工程師姐姐の賽車日誌

/ 久違發文 /

對啦還有在騎車 ୧⁠(´・ω・`)୨

我想讓照片看起來精神很好，但是練了幾節，真的精神不會太好

ChangHan WindBlade

瀚昇Motorsports

身心俱疲休息了好一陣子，復活練車

/2023新年快樂/

祝大家新年快樂(⁠◍⁠•⁠ᴗ⁠•⁠◍⁠)⁠❤

2022年對我來說是一個變動的年，沒有什麼騎車的機會，也從單純的塑膠機構設計仔，變成改在模具廠當個菜鳥模具設計師，一切從機械加工開始認識起齁，謝謝現場師傅熱心分享各種加工限制，這對車輛的了解也是很有幫助的，收穫良多(⁠◍⁠•⁠ᴗ⁠•⁠◍⁠)⁠❤

車輛的整備，感謝 濕濕的操素南 一直以來的協助，幫助我度過大大小小的關卡，非常感謝（敬禮），若有各式長途小量運送需求，特別是單獨車輛運送，歡迎找他 (⁠ ͝⁠°⁠ ͜⁠ʖ͡⁠°⁠)⁠ᕤ

從2023年開始，整備合作與練車會與 瀚昇Motorsports 一起，希望2023年，會是工作與騎車可以平衡的一年，也希望可以再度比賽

祝大家2023順順利利，新年快樂ᕦ⁠ʕ⁠ ⁠•⁠ᴥ⁠•⁠ʔ⁠ᕤ

安安因為元祖咒真的越來越爛齁，所以開了一個藍色小鳥帳號，怕傳播率會降低，路徑放於留言處ㄛ

安安~~~好久沒練車了，先來個一匹人力駛離pit 區

去年年中換了新工作之後，一直沒有時間騎車，離職之後，就有時間騎車了(・∀・)

半年沒騎車，很多細節都要重新讓身體以及腦袋適應，就一步步來吧

今天第一次來墾丁國際卡丁車樂園，一起跟小柏蹭蹭超轉的活動，對這台10吋小150來說，很多地方可以用到五檔，我豪感動R

濕濕的操素南

分享一些練車以來的心得--特別有關於身體能力的部分

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改車先改什麼？先改你的體重吧，輕的車手佔有絕對優勢，這是可以肯定的

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如果你體重降不下來，提升馬力也是一個很棒的方法，反正結果是你能高於別人一個名次就好，最棒的當然是高於很多個名次

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但是還有一個部分，是諸位肌肉能力較強的人可能無法體會，就是在機車接近失控，或者你想要用蠻力稍微改變一些車輛動態，這個能力也是很重要的（題外話，胖胖的人通常肌力也不弱）

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弱肌如我，常看到前輩分享「要滑掉了就用膝蓋大腿去撐啊」「覺得快要孤輪時就用身體重心去壓啊」

.....抱歉每次失控我都撐不起來，沒有一次， never，NEVER !! (´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥｀)

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弱肌可以騎車，也可以很順，但是救車實在是一大關卡，這在探索車輛極限時，難免會提升摔車機率（啊我就救不起來），摔車就是成本支出，我想大家應該都不想要遇到。

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心得經驗談，至今仍在努力降脂跟提升肌力、肌耐力跟心肺，算是有點撞牆期吧，難得跟大家murmur這麼多

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如何安排下班後的鍛鍊時間與飲食菜單最佳化，尚在測試中，希望可以跟各位正職上班空閒練車的車友們，一起努力 ᕦʕ •ᴥ•ʔᕤ

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158cm/58kg/體脂33%/靜態平均心率100(到底在高什麼的......)

早上睡過頭 (･ัω･ั)
今天把腳踏往上一格，把身體重心前移，覺得在彎中比較不會推把手，滿奇妙的，可是腳好麻

20210828 RX7X日記 (上) 從台南殺到中壢萊特 feat. 萊特先生騎士部用品館

先說重點，我買了一頂RX7X S號+XS內襯(手工加厚特製版) ~~~~╰(*°▽°*)╯
人生的第一頂Arai~~~~~~~~~~ ╰(*°▽°*)╯

前言：

是這樣的，從27歲正式下賽道練車開始，歷經過渡期的SOL SF-2 ，到Shoei Z7 S號，都沒有辦法解決安全帽一直會掉下來的問題，騎一騎三小都看不到(ಥ﹏ಥ)

為了繼續練車，於是又跳到了Zeus 1800 S號，委託尼克幫我弄一套最緊的內襯，但是呢，我還是要用運動頭帶對折，增加頭圍，才能維持我要的練車視野不掉下來，但是即使是如此設定的安全帽，還是跟我的臉型沒有配合上，夾不緊。

在今年3月疫情爆發前練車時，剎車翹後輪摔了個狗吃屎 (狗吃屎連結請見留言(PД`q。))，結果頭殼跟保麗龍撞擊，造成輕微腦震盪+三半規管耳石什麼的有點脫落，暈了整整兩星期。

在那之後，我真的覺得安全帽不緊爆不行，特別像我們這種練車的，符合頭型大小 且 正確又緊到爆內襯夾度，才能維持視野的穩定，以及衝擊時才能讓保麗龍發揮潰縮作用。

剛好我有一個日系正妹騎士的Arai夢 ¯\_( ͡° ͜ʖ ͡°)_/¯
(不知道為什麼日本正妹騎士都戴Arai！！)

於是就跟萊特老闆 (aka Arai 洗腦菁英級)，約了上周末六，從台南殺到中壢，請老闆JOJO我~~

------------(移動到中壢分隔線)------------

正文：

抵達 萊特先生騎士部用品館 後，俊宏老闆量測我的頭圍應該介於XS~S之間，但先試戴現有的M號，果然會夾頭。
俊宏「尺寸不對，妳要再戴更小」，調出一頂S號+XS內襯後，下顎托提的包覆感，讓頭頂壓力輕很多 (原來這糾4傳說中 Arai的包覆感ㄇ) [第一輪試戴]。

經俊宏前戳戳後戳戳，以及對帽體的額頭處及後腦杓施壓，測量帽體與頭殼的平均空隙與最大空隙，他覺得的確要再調整內襯才可以，所以就委託老闆，先幫我先加墊前後內襯的部分了 [第二輪試戴]。

加工完前後內襯後，經過上下左右的晃動測試，視野區依然保持穩定，但是我們一致覺得，兩頰可以再加~~對我就是要兩頰夾爆~~~~~~於是再請俊宏加工兩頰，這頂內襯已經沒有一個地方是原始尺寸惹 [第三輪試戴] 。

在俊宏加工兩頰的同時，部品店人潮不絕，相當忙碌。在等待第四輪試戴的同時，為了測試帽體跟駝峰會不會干涉，我已經把皮衣穿上惹。
俊宏「妳先脫下來 ((((；゜Д゜))) 不要這麼急，我壓力很大 (店內還有三組人馬在等服務)」。
我 「好，我脫 (σﾟ∀ﾟ)σ 」

全面加工完之後，就戴著特調式樣等待15分鐘，確定是否還有哪裡不適，或需要調整。15分鐘過去，越戴越舒服，Aari下顎的挾持力真的不是蓋的，但也因為如此，洞口非常難進去，拿來通勤可能會很辛苦，幸好我只是賽道用 [第四輪試戴]。

然後就穿上皮衣模擬趴車囉~~~~~~帽體跟駝峰沒有干涉，非常美好，再來就是賽道使用體驗了，萬分期待ฅ( ̳• ◡ • ̳)ฅ

感謝 陳俊宏

---待續---