Op Lab 騎好工作室

『Oh～是誰住在深海的大鳳梨裡？！』

Factor One！

這台車發表的時候、我就想說：
阿～這幾何就計時車啊🧐

果然就是計時車偽裝成公路車😆

會跟海綿寶寶聯名也很合理了🤣
畢竟各種偽裝的海綿寶寶也是常態😈

回歸正題：
One身為新世代空力車，與舊世代空力車最大差異就是「坐管角」與「FC的向前長」。

以過去公路車坐管角73-74度間來說：Fitting 設定位上容易做到「坐著騎」
核心負擔不會太大、重心：中偏後、全程度車友都容易操控的一個中性幾何。

（請以各大車廠56cm車架幾何為主）
*因為世界中位數就是56cm：48/50/52車架各車廠數據落差大就是因為車廠對於小尺寸的理解每家都不同😈

計時車：
坐管角則是75-76度左右、配合坐管設計來滿足UCI對於坐墊鼻頭切齊或是後退5cm的設定位。

『既然高速騎乘上最大阻力是風阻，風阻最大來源是身體，那就拿一個同時滿足這兩個條件的車款來用即可』

於是就有了新世代空力車。

大家可以簡單理解成：
裝著公路車把的計時車，但是經過大幅輕量化（相較計時車）。

這樣能順勢往前趴有足夠的前推空間、重心又能透過FC增長達到穩定度。

就是為了趴姿而生的新世代車款。

這樣Fitting上從坐著騎變成趴著騎：
對於沒有趴姿騎乘條件的人來說，這就很吃力了。所以這一台車的定位也很明顯：就是設計給選手或者是喜歡長時間趴姿突圍的人而生的。

它一發表我就想到他會出休息把的版本：
因為面對現在的計時賽，有時候還要再爬一個小山丘，甚至是多個山。傳統的計時車都有點太重。這種空力車特化計時車就非常適合。

總之～

這車真的帥又前衛：好不好騎不知道～

但這種設計保證超過8萬，工程師花的時間應該有800萬以上😈

謝謝觀賞😎

今天88節~我想對於大部分的爸爸來說：應該比較像『付清節』
自己禮物自己買的概念～

如果要幫自己買禮物，我誠摯地推薦這款單車：
Canyon aeroad SLX(二級車架)

外型與幾何元素都跟環法用的一級車一模一樣，只差在車架本身碳纖維的等級稍微平實一點，單價能壓得更划算。

目前在canyon已經在sale裡面，以68折來說～換算成台幣含運費與稅金約17萬左右。(由於這兩天拉官網運費漲上去了)
*關稅部分目前根據分享出現過5-12%之間(跟出貨地點有關)
且～目前剩下的尺寸都是台灣人常見的尺寸：2xs約50cm xs約52cm s約54cm的車架。

成車配的龍頭也稍短，對於新手來說也還算合理。

這台車最大亮點就是：zipp輪組(內寬23mm)+Force E1變速(含中軸功率)，這個組合放到未來3年都不會嫌退流行~
如果有爬大山需求再入手一組輕量化的爬坡輪+大齒比的飛輪就可以了。

重點是很潮很帥😎

祝各位88節快樂👍👍

『你是模仿的像而已～發力與威力完全不一樣』

老編大學時期曾經很迷網球一段時間：那時候早上練車下午練球。

大學時期代表人物當然是費德勒：那時候就是學習與「模仿」費爸打單反😎

「站穩軸心腳、頭轉向目標、向後拉拍、放手一揮、瀟灑轉身。」

好帥😍

結果是球一點威力沒有的平擊、還沒打進有效區域😂

於是大學教練就說了開頭的那一段話了🥲

皮卡丘是當代的自行車運動的GOAT

我想絕大部分的車友可能都曾經模仿他的騎法、他更換去使用的零件、他的訓練法、他的髮型（？）

就算沒有他的體能狀態：也想體驗看看這種騎法的厲害之處。

那大家模仿過什麼呢？

我先說：他晚睡這點我有稍微學一下😂

週一：關於新世代『朝氣車把』新世代空力車你需要知道的事。

放眼望去車壇現在幾台比較明顯有龍頭反裝（上揚）的車：
Y1rs/S5/Oltre/NoahFast/factor one...等

這幾台車的把都明顯上翹，很有精神，所以我稱之為：朝氣車把

首先先理解空力車為何要上揚車把：（其一）
近幾年在大量風洞測試後，發現如果騎士能更好的趴在上把位，執行手臂90度的空力姿勢，整體『撞風面積』最小阻力自然比較低。

過去＂大高低差＂的設定，雖然＂車子很帥＂，但是在執行這種姿勢的時候反而沒辦法很順利的將手臂收緊。所以現代空力車有了一個車把升高的需求，原因是要配合極端姿勢下的順利進行，能維持姿勢越久（舒適性）則越空力。

其二：
由於空力車都很肥大，如果將車架本身做小且頭管縮小，除了輕量化以外，也能減少車架本身產生的風阻面積。由於車把比較容易跟身體在正投影面積上重疊，且相對於車架來說，模具上比較省，也能做多尺寸，故：車架整體反而做得比較小台（頭管相較於標準車款更低）

既然做低了，就要找一個東西來補足高度。

於是朝氣車把就很順理成章的誕生且壯大了。
（這樣車廠還能綁定一體把，一舉數得：賺爛了。ＸＤ）

＊至於這種非常規車把的規格幾何計算方式肯定跟一般車把不一樣，在龍頭角度上就有極大的差異，所以如果原廠沒有像我找的這些資料這樣，給予詳細的數據與【量測點】（這個超級重要）

尺寸絕對跟你想的不一樣！
尺寸絕對跟你想的不一樣！
尺寸絕對跟你想的不一樣！

光是圖紙上三家給的資料，算法量點都不太一樣，得到的東西就不同：外加實裝上車的公差，這個差異可能就大到超過一個尺寸。

一隻動則2~4萬的一體把，如果沒事先確認好，後續真的很悲劇。

以上～希望大家對朝氣車把有個初步的了解，有問題還是洽詢專業單位比較理想。
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工作室服務項目：
Fitting
客製化功率訓練
客製化腳模鞋墊(Sidas)
客製化零件製作

工作室位於：
台南市東區

預約請看：
粉專首頁有表單連結點入即可，或是直接丟訊息詢問之。

這兩週最紅的車款：沒有之一😎

新款的SpeedMax 一二級同時上架。

先快速講重點：
比上一代在有BTA+BTS的情況下能優化10w左右（45km均速）

10w對一般人來說無感、對選手來說：就是快2-3分鐘進轉換區的概念。
（世界紀錄越推越快的時候這就差很多了）

推薦：
預算充足「且已經清楚設定位」的人買一級一次到位。

剩下皆是二級超香。25左右、在大部分品牌都是二級的車，能買到「整合性」這麼高的車款沒有別的了。

且取消了xs這個尺寸（650c輪組成為絕響）全車系都是標準700c輪組。

最小台S號坐高「最低」640mm
低於這個的車友請考慮別的牌子了🥲

S沒意外是亞洲最常見的尺寸了。

M號也比上一代上管低了不少。

S/M會是尺寸最大宗。

這代車頭的龍頭有「12隻」：
從遠到近、從高到低。各種組合與Fitting 位置。你想怎麼調都調得到。前提是「選對」龍頭。

講完了～記得開啟mail通知，有車馬上訂🙋

一級根據我客人有訂到首批、交期已經是年底。下批應該都是明年了😆

二級開放訂購就被秒殺了。

先Fitting完訂車比較不會猶豫😌怕訂錯。

#手邊已累積6台訂車…

今天一早起來整理工作室的紙箱，整理到一半就被拿走了?!👀👀

想說今天回收怎麼這麼早~

原來今天綠油油~

還好我還有些庫存紙箱....還有地方睡。

＊單車的紙箱特別優質~厚度夠厚，裡面偶而還能翻到泡綿布，是紙箱中的聖品。
建議洽詢各大車店。

今天趁著忙完吃飽飯後、簡單分享一下最近三鐵/計時客人詢問的一個問題：

為什麼趴姿（計時/三鐵/低風阻姿勢）的瓦數明顯比公路車還低？
或
公路車做得到300w、趴姿只剩9成甚至更低？

「照片1」
小弟本人獻醜一下：這是一個沒有特別Aero的姿勢，跟世界巔峰還有很大差距。😈

可以注意到：
我的骨盆與大腿骨的夾角已經非常的小、甚至為了讓腿能上抬，出現些微腰椎角度補償。

「方便理解」：（圖2/3）
我們先將騎車的動作「簡化到」把腳抬起與把腳伸直。
所以這邊只看髖關節與膝關節。

「髖關節與膝關節雖有各自的活動度、且一併運作。」

也就是說：
當你的關節活動範圍受限的情況下、肌群皆會影響，隨著活動範圍越來越極端，影響越劇烈。

這也就不難理解為何瓦數會掉。

適當的Fitting 調整：
「僅」能降低損失，一般希望在90%以上是期待值。如果能達到100%不損失一般是要設定符合以外、甚至要配合許多輔項訓練來達成（例如：瑜珈）

白話：
趴姿輸出不到9成，設定有明顯問題，可以改善來得到瓦數。

*那瓦數掉了我這樣不就比較慢了

這就要將空力因素一併列入了：
風阻少30% vs 輸出掉10%
（公路車坐姿輸出最大的Cda約0.33-0.35/圖一趴姿約0.25，40km瓦數約差70w）

這樣那邊賺得多就不難理解了。

希望以上有幫助。下班休息了🙏

*圖片翻拍為：人體解剖學全書（第三版）
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本粉專為台灣南部Fitting 店家：
位於台南市東區。

為一人工作室：貼文/回訊息/Fitting/安排訓練…等皆為老編一人完成。

如果有需要預約服務：請參考粉專首頁有表單連結，可以點入觀看服務說明與空檔。

如果有不清楚的地方也歡迎丟訊息詢問。
謝謝大家👍

雖然新款的SpeedMax已經發表且~但是！

目前官網是無法下單的，因為只有首發的第一週能登入下單，後續官網就關閉了。

沒意外的舊款就在出清了～
雖然是二級車架，但是跟一級的基本只差車色跟車重。
在空力的世界～顏色與重量真的沒差🤣
雖然有人說過：紅色是最快的顏色。

那舊款會跟新款差很多嗎？

如果你的均速已經38km+且對於整合補水系統有強烈需求，建議購買新款。

畢竟新款在這個部分著墨最多，號稱整體在均速45km時快10W
也就是說40km大概是5~6W/35km 大概是3W內....

舊款：整合補水系統在整個市場上有＂大量＂改裝方案，就怕你自己不做功課而已。

總之這個單價划不划算就看買的人怎麼想了😎

**善意提醒：這台的xs是650C如果沒有打算升級輪組再買

恭喜~從第一週卡拉啪茲就很積極搶攻試圖脫逃
可惜"外星人們"接連發功，很多次都徒勞而返，且被打成熊貓樣。

今天！
終於成功了！不管環法總冠軍是誰，今天你就是冠軍！
這種成功在腦海的想像真的很重要，唯有不斷嘗試才有可能性。

如果覺得能力不如別的選手可能從一開始就不會去嘗試如此積極的進攻了。

讚讚讚！

新東西到貨了😎
有沒有人知道這是什麼？



非改版～是更強的一個系列😈

輕了一些、薄了一些、硬了一些、Q了一些
👌🏻
貴了好大一些🤣

首批素材有限、成本過高，代理商也接單引進、非常態商品。半年前預訂的。有需求再私訊吧😎