內埔市來單車企業館

30/08/2026

2027 市來單車乘風隊｜年度行事曆 搶先公告

月份 策劃／領騎 形式 路線／主題 核心方向
1月 彥文 在地約騎 內埔深度騎乘 聚落 × 產業 × 飲食盤點，測試未來專屬遊程
2月 小朱 在地小旅行 萬丹＋竹田 地方生活 × 產業 × 文化，發展半日／一日小旅行
3月 美寶＋小朱 遊覽車＋自備單車 木棉花主題路線 季節景觀 × 導覽 × 攝影停留
4月 瀚賢 挑戰型約騎 內埔－車城－牡丹水庫 長距離 × 爬坡挑戰，建立進階會員路線
5月 子智 城市巡禮 高雄鳳山 舊城 × 眷村 × 文化地景 × 市場飲食
6月 彥文＋慶大 遊覽車＋自備單車 壽卡＋旭海 經典爬坡 × 海岸景觀，並測試自行車貨運方案
7月 Frankie 午後／夜騎 旗津＋亞灣 港都夕景 × 海風 × 夜景 × 夜間騎乘
8月 美寶 兩鐵／公共自行車 台南府城主題騎遊 大眾運輸 × 公共自行車 × 城市慢旅
9月 彥文 遊覽車＋電輔車 埔里「台灣之心」 地理 × 人文 × 地方產業 × 移地騎乘
10月 瀚賢 丘陵挑戰 田寮＋中寮山 惡地地景 × 丘陵道路 × 爬坡挑戰
11月 子智＋慶大 山麓聚落騎旅 茂林＋高樹＋安坡＋沿山公路 原鄉 × 山麓 × 聚落文化 × 深度騎乘
12月 Frankie＋慶大 遊覽車＋自備單車 鰲鼓濕地 候鳥 × 生態觀察 × 年度收尾

全年節奏

1月讀內埔 → 2月走萬丹竹田 → 3月追木棉 → 4月挑戰牡丹 → 5月讀鳳山 → 6月攻壽卡 → 7月夜騎港都 → 8月兩鐵府城 → 9月移地埔里 → 10月挑戰惡地 → 11月走山麓原鄉 → 12月賞鳥收尾。

市來這條線可以定位成：

「一年 12 場、12 種騎旅實驗。」

不只約騎，而是持續測試 在地小旅行、遊覽車＋自行車、電輔車、兩鐵、夜騎、挑戰型路線、山麓聚落與生態騎旅，逐步找出未來最適合商品化的活動模式。

30/08/2026

🚲 龍go看「環屏中」｜乘風隊 在風雨中

看完這次「環屏中」，我對小朱教練與乘風隊教練多了一份敬意。

近期天氣不穩定，最後調整成雨備路線，從100公里到實際完成52.3公里。

如果只看數字，好像少了快一半。

但我看到的不是「少騎了多少」，而是一個帶隊者在面對天候變化時，怎麼把安全、風險、體驗和每一位參加者放在前面。

車店 辦理單車活動，一直會有人手不足的壓力。老闆要同時 兼顧店面經營與會員管理，辦理單車活動。

實在是很難面面俱到。
很開心，有一群專業領騎 跟龍go一起推動，代表屏東的單車活動。

這一次8/30
好幾次都想直接取消。幸好
小朱教練一直在做判斷。

看雨勢、看路況、看積水，也看每一位隊員的狀態。

哪些地方能走，哪些地方該避開；哪一段可以利用橋下減少曝雨，哪一些臨水、低窪路段要保守處理。

真正困難的，從來不是把原訂行程硬走完。

而是知道什麼時候該前進，什麼時候該調整。更神奇 一路沒有淋到大雨，大多數都是好天氣！

這次也讓我再次看到，小朱教練安排路線有一個很明顯的特色。

他不只是找一條「好騎的路」。

他更在意的是：
這條路能不能讓大家多認識一點土地。

所以從西勢火車站出發之後，六堆客家文化園區、國道三號橋下自行車道、農業科技園區、草間彌生的公共藝術、濕地、左岸綠道、下淡水溪鐵橋，就這樣被一台自行車串了起來。

一座橋，不只是橋。
一片濕地，不只是風景。
一件公共藝術，也不只是拍照打卡。

當這些地方被放進一條路線裡，它們開始有了彼此的關係。

客庄、農業、水文、藝術、河川、鐵道、聚落，慢慢變成一堂移動中的地方課。

我覺得，這也是市來單車乘風隊吸引越來越多夥伴！

我們不是只想完成距離。
我們更想知道，自己騎過的是什麼地方。

而這一次，我最想感謝的，其實是每一位參加者。

因為雨備方案不是一件容易讓所有人接受的事情。

有人原本就是為了100K而來，有人期待原訂路線，有人也許心裡多少會有一點可惜。

但大家願意相信小朱教練的判斷，也願意相信整個團隊的安排。

路線調整，還是開開心心。
速度快慢皆行。

該穿雨衣，看起來繽紛。
該等待，也是一種樂趣！

這份信任，對帶隊的人來說，其實比什麼都重要。

因為一場活動能不能安全完成，從來不只是教練一個人的能力。

而是整個隊伍願不願意彼此配合。

所以這次「環屏中」真正完成的，不只是52.3公里。

而是一群人共同完成了一次判斷、一次信任，也完成了一趟真正屬於這塊土地的騎行。

謝謝每一位參加者，願意把安全交給我們一起守，也願意把這一天交給我們一起走。

有你們的充分信任，小朱教練和市來單車乘風隊，才有機會一次又一次，把單車帶進更多有故事的地方。

最後如果要我用一句話來形容我看到的小朱教練，我會說：

他不是帶大家去征服一段距離，而是把風險想在前面，把故事放進路上，再把每一個人平安帶回來。

這就是我看到的「環屏中」。

也是我看到的小朱教練。

— 龍go

#環屏中
#市來單車乘風隊
#小朱教練

#謝謝每一份信任
#單車閱讀土地
#尊重自然敬畏天氣守住安全

28/08/2026

🚲【市來單車｜下班後來練練技術】

天氣不佳，開學前的晚上，
與其不能騎車，不如來練一點真正派得上用場的技術。

今天的會員維修日，不只是「看老師示範」，
而是大家真的把輪胎拆下來、裝回去、上鏈、打氣，一步一步自己操作。

🔧 今天練習的基本功：

① 掉鏈怎麼辦？
學習判斷鏈條位置、解除卡鏈，重新把鏈條順利掛回齒盤。

② 爆胎怎麼辦？
實際練習拆外胎、取出內胎、檢查異物、換上新內胎，再把輪胎正確裝回。

但今天還偷偷「加課」了！

龍哥與彥文現場直接示範，並拍攝一套「無內胎系統 Tubeless」安裝過程。

🛞 無內胎到底怎麼玩？

我們實際操作：

✔️ 怎麼分辨無內胎輪圈、無內胎外胎
✔️ 無內胎外胎如何拆裝
✔️ Tubeless 氣嘴怎麼安裝
✔️ 第一次灌氣，如何讓胎唇撐起、正確咬合輪框
✔️ 補胎液從哪裡灌、怎麼灌
✔️ 裝好後如何檢查漏氣
✔️ 最後一個最常被問的問題——「到底要打多少胎壓？」

其實胎壓沒有一個所有人都適用的答案。

體重、輪胎寬度、車種、路面、是否使用內胎，都會影響設定。

簡單記一個原則：

「不是越硬越快，而是找到不蛇咬、不晃動，又能讓輪胎貼著路面的適當胎壓。」

無內胎系統最大的優勢之一，就是能比傳統內胎使用更低的胎壓，增加抓地力與舒適度，同時降低蛇咬爆胎的機會。

今天練的可能只是幾個小動作，
但真正騎到半路遇到狀況時，
會不會處理，差別就很大。

會騎車，是一件事。
懂自己的車，又是另一件事。

🚲 市來單車｜會員維修日

💰 市來會員｜免費
💰 一般車友｜$150
🎁 參加即贈挖胎棒

下班後，不一定要騎很遠。
偶爾停下來，把自己的車再認識深一點。

下一次在路上遇到問題，
也許你就是那個能幫自己，也能幫身邊車友的人。

#市來單車
#會員維修日
#自行車維修

#無內胎系統
#單車生活
#騎車也要懂車

16/08/2026

🚴‍♀️ 市來單車乘風隊｜跟著龍哥，搭遊覽車去台東，再用電輔車慢慢認識關山

從屏東搭上遊覽車，在低氣壓籠罩下一路往台東出發。

預計到了關山，再換上電輔自行車。
從關山一路騎到鹿野。

但 8/16 這一天，低氣壓籠罩台東，雨勢時大時小。

於是教練 小朱叔叔 很快做了調整。

不勉強追公里數，
不為了完成路線而冒險。

安全，比騎多遠更重要。

所以原本「關山到鹿野」的騎乘，改成深入關山小鎮與田野的慢旅行。

龍哥帶著大家，從關山小鎮出發。

騎著 TR9 電輔自行車，
先走進關山天后宮，
再到興源行，
接著騎上關山自行車道、親水公園、田野秘境與關山畫框。

雨沒有停。但我們配合小朱教練的安排，躲過暴雨⛈️。

黃色、藍色、粉紅色的雨衣，
配上整排紅色電輔自行車，
一路騎過翠綠的關山稻田。

遠方的山被雲霧遮住一半，
田裡的水氣慢慢升起來。

這反而變成今天最漂亮的一幕。
沒有在趕路。

拍照，
聊天，
站在雨裡笑得比晴天還開心。

電輔自行車旅行很有意思的地方。
它不是要證明「我能騎多遠」，
而是讓更多不同年齡、不同體力的人，都有機會一起騎進地方。

而在隊伍裡，除了前方帶路的人，後面也有人一直守著。

殿後技師大慶，一路照顧車況與隊伍尾端。

教練 彥文、美寶、瀚賢 從旁協助，

通過繁忙的台九線，
隨時記錄旅程，
調整車輛，
途中有任何狀況，

後方始終有人在。

一趟看起來輕鬆的單車旅行，
其實前後都有一套看不見的照顧。

前方是教練小朱叔叔掌握路線、天候與團隊節奏；

後方是大慶守住整個隊伍。

龍哥與每一位夥伴，
才可以放心地去看風景。

後來雨勢讓我們沒有繼續騎往鹿野。

於是收好自行車，
再搭回遊覽車前往鹿野神社。

原本的路線沒有全部完成。

但龍哥這一天，反而體驗到一種很完整的旅行方式：

遊覽車，帶我們走得更遠。
電輔車，讓我們看得更慢。

遠距離移動交給遊覽車，

真正進入地方之後，
再把速度交給自行車。

這樣的旅行，不需要每個人都有很強的體力。

也不用為了騎車，而放棄導覽、地方故事與停留。

從信仰、店家、稻田、風景，到人與人的互動，與
「關山到鹿野的隱藏故事」。

這樣的遊覽車＋電輔車旅行，讓更多人安心地一起出發。

旅行不一定要一次完成。

有些故事，
本來就值得再回來一次。

🚲 市來單車乘風隊

總舵主｜龍哥
教練｜小朱叔叔
殿後技師｜大慶

遊覽車 × 電輔自行車 × 地方慢旅行

More Bike．More Story.

#市來單車乘風隊
#龍哥的單車旅行
#小朱叔叔
#大慶技師
#嶺客運動
#遊覽車加電輔車
#關山單車旅行
#台東慢旅行
#關山
#鹿野
#電輔自行車
#地方旅行
#雨中騎旅

12/08/2026

報名超熱烈
額滿！

為8/30活動 小朱叔叔製作了一個音樂網頁

讓大家方便了解活動內容

https://go-pingtung-100k.herochu0828.chatgpt.site/

運動旅遊 來囉！

🚴 月月約騎｜跟著龍 Go 四季去騎車

歡迎 舊雨新知，會員與車友共襄盛舉。

也可參加部分路段！
收費標準，參考市來單車 會員辦法。

🌈 環屏中100K｜屏東彩虹自行車道大串連

從南國車站 出發，沿著河岸、自行車道與客庄、閩村、原鄉聚落，
串連屏東最具代表性的自行車道、自然景觀、地方美食與人文風景。

100 公里的騎乘，
再次認識屏東兼具自我挑戰的長途騎乘。

📅 日期｜2026/08/30（日）

📍集合
07:00 屏東火車站

📍解散
15:30 屏東火車站

🚴 騎乘距離
約 100 km

⸻

路線亮點

🚉 0 km｜屏東火車站
旅程起點，展開屏中環騎。

🌉 6 km｜下淡水溪鐵橋
全臺最具代表性的鐵道橋之一，
也是屏東自行車旅行的重要地標。

🦕 20 km｜鯉魚山（屏東侏羅紀公園）
登高眺望高屏溪，與泥火山。
有可能遭遇綠鬣蜥大奔襲。

🎨 25 km｜萬丹秘境農村彩繪
感受女力農村聚落的藝術彩繪與在地特色。

🍧 30 km｜潮州冷熱冰
屏東最具代表性的特色冰品，
補充體力繼續前進。

🌳 37 km｜林後四林平地森林公園
全臺最大的平地森林公園之一，
享受森林綠蔭與舒適車道。

⛰ 沿山公路
一路欣賞中央山脈與屏東平原交會的壯麗景色。

🍽 60 km｜水門／三地門 午餐
品嚐愛聊（隘寮）美食，自行安排。
認識魯凱族、排灣族文化入口。

🌊 隘寮溪自行車道/高屏溪左岸 綠道
沿著溪流騎行，
感受河岸風光與田園景色。

🏘 80 km｜里港
經過屏東重要河港聚落。

🌾 85 km｜九如
體驗屏東平原農業風光。

🚴 95 km｜下淡水溪自行車道
沿著河岸返回市區，
完成環屏北百公里挑戰。

🏁 100 km｜屏東火車站
完成今日旅程。

⸻

本次特色

✅ 彩虹自行車道串連

✅ 屏東特色美食

✅ 河川、生態、森林一次收藏

✅ 多元族群文化（閩南、客家、原住民族）

✅ 百公里挑戰 × 慢旅行體驗

⸻

🗺 路線導航

https://velodash.page.link/7qVw

⸻

#月月約騎

跟著龍 Go 四季去騎車
此次教練 極屏嶺客·慢旅生活 小朱叔叔

🚴 More Bike．More Story.

#嶺客運動 #月月約騎 #彩虹自行車道 #屏東騎旅 #自行車挑戰

09/08/2026

運動旅遊 來囉！

🚴 月月約騎｜跟著龍 Go 四季去騎車

歡迎 舊雨新知，會員與車友共襄盛舉。

也可參加部分路段！
收費標準，參考市來單車 會員辦法。

🌈 環屏中100K｜屏東彩虹自行車道大串連

從南國車站 出發，沿著河岸、自行車道與客庄、閩村、原鄉聚落，
串連屏東最具代表性的自行車道、自然景觀、地方美食與人文風景。

100 公里的騎乘，
再次認識屏東兼具自我挑戰的長途騎乘。

📅 日期｜2026/08/30（日）

📍集合
07:00 屏東火車站

📍解散
15:30 屏東火車站

🚴 騎乘距離
約 100 km

⸻

路線亮點

🚉 0 km｜屏東火車站
旅程起點，展開屏中環騎。

🌉 6 km｜下淡水溪鐵橋
全臺最具代表性的鐵道橋之一，
也是屏東自行車旅行的重要地標。

🦕 20 km｜鯉魚山（屏東侏羅紀公園）
登高眺望高屏溪，與泥火山。
有可能遭遇綠鬣蜥大奔襲。

🎨 25 km｜萬丹秘境農村彩繪
感受女力農村聚落的藝術彩繪與在地特色。

🍧 30 km｜潮州冷熱冰
屏東最具代表性的特色冰品，
補充體力繼續前進。

🌳 37 km｜林後四林平地森林公園
全臺最大的平地森林公園之一，
享受森林綠蔭與舒適車道。

⛰ 沿山公路
一路欣賞中央山脈與屏東平原交會的壯麗景色。

🍽 60 km｜水門／三地門 午餐
品嚐愛聊（隘寮）美食，自行安排。
認識魯凱族、排灣族文化入口。

🌊 隘寮溪自行車道/高屏溪左岸 綠道
沿著溪流騎行，
感受河岸風光與田園景色。

🏘 80 km｜里港
經過屏東重要河港聚落。

🌾 85 km｜九如
體驗屏東平原農業風光。

🚴 95 km｜下淡水溪自行車道
沿著河岸返回市區，
完成環屏北百公里挑戰。

🏁 100 km｜屏東火車站
完成今日旅程。

⸻

本次特色

✅ 彩虹自行車道串連

✅ 屏東特色美食

✅ 河川、生態、森林一次收藏

✅ 多元族群文化（閩南、客家、原住民族）

✅ 百公里挑戰 × 慢旅行體驗

⸻

🗺 路線導航

https://velodash.page.link/7qVw

⸻

#月月約騎

跟著龍 Go 四季去騎車
此次教練 極屏嶺客·慢旅生活 小朱叔叔

🚴 More Bike．More Story.

#嶺客運動 #月月約騎 #彩虹自行車道 #屏東騎旅 #自行車挑戰

19/07/2026

🌼 龍GO花路敏小旅行｜原來，騎單車也能讓我們回到孩子的模樣

今天，龍GO和一眾車友，彷彿一起回到了孩提時期。

每個人的安全帽上，都住著一隻五顏六色的皮克敏。大家帶著赤子之心，嘗試現在最流行的數位任務，一邊騎車、一邊種花、收集盆栽，也一路吸引不少路人的目光。

有人看著我們笑，我們也笑得比誰都開心。

市來單車每逢店休日，龍GO便跟著車友到處騎乘、探索；有時陪伴青少年乘風漫遊，有時和老朋友走進屏東的鄉間小路。日子看似平常，卻因為一趟又一趟的騎旅，活得比想像中更加精彩。

就連𠊎个餔娘淑美，也和我多了一項共同興趣。

她笑著說：

「沒想到賣了一輩子的單車給別人，卻在這幾年，才真正愛上騎單車的暢快。」

我想，單車最迷人的地方，從來不只是速度與距離，而是當兩個人開始喜歡同一件事，生活裡便多了一條可以並肩前進的路。

今天的專業領騎彥文教練，也讓整趟旅程充滿驚喜。

他允文允武，不只熟悉領騎、路線與節奏，還折得一手好氣球。大家頭上的皮克敏，都是他為這趟旅程準備的童趣記號。

從內埔出發，經過新埤、林邊、南州，騎進綠意深深的建功森林親水公園，也走訪地方店家、品嘗在地滋味。整趟行程騎得舒適愉快，停留得剛剛好；一路上，他也向大家分享屏東的自然風景與地方故事。

吃飽、喝足、笑開懷。

騎得健康，也在路上結交更多同好。無論年紀大小，只要願意騎上單車，都能在旅途中找到自己的快樂。

彥文教練說：

「有時候，一場讓人難忘的騎旅，不是因為騎得多快，而是因為一路上，有一群願意一起歡笑的人。」

大家頭上的皮克敏，不只是可愛的裝飾，更像是一群陪伴我們旅行的小夥伴。它讓每一次停留、每一次拍照，都多了一份童趣與笑容。

沒有競速，沒有壓力。

只有一群喜歡騎車的人，用舒服的速度穿過森林、田園與聚落；騎過的地方，彷彿真的開滿了花。

🌼 2026市來單車七月份月月約騎
皮克敏 Follow Me｜花路敏小旅行 成功🎉

這一天，我們收集的不只是遊戲裡的盆栽，也收集了笑聲、友誼，以及一段值得好好珍藏的夏日回憶。

原來，保持一顆赤子之心，不是拒絕長大，而是在長大以後，依然願意為一件可愛的小事，開心一整天。

🚴 More Bike．More Story.
讓每一次騎乘，都成為遇見地方故事的美好旅程。