Xe Đạp Gấp STRiDA

Strida SX không phải là chiếc xe sinh ra để đi phượt đường dài hay leo dốc gắt (vì là xe đơn tốc - single speed).
Nhưng nó là "vua" ở phân khúc chặng cuối (Last-mile commute): Đi từ nhà ra trạm tàu điện/xe buýt, bỏ gọn vào cốp ô tô đi dã ngoại, hoặc dạo phố cà phê với phong cách thời trang, độc lạ không đụng hàng.

Dòng Strida SX sở hữu những ưu điểm cốt lõi tạo nên sự khác biệt hoàn toàn so với các dòng xe đạp gấp truyền thống trên thị trường.

Nếu các dòng như Brompton tập trung vào việc gấp lại thành một khối vuông nhỏ gọn nhất có thể để xách tay, thì Strida (được lấy cảm hứng từ xe đẩy em bé) lại tối ưu cho việc gấp nhanh và di chuyển cơ động không cần nhấc bấc.

Dưới đây là các ưu điểm lớn nhất của dòng Strida SX:

1. Thiết kế bánh 18 inch (Nâng cấp lớn so với bản LT)

2. Gấp siêu tốc trong 3 - 5 giây & Đẩy đi như vali

Cơ chế gấp 1 chạm: Bạn chỉ cần mở chốt ở thanh khung đáy, chập 3 thanh khung lại với nhau. Hai bánh xe sẽ tự động hút chặt vào nhau nhờ hệ thống nam châm thông minh.

3. Hệ truyền động dây đai Kevlar: "Simple & Clean"

Độ bền cao: Tuổi thọ dây đai có thể lên tới 80.000 km, vận hành cực kỳ êm ái và không phát ra tiếng động.

4. Tư thế ngồi thẳng lưng (Upright Riding Position)
Cấu trúc hình học của khung chữ A buộc người lái phải ngồi ở tư thế thẳng đứng như các dòng xe đạp cổ điển của Hà Lan.

5. Bảo dưỡng siêu dễ (Single-sided Mounting)
Cả bánh trước và bánh sau của Strida đều được thiết kế bắt chốt một bên (một gắp).
Ưu điểm của thiết kế này là khi xe bị thủng săm (lốp), bạn hoàn toàn có thể cạy lốp, vá hoặc thay săm trực tiếp mà không cần phải tháo bánh xe ra khỏi khung.

Giá 32-35tr tuỳ phiên bản màu sắc.

** Showroom trưng bày tại các địa điểm:
1-CN1: 38 Cù Chính Lan- Phương Liệt- Hà Nội
2-CN2: 49B Đường số2 Cư Xá Lữ Gia- Q11- Tp.HCM
3- Giao hàng toàn quốc, nhận hàng và tt tại nhà
4- Có các hình thức tt / ck/ trả góp dài hạn..
Papilo rất hân hạnh được đón tiếp quý khách.

Tiếp tục là 2 màu mới của Strida SX đã có hàng tại Vietnam, kính mời anh chị em yêu xe đạp+ thích sự độc đáo hãy cùng ngắm Strida SX

Strida SX màu bạc - silver
Strida SX màu nâu đồng - bronz

Hàng có sẵn tại HN, và ship hàng toàn quốc.

Từ một chút tò mò…không nghĩ xe đạp mà giá hơn 30 triệu
đến cảm giác “hay hay”…
rồi bắt đầu tìm hiểu…
và hôm nay là quyết định sở hữu.

Sau hơn 2 năm, anh đã chính thức lựa chọn — phiên bản màu Bronze hoàn toàn mới của Strida.

Chỉ một tuần sau khi nhận căn biệt thự mới tại Vũng Tàu, anh Vinh tiếp tục đón thêm một “mảnh ghép phong cách” khác cho cuộc sống của mình: chiếc Strida SX Bronze vừa cập bến đại lý Strida tại Hà Nội hôm nay.

Trong 4 ngày tới, chiếc xe sẽ được đưa về biệt thự riêng của anh tại Vũng Tàu. Và anh Vinh cũng sẽ trở thành một trong những người đầu tiên tại thành phố biển sở hữu và trải nghiệm phiên bản màu mới đầy cuốn hút này.

Tinh tế trong thiết kế, khác biệt trong phong cách — không đơn thuần là một chiếc xe, mà còn là tuyên ngôn của một lối sống hiện đại, thanh lịch và đầy dấu ấn cá nhân.

Cảm ơn anh đã tin tưởng và lựa chọn Strida.

Anh chị đã sẵn sàng để chọn cho mình một chiếc Strida mang đậm dấu ấn riêng chưa? I.n.b.o.x ngay để trải nghiệm những phiên bản mới nhất từ Strida.

Kế toán kho kêu ầm lên "Sao phụ tùng Strida tồn lâu quá thế này. Làm thế nào đi chứ" .................. Làm thế nào được 🤣

Đến giờ có một vấn đề rất “đau đầu”… Phụ tùng tồn kho quá nhiều.

Nắp van Strida?
→ Còn nguyên như mới, nằm yên mấy năm.

Đĩa xe Strida?
→ Sẵn cả thùng… chưa thấy ai hỏi thay.

Lốp Strida, yên xe, tay nắm?
→ Nhập về tưởng bán nhanh… giờ vẫn còn nguyễn y vân😅

Nhiều lúc tự hỏi khách đang làm gì với xe:
• Đi ít quá nên không mòn?
• Hay đi nhiều quá mà… xe không chịu hỏng?
• Hay là mọi người âm thầm dùng mà không báo cho mình biết?

Nói vui vậy thôi, chứ đây lại là điều thấy rõ nhất sau nhiều năm bán Strida:
Chiếc xe này cực kỳ “lành”.
- Không xích → không bẩn → ít phải chăm
- Cấu trúc đơn giản → ít hỏng vặt
- Mọi thứ bền theo thời gian

Bình thường bán xe thì mong khách quay lại sửa chữa, thay đồ.
Còn bán Strida thì…

Khách quay lại chủ yếu để:
“Anh ơi, em muốn mua thêm 1 chiếc nữa. Đi chục năm rồi, làm rách cái yên xe” 😄

(À mà nếu ai đọc bài này xong nhớ ra “ơ lốp mình mòn rồi”… thì ghé ới Strida nhé)

Xe đạp gấp **Strida SD** (thường được biết đến với hệ thống truyền động 2 tốc độ) là một biểu tượng trong làng xe đạp đô thị nhờ thiết kế hình chữ A độc bản. Khác với các dòng xe đạp gấp truyền thống, Strida SD tập trung vào sự tối giản và tính cơ động tuyệt đối.

Dưới đây là những điểm nhấn quan trọng nhất của dòng xe này:
# # # 1. Hệ thống truyền động 2 tốc độ (Schlumpf Drive)
Đây chính là ý nghĩa của ký tự **"SD"**. Xe sử dụng bộ truyền động **Schlumpf Drive** tích hợp ngay tại trục giữa (giò đĩa).
* **Cách chuyển số:** Không dùng tay gạt, bạn chỉ cần dùng gót chân chạm nhẹ vào nút bấm ở trục giữa để thay đổi giữa hai chế độ: một số nhẹ để leo dốc/khởi hành và một số nặng để tăng tốc trên đường bằng.
* **Ưu điểm:** Hệ thống nằm gọn bên trong, không có bộ đề (cùi đề) thò ra ngoài, giúp xe cực kỳ gọn và bền bỉ.

# # # 2. Truyền động bằng dây Curoa (Kevlar Belt)
Thay vì xích sắt truyền thống, Strida sử dụng dây đai Kevlar.
* **Sạch sẽ:** Không cần tra dầu mỡ, giúp bạn thoải mái mặc đồ công sở hoặc váy mà không lo bẩn quần áo.
* **Độ bền:** Dây đai này có tuổi thọ rất cao (lên đến 80.000 km) và vận hành cực kỳ êm ái, không tiếng ồn.

# # # 3. Thiết kế khung chữ A và khả năng gấp gọn "3 giây"
Khung xe được làm từ nhôm series 7000 bền nhẹ với cấu trúc hình tam giác đặc trưng.
* **Thao tác cực nhanh:** Việc gấp gọn chỉ mất khoảng 3-5 giây với các khớp nối nam châm.
* **Tính cơ động:** Sau khi gấp, hai bánh xe chụm lại một chỗ, cho phép bạn **đẩy xe đi bộ** dễ dàng như một chiếc xe đẩy em bé hoặc vali, thay vì phải xách nặng như các dòng xe gấp khác.

# # # 4. Hệ thống phanh đĩa (Disc Brakes)
Dù là xe đô thị nhỏ gọn, Strida SD vẫn được trang bị phanh đĩa cho cả bánh trước và bánh sau. Điều này đảm bảo lực phanh chính xác, an toàn ngay cả trong điều kiện đường ướt, điều mà các dòng xe bánh nhỏ dùng phanh vành (V-brake) thường gặp khó khăn.

# # # 5. Tư thế ngồi thẳng đứng
Thiết kế của Strida ép người lái ngồi ở tư thế lưng thẳng, giúp quan sát giao thông đô thị rất tốt và không gây mỏi lưng hay vai gáy khi di chuyển quãng ngắn trong thành phố.
# # # Bảng tóm tắt thông số đặc trưng:
| Đặc điểm | Chi tiết |
|---|---|
| **Trọng lượng** | Khoảng 10 - 12 kg (tùy phiên bản bánh 16 hoặc 18 inch) |
| **Tải trọng** | Tối đa khoảng 100 kg |
| **Kích thước bánh** | Thường là 16 inch hoặc 18 inch (bản SX/SD) |
| **Phụ kiện đi kèm** | Thường có sẵn baga sau (chịu lực ~10kg) và chân chống |

**Lưu ý nhỏ:** Do thiết kế trục đơn (bánh xe chỉ gắn vào một bên của phuộc), việc thay săm lốp trên Strida cực kỳ nhanh vì bạn không cần phải tháo bánh xe ra khỏi khung.

-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-
** Papilo là hệ thống các cửa hàng chuyên bán xe đạp gấp quy mô lớn nhất Vietnam
Từ năm 2014 đến nay, Papilo đã bán 400 mẫu xe đạp gấp các loại. Hàng mới, có BH lâu dài.
** Danh sách các mẫu xe đạp gấp luôn được cập nhật tại website: www.papilo.vn
** Showroom trưng bày tại các địa điểm:
1-CN1: 38 Cù Chính Lan- Phương Liệt- Hà Nội
2-CN2: 49B Đường số2 Cư Xá Lữ Gia- Q11- Tp.HCM
Hotline/ Zalo: 0904292268
Papilo rất hân hạnh được đón tiếp quý khách.
-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-
Hastag tìm kiếm nhanh:

“Đây là chiếc xe đạp khiến tôi không cần thay đổi thói quen hay làm quen gì hết….
Tôi vẫn đang đi xe máy, ô tô….và chiếc này khiến lưng tôi thẳng và tầm nhìn cao…dễ chịu…”