SQlab Asia

把舒適，交給真正懂你的座墊。
SQlab 614 ERGOWAVE® active 2.1 以人體工學設計的階梯式造型提供穩定支撐，讓壓力更平均、更深層地分散，長時間騎乘也能維持放鬆坐姿
座墊底下的可動塊能透過座墊與座弓之間的連結，跟著你的踩踏節奏自然移動，減輕下背壓力，大幅提升舒適感。

在這講求輕量化的時代，每減輕1g就增加幾百甚至幾千元。
而SQlab 612 R Carbon 座墊卻極力不增加太多成本讓大家都能擁有一張輕量且舒適的座墊。

即使輕量也不犧牲人體工學。
即使重量已是市面上前段班，卻不需要花到萬元。

這樣的條件SQlab絕對可以滿足你。

612 R Carbon w/125g
$8880 NTD

鈦車配上SQlab 612也是毫不違和

【極致輕量 ✖️ 絕對舒適 = SQlab 612 Carbon】

Evolve Cima組裝完畢！

不想為了輕量化犧牲屁股？SQlab 612 Carbon 就是你最終的選擇。
✅ 極致輕量碳弓：爬坡更省力，愛車更輕盈。
✅ Ergowave 人體工學：完美支撐骨盆，長途騎乘依舊舒適不壓迫

讓你爬坡輕快，長途舒適，找回騎車最純粹的快樂！
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Photo by Evo Bike 進化單車

在城市的巷弄穿梭，或在河濱迎著微風，單車本該是與身體最親密的對話。但有時，指尖傳來的陣陣隱隱作痛與麻木，打斷了這份愜意。

🛑舒緩，從對的支撐開始｜SQlab 710 握把套
如同挑選一雙適合自己的手套般，SQlab 710 握把套為了你的手掌曲線而生。
💚釋放壓力，找回觸感：透過外側的加寬設計，將原本集中在手掌外側的壓力均勻分散。它細膩地避開了敏感的尺神經，讓血液重回指尖。

🩵人體工學的設計：這不只是單純的橡膠成型，而是精密計算後的物理支撐。你會發現，手腕不再需要刻意維持角度，自然而然就能處於最放鬆的狀態。

🛑靈魂的延伸，自由的切換｜SQlab 410 內牛角把
如果 710 是基底，那麼 SQlab 410 便是那份層次豐富的配方。
內牛角把在SQlab產品線上已是非常成熟的商品
🩷內置的優雅姿態：不同於傳統牛角外掛的突兀，410 巧妙地往內收束。這讓你的雙手在長途騎行中，多了一個往內靠攏、像握著公路車把手般的休息位置。

🧡舒緩肩膀的緊繃：當手掌位置往內移，連帶著緊繃的肩頸也能獲得釋放。在不同的路段換個姿勢，就像是在長談中換個坐姿一樣自然、自在。

不再因為手麻而頻頻甩手， 這一次，我們只管享受踩踏間的寧靜。

#人體工學 #710握把 #410內牛角

輕量不是問題，問題是你卻裝了別家的。

612R carbon 碳纖弓
Weight : 125 g

當座墊不再是負擔，而是你力量的延伸，剩下的就只有純粹的輸出。SQlab 612R 專為競技而生，更窄、更短的鼻頭與更輕的重量，讓每一次踩踏都更有效率。

因為合適，所以能騎得更快；因為減少了壓力點，所以能發揮更強性能。

在 SQlab，都是先有數據，才有產品。
這次用 710 grip 做的實驗，重點就是看「手其實是怎麼出力、哪裡先喊累」，而不只是握把好不好看。
照片裡那張肌電圖，是把感測器貼在前臂和手部相關肌肉上，去量不同握把形狀、角度、支撐面積時，肌肉收縮有什麼變化、負荷怎麼分布，等於是把「哪一種握法比較省力」用科學的方式攤開給你看。
常見的細圓握把，長時間的騎乘下，很多人其實是用一堆小肌肉在撐，前臂、手腕會一直維持在偏緊的狀態，久了就變成痠、麻、疲勞感揮之不去。
710 grip 在設計上加大掌托支撐面積，順著手腕自然角度去做造型，把壓力從那些容易累的小肌肉，轉回比較有力、比較耐操的肌群，肌電訊號看起來就會是「整體張力下降、尖峰用力變少」，也就是實驗裡可以量出來的「真的比較不累」。
對耐力騎乘來說，舒適感不是騎完才憑感覺猜，而是可以在圖上看到肌肉負荷真的有差。
當握把的形狀跟手的結構比較合得來時，不只是某一點壓力降低，整條動作鏈——從手、肩膀一路到上背、核心——都會比較穩，控制車子不需要跟自己身體作對，騎久了還是保有餘裕，而不是撐到最後一公里都在忍耐

要騎得舒服，SQlab絕對是首選，人體工學品牌不是隨便說說的😎

在 SQlab，我們不只是「做坐墊」，我們用數據幫你找到真正的舒適騎乘姿勢 🧑‍🔬

經過 20 多年的人體工學與生物力學研究，我們打造出獨家的 **「階梯式造型」（Step Down Saddle）** 概念。

💡 後段升起＝提供穩定支撐，幫你維持正確坐姿
💡 下凹的前鼻與中間區＝減輕恥骨與會陰部壓力
💡 結果就是：更穩定、更少壓力峰值，長途騎乘也不再分心

實驗數據顯示 👉 壓力減少最高可達 **85%**！
這可不只是感覺，而是壓力分布圖上看得到的真實結果。

還有一點很重要 👉 **寬度要對！**
若坐墊寬度不符你的坐骨距離，再厲害的設計也沒辦法發揮。
出發前先測量你的坐骨距（我們的免費測量套件連結在簡介裡 🔗）