olarak AKP ilk parti olmuş. Bugünkü ekonomik zorlukların tümünü hakediyor bu kentin halkı. Demek hala akillanmamislar.

Bugün kış mevsiminin İlk günü. Çekeceğimiz üç ay var daha.

Ağva kaçamağı yaptık.

B grubu bize çok. C iyi idi. Bari grup lideri oluyoruz.
Faroe adalarının yerini bilen Türkiye'de en çok 10 kişi çıkar.

Ülkemdeki tüm eczacılarin bugün özel günü kutlu olsun ve tez günde yaşanılan bütün mesleki problemleri son bulsun.

Aaaa. Gök kuşağı bakkk.😄😄.
Hadi Yeter bu kadar yağmur. Aç ne güneş. Daha pastırma yapacagiz.

Maksat Atatürk’ün huzuruna çıkmamak. Çamlıca’da bayrak direğine Türk Bayrağını 24/4 de Çek. 23/4 de de Ulusal Egemenlik ve çocuk bayramını olması gerektiği gibi kutla. Sonra bu çocukların ana babalarından oy isteyeceksin değil mi. Verirler.

Değerli karavanseverler, karavan türleri ile ilgili detaylı bilgileri TÜRKİYE KAMP VE KARAVAN KULÜBÜ sayfasında yazıyorum.
O sayfadan daha geniş faydalanabilirsiniz.

Hangi oto, hangi karavanı çeker macerası bitmez. Herkes yorum yapacak.
Ben bu konuyu daha ileri götürdüm ve Marmara bölgesindeki Honda oto fabrika.ndaki bir teknik personelle bu konuyu tel,da uzun uzadıya konuştum.
Tesadüfen o arkadaşın da bir çekme karavanı olması sohbetimizi daha etkili kıldı.
Ben dahil, hiç bir yorumcunun adını bile anmadığı LASTİK de etkili bir faktör olarak tespit edildi.
Hep Tork..tork diye yırtınıp duruyorduk bunun etkili olduğu kesin olmakla birlikte sadece tork yetmiyor karavanı her çeşit yolda çekmek için. Önden veya arkadan çekiş faktörü de işe karıştı. Yetmedi, otomatik veya düz vites durumu da etken. Bu arkadaşın ifadesine göre, sürücünün debriyaj pedalını ne sıklıkla kullanmasının bile nasıl etkili olduğunu teknik sözlerle açıkladı ( aklımda kalmadığı için yazamıyorum. Zaten sonuç önemli).
Yani uzun lafın kısası, hem motorun performans verileri hem de sürücünün performansı bile hangi otonun nasıl bir karavan çekeceğinde yakın ilişkileri varmış.
Ben bu denli detaylısını bilmezdim. Araştırdım. Öğrendim. Şimdi de paylaşıyorum.

Karavana merak duyan almak için kılı kırk yaran büyük bir kesim var fakat bunlar eğitimsiz. Sanıyorlar ki otomobil kullanır gibi özellikle çekme karavan kullanacaklar. Motokaravan için fazla söze gerek yok. O biraz daha otomobil gibi.. Ancak yaşanacak bu hayatta bilinmesi gereken kaideler var.
Ancak tüm bu bilgileri paylaşarak bu grubu eğitecek deneyimli eski karavancılar hiç işe girmiyorlar. Onlar nasıl olsa kendilerini yetiştirdiler, yeni nesil de düşe kalka kendini yetiştirsin düşüncesinde olmalılar diye sanıyorum. İyi de bu süreçde mal da para kaybı da olabilir. Mazallah can kaybı bile mümkün. Olsun, öğrensinler eğriyi doğruyu demek bence hata.
Belki şundan dolayı da t**a girmiyorlar. Haklı olabilirler.
Açılan topiklere yapılan yorumlar insanı bezdirip,kaçırma yönünde oluyor malesef ve bu nedenle de canları sıkılsın istemiyorlardır. Bunda haklılar.
Ne yazık ki yorumlarda edep kuralları göz aradı ediliyor. Saygı hak getire. Babasının oğluna söylüyormuş gibi son derece saygısız ifadeler kullanılıyor.
Topikleri açanların bu işden bir menfaatı yok. Sırf bu konunun cahili
olanlara bir kaç doğru bilgi verip onları eğitmekten başka amaçları olmazken
karşılaşılan manzara gerçekten çok üzücüdür ve üstelik bu çirkin ifadeleri kullananlar kendilerine de çevresine de zarar veriyor.
Bu bilgilere gerek duyan kesim, bu çirkinlikleri yapanlardan çok daha fazla ama zararı onlar yaşıyor. Bir şekilde kimvurduya gidiyorlar.
Hep dile getiriyorum. Çekme karavan zor bir araçtır ve bilinmesi gereken hem araç hem kullanım kuralları vardır. Bu sayfalarda muhtelif zamanlarda bunları açıkladım. Çok ilgi görüldüğünü biliyorum. Devamını malesef getiremiyorum. Çünkü artık yıldım. Bencilce yapılan yorumlara cevap vere vere artık malzeme bitti bende ve ne haliniz varsa görün deyip köşeme çekildim. Kendi açtığım sayfalarda ara sıra yazacağım. Gören faydalansın. Bunun peşine düşmeyeceğim.