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誠摯期待您的光臨賽車就是我的人生，我的追求。
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27/04/2026

修復嚴重損壞的氣缸頭！

27/03/2026

3顆齒輪減輕140克很棒，再加上降低30%齒面攪拌機油的阻力才是最有效減低運轉阻抗的方式～

26/03/2026

凸輪可變揚程VVA是非常好的設計，適當的設定在中段轉速域可以大幅提升馬力跟扭力，市區騎乘會非常暢快～

25/03/2026

做點小加工，提升傳動系統的散熱效率，再增添一些機械美感，ㄧ舉兩得～

24/03/2026

直線加速追求千分之一的差異，小細節也不能放過～

23/03/2026

5年前製作的3噴嘴節氣門，閥徑50mm,為了縮短進氣距離，將岐管與閥體結合一體，實測效果很滿意～

20/03/2026

市售沒有喜歡的曲軸，那就自己做一隻～

12/09/2025

DIO引擎最大的缺點就在進氣端，如何在有限的肉厚，創造出最大進氣截面與正確的氣流導向，就是要看技師的功力了～

19/08/2025

三組完工～

16/08/2025

同樣是車削曲軸箱，我們多花3倍時間完成～

15/08/2025

這個年代，迪奧改54X300條，曲軸箱車破洞是不被允許的～

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