ВелоТим

Чемпион Мира (mountainbike) Хосе Хермида был первым на гонке в Манльеу (Барселона), тем самым открыв свой минисезон и демонстрируя свою отличную форму перед дальнейшими соревнованиями. Следующая гонка будет 3 января -Каталонский кубок.

Утро, кофе и Merida ;-)
Отличнейшая подготовка к новому велосезону чемпионки Мира Gunn-Rita Dahle Flesjå.

Good morning...just enjoying my cup of coffee on our terrace.
Lots of good answers and feedback on the question I did send you yesterday :-)
This is my list of differences;
1.Rainbowjersey/ pants
2.Fully
3.Saddle bag
4. Sunglasses (not Alpina)
5.Garmin
6.Bell (on the handle bar)
7. Trigger shifter instead of Grib Shift.
8.No armwarmers
9.1 bottlecage...but only one possible on a fully!
10.Rainbow gribs
11.White helmet
12. Merida helmet
13.Full pockets
14.Sitting on the wrong rock...just realized!
15. tire...but different color.
I think if you look even closer on the photo, it`s possible to find more differences!!!

Интересные факты о велосипеде:
1. Интересно, что велосипед — французское слово, которое вошло в обиход с 1860-х годов. Однако, первый велосипед был изобретен в Германии в 1817 году. Он был с деревянной рамой и без педалей, от чего ботинки у ездоков изнашивались очень быстро. Эта проблема была решена французским механиком, который добавил велосипеду ножной привод, создавая основу классического велосипеда.

2. Ранние модели были несовершенны и их называли «трясучками костей». Для устранения дефекта пришлось оборудовать велосипеды литыми резиновыми шинами.

3. Сначала велосипеды имели непропорционально большое переднее колесо с педальным приводом и маленькое заднее для поддержки, ездить на таких гигантах было довольно сложно, а падать высоко.

4. Начиная с 1890-х годов настал золотой век велосипедов. Новые конструкции имели одинаковые по размеру колеса, задний цепной привод прибавил скорости, а массовое производство снизило стоимость. И велосипеды стали скупать, как горячие пирожки.

5. Век дешевых велосипедов дал женщинам мобильность и независимость. Даже женская мода в начале двадцатого века была направлена на практичную и удобную для велопрогулок одежду.

6. Со временем все это привело к развитию различных моделей, таких как гоночные, горные и фристайл велосипедов. Несмотря на компьютерный век, мода на велосипеды не проходит уже второе столетие.

7. На один автомобиль в Китае приходится 250 велосипедов. Половина всех поездок в Китае осуществляется на велосипедах. В городах Дании, Германии и Голландии — 30% поездок. 15% работающих японцев ездят на работу на велосипеде.

8. При поездке через Пекин на расстояние до 6 километров быстрее воспользоваться велосипедом, чем метро или автобусом.

9. В мире сейчас используется один миллион электровелосипедов. В Швейцарии построен электровелосипед, который способен достигать скорости 100 километров в час.

10. Еврейским и арабским женщинам не запрещено ездить на велосипеде, но это должен быть специальный велосипед с низкой рамой, который позволяет ездить в длинном платье.

11. По-польски велосипед — ровер, так же его называют в Белоруссии, а сто лет назад так его называли почти везде по фамилии человека, изобретшего безопасный велосипед с задним колесом, приводимым в движение цепью.

12. Первое кругосветное путешествие на велосипеде было совершено в 1884-87 годах и было уникально по своей сложности. Во-первых, оно было совершено на велосипеде еще старой конструкции — с огромным передним колесом. К тому же, тогда у велосипедов еще не было шин.

13. Самая старая и одна из самых изнурительных в истории велогонок — это марафон Париж-Брест-Париж. Его протяженность — 1200 км. Он проводится до сих пор.

14. Объем легких велогонщиков велик не только по сравнению с обычными людьми, но и по сравнению с профессиональными спортсменами: 8 литров при среднем показателе 6 литров. Кровообращение позволяет велогонщикам прокачивать по организму до 7 литров кислорода в минуту вместо 3-4 л у обычных людей.
Богатые англичане в 2,5 раза больше ездят на велосипеде, чем бедные. Бедняки предпочитают общественный транспорт либо свой автомобиль.

15. В Японии к детям слова «плохой» и «нехороший» не применяются. Там на стоянках для велосипедов, находящихся рядом со школами, можно увидеть две таблички. На одной изображены несколько аккуратно стоящих велосипедов и надпись: «Так ставят велосипеды хорошие дети». На другой табличке можно увидеть пару небрежно брошенных велосипедов и другую надпись: «Так хорошие дети велосипеды не ставят».

Лайфхак на зиму от мамы.

Необычные традиции встречи Нового Года в разных странах, о которых вы еще никогда не слышали.
А в вашей семье/в вашем городе/в вашей компании есть необычные Новогодние традиции? Пишите в комментариях!

Решила выложить информацию о езде на велосипеде в шлеме. Мне всегда казалось, что это обязательно. Но наткнулась на информацию о том, что шлем - вещь совсем не обязательна, более того еще и местами вредна...
Честно? Сомнения закрались в голову.
И вот почему... Статистика приведена о том, что люди, катающие в шлеме, на порядок чаще оказываются участниками происшествий с черепно-мозговыми травмами, как последствиями. Причиной тому называют разное. И что человек в шлеме подсознательно чувствует себя более защищенным (читай неуязвимым) и на дороге ведет себя иначе - более неосторожно, не свойственно себе же, будь он без шлема. Т.е. у человека в шлеме снижается чувство самосохранения.
Далее, согласно исследованиям, указано, что водители, проезжая мимо велосипедиста в транспортном потоке, притираются плотнее как раз к людям в шлеме - мол те такие же участники движения.
Также пишут о том, что ввести законы и правила о ношении шлемов - это легкий путь гос. органов, дабы не обращать всеобщее внимание на изучение ПДД всех(!!!) участников - в том числе и велосипедистов.
Что еще? А еще говорится о числе потенциальных начинающих велосипедистов, которых смущает обязательное ношение шлема или же пугает, так как шлем автоматически ставит велоезду в ранг чего-то опасного и страшного. Соответственно люди теряются каждый в своем предрассудке - кто-то не хочет глупо выглядеть в шлеме, кто-то не хочет рисковать своей жизнью и здоровьем.
Признаю, что доля правды в каждом доводе присутствует. Но прямого вреда от ношения шлема так и не обнаружено - это уже хорошо)))
Дальше, наверное, дело каждого. Каждый должен принять ответственность за свою жизнь, жизнь своего ребенка, судьбу других участников движения на дороге, в парке, во дворе.
Все же, согласно той же статистике, шлем повышает безопасность самого ценного - головы - коробочки, где живет наш весь мозговой центр.
Встретилась шутка на просторах нета:
"Работаю в спортивном магазине. Человек купил велосипед и уехал довольный. На следующий день вернулся и со словами “руль руки натирает” купил велоперчатки. На следующий день пришел с пропитанной кровью повязкой на локте и купил защиту на локти. Еще через два дня пришел прихрамывая и купил защиту на голень. Что-то за шлемом долго не приходит, я волнуюсь"
В каждой шутке, как известно только доля шутки...
Можно дальше написать о том, какие последствия могут быть от малейшей травмы головы, но зачем? Вы либо понимаете, что шлем обезопасит вас и ваших детей, либо и дальше будете цепляться за отмазки и отговорки. Конечно, у нас все всегда происходит с кем угодно, но не со мной)))
А водители на дорогах либо игнорируют велосипедистов, либо нет, и наличие шлема на голове на это вообще не влияет. Либо за рулем олень, либо нет...
Внешность в шлеме явно меркнуть не будет. Ты либо красота неимоверная, либо здоров и уверен в своей защите перед вышеупомянутыми оленями (относительно, конечно).
Дети тоже разговор отдельный. Тут вообще казалось бы не должен вопрос даже задаваться. Некоторым непоседам шлем рекомендовала бы снимать только на время сна 😂
А езда на велосипеде само собой предполагает шлем на ребенке. Лучше убедить себя и малыша единожды, что это неотъемлемая часть предстоящих велопокатушек, чем корить себя за мягкотелость бегая по больничкам и врачам. Ваш ребенок - ваша ответсвенность, и никакая отговорка потом не поможет...
Ровных вам всем дорожек, хорошей погоды и попутного ветерка! Желаю никогда не падать и не ломаться 😜🚴

В холодное время года занятия спортом требуют особого внимания. В нашем организме происходят изменения, и ВелоТим расскажет, как адаптировать его к физическим нагрузкам:
- уделяйте больше времени растяжке;
- занимайтесь дольше;
- ешьте больше;
- не спешите сбросить вес;
- не переутомляйтесь.

И помните, спорт должен приносить удовольствие и энергию, а не усталость и слабость - контролируйте нагрузку!

Выбор чемпиона очевиден...

Нас много и все мы разные. Велосипеды у нас разные, но объединяет нас любовь к ним, к дороге и природе, к жажде путешествий и приключений. Судя по всему у котейки эти чувства тоже доминируют)))

А как женщины выходят из ситуации?

Альтернатива Печкину из Простоквашино, который был злым, пока велосипеда у него не было...