Calibra Team - Rennrad

https://www.rundschau-online.de/region/oberberg/gummersbach/stadtradeln-gummersbacher-ist-mit-rennrad-durch-die-usa-geradelt-1073009?fbclid=IwY2xjawL7PW5leHRuA2FlbQIxMQABHjcdXYRtdr6JP_T5YtSGCZCKjeHQrwCSroj1fVOJtkpkLtgO61Rz2wcNvhR3_aem_NIig_VInmpbL-yDlug3ZWg

Stadtradeln: Mit dem Rennrad ist ein Gummersbacher durch die Weiten der USA geradelt Andreas Großpietsch aus Gummersbach sammelt beim Stadtradeln Kilometer in der amerikanischen Wüste.

Ultra Radmarathon
Race Across America 2022 (RAAM) führt derzeit Nicole Reist aus der Schweiz mit 193 km vor dem nächsten Teilnehmer, ein Mann. Der führende deutsche Rainer Steinberger ist nach einem Sturz leider ausgeschieden, Hand verletzt. Jetzt noch 1.750 km für Nicole bis zum Ziel bei etwas über 4.950 km. Tolle Leistung schon jetzt!!!

https://www.raamrace.org/live-tracking

La Palma - El Pilar

Da ich gerade dabei bin die Fotos von La Palma zu sichten noch eine Beschreibung des Passes El Pilar.

Der Pass ist nicht sonderlich hoch mit ca. 1.477 m aber von der Ostseite eine heftige Anfahrt von ca. 12 km mit 1100 hm wobei es aber vorher schon mal 300 steile Meter hoch geht und teilweise schlechter Straßenbelag hat.

Ich fahre von der Westseite auf den Cumbre (Gebirgszug Nord/Süd) In El Paso auf schon 700m höhe starte ich.

Die Cumbre trennt die Insel in schön und schlecht Wetter Seite und oft ist der Unterschied krass und man hat durch den alten 1 km langen Tunnel auf 1100 m Höhe den Unterschied zwischen Regen und Sonne. Bis 2003 der einzige Tunnel. Oft fährt man dann durch dichte Wolken runter bzw. hoch.

Von El Paso aus hat man nicht viele flache Stücke um sich aufzuwärmen, wie immer kommen gleich Steigungen aber dafür von dieser Seite gleichmäßig, etwa 6% für die nächsten 12 km.

Zunächst durch kanarische Kiefernwälder und weiter oben durch eine beeindruckende Vulkanlandschaft, sieht frisch aus, erst einige Hundert Jahre alt. Oben wieder ein Kiefernwald mit einem Grillplatz der an Wochenenden immer von Palmeros rege genutzt wird, besser in der Woche hochfahren, dann ist der Verkehr sehr gering.

Noch ein, zwei Kilometer, über den Pass, dann kommt links ein Stopp der einem eine schöne Aussicht über Santa Cruz bietet.

Bei der Abfahrt sollte man vorher genau die Karte ansehen, je nachdem ob man die Südküste umrunden möchte oder zum Roques die Runde machen will muss man während der Abfahrt im Ort abbiegen. Im Ort strait runter ist meist zu steil und man muss in etwa wissen wo die Straßen verlaufen, teilweise ist auch der Asphalt schlecht.

Da man mit dem Rad nicht durch den Tunnel darf ist dieser Pass eine wichtige Strecke für Rennradfahrer und auch eine sehr schöne

Kanarische Insel - La Palma

Der Roque de los Muchachos auf Isla Bonita (La Palma) eine der Kanarischen Inseln ist 2426m hoch und von der Ostanfahrt Santa Cruz 38 km mit 7% Schnitt.

Wenn man in El Paso unterkommt (guter Ausgangsort für alles) ist man auf mittlerer Höhe das heißt aber wie überall auf La Palma mind. einmal runter zum Meer und wieder hoch ist Pflicht, da hat man schnell mal 4000 oder 5000 Hm zusammen.

Der Urlaub wurde durch Corona Log down unterbrochen und statt der komplett Runde 135 km, 5035 Hm Ausgangsort El Paso waren wir nur noch in der Finca (Ausgangssperre) und ohne Rad. 😃

So blieb nur die Tour von der Westseite bis zum letzten Bergauf Stück zum Roque, 100 km mit 2600 hm
Aber auf La Palma ist alles schön besonders auch der Westen und vor allem nichts flach, nur heftige Anstiege.

Einen Bericht über den Pass El Pilar, wenn man auf den Ostteil der Insel fährt folgt noch.

Nach nun 7 oder 8 La Palma Urlauben kenne ich alle Strecken bestens. Die Insel ist nicht nur das Wanderparadies schlechthin sondern auch für Rennradler die Berge lieben, besser als so manche Alpenstrecke und sehr zu empfehlen.

Der nächste Urlaub auf La Palma ist sicher und auch die Tour zum Roque de los Muchachos

Heute geht es auf den Pico de las Nieves, Gran Canaria.

Die zweithöchste Erhebung auf GC 1.949 m (die höchste ist 1.956m) Die Anfahrt ist von allen Seiten machbar und unterschiedlich schwer.

Wer im Süden der Insel untergebracht ist, Playa del Ingels oder in der Nähe kann die schönere Anfahrt mit ein paar fast flachen Kilometer zum Aufwärmen über Playa de Mogán wählen.
Wurde wegen einem Erdrutsch teilweise gesperrt, ist zu prüfen.

Bergauf geht es auf guten Straßen und unterschiedlichen Steigungen gut zu fahren aber nicht ohne Anspruch.
Ganz oben ist es meistens erforderlich eine Windjacke dabei zu haben.

Die Aussicht vom Parkplatz ist bis zum Teide auf Teneriffa sehr gut aber temparatur bedingt hält man sich nicht allzu lange auf und macht sich an die Abfahrt am besten über Fataga das ist spektakulär.

Sehr schön dass es in GC überall kleine Bäckereien und Cafés gibt um draußen am Bistrotisch eine angenehme Pause zu machen. Sobald es auf der Abfahrt etwas wärmer wird an der nächsten kleinen meist unscheinbaren Backstube anhalten, lohnt immer.

Südtirol St. Martin im Kofel

Heute mal einer ganz kurzen Bergstrecke aber wer da gut hochkommt ist bestens auf das Stilfser Joch vorbereitet.

Also Italien, Südtirol, Vinschgau, Sonnenberg zum St. Martin im Kofel 1740 m hoch, nichts besonderes soweit.

Ich fahre meist von Schlanders / Vezzano los aber hin und zurück sind es gerade mal 40 km, ist keine Tagestour.
Die Anfahrt auf dem Radweg entlang der Etsch runter bis Kastelbell und dann geht es quer durch den Ort auf den Sonnenberg.

12 km bergauf von 550 bis auf 1740 also knapp 1200 hm, gespickt mit Abschnitten die mal bis 20% Steigung haben und bei durchschnittlich 100 Hm pro Kilometer ist da nicht viel zum Ausruhen.

Oben in den 100 Einwohnerorten an der Bergstation der Seilbahn hat man einen tollen Ausblick über das Vinschgau.

Zwei Kurven darunter liegt die Jausen Station Oberkaser Hofkäserei / https://oberkaser.wordpress.com/ mit ganz vielen Leckereien und selbstgemachten Kuchen. Ein schöner Blick in das Tal, da mag man bei Sonne gerne sitzen bleiben.

Jetzt macht es auch nichts mehr wenn die Tagestour nur 40 km ist. 😎

Die Abfahrt strengt noch genug an, die Hände immer an den Bremsen.

Mount Lemmon / Tucson in Arizona, USA

2.792 m hoch bzw. die Straße 2.784 m.

Gehört zu den Top 10 der schönsten Bergfahrten Nordamerikas.

Das besondere auch hier ist es über 30 km reine Bergfahrt, die Anfahrt mit permanent leichter Steigung hinzugerechnet sogar 50 km von Tucson und das ganze bei immer über 30° im Schatten. Der untere Teil im Sommer oft oder immer bei nahezu 40°

Oben kann es dann auch mal 20 Grad weniger sein.

Man darf die einzige Stelle zur Wasseraufnahme bei der Bergauffahrt nicht verpassen sonst hat sich das erledigt, ist recht einsam dort, früh morgens trifft man aber auch andere Road Biker.
Oben ein paar Meilen auf der anderen Seite wieder runter ist dann Summerhaven für eine Pause (ein paar kleine Häuser und ein Restaurant)
Nur in das Saison (Winter) ein paar Wanderer.
Im letzten Jahr war ich gleich zweimal oben und immer im Schnitt 35° max. unten 42° im Schatten, den es aber nicht gibt.

Die Abfahrt ist dann so als ob einer einem einen heißen Fön ins Gesicht hält und unten dann ganz heftig.

Ich werde die Auffahrt aber sicher noch einmal machen, ist schon ein tolles Erlebnis in einer ganz anderen Welt und das trockene Wüstenklima hält man gut aus solange man genug trinkt.

Teneriffa - Teide (Kanarische Insel Spanien)

Der Teide ist mit 3.715 m der höchste Berg Spaniens.

Bis auf 2.356 m (Seilbahnstation) kann man auf asphaltierter Straße hochfahren.

Von Santa Cruz (Strand 0 m) bis auf dem Teide und zurück sind es zwar nur 3.152 Höhenmeter mit allen auf und ab.
Aber dafür ist es vom Strand aus eine der längsten ununterbrochenen Steigungen, 2.335 m die man mit dem Rad fahren kann.

Nach den 2.335 hm kommt das erste Flachstück nicht viel aber endlich mal eine andere Perspektive ohne volle Muskelbelastung.

2017 bin ich zuletzt da hochgefahren. Gestartet bin ich im Norden in Puerto de la Cruz, dafür bin ich extra runter auf die Promenade gefahren um bei null Höhenmeter (fast) anzufangen. Bis La Orotava dem Vorort kommen einige steile Rampen bis es dann recht gleichmäßig mit etwa 6% die nächsten 50 km rauf geht.

Meistens sind die Straßen nach oben von akzeptabler Qualität je nach Gemeinde. So nach der Hälfte lässt man die letzten Orte hinter sich und man ist alleine mit der Steigung in den Kanarischen Kiefernwäldern mit teilweise schönen Blicken über das Orotavatal.

Wenn sich der Wald lichtet und die ersten Lavalandschaften sichtbar werden ist man im letzten Viertel des Anstiegs. Vorbei an zwei, drei Bars am Streckenrand, die klassischen Touribusstopps aber wenn man früh genug unterwegs kann man froh sein wenn die überhaupt auf haben aber gut merken für den Rückweg.

Noch etwas auf und ab und nach einigen Kilometern geht es rechts hoch zu der Seilbahnstation, ein guter Punkt um dort auf den Parkplatz ein Schluck zu trinken und umzudrehen.

Auf der Rückfahrt kehre ich dann in eine der Bars ein um ein Kaffee und wenn es gibt ein Stück Kuchen zu essen und die erste längere Pause zu machen, die Sonne zu genießen bevor ich mich zur Abfahrt aufmache.

Runter geht es ja doch recht schnell, ich habe die Bremse viel genutzt und bin gemütlich gefahren, habe die schöne Aussicht gessen und war trotzdem noch zu schnell unten.

Stilfser Joch - Stelvio

Das Stilfser Joch ist 2.757 m hoch und der höchste Gebirgspass Italiens in Südtirol Vinschgau an der Schweizer Grenze bzw. der zweit höchste Gebirgspass der Alpen mit asphaltierter Straße.

Der Anstieg ist von Prad, Bormio oder über die Schweiz Umbrail Pass möglich. Die bekannteste und meist gefahrene Strecke ist von Prad (Vinschgau) über 48 Serpentinen mit durchschnittlich 7% max. 15% über knapp 28 km.

In den letzten Jahren bin ich schon alle Anstiege gefahren und finde die Zufahrt über den Umbrail Pass am schönsten, sind halt wieder schöne kurze Serpentinen wie ich es mag.

Wenn ich in Südtirol, Schlanders oder so unterkomme fahre ich ganz früh morgens mit dem Auto bis zum Bahnhof Spondinig und parke da kostenfrei und sicher. Direkt durch das Vinschgau über die Hauptstraße zu fahren währe verkehrsbedingt nicht ganz ungefährlich.

Und so früh wie möglich weil sonst der Touriverkehr rauf zum Stilfser Joch unerträglich ist, fast egal von welcher Seite aber vor allem von Prad direkt hoch die 48 Kurven.

In Spondinig lade ich dann das Rad aus und fahre die 2 km nach Prad rein und biege da rechts nach Glurns auf die SP 50 ab, so entgehe ich der Hauptstraße. In Glurns fahre ich dann links auf die SS41 Richtung Schweiz Müstair. Ist zwar auch Hauptstraße und geht über die Grenze aber da geht es schon recht gut.

In Santa Maria biege ich dann links ab und fahre hoch zum Umbrail Pass. Sehr schöne kurze Serpentinen, viel Wald und schöne Landschaft, früh morgens ist man oft die ganze Auffahrt alleine. Über 13 km mit durchschnittlich 8,4% bringt einen dann auf 2.500 m und auch wieder über die Grenze nach Italien. Kurz dahinter ist dann die Kreuzung an der es rechts nach Bormio geht und links noch weiter nach oben zum Stilfser Joch, ca. 250 hm auf 3,5 km noch.

Oben dann ein kurzer Fotostopp, eine Banane und runter, die 48 Serpentinen. Runter kann man den größten Teil der Strecke mit ordentlichem Tempo nehmen. Locker durch Prad und zum Bahnhof Spondinig locker ausrollen.

Mit etwas über 70 km und ein wenig über 2000 Hm war das ein schöner Tag ohne Megaanstrengung, ist für jeden durchschnittlichen Radler machbar.