CTMSA 中華賽車會

🏎️✨【 2026暑假最強檔！有得玩又有得吃，全台最熱血的親子痛快體驗！】🥞🔥

暑假才剛開始，家裡的寶貝已經開始喊無聊？ 天天關在家滑手機、打電動，吹冷氣吹到快發霉？ 今年夏天，拒絕無聊！帶全家人來點刺激、好玩、又能大飽口福的熱血行程吧！

📢 中華賽車會《卡丁金卡納歡樂趴 R3》報名正式開跑啦！ 這不只是一場體驗，更是屬於全家人的「假日狂歡派對」！🎉

只要身高滿 135公分，不論是小學生、正青春的少男少女，還是熱血未泯的爸爸媽媽，通通都能一秒化身「稱職賽車手」，享受安全飆速、帥氣過彎的極致爽度！🚗💨

🌟 錯過會哭！活動三大超狂亮點：

• 🏆 國手級教練手把手教學，新手也免驚！ 由國際賽事認證的得獎車手親自指導！不用擔心不會開，教練帶你輕鬆解鎖金卡納的甩尾魅力，看著自己的單圈秒數越來越快，成就感直接爆棚！
• 🏁 誰是家裡的老大？用秒數來對決吧！
o 免駕照！ 只要自備安全帽，就能輕鬆上場飆速。
o 這是一場名正言順「電」爸媽（或被小孩電）的合法戰場！
o 場上爭分奪秒，場邊激進討論戰術，場下滿滿歡笑聲～搞不好媽媽才是隱藏版的賽車天才！
• 🍕 有吃有喝超 Chill，直接升級 VIP 享受！
o 開完賽車肚子餓？熱騰騰的現做 PIZZA 就近直送，管飽又滿足！
o 除了手工特調冰飲，更有全球最頂的 「Coca-Cola」 歡樂無限供應，務必讓你冰涼一夏！
o 專屬休息區配上強力戶外涼風扇，大太陽也擋不住我們的清爽感！
o 活動結束不用急著走，直接開逛樹林最大夜市，從白天一路爽玩到黑夜！

📅 活動重要資訊（手腳要快！）
• ⏰ 活動時間： 2026 / 07 / 19 (禮拜天，熱血一整天！) 09:00 ~ 17:00 (08:30 開始報到)
• 📍 活動地點： 樹林興仁花園夜市（新北市樹林區保安街二段70號）
• 🪖 必備裝備： 請參加者務必自備 3/4罩式（含以上）安全帽 喔！
• 💰 佛心早鳥價： 原價 1,500元 / 每人，6月30日前報名只要 1,000元！

💡 貼心提醒： 全場總計只有 30 個名額！名額真的不等人，手刀點擊下方連結搶位子，給孩子一個最臭屁的暑假回憶吧！💪❤️

👉 立馬搶報名： https://www.beclass.com/rid=30527016a27a59179240

補充說明，最後一站日期提前到8/16(日)，報名連結如下
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2026/07/19(日) 卡丁金卡納歡樂趴 R3 Gymkhana Party - BeClass 線上報名系統 Online Registration Form 2026/07/19(日) 卡丁金卡納歡樂趴 R3 報名表🚗 挑戰速度與技巧，盡情享受樂趣！🏁 親子同樂、好友競速，熱血與歡笑一次滿足！即日起6/9 ~6/30，早鳥價只要 1000元！(報名與匯款皆需於6/30 23:59前完成，超過以原價計)活動資訊日期....

● FIA 國際新聞

※ 2026 利曼 24 小時耐力賽的無名英雄！全球頂尖 Marshal 以專業與肉身築起賽道安全防線

在賽車運動的至高殿堂——利曼 24 小時耐力賽（24 Hours of Le Mans）的賽場上，這項考驗賽車極限、車手意志與車隊策略的偉大賽事，每年都吸引著全球數十萬車迷的目光。

然而，要維持這場長達一整天不間斷、時速飆破 300 公里的地獄級國際標竿賽事，背後所耗費的人力與物力成本堪稱天文數字。除了精密的硬體與醫療團隊，這場偉大戰役中最核心的守護者，是那群身穿橘色制服、在危險第一線目光如炬的身影：來自全球 23 個國家、共 2,053 名的專業志願賽道工作人員（Marshal）。

●→嚴苛考驗：頂級殿堂的「入選」門檻，與死神搶時間的熱情

很多人以為「志願者」只是義務幫忙的愛好者，但在利曼的賽道上，「志願者」即是「最高專業」的代名詞。
• ASN 長期淬鍊的菁英： 能夠入選利曼執勤的 Marshal，絕非隨機招募，每一位都是各國 ASN（國家賽車運動主管機關）歷經多年嚴格培訓、考核並脫穎而出的絕對骨幹。
• 自掏腰包的熱血職人： 這一群國際頂尖 Marshal，懷揣著對賽車運動最純粹、最無私的狂熱。他們不求金錢回報，甚至自掏腰包購買機票、食宿，自願站在離危險最近、隨時可能發生高速撞擊的第一線。在賽車失控的電光石火間，他們用超越常人的心理素質，在濃煙與烈火中「跟死神搶時間」，用血肉之軀保護車手的生命安全。

●→FIA 全球核心機制：安全與公平的最高標竿

為了讓全球賽事水平齊頭並進，FIA（國際汽車聯盟）長年投入大量的金錢、時間與科技資源，不斷更新與優化賽事執行工作的精準度。

FIA 建立了一套極其嚴密的專業 Marshal 訓練與認證機制，並將此標準系統性地擴散至全球的 ASN 體系。這套全球統一的賽事操作規範，確保了從法國利曼到世界任何一個角落，Marshal 執勤時都擁有相同的專業度。在賽道上，他們除了死守「安全第一」的底線，更將「賽事公平」視為核心要件，透過最精準的旗號判讀與車檢裝備落實，捍衛每一場比賽的純粹。

●→鏡頭轉回台灣：中華賽車會（CTMS）落實國際骨幹培訓

這套由 FIA 砸下重金與經驗淬鍊出的國際標竿，在台灣也由 中華賽車會（CTMS） 不遺餘力地嚴格執行。作為 FIA 認可的台灣唯一 ASN，CTMS 長年致力於賽事人員的專業化與國際接軌：
• 核心骨幹培訓班： 定期舉辦 C 級、B 級乃至更高級別的裁判與 Marshal 訓練課程，將 FIA 最新的賽事優化規則、消防救護及事故快速應變技術，完整導入台灣。
• 嚴格的執照與認證： 嚴格死守「精準執行、不可妥協」的精神。在國內認證賽事中，包括競技長、車檢長、計時長到第一線的旗號手，皆必須領有 CTMS 核發之正式執照方可執勤，絕不為了節省人事成本而對賽事安全有半點讓步。
• 手把手教育傳承： 透過資深國際裁判在現場監管與手把手教學，將「安全與公平」的賽車骨幹精神，深植於每位台灣從業人員心中。

不論是利曼賽道上跨越國界的 2,053 位無名英雄，還是 CTMS 在台灣死守安全底線的努力，都向世界證明了同一個真理：

「賽車的偉大，不僅在於追求速度的極限，更在於這群用專業與熱情，將安全與公平落實在賽道每個角落的守護者！」

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● FIM 國際新聞

※ MotoGP 重大變革！起跑格線拉大 3 公尺：安全，才是通往終點線的最短距離！

MotoGP 圍場迎來近年最震撼的規章變動！在五月中旬的加泰隆尼亞大獎賽中，一號彎發生嚴重的多車連環事故，法國車手 Johann Zarco 膝蓋嚴重受傷。這起駭人聽聞的高速追撞，再度敲響了 FIM（國際摩托車聯盟）賽事安全的警鐘。

為了不讓悲劇重演，賽事主辦方 MGPSEG、車隊代表及摩托車運動製造商協會（MSMA）召開最終會議，全體高度共識，正式催生出「兩階段」重大安全改革路線圖，以鐵腕手段解決一號彎起跑大塞車的世紀難題：

●→第一階段：起跑間距拉大 3 公尺

自 7 月 12 日德國大獎賽（Sachsenring）起，起跑格線上每一排（Row）之間的距離將正式拉大 3 公尺！此舉能讓車手在起跑釋放動能的瞬间，擁有更寬裕的前後與左右分離度，避免車流在極短距離內過度重疊。

●→第二階段：起跑全面禁用 Ride-Height Devices

預計於 8 月英國大獎賽起，起跑時全面禁止使用「車身高度調校裝置」，此舉旨在降低起步瞬間因電子與機械干涉引發的連環追撞風險。

賽事運動總監 Carlos Ezpeleta 坦言：「改變起跑格線是非常巨大的修改，甚至可能需要賽道配合進行硬體結構變更。即便超車難度增加，但安全，才是賽車中最重要的唯一底線。」

●→鏡頭轉回台灣：FMN（中華賽車會 CTMS）死守國際安全法規的幕後推手

當國際頂級賽事為了生命安全不惜犧牲觀賞性，視野轉回國內，台灣賽車安全的防護網也有一群人正默默且堅定地建立。

作為 FIM 認可的台灣官方代表——國家摩托車運動主管機構 FMN（中華賽車會 CTMS），始終緊跟國際摩托車賽事安全規範（FIM World Championship Grand Prix Regulations），將國際重大規範「無縫接軌」落實於國內賽事。

●→賽車安全，始於教育：國際 Marshal 手把手教學

我們深知，安全的基石在於「人的專業與教育」。賽會多年來在教育工作上從未停歇：
• 國際執照對接： 透過「認證賽事」系統，直接派遣國內資深且固定受訓、持有 FIM 國際裁判執照的專業 Marshal與賽事主辦單位對接。
• 現場實戰監管： 國際級裁判直接進駐現場進行嚴格監管，並對在地工作人員進行「手把手」的實務教學。
• 建立賽事標竿： 唯有透過高規格的賽道管理（Track Management）與旗號、醫療救援燈號的精準連動，才能打造出看齊國際的標竿賽事。

●→精準執行、絕不妥協：千萬別用「人事費用」對賭生命

賽車安全是一門精密的科學。中華賽車會不遺餘力地強調「賽事執行精準度」與「不可妥協的宗旨與精神」。

主辦賽事絕不能為了省一點點人事費用或精簡工作人員，而縮減賽道安全官與 Marshal 的配置。因為，任何一個觀察死角或揮旗的延誤，都會造就無法挽回的賽車安全風險！ 安全不能靠運氣，必須仰賴高密度的專業人力與制度嚴格把關。

無論是 MotoGP 官方拉大格線 3 公尺的鐵腕改制，還是 FMN（中華賽車會 CTMS）死守國際安全底線、深耕裁判教育的努力，都在向國內所有賽事主辦方與車手傳遞同一個不容動搖的真理：
「安全，才是通往終點線的最短距離！」

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● FIA 國際新聞

※ 2026 F1 摩納哥大獎賽：街道賽變「超速」修羅場？0.1公里的代價讓頒獎台大洗牌！

這場蒙地卡羅的街道大戰，絕對是近年最跌破眼鏡的比賽！車迷原本預期會是一場沉悶的「摩納哥巡遊賽」，沒想到最後決定勝負的關鍵，竟然不是賽道上的驚險超車，而是「維修區裡的 0.1 公里」？

●→ 亂世出英雄：Antonelli 登基，巨星集體隕落

在紅旗、安全車與退賽潮的瘋狂混戰中，Mercedes 的超級新星 Andrea Kimi Antonelli 展現超越年齡的大將之風，穩守第一奪下本季第五勝！前輩 Hamilton 穩健收下亞軍，而 Red Bull 的 Isack Hadjar 則在賽車故障的情況下，驚險保住頒獎台最後一個席位。
相較於新星登基，本場比賽的「巨星隕落」同樣精彩：
• Max Verstappen： 起步觸發防熄火系統（Anti-stall），首圈無奈退賽。
• Charles Leclerc： 主場魔咒再現！安全車退場後撞牆引發紅旗，遺憾出局。
• Lando Norris： 動力系統故障，提早下班。

●→超速爭議：截彎取直的代價是「0.1 km/h」的冤枉淚

本場比賽最驚悚的焦點，莫過於維修區爆發了前所未見的「超速罰時潮」，Hamilton、Russell、Gasly 等多位頂尖車手通通中招。難道大家都集體右腳抽筋？

●→消失的距離：沒超速卻被抓超速？

根據賽後技術分析，爭議點在於車手們在維修區快速通道（Fast Lane）中截彎取直。
【小科普】 F1 的維修區限速系統是通過**「計算通過特定區間的時間」**來換算車速。當車手截彎取直、縮短行駛路徑時，通過時間變短，即便實際車速沒超標，電腦系統仍會無情判定「超速」！

●→兩大重災區
• Pierre Gasly 的冤枉淚 😭： 兩次超速分別僅超標 0.1 km/h 與 0.4 km/h，卻被重罰 10 秒，直接從第 3 名跌落至第 7 名，痛失頒獎台。
• George Russell 的溝通災難 📉： 與車隊罰時溝通失誤、未正確「服刑」，被追罰最嚴厲的「得來速（Drive Through）」，排名暴跌至第 14 位，一分未得。

●→法律戰開打！什麼是「重新審視（Right of Review）」？

心碎的 Alpine 車隊吞不下這口氣，已正式宣布將針對這波「0.1公里爭議」向 FIA 提出重新審視（Right of Review）。
不過，想要翻盤必須在賽事結束後 96 小時內 提出，且必須同時符合兩大「魔王級」門檻：
1. 「無法取得」： 該證據在裁判判決過程中，是當時未被發現或無法取得的。
2. 「顯著相關」： 該證據對比賽結果有直接影響，足以改變原判決。

如此高門檻設定，旨在防止車隊濫用抗議權利，避免造成 FIA 過重的行政負擔，並維護賽事穩定。

●→最後的公道伯：終極上訴（Appeal）機制

如果 Alpine 對重新審視的結果仍不服，依據《FIA 國際運動法規》，還能祭出最後一堵守護牆——上訴（Appeal）。

在 F1 這種世界級賽事中，所有最終爭議皆由 FIA 國際上訴法庭（ICA） 統一審理。ICA 是獨立於 FIA 日常行政之外的機構，專職處理高層次賽事糾紛，確保判決的一致性。

●→有趣的小常識 若是非 FIA 主辦的本土賽事，則由各國的國家賽車運動監管機構（ASN）受理。例如在台灣，相關的賽事爭議最終就會由中華賽車會進行審理喔！

這場「0.1公里的法律大戰」究竟會如何發展？Alpine 能否翻案幫 Gasly 討回香檳？讓我們繼續看下去！

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● FIM 國際新聞

※ 賽車圍場裡的「綠色行動之家」！
※ FIM 翻轉款待服務，中華賽車會引進「在地手工美食」打造最溫暖的卡丁午間派對

在車迷心中，世界摩托車錦標賽（MotoGP）等頂級賽事的「圍場（Paddock）」總是充滿了震耳欲聾的引擎聲、頂尖車手與緊張的搶分氛圍。但在剛落幕的「FIM 永續發展週」第七天，國際摩托車賽車協會（FIM）揭開了一個藏在賽道幕後、最溫暖也最環保的祕密計畫——「FIM 行動款待服務（FIM Hospitality）」，讓賽車運動不再只是速度的追求，更是充滿人情味與社會責任的永續舞台。
與此同時，遠在台灣、與國際緊密接軌的中華賽車會（CTMSA）自 2026 年起，也同步將這份「在地就近、健康永續」的精神注入基層賽事，在入門級的「卡丁金卡納（Karting Gymkhana）」中掀起一場美食與社交的綠色革命！

●→FIM 的「綠色行動之家」：開到哪，永續就在哪

過去，頂級賽事的貴賓餐飲與款待服務往往消耗巨大的外在資源。FIM 傳播經理伊莎貝爾·拉里維耶（Isabelle Larivière）指出，這個計畫的核心目標是打造出「能自給自足、超高節能」的行動單元。FIM 攜手 Continuous Events 公司，成功將這座圍場裡的「行動之家」改造成低碳排、低資源依賴的環保範本。

其最讓人心動的，是主廚團隊啟動的「零公里採購法（Zero-kilometre sourcing）」——拒絕昂貴的空運食材，直接向賽道當地的在地小農採購最新鮮的當季蔬果與食材，不僅大幅減少了食物運輸過程中的碳足跡，更用實質消費支持賽事主辦地的在地農業。

●→台灣卡丁金卡納的溫暖翻轉：把冰冷便當變成歡樂 PIZZA 派對！

這股低碳、在地的暖流，如今也在台灣的賽道上發酵。中華賽車會深知，永續不該只是高大上的口號，更應該落實於車手的日常體驗中。自 2026 年起，中華賽車會積極推動賽事餐飲創新：
• 便當換 PIZZA，凝聚車手情感： 過去賽事中常見的固定式便當，被翻轉為鼓勵大家同樂、分享的就近訂制現做手作 PIZZA，透過分享美食，打破對手的隔閡。
• 手工飲與手作沙拉，守護車手健康： 揮別便利商店經長途運輸的罐裝冰飲，現場改為提供健康、低碳又好喝的在地手作飲品，並搭配豐富爽口、充滿產地活力的手工沙拉，讓車手在高張力的比賽空檔補充最天然的能量。
• 音樂與交流，賽道午後的歡樂時光： 當熱血的手工美食融入悠閒的午休音樂，賽車的午休時間不再只是枯燥的等待，而是轉化為車手之間交換心得、交流技巧、歡笑不斷的社交派對。

中華賽車會透過這種「就近取材」與「手工美食」的概念，完美呼應了國際 FIM 的「零公里永續」精神，讓台灣的基層賽車不僅減碳，更充滿了濃厚的人情味。

●→培育下一代的夢想孵化器：人力資本的長期投資

除了環境保護，FIM 更把「永續」的目光投向了下一代。為了應對賽事款待產業人才斷層的挑戰，FIM 與 Continuous Events 於 2025 年成立學院，與荷蘭屯特大學及秘魯應用科學大學緊密合作，直接把觀光餐飲及賽事管理科系的年輕學子，送上勒芒 24 小時耐力賽或 MotoGP 的廚房與營運核心進行實戰學習，為整個運動產業培養明日之星。

●→這就是我們熱愛的賽車運動

Continuous Events 執行長 馬塞洛·卡瓦利亞爾（Marcelo Carballar）感性表示： 「我們不只在經營一項服務，更在拉拔年輕人。投資人才、為他們創造改變人生的成長機會，並在他們心中種下責任感的種子，這才是產業強大未來的關鍵。」

FIM 傳播經理 拉里維耶補充道： 「對 FIM 而言，永續發展從來都不只是冰冷的環境數據，它同樣關乎『人』，關乎我們如何照顧 FIM 大家庭的每一個成員。透過這個計畫，我們確保賽事的每個接觸點，都充滿了品質、關懷與專業。」

賽車運動的迷人之處，在於場上的熱血與場下的溫度。無論是世界頂級舞台上與國際名校合作的人才孵化器，還是中華賽車會在台灣卡丁金卡納賽事中，用一盤手工沙拉、一塊熱騰騰的 PIZZA 與悠揚音樂所打造的歡樂午休。FIM 與中華賽車會正默默守護著地球與下一代。這樣兼具速度、環保與滿滿溫度的賽車世界，怎能讓人不更加喜愛？

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● FIM 國際新聞

※ 打破性別框架、主導賽道安全！
※ 中華賽車會攜手 FIM，號召女性加入賽道MARSHAL與專業賽事官員行列

隨著「FIM 永續發展週」於全球熱烈展開，國際摩托車賽車協會（FIM）女性委員會於今日自豪地迎來成立二十週年的重要里程碑。今年，大會發出一項兼具正面能量與時代意義的具體號召：打破賽車運動的性別刻板印象，熱烈歡迎並鼓勵更多女性加入賽道馬修（Marshal，賽事官員／旗號官）與賽事核心團隊的行列！

在台灣，作為與國際緊密接軌的中華賽車會（CTMSA）更早已走在時代尖端，用長年的實際行動證明——女性，正是賽車運動中不可或缺的中流砥柱。

●→台灣與國際接軌：中華賽車會深耕女性培訓十餘年

FIM 永續發展策略的核心，在於深刻體認到「若不解決不平等問題，就無法實現真正的永續」。當國際體育組織正致力於提升女性在第一線技術性崗位的比例時，中華賽車會在台灣的在地實踐早已開花結果。
• 5年前的前瞻佈局：全方位女性賽事執勤計劃 早在五年前，中華賽車會便前瞻性地啟動了女性加入賽事執勤的專屬計劃。除了傳統賽道上的一般旗號工作（Marshal）外，更在賽事行政、賽事秘書等核心治理與決策崗位上，積極且系統化地培育女性人才，協助她們跨入賽車運動的行政大腦。
• 10年前的遠見卓識：高精準計時團隊的女性主力 而在需要極高專注力與零誤差的高精準賽事計時工作（Timing）中，中華賽車會更早在十年前就將女性視為重點培訓對象。計時工作伴隨巨大的時間與數據壓力，而女性天生具備的細心、不屈不撓以及勇於承擔的強大韌性，正是完美勝任這項高壓工作的關鍵特質。如今，在台灣各大賽事中，計時控制室裡早已能見到許多獨當一面的女性身影。

●→兩大委員會女性領袖齊聲力挺

FIM 女性委員會總監 雅妮卡·朱代卡（Janika Judeika）滿懷激情地表示： 「過去二十年，我們見證了當女性獲得領導與貢獻的機會時，摩托車運動會變得多麼強大。我們希望下一代女性能在賽道的每一個角落——尤其是站在賽道最前線、身穿馬修制服的崗位上——看到代表自己的身影。只要妳敢嘗試，這裡就有妳的位置！」

●→FIM 國際永續發展委員會總監 卡蒂亞·華雷斯·杜邦（Kattia Juárez Dubón）也補充道： 「面

對全球賽事的雙重轉型，女性在建立社區韌性與推動實質改變上，扮演著不可或缺的領導角色。加入賽事工作，不僅是一份對賽車的熱愛，更是展現女性細緻、冷經、果斷等領導特質的絕佳舞台。」

●→撕掉標籤，妳就是賽道上最酷的守護者與決策者！

在過去的二十年裡，FIM 女性委員會已成功協助發展多項女性錦標賽，奠定了賽事包容性的基石。而在 2026 年的今天，這個舞台將透過中華賽車會在台灣進一步擴大。

賽車運動需要熱血，更需要精準與冷靜。不論妳是資深車迷，還是渴望培養第二專長、跨足國際體育賽事治理的專業女性，中華賽車會與 FIM 都誠摯邀請妳撕掉性別標籤。不論是站在賽道旁揮舞旗號、在計時室裡掌控千分之一秒的勝負，還是在行政核心籌劃國際賽事，妳的細心與勇敢，都將讓台灣的賽車運動更具包容性、公平性與韌性。

引領賽道，由妳開始。中華賽車會專業賽事官員團隊，期待妳的加入！

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● FIA ASN國內活動新聞

※ 安全x趣味雙重體驗！
※ 2026卡丁金卡納歡樂趴熱烈開跑，打造賽車新秀最佳入門磚

隨著賽車運動在台灣逐漸普及，由中華賽車會規劃的「2026年卡丁金卡納歡樂趴 R2」於5月31日圓滿落幕！本次活動秉持著「安全第一、全民同樂」的核心理念，吸引了眾多熱血車友與賽車初學者齊聚一堂。透過低風險、高技術趣味性的金卡納（Gymkhana）賽制，現場不僅驚呼與笑聲不斷，更成功為台灣賽車運動注入全新活力，成為新秀們進軍正式賽事的「最佳起跑線」。

●→安全為先、樂趣爆棚！在受控環境中挑戰自我極限

金卡納賽事一向以「在最安全的環境下，培養最細膩的駕駛技巧」著稱。本次「歡樂趴」特別將場地安全規格拉到最高，讓駕駛者不必暴露在高危險性的高速環境中，就能完整體驗車輛失控與極限操控的樂趣。

現場不論是資深老手還是初試啼聲的素人，都在精巧設計的錐筒賽道中捉對廝殺。不少車手雖然在比賽中因為過於熱血，不小心碰倒錐筒或是走錯路線而被判罰，但這正是金卡納的魅力所在——沒有高昂的撞車風險，只有不斷修正路線、挑戰自我的樂趣！每一次的「終點線大滑行」與「路線小失誤」，都化作現場觀眾與車友間的歡笑與經驗分享。

●→成績亮眼！高張力計時賽展現新秀潛力

本次歡樂趴的測時活動（Time Attack）競爭異常激烈，大會提供了多達五輪（R1~R5）的衝刺機會，讓車手們能一輪比一輪更進步。

最終，13號車手「崔兆虹」展現出驚人的穩定度與細膩操作，在最後的R5賽程中大爆發，跑出全場最速的 20.679秒 勇奪第一！而8號車手鍾優璇與6號車手彭睦軒則分別以 21.492秒 與 21.772秒 的微幅差距緊追在後，包辦二、三名。

值得一提的是，15號車手陳秉嵩與19號車手王瑞琳也在場上展現了極高的抗壓性，兩人分別在R5與R3跑出 21.821秒 與 21.992秒 的優異成績，位居第四與第五。即便部分輪次遭遇路線判罰（DNF），他們依然迅速調整心態，在後續的衝刺中刷出個人最佳單圈，完美詮釋了運動員永不放棄的精神。

●→正式賽事的完美入門磚：從歡樂趴走向職業舞台

中華賽車會賽事部主任表示，「金卡納歡樂趴」的初衷，就是希望打破賽車運動高不可攀的刻板印象。在這裡，參賽者不需要動輒百萬的改裝賽車，只要帶著對駕駛的熱情，就能在絕對安全的封閉場地內，學習到車身動態、精準轉向與煞車控制等核心技巧。

「很多正式錦標賽的冠軍車手，當初都是從這樣的趣味體驗賽開始的！」中華賽車會賽事部主任強調，歡樂趴不僅僅是一場週末的聚會，更是引導新秀車手加入「正式錦標賽」的黃金入門磚。透過低門檻的歡樂趴累積實戰經驗、熟悉賽事規則並建立信心後，這群潛力無限的新秀，未來將能無縫接軌更具挑戰性的正規錦標賽事。

錯過這一次熱血與歡笑交織的盛會了嗎？「卡丁金卡納歡樂趴」未來將持續舉辦，期待更多熱愛駕駛、渴望挑戰自我的新朋友們一起加入。讓我們一起在安全的環境下享受速度，從歡樂趴出發，開向屬於你的賽車夢想舞台！

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● FIA/ASN 國內新聞

※世界自行車日促進台越金卡納交流合作，胡志明市體育車輛聯盟拜訪台北 取經台灣發展經驗！

為慶祝世界自行車日，越南胡志明市體育車輛聯盟(HSVF)於6月3日拜會中華賽車會，由會長楊光榮親自接待。
雙方針對金卡納賽車運動的場地規劃、賽事組織及經費來源等實務經驗進行深度交流。越南代表團高度讚賞台灣將金卡納推向國際的成功模式。
雙方最終達成多項共識，未來將深化區域合作，促進車手與裁判互訪交流，並探討將賽事與觀光旅遊結合，共同推動金卡納運動在亞洲地區的普及與長遠發展。

全文詳見：
https://www.ctmsa.org.tw/article/4310



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※ 速度與綠能共飆！
※ 國際摩托車總會（FIM）啟動「再生非洲」運動，FIM/FMN攜手引領永續新賽代

賽車運動不再只是速度與激情的碰撞，更是推動地球永續發展的綠色新力量！國際摩托車總會（FIM）於「永續發展週」隆重宣布，正式啟動2026年FIM非洲摩托車運動永續發展運動。今年以「永續騎行。建立韌性。再生非洲」為核心主題，目標將非洲的摩托車賽事與休閒旅遊，打造為兼具環保、韌性與社區共榮的全新生態系統。

身為 FIM / FMN（國家摩托車運動主管機關）在台灣的唯一官方代表，「CTMSA 中華賽車會」長年深耕國內賽車運動，近年更積極響應 FIM 的全球永續步伐。中華賽車會表示，這項跨越國際的綠色革命，不僅展現了賽車運動對環境責任的承諾，更是一場對未來世代的深遠投資，讓賽車成為推動社會共榮的正面力量。

●→五大核心原則：翻轉賽車運動的綠色DNA

為了讓賽事與大自然和諧共存，FIM 非洲區聯盟（FIM Africa）制定了五大黃金原則，並將在未來六個月內逐步推動一系列極具啟發性的主題計畫：
• 減少（Reduce）：降低不必要的資源消耗，全面簡化賽事基礎設施，提高營運效率。
• 再利用（Reuse）：強化硬體設施的重複使用率，建立資源共享網絡。
• 回收（Recycle）：建立本地化回收系統，將廢棄物轉化為社區價值，並透過教育推廣環保。
• 韌性（Resilience）：深入社區建立夥伴關係，培訓騎士成為「永續發展大使」，開辦韌性工作坊。
• 再生（Regeneration）：評估長遠影響，將永續基因制度化，為在地留下永久的環境與社會遺產。

FIM 非洲區主席 Marco Comana 興奮地表示：「非洲的摩托車運動正迎來黃金時代，除了越野拉力賽風靡全球外，今年更成立了賽道賽車委員會來培育年輕車手。在這個令人興奮的時刻，這套經過深思熟慮的永續框架，將為我們所有的活動提供最實用的綠色指南。」

FIM 永續發展委員會主任 Kattia Juàrez Dubón 也對此策略給予高度肯定，認為這種充滿前瞻性且實用的方法，在總會的全力支持下，必能帶領全球摩托車運動邁向更環保的未來。

●→中華賽車會扎根台灣，讓世界看見台灣的賽車正能量

這股席捲全球的「綠色賽車風潮」，也正由中華賽車會在台灣積極推廣。作為國際汽聯（FIA）與國際摩聯（FIM）在台的堅實橋梁，中華賽車會不僅致力於提升國內賽事環境與安全規格，更持續導入國際前沿的永續觀念，陪伴台灣車迷與選手與世界接軌，中華賽車會更在前些日子送出兩位資深MARSHAL前往上海取得FIM賽事永續環境官員的受訓與國際裁判執照。

中華賽車會強調，無論是遠在非洲的「再生運動」，還是台灣在地的賽事推廣，賽車運動的終點線永遠都是「美好社會的延續」。透過與 FIM 的緊密協作，中華賽車會將持續投入教育與推動永續環境的執行工作，並擁抱包容性、可持續性與社會價值，讓每位喜愛騎行者與熱愛賽車運動的車友，都能為身在這項充滿社會責任的運動中盡一份心力，並積極響應全球體育永續發展目標，引領台灣賽車運動走向更美好的未來。

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