JJSC-中部公路車約騎：
純屬個人自由參加約騎，沿途無交管，路線將經過數個彎道、上下坡與交通號誌，路面並非完全平整無坑洞，請注意自身安全，並風險自負。並依個人能力斟酌自由參加騎乘。
20260802 JJSC x Fan!s L*D
今天感謝Fan!s 馮俊凱的L*D
我只能聽哲哲的話,All in 我知道大家都還有
抽筋也要All in, 祝福今天騎的股市都賺大錢
Fan！s Cycling Club
01/08/2026
這個…小鞭能先偷偷問真的是L*D嗎…？
相信請扣個1
不相信扣個2
小鞭我先扣1.5…
來了來了～～
啊嘶～帥呆了！
讓CAMP一起陪著你騎車。
2026/07/19 一槍北港
好久不見的大家都來了。
去程間歇不斷，
回程還有人試著逃脫，
搞得大家不要不要的…
也再提醒一下大家，
因為都是平路+輪車。
速度比較快，
請特別注意不要疊到輪，
以免發生碰撞。
集團內騎乘也不要回頭啊…
若要回頭或喝水或吃果膠，
請到集團最後方，或是與周圍的人離一些距離，以保有反應距離。
大家騎車平安。
2026/7/5 一槍北港
今天人較少，
但訓練強度還是滿滿的，
雖然間歇變少，
但是大家都有機會輪得到頂風。
太陽在不到七點就已經曬的不要不要，
大家努力趕在8:10就打完收工在糖廠全家吹冷氣了。
感謝今天來的各位，
小鞭也努力的為各位留下照片，
請見第一則留言。
08/06/2026
不知道有多少人注意到，
今年有多位JJSC車友都換上CAMP SR9這台猛禽。
車架剛性硬又極輕量。
迄今3個月也帶了許多JJSC車友上了凸台。
真的是CP值高x性能猛的車~
未來也請多多指教~
【𝙎𝙍𝟵 𝙭 𝙅𝙅𝙎𝘾】
當風阻不再是阻礙，快，是唯一的答案。
CAMP SR9，以全能之姿，為JJSC提供全速動力🔥🔥
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SR9在車架設計方面，工程師團隊透過CFD模擬計算並結合風洞實驗與職業車手實際測試，在有效的區域，極致壓縮車架管材的迎風面積；讓氣流平順通過車架面，進而提升在空氣動力學上的性能。
車架採用 T1000/M40X 高模量碳纖及一體成型工藝，藉由精確的碳布排列設計，將尺寸490mm的毛胚重量控制在650g的黃金比。
• UDH，在 CAMP 近期推出的車系是標準搭配。
• T47五通、支援機械變速，保留改裝的自由度。
2026/6/7 一槍北港
在天氣預報告知要連下10天雨，
但今早起來一看雲圖萬里無雲。
只有雲林外海有一團。
想說就照常騎吧，
反正遇雨地濕再折返。
出發後，到自強大橋，
小鞭忘記提醒去程的自強大橋熱血過後，
記得稍微放慢，
讓集團再次集結後再行，my bad…
貧血的小鞭整路都很期盼能半路下雨，
就能提前迴轉下課（誤
結果越往南天氣越好…
回程回到溪湖還沒8點。
真的太扯…
已連續預報下雨兩天，
大家都喜歡跟老天對賭鑽雨縫騎車，
也已經連續出席兩天。
有沒有一種可能是
「越會下雨，車友騎車動力越高？」
照片請見第一則留言。